Вход | Регистрация

  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   
О жизни... ::

Метки: 

OFF: Нужен ли России мост в Японию?

Ø [длинная ветка, 31.07.18 - 21:00]
Я
   ERWINS
 
24.07.18 - 20:15
1. Да45% (17)
2. Нет32% (12)
3. Свое24% (9)
Всего мнений: 38

Сейчас активно муссируется тема строительства моста Большая земля - Сахалин с последующим развитием до Хокайдо(Япония).
Есть ли в этим хоть какой то смысл?
 
  Рекламное место пустует
   NSSerg
 
701 - 28.07.18 - 12:41
(700) Ок.
   korolar
 
702 - 28.07.18 - 15:39
Нужна дорога уровня  TGV и автобан от Владивостока до Калининграда. А к ней уже и мост подтянется, и развитие регионов, шелковый путь.

3. Свое
   Амулет
 
703 - 28.07.18 - 17:45
Ни малейшего смысла в сооружении моста на Сахалин не имеется.
Слишком дорого, а поток автомобилей невелик.

Имеющихся дорог достаточно для связи с Дальним Востоком.
И тем более не нужен мост в Японию.
Достаточно морского и воздушного сообщения.

2. Нет
   korolar
 
704 - 28.07.18 - 17:56
(703) >>Имеющихся дорог достаточно

озвучил позицию партии власти, благодаря которой, в стране до сих пор нет этих самых дорог.
видимо для этой цели здесь и зарегистрирован
   Амулет
 
705 - 28.07.18 - 18:26
(704) Позиция партии власти по поводу моста на Сахалин или Японию мне неизвестна.

Вывод о цели регистрации носит характер предположения, для которого у вас не нашлось достаточных оснований.

Вывод: вы- брехун и нелогично мыслящая особь!
   triviumfan
 
706 - 29.07.18 - 09:15
Нужен, как обычно для отмытия бабосов.

1. Да
   vvspb
 
707 - 29.07.18 - 13:46
(671) Ответа не последовало, буду думать что я не правильно сформулировала вопрос и попробую ещё раз :)

Какие объекты, из сегодняшних "монстров", их собственники создали "сами, сами"? (не на "обломках СССР")

вот список http://www.forbes.ru/rating/350675-200-krupneyshih-rossiyskih-kompaniy-2017

кто там кроме связи и торговли сделал себя сам?
   azernot
 
708 - 29.07.18 - 17:06
(707) Давайте я отвечу просто или "очень немногие". Мне просто интересно ваше дальнейшее развитие своей мысли.
   azernot
 
709 - 29.07.18 - 17:06
(708) * "никакие" или "очень немногие"
   terraByteG
 
710 - 30.07.18 - 08:29
(707) И чего?
 
  Рекламное место пустует
   vvspb
 
711 - 30.07.18 - 09:05
(708) развитие мысли :) - не ограничиваться инфраструктурой
   gSha
 
712 - 30.07.18 - 09:17
Если мост и нужен, то только для того что бы таскать какие-то грузы. Если их действительно так необходимо таскать, то пусть делают бизнес-проект, в котором участвуют люди со своими деньгами. А то ответов кому нужно и зачем нужно нет. А всякие бла-бла-бла про инфраструктуру, можно долго вести. Собянин может скоро позолоту для тротуаров сделать, так как это важно и нужно горожанам.
   Shandor777
 
713 - 30.07.18 - 09:29
(712) А у нас вообще не принято, как мне кажется, что-то строить на свои деньги. Я что-то не припомню,чтобы создали АО, на собранные деньги построили предприятие и стали получать прибыль.
Только выпуск акций под уже существующее. Поправьте, если я заблуждаюсь, приведите примеры.
   gSha
 
714 - 30.07.18 - 09:31
(713) ну, дорогу в объезд Химок строили по схеме концессии с государством. Не раз там не ездил, так как тарифы жуткие, но это как раз пример , того как делают "такую необходимую инфаструктуру"
   Кай066
 
