Вход | Регистрация

  1  2  3  4  5  6   
О жизни... :: За рулём

OFF: Продаю авто. Дилер предложил ехать к ним на диагностику. Ехать/не ехать?

OFF: Продаю авто. Дилер предложил ехать к ним на диагностику. Ехать/не ехать?
Я
   zippygrill
 
02.10.18 - 16:01
Всем привет! Выставил вчера свой авто на продажу. Звонил 2 раза дилер Киа и предложил поехать к ним на осмотр с последующим выкупом, типа деньги сразу. С учетом тех.состояния и т.д. выставил за 300 тысяч авто, реально хотел бы с продажи получить 280. У кого опыт продажи авто есть, стоит ли к ним ехать или нет? Мало верится что дилер мне эту сумму предложит, им то тоже надо что-то жить. Пока не спешу продать, есть запас пару недель..
Понятно, лучше ждать настоящего покупателя и материальной точки зрения и социальной.
 
 
   RoRu
 
301 - 04.10.18 - 13:59
(300) и снова смешно
машина кадиллак srx , но как это связано с темой не очень понятно . Думаешь если мастер ездит на опель астре или на кадиллаке СТС это как связано с квалификацией ?
   Alexey_Morov
 
302 - 04.10.18 - 14:02
(301) Да, корреляция между тем, на чём ездят и опытом ремонта авто определённо есть. Обычно ездят на том, что могут починить сами или знают хороший недорогой сервис, где починят качественно за деньги.
   Alexey_Morov
 
303 - 04.10.18 - 14:03
(301) Зачем не записали в свой профиль авто? Обычно принято указывать, чтобы не было лишних вопросов у вопрошающих. Это удобно и быстро.
   Garikk
 
304 - 04.10.18 - 14:04
(296) вообщето крыша это значимая часть силового каркаса автомобиля (вклеенные стекла например тоже), если например с обычного авто спилить крышу, он через некоторое время сломается пополам, а не превратится в кабриолет
   Натуральный Йог
 
305 - 04.10.18 - 14:07
(302) Это только нищеброды, нормальные люди сами машину не чинят
   RoRu
 
306 - 04.10.18 - 14:09
(303) это так то не автофорум , так что тут практически ни у кого , кроме может Мани не указано ))) . У вас кстати тоже
(305) мастер имелось в виду автомастер, такие обычно своё то точно сами обслуживают в подавляющем большинстве случаев
   DenVaz
 
307 - 04.10.18 - 14:37
(305) Машину вообще самому не выгодно чинить. Ну только если на время наплевать на свое. По мелочи разве, да при необходимости. Но с ремонтом опять трабла - нужны надежные проверенные люди.  Короче говоря лучше на новой ездить))
   Garikk
 
308 - 04.10.18 - 14:39
(307) это зависит от того какая машина и что сломалось
   Alexey_Morov
 
309 - 04.10.18 - 14:40
(306) Следуя Вашему примеру заполнил свой профиль. Можно проверять.
   Alexey_Morov
 
310 - 04.10.18 - 14:42
(308) Да, верно. Ибо даже для разбора авто потребуются инструменты или даже подьёмник.
 
 Рекламное место пустует
   Fragster
 
311 - 04.10.18 - 14:45
и тут человек с вариатором и унылым бабским не едущим уг нам что-то советует... хотя это тоже троллинг, скорее всего.
   Garikk
 
312 - 04.10.18 - 14:51
я в сервис ежу только для ремонта того для чего нужен подъемник или условия где авто может пару дней в разобранном виде простоять.
А если бы я чинил бы вообще всё в сервисе, то стоимость содержания автомобиля бы раз в пять превысила бы его стоимость
я боюсь представить сколько десятков тысяч мне бы вылилась переборака электрики под торпедой с выковыриванием какойто уродской неработающей сигналки и скруток на синей изоленте
==
а сервисы вообще недолюбливаю, там обычно безмозглые господа работают которые только колодки и умеют менять, помню меня отправили чутьли не на перебор двигателя и замену ЭБУ и всего обвеса... а всеголишь давление в бензонасосе упало (песок в бак попал, из-за стандартной болезни лансеров тех лет)
   HawkEye
 