715 - 30.07.18 - 09:32
(713) "на собранные деньги построили" лол, так тебе и скинуться деньгами всем миром - держи карман шире
   gSha
 
716 - 30.07.18 - 09:34
(713) другое дело, что выбрали они самый явно жирный кусок с гарантированным трафиком .. понятно, что на Сахалине с аппетитами на смету мост будет 200 лет окупаться. Но , так или иначе всегда может идти речь о софинансировании. А то вот ВТБ устроили народный айпио .. ну пусть устроят народный мост на сахалин - выпусят ткакую нибудь бессрочную облигацию .
   Кай066
 
717 - 30.07.18 - 09:37
(716) ну вот те увеличение НДС на 11%, почти что всенародный  айпио)
   terraByteG
 
718 - 30.07.18 - 09:40
(712) (713) (715) И во сколько оценить стратегические моменты? Вот как там в бизнеспроект влезит?
А если там мост людям облегчил бы существование. Нет необходимости искать паромы и вертолеты. Вот просто перевезти через мост. Только у местных на строительства моста будут собираться средства 200 лет? Все, можно на них крест ставить.
   gSha
 
719 - 30.07.18 - 09:42
(718) Людям ? У нас же сейчас капитализм. Если там людям плохо живется , то пусть переезжают в более подходящее место.
Потом вы хоть , ну карту откройте, что бы понять, что перевозить там особо пока некуда и некому.
   Shandor777
 
720 - 30.07.18 - 09:43
(715) Изначальный смысл АО именно в том и состоит, чтобы объединив капитал многих акционеров построить крупный высокоприбыльный объект, приносящий прибыль акционерам.
На самом деле ведь утверждение, что малый бизнес, якобы - основа экономики - всего лишь миф.
   terraByteG
 
721 - 30.07.18 - 10:01
(719) Вы были там? Знаете ту обстановку и зачем понадобился этот мост? Я понимаю, что вы верите в свое всезнание и всеправоту, но бывают случаи, когда вы владеете меньше информацией, чем службы работающие на президента.

ПС: Капитализм капитализмом. Чего тогда США занимается провальными проектами? А не раздает все пенсионерам? XD
   gSha
 
722 - 30.07.18 - 10:06
(721) Может они расскажут не таким умным , как они зачем же он нужен. При чем тут США ? Вы там же не были и не будете никогда , зачем вы стрелки на США переводите ?
   gSha
 
723 - 30.07.18 - 10:08
Просто когда роттенбергам нечем станет заняться, то им нужен будет проект. Понятно, что занять их на проекте емкостью в пар у миллионов им это не интересно, им нужен контракт на пару миллиардов , вот и получается, что нужно их найти. Вот тут умные люди и начинают выдумывать всякие смыслы.
   terraByteG
 
724 - 30.07.18 - 10:08
(722) Может некоторым не таким умным не рассказывают, поскольку не вся информация является открытой?

ПС: Стрелки на США не переводят, а на примере этой страны - успешной капиталистической, можно разглядеть совсем некапиталистические проекты, которые делаются не ради финансовой выгоды? Хотя куда вам? Вам же невыгодно такое подчеркивать.
   terraByteG
 
725 - 30.07.18 - 10:09
(723) Точно-точно. Роттенберги и прочие... Неумным людям так проще. Зачем искать причину, когда можно включить Шарикова. XD
   gSha
 
726 - 30.07.18 - 10:10
(724) Ух-ты будут строить секретный мост в секретном месте на общие деньги. Придумайте , что нибудь получше.
   terraByteG
 
727 - 30.07.18 - 10:19
(726) Точно-точно. Лучше несекретный мост за "общие деньги" для Роттенбергов...