313 - 04.10.18 - 15:07
(222) еще не вечер ))
   Alexey_Morov
 
314 - 04.10.18 - 15:08
(311) Отличная машина от проверенного производителя.
1. Из 10 секунд после чип-тюнинга выезжаю
2. Машина новая.
3. Пасход топлива устраивает
4. Не ломается и не капризничает как поделки немецкого автопрома
5. Оснащение очень хорошее
6. Удачно втискивается на парковке перед домом и в других местах.

Весьма удачное соотношение цены/качества/функционала. Не спорю, есть и более лучшие варианты, но в категории до 1,5 млн эта машина лидирует судя по обзорам, тестам, отзывам.
Рассматривал ещё Ford Kruga, но там всё весьма печально.
   Fragster
 
315 - 04.10.18 - 15:10
(314) по всем пунктам VAG лучше, особенно когда "2. машина новая"
   Fragster
 
316 - 04.10.18 - 15:10
жалко, конечно, что фабии нет новой, но в качестве паркетника ети съест кашкай и не подавится по любому раскладу
   HawkEye
 
317 - 04.10.18 - 15:11
(235) сколько у тебя было ДСГ? хватит уже чушь нести...
   RoRu
 
318 - 04.10.18 - 15:11
(314) Kruga )))
практически любой паркет 17г не должно было бы делать вам мозг и подходил бы под перечисленные параметры
   HawkEye
 
319 - 04.10.18 - 15:12
(243) ну например этот бред: "В целом, настоящих гидротрансфораторных АКПП почти и не осталось" - классических автоматов вагон и маленькая тележка....
   Garikk
 
320 - 04.10.18 - 15:19
(235) "Продают б/у не от хорошей жизни. "
б/у двигатели и коробки продают на разборках, а туда попадают или битые авто или привезенные из-за бугра специально на запчасти.. ну или ещё из одного источника о котором все догадываются
   bolobol
 
321 - 04.10.18 - 15:19
(315) Только у ВАГ-а самый мощный двигатель - 102 л.с. Поэтому - просто не с чем сравнивать.
   Fragster
 
322 - 04.10.18 - 15:20
(321) на ети идет и 150 и 180
   Fragster
 
323 - 04.10.18 - 15:20
на фабию 150 сил точно есть
   bolobol
 
324 - 04.10.18 - 15:21
(322) А ссылку можно?

(323) Фабия с 2.0 двиглом? Уверены?
   Fragster
 
325 - 04.10.18 - 15:23
(324) с 1.4
   RoRu
 
326 - 04.10.18 - 15:23
(324) на фабии РС 1.4 180 л.с.
на обычных вроде не было 1.4т
   Fragster
 
327 - 04.10.18 - 15:23
(324) ети убрали в этом году с прайса, в 17 году были точно, на авто.ру можешь посмотреть.
   Fragster
 
328 - 04.10.18 - 15:24
(326) это в рф не  было, а в европе монте-карло была нормальная
   RoRu
 
329 - 04.10.18 - 15:24
(326)+  и соответственно особо лошадок много тоже
   Alexey_Morov
 
330 - 04.10.18 - 15:24
(315)
Могу однозначно сказать что:
1. Сильно дороже ибо немцы любят торговать барабан-эдишн вариантами. Посмотрите, сколько стоит тот же самый ФольксВаген Тингуан в приемлемой комплектации. Только что пощёлкал конфигуратор и получил аж 2,6 млн рублей! Карл! Да, тут и двигатель чуть помощнее (180 л.с. против 144) и выглядит как-то симпатично. Но стоит почти в 2 раза дороже.
2. DSG (однозначно серьёзный минус, я бы даже сказал, что ДВА минуса).
3. После 20 000 км просыпается масложор. Доливать в двигатель нужно по 200-300 мл каждые 2000 км. Многие дромовцы возят с собой канистры с маслом. Читайте подробнее на дроме.
4. Качество отделко неважнецкое за такие-то деньги.
5. Шумка хуже на 14%.
   Fragster
 
331 - 04.10.18 - 15:26
(330) ту пропустил рост курса. я за сколько купил, за столько же скаута и продал.
   Cyberhawk
 
332 - 04.10.18 - 15:26
"просыпается масложор ... дромовцы возят с собой канистры с маслом" // Не лечится что ли?
   HawkEye
 
333 - 04.10.18 - 15:27
(332) вылечилось лет 5 назад.... но для того, чтобы это знать надо разбираться в вопросе )))
 
 
   RoRu
 
334 - 04.10.18 - 15:27
(330) сейчас есть фикс комплектации богатые , за 2.6 понятно дураков брать тигуан нет
остальное как обычно, но особенно порадовала шумка хуже на 14%
это из серии :
Мужчина с утонченным вкусом ищет девушку 92,34 х 61,71 х 93,45
   Fragster
 
335 - 04.10.18 - 15:28
дсг не минус, даже для 7ступки ты на бензе сэкономишь больше, чем стоит новое сцепление от оф. дилера за время его эксплуатации (не говоря уже о самостоятельной покупке и замене в приличном сервисе, но не у офдилера. тем более, что первые 5 лет по куланцу это вообще почти ничего не стоит)
   Cyberhawk
 
336 - 04.10.18 - 15:28
(333) Какова "физика процесса", как говорится? )
   Alexey_Morov
 
337 - 04.10.18 - 15:28
(317) DSG была одна. Развалилась начисто. Машина была новая. Дилеры отказались менять по гарантии. Новая коробка стоила 192 000 рублей и ждать её нужно было 2 недели.
   Cyberhawk
 
338 - 04.10.18 - 15:28
От какой дырки масложор и где эту дырку закрывать? )
   Cyberhawk
 
339 - 04.10.18 - 15:29
(337) Что сделал с этим авто?
   HawkEye
 
340 - 04.10.18 - 15:29
(336) ЦПГ новые
   Fragster
 
341 - 04.10.18 - 15:29
про масложор - ну бред же. даже когда он есть (у меня на шкоде 10 года был) - ну и что с того? по гарантии и куланцу все меняли за муку, а если уж отказ в гарантии из-за того, что не обслуживался по регламенту - то сам себе злой чебурашка. но все равно уже 6 лет (!!!) как исправлено
   HawkEye
 
342 - 04.10.18 - 15:29
(337) причина отказа?
   Fragster
 
343 - 04.10.18 - 15:30
про качество отделки вообще смешно говорить от обладателя ниссана
   Fragster
 
344 - 04.10.18 - 15:30
(342) а он неудачник
   Fragster
 
345 - 04.10.18 - 15:30
ну и % шумки - это пять
   HawkEye
 
346 - 04.10.18 - 15:31
(344) ну если только так )))
   Garikk
 
347 - 04.10.18 - 15:31
(337) если дилеры отказались, то вы чтото недоговариваете... у  всех "нет проблем с ДСГ" это = "по гарантии поменяли сцепление, ни копейки не взяли"... но чтобы отказались менять - это уже подозрительно
   Alexey_Morov
 
348 - 04.10.18 - 15:31
(335) DSG опасна тем, что встречал случаи, когда машина выходила из строя прямо сразу. То есть поездка получалась односторонней. Вот если бы коробка перед тем как совсем умереть плавно деградировала и давала возможность вернуться домой - то проблем меньше было бы.
   Fragster
 
349 - 04.10.18 - 15:31
(347) и то на дсг тех самых годов (10-13)
 