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники...
Такой секретный мост, что все о нем знают в таком секретном месте, что все о нем не узнают.
Но главное, зачем искать причину. Сложно это для некоторых - не по вере...
   gSha
 
728 - 30.07.18 - 10:19
Надеюсь, что весь этот сахалинский угар создан лишь для того, что бы отвлечь от пенсионной системы и ндс. Так как ни железной дороги там нет, ни людей которые бы жили в черте где ее можно строить. Сейчас РЖД сметку нарисует и все пройдет.
   gSha
 
729 - 30.07.18 - 10:20
Причина искать очень просто и она озвучена. Нужна занять с пользой изолированных ротенбергов, а вот все остальное это фантазии - причем плохо проработанные.
   terraByteG
 
730 - 30.07.18 - 10:21
(728) Прям по методичке... Еще выяснилось, что Захарова песни пишет... Тоже для отвлечения от пенсионной реформы и НДС. А вчера видел, как машина на красный проехала - походу агент ФСБ отвлекает от ПР и НДС... Вот ведь коварный Путин. Хорошо, что вы людям несете только правду и ничего кроме правды!
   terraByteG
 
731 - 30.07.18 - 10:22
(729) Угу. Главное веруй. XD
   Shandor777
 
732 - 30.07.18 - 10:26
(728) Представляю, как после постройки моста народ из Москвы массово двинется на Сахалин.
Кстати, интересно, как там тысячи москвичей, подавших заявки на дальневосточный гектар, переехали уже? Осваивают?
   vvspb
 
733 - 30.07.18 - 10:27
вот "методички, методички" - а сами то? ребята, ну что ж так однообразно то? хотите заткнуть оппонента - обозвали Шариковым и всё, тот уползёт стыдясь своей натуры?
 
 
   vvspb
 
734 - 30.07.18 - 10:27
(732) ага, ещё льгота на первый и ещё какой-то автомобиль больше на 15% ;)
   Тындр
 
735 - 30.07.18 - 10:28
Нужен ли я Японии мост в Россию, вот в чем вопрос!

1. Да
   gSha
 
736 - 30.07.18 - 10:31
(733) да, зачем. Пример , Шарикова вообще забавен, так как его автор выбирал для определенный общественной сатиры, но мало, кто разбирал, а профессор то, когда собачку калечил он думал, что ему это с рук сойдет,что он ее плеточкой, а она завизжит и спрячется, а дело вышло далеко не так, хорошо, что доктор вовремя там это понял. Да этой шатии братии это видно не доходит.
   terraByteG
 
737 - 30.07.18 - 10:32
(733) Кто обзывал? Конкретная фраза: "Зачем искать причину, когда можно включить Шарикова. XD"
Тут нет конкретного обращения. Тут не сказано - "Ты Шариков!". Там даже нет сравнительного моменты "Ты как Шариков!"

А про Роттенбергов, это еще с Платона, Крымского моста и прочего - стандартная песня. Все, что имеет масштаб больше, чем киоск - петь песни про друзей Путина.
   terraByteG
 
738 - 30.07.18 - 10:33
(736) Вы точно поняли посыл сие произведения?
Я заметил, что у вас своеобразное мышление, но эта интерпретация весьма забавна. XD
   terraByteG
 
739 - 30.07.18 - 10:34
(738) Хотя многие "логические" цепочки в ваших мыслях объясняют...
   gSha
 
740 - 30.07.18 - 10:36
у вас очень много речевых штампов.
   terraByteG
 
741 - 30.07.18 - 10:42
(740) Эх... Ну как же так? XD
   azernot
 
742 - 30.07.18 - 11:03
(711) Т.е. вы хотите, чтобы за государственный счёт были созданы какие-то "промышленные гиганты"? Со всеми теми недостатками, которые свойственны государственному управлению? Неэффективность, коррупция, распил и т.п.? Вы хотите, чтобы появился очередной Миллер-Сечин?
Мне кажется мы уже прошли эти этапы при советской модели экономики. Мне кажется, уже все понимают, что там, где крутятся государственные деньги, это с большой долей вероятности - гораздо менее эффективно, чем частный бизнес.
Или быть может вы хотите, чтобы государство создавало какие-то предприятия, а потом приватизировало их, как эти "гиганты" достались людям из вашего списка?