 Рекламное место пустует
   RoRu
 
350 - 04.10.18 - 15:31
(342) отказали и посмотрели прокатит или нет - тут прокатило
есть такая тема
   Garikk
 
351 - 04.10.18 - 15:31
(341) "литр на тысячу - норма" (с)
   Garikk
 
352 - 04.10.18 - 15:32
(348) любой автомат этим опасен вообщето, хрясь и все
   RoRu
 
353 - 04.10.18 - 15:32
(344) ну и не у него наверно а у друга дяди товарища автора с дрома )))
   RoRu
 
354 - 04.10.18 - 15:33
(352) дсг вроде пинается вначале
   Cyberhawk
 
355 - 04.10.18 - 15:33
(340) Сурово. Это ж и сам поршень, и цилиндр его "обволакивающий", и всякие там "кольца", так?
   RoRu
 
356 - 04.10.18 - 15:33
(354) и автомат тоже переключает с толчками
   zippygrill
 
357 - 04.10.18 - 15:33
(351) Ну как то не очень масложор. Если как таковой есть, значит узлы двигателя износились, соответственно перебирать двигатель надо. А как мы знаем, это занятие затратное.
   Alexey_Morov
 
358 - 04.10.18 - 15:35
(344) Неудачники те, кто возится с немецким автопромом.
Помнится, где-то ходила история про то, как мужик прошёл все круги ада чтобы хоть как-то вернуть разваливающуюся Шкоду Йети обратно. Официальный дилер даже притаскивал на заседания суда детали не имеющие отношения к делу и пытался доказать, что виноват водитель. Такого наглого вранья от VAG ни от кого другого не встречал! Нагуглить историю можно оегко. В сказки VAG я больше не верю.
Масложор остался. С этим ничего не сделали.
   Garikk
 
359 - 04.10.18 - 15:35
масложор бывает ещё из-за масла

у меня кастрол жрало литр на 3тыс, стал другое заливать...вообще не доливаю теперь
   Alexey_Morov
 
360 - 04.10.18 - 15:36
(347) Зачем покупать заведомо бракованное авто с DSG и мучиться с заменой по гарантии? Где тут логика?
   RoRu
 
361 - 04.10.18 - 15:37
(333) (335) вы прям такие уверенные все
типа готовы 10к$ против 1к$ что на новом допустим кодиаке с 1.4 тси дсг6 или 2.0 дсг 7  не будет проблем по движку и коробке за 5лет и пусть 80 т км ?
   Garikk
 
362 - 04.10.18 - 15:38
(360) это уже отдельный разговор, владельцы вагов уверены что две замены сцепления по гарантии на пробеге 80ткм это норма
==
вопрос сейчас в том почему у вас не поменяли по гарантии?
   Fragster
 
363 - 04.10.18 - 15:38
(348) то же самое и на автомате бывает. и на вариаторе. ну и да - во всех случаях там сначала идет пробуксовка, возможны пинки и перегрев. чтобы опознать пробуксовку - надо знать, как работает авто. мне поменяли на этом этапе, никаких признаков кроме того, что на 2й на 3к оборотах при газе в пол обороты сначала подскакивали до 5к, а потом опускались, при этом авто разгонялась - не было. при дальнейшем расходовании сцепы идет перегрев и сообщение от бк. выход из строя "одномоментно" - это отказ электроники, который может быть везде и бывает очень редко.
   Fragster
 
364 - 04.10.18 - 15:40
(360) в смысле "мучится"? позвонил пожаловался-записался, отдал авто, его отдиагностировали, поменяли, всё. ну и да, на ладе калине у меня также "кончилось" сцепление на 47к. кто виноват? и брал ли это?
   Garikk
 
365 - 04.10.18 - 15:41
(364) кеке...я же говорю ваговоды это нормой считают
не должно до пробега как минимум 150ткм выходить из строя основные детали авто, вообще никак

даже блин жигули так не ломаются
   bolobol
 
366 - 04.10.18 - 15:42
Писец... покупать машину проблем - да, это надо быть мазохистом. Тут спорить не о чем.

А вот то что 1.4 даёт 150 сил, при том что самый совершенный серийный двигатель 1,8 хонда и то только 140 - ну это бред бредовый.
   Garikk
 
367 - 04.10.18 - 15:42
а если сцепление в мкпп за 50ткм кончается, то это стиль вождения надо менять
у меня было два авто с мкпп, на обоих я по 200ткм проехал, сцепления ниразу не менял...оба авто бушных
   Alexey_Morov
 
368 - 04.10.18 - 15:42
(362) Ну если норма доливать литрами масло в двигатель, менять 2-3 раза по гарантии АКПП за период в 100 000 км, платить огромные деньги за запчасти и страдать, то я пас.
Всё. Умываю руки. Доказать что-либо тут никому невозможно. Я не думаю, что замена АКПП или двигателя по гарантии является нормальным эксплуатационным режимом.

(364) Запись на диагностику была за 11 дней! Ужас! Сидел на телефоне и обзванивал ближайших ОД. В топку такой сервис и такие сроки.
   RoRu
 
369 - 04.10.18 - 15:43
(365) на мой взгляд сцепление расходник, просто стоит он у дсг не так , как на мехе
   Fragster
 
370 - 04.10.18 - 15:43
(362) ну я сравнивал свои авто с другими и неизменно мои личные ощущения показывали мне, что удовольствия от вождения вага больше
   Garikk
 
371 - 04.10.18 - 15:43
(369) расходник, но при нормальной эксплуатации оно тысяч 80-100 может отходить вообще без проблем, а то и больше
   Fragster
 
372 - 04.10.18 - 15:44
(366) ЕМНИП у хонды есть моторы с >100 сил с литра
   RoRu
 
373 - 04.10.18 - 15:44
(368) не нормально конечно замена двигла или коробки по гарантии, но такое бывает у всех авто . и какой вывод ?
   Fragster
 
374 - 04.10.18 - 15:44
(371) так и на ДСГ так же
   Fragster
 
375 - 04.10.18 - 15:44
а на мокрой - так и 150-200
   Garikk
 
376 - 04.10.18 - 15:45
(374) владельцы "проблемных дсг" обычно до 80ткм уже меняют сцепление, а некоторые и по два раза
   RoRu
 
377 - 04.10.18 - 15:45
(366) это старье 1.8 хондовское , а не совершенный двиг
   Garikk
 
378 - 04.10.18 - 15:46
вобщем надо гидромеханику покупать, и никакого геморроя
   Fragster
 
379 - 04.10.18 - 15:46
(376) проблемные ДСГ - это dq200 2010-2013 годов?
   RoRu
 
380 - 04.10.18 - 15:46
(375) мне сказали, что вероятность на А6 олрод поменять к 150 большая - больше 50%
сказали друзья из профильного ваг сервиса
   Fragster
 
381 - 04.10.18 - 15:47
вот тут мицубиши 150к авто отозвало только в РФ
   RoRu
 
382 - 04.10.18 - 15:47
(379) каждый год ваг говорил, что новые уж точно не ломаются )))
   Fragster
 
383 - 04.10.18 - 15:47
(380) так не всю коробку, а сцепу же.
   Garikk
 
384 - 04.10.18 - 15:47
блин чем дольше читаю тем больше понимаю что не куплю я новое авто...какойто геморрой непонятно ради чего
   RoRu
 
385 - 04.10.18 - 15:51
(383) там 2 диска кстати да менять ? у мокрой и дороже в 2 раза вроде стоит
конкретный олрод был усталый, 3.0тфси (вроде тоже проблемный) и чёрный на чёрном (очень уныло), я его себе забирать не стал, вернее забрал и знакомые его подмарафетили и слили.
   RoRu
 