Я совершенно не против того, чтобы "не ограничиваться инфраструктурой", но я думаю, что это неэффективно. Там где возможна прибыль - должен работать бизнес. А государственная задача лишь в создании условий, иными словами в "развитии инфраструктуры".
   vvspb
 
743 - 30.07.18 - 11:08
ой, а я список то ещё не заготовила :)
не так просто ответить, позже
но я категорически против что сейчас в частных руках - энергетика, ржд и не помню что-то ещё из того что я против :)
   Джинн
 
744 - 30.07.18 - 11:11
(743) Чем Вам не нравится частная энергетика? Не кошерное электричество генерирует? Синусоида не той формы? И когда РЖД стала частной?
   vvspb
 
745 - 30.07.18 - 11:15
(744) ОАО «Российские железные дороги»

Год приватизации: 2017-2019 гг.

Доля государства: 100%

Пакет акций на продажу: 25%

не достоверная инф-я?
про энергетику позже :) мне, таки, есть что сказать :)
   azernot
 
746 - 30.07.18 - 11:16
(743) Ну, допустим, есть "стратегические" сферы вроде Ж/Д, оборонки, космоса и т.п., где государственное управление обеспечивает национальные интересы. Но при этом использование частного капитала наряду с государственным вполне оправдано. Т.е. государство владеет контрольным пакетом, остальное у частников. Вполне приемлемая форма существования.
С газовой сферой та же история. Есть монополия Газпрома на экспорт газа, но есть масса условно-частных газоснабженческих организаций, задача который распределять газ среди населения. И вот по-поводу газификации, о которой вы писали. Газпром проводит магистральные линии до региона, у уж дальше, сеть газопроводов до конечного потребителя - дело местных властей и частного бизнеса.

Но вопрос ведь был о развитии чего-то нового, не связанного с "газом"? И желательно высокотехнологичного, а не просто продажи сырья? И желательно высококонкурентного и доходного? Так вот, моё мнение - государство просто неспособно в текущих условиях это сделать. И не стоит ждать он него.
   Джинн
 
747 - 30.07.18 - 11:18
(745) Учредителем и единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.

http://www.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=628&;
   Shandor777
 
748 - 30.07.18 - 11:22
(742) /Со всеми теми недостатками, которые свойственны государственному управлению? Неэффективность, коррупция, распил и т.п.? Вы хотите, чтобы появился очередной Миллер-Сечин? /
Может быть лучше не играть в "кошки-мышки", а отделить частный капитал от госудрарственного. А то получается, что государственное управление считается неэффективным, но при этом сохраняется контрольный пакет акций.
А крупный частный капитал такой частный, что хрен оторвешь от казенной кормушки.
   Garykom
 
749 - 30.07.18 - 11:23
(745) Проблема не в частности энергетики а в частности последней мили до потребителя.

Вот эта "миля" находится "в правильных руках" и выставляет интересные "счета за транзит".
 
  Рекламное место пустует
   azernot
 
750 - 30.07.18 - 11:25
(748) Может и лучше. Каким образом будете "отделять"?
Есть, к примеру, государственные задачи по перевозке запчастей ракет, вонной техники и т.а., а есть вполне себе частный бизнес по перевозке контейнеров, сырья и т.п. для бизнеса а также пассажиров. И вот тут каждому своё.
   azernot
 
751 - 30.07.18 - 11:27
(749) Если там какие-то неоправданные сверхприбыли, создайте свою последнюю милю, с более интересными тарифами, получайте просто прибыль и выставляйте "более привлекательные счета за транзит".
   Shandor777
 