386 - 04.10.18 - 15:52
(384) с неновым ещё больше, а менять всё равно придётся когда-то
зы бери мой кадиллак  с честным пробегом 100 летом )))
   Garikk
 
387 - 04.10.18 - 15:55
(386) а неновый можно взять ченить повеселее ;)
не, этим летом у меня недвижимость по плану
   bolobol
 
388 - 04.10.18 - 15:56
(377) Есть более новые данные? Я допускаю, что могу быть не в курсе, но рынок-то ничего даже близко не предлагает.
   MaxS
 
389 - 04.10.18 - 15:57
(386) Если повезло поймать момент когда производитель выпускал долгоживущие и легко ремонтируемые авто, то повезло. Обычно после завоевания авторитета переходят к плану Б - одноразовые дорогие в ремонте автомобили.
   MaxS
 
390 - 04.10.18 - 16:01
(366) (388) Езжу на хонде 2,4 литра 150 сил. Но это старьё. Оно просто ездит. (т.т.т.) ;)
   RoRu
 
391 - 04.10.18 - 16:01
(388) хонда в РФ официально продаёт только ср-в и пилот
в европе давно новых сивик , довольно симпатичный
https://www.drive.ru/news/honda/5b72a04aec05c43d54000035.html
ключевое по движку:
в модификации Si, напомним, стоит наддувный двигатель 1.5 на 208 л.с. и 260 Н•м).
   bolobol
 
392 - 04.10.18 - 16:08
(390) Тут про Фабию выше было от 150 сил. Думаю, там даже 1.8 не поместится, 2.4 - так вообще весь салон займёт)

(391) Так с наддувными двигателями ВАГ - из ремонта не выезжать, оттого и рассматриваем атмосферники.
   RoRu
 
393 - 04.10.18 - 16:16
(392) почти все современное турбо сейчас
   Fragster
 
394 - 04.10.18 - 16:23
(385) одна железяка - корзина целиком
   Fragster
 
395 - 04.10.18 - 16:26
(392) что значит "из ремонта не выезжать"-то? поменять масло раз в год? по всем остальным параметрам у нас нет статистики, но по моим наблюдениям, гемора не больше, а меньше, чем у меня было с калиной и акцентом.
   Fragster
 
396 - 04.10.18 - 16:26
1.5 на 208 это даже круче, чем 1.4 на 150
   bolobol
 
397 - 04.10.18 - 16:29
(393) Ясен пень - всё чтоб обслуги и ремонта больше было, и ресурс меньше. Но, говорят, атмосферные ещё имеются

(395) Реально, не в курсе разницы? Как турбины летят, как масло угорает, как закоксованное гуано охлаждающёю систему коксует, как даже ремень грм обрывало - несколько лет исправляли, такк и не знаю, исправили ли. И это только про ВАГ.
   bolobol
 
398 - 04.10.18 - 16:32
*"охлаждающёю систему коксует" - вот тут некорректно выразился - коксуются какие-то каналы, вызывая локальные перегревы и полностью закупоривая тем самым вообще циркуляцию масла
   Fragster
 
399 - 04.10.18 - 16:34
(397) >Реально, не в курсе разницы?
ну да, за последние 6 лет проехал тыщ 200 км на вагах и только один раз поменял по гарантии сцепление (как раз на первой модификации сухой дсг7), при этом не встал на дороге, коробка не пиналась, просто на очередном ТО пожаловался на пробуксовку в определенных режимах езды.
остальное все только менял колодки, диски, пару лампочек. ну и масло с фильтрами.
   Fragster
 
400 - 04.10.18 - 16:36
(398) это в первых версиях 1.8 на 152 силы, и 2.0 на 225 (или 211, не помню точно) да. тот самый "масложор", который так же чинили по гарантии. а в 2013 году стали делать не ставить модернизированные поршни, а уже другие движки стали ставить.
  1  2  3  4  5  6   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Рекламное место пустует