752 - 30.07.18 - 11:27
(747) Акционерное общество с одним единственным акционером, это вообще нонсенс.
ОАО изначально нужно именно для того, чтобы объединив капиталы создать крупную структуру. Если же вы уже имеете её и получаете прибыль, то зачем вам отказываться от прибыли и разбивать уже существующую струкруру на куски?
   terraByteG
 
753 - 30.07.18 - 11:28
(748) Много наотделяли? И как, помогло? Как пример - покажете?
   Джинн
 
754 - 30.07.18 - 11:35
(752) Почему нонсенс? Сегодня один, завтра много, послезавтра снова один. Никто не мешает торговать акциями как вздумается, не меняя каждый раз для этого форму собственности.
   Shandor777
 
755 - 30.07.18 - 11:37
(753) Я говорю от том, что государственное должно быть государственным, а частное - частным. Когда смешиваем, то получаем национализацию затрат и приватизацию прибылей.
   Джинн
 
756 - 30.07.18 - 11:39
(755) Как это возможно одновременно в рамках одной компании? Акционеры как-то делятся на тех, кто получает дивиденды и тех, кто погашает убытки?
   azernot
 
757 - 30.07.18 - 11:39
(755) Я вас понял. Предложите механизм отделения. Скажем, на примере РЖД.

А вообще, в условиях АО, когда 49% у частника, а 51 у государства, вы не сможете национализировать убытки, и приватизировать прибыль. Но при этом, вполне допускаю ситуацию, когда государство компенсирует убытки АО, в случае когда использует его мощности не в целях получения прибыли.
   Shandor777
 
758 - 30.07.18 - 11:42
(754) Эти игры с акциями - для спекулянтов. Да, можно вложиться в проект, раздуть капитализацию и на пике скинуть акции. Но это все именно игры спекулятивного капитала. Я считаю, что государство не должно заниматься спекуляциями. Если нужен казённый завод, то он должен быть таковым. Под жестким контролем как правительсва, так и независимой счетной палаты.
   Garykom
 
759 - 30.07.18 - 11:44
(751) Кто ж тебе это даст?
Когда эта конторка исправно делится с кем положено...
   Джинн
 
760 - 30.07.18 - 11:44
(759) Вы пробовали?
   Shandor777
 
761 - 30.07.18 - 11:45
(756) /Акционеры как-то делятся на тех, кто получает дивиденды и тех, кто погашает убытки?/
Да легко! Называется конфликт интересов управляющих. Вспомните ЭНРОН. И как обогащаются те игроки, которые имеют доступ к инсайдеской информации.
   Джинн
 
762 - 30.07.18 - 11:46
(761) Вы куда-то в сторону. Игры на бирже против других спекулянтов и участие в распределении прибыли совершенно разные вещи.
   azernot
 
763 - 30.07.18 - 11:48
(759) А кто мне запретит? Если вы имеете в виду злоупотребление полномочиями со стороны чиновника какой-либо естественной монополии, то для этого существуют соответствующие службы и процедуры.
   vvspb
 
764 - 30.07.18 - 11:50
последней мили до потребителя

причем вводили понятие это в кач-ве временной меры, но временное, оно часто самое постоянное
   azernot
 
765 - 30.07.18 - 11:52
(764) Кто вводил? Почему временно? Что предполагалось в качестве "постоянного"? О чём вы вообще?
   Shandor777
 
766 - 30.07.18 - 11:53
(762) Когда дело касается управления, то распределение прибыли может быть вообще не интересно тем, кто "заказывает музыку". На "качании маятника" можно "заработать" гораздо больше, чем на дивидендах.
Та же Амазон, вообще совсем недавно получила первую прибыль и соответсвенно дивиденды. Но заработали на росте капитализации очень и очень. Кто сумел. :)
   vvspb
 
767 - 30.07.18 - 11:56
(765) https://ru.wikipedia.org/wiki/Договор_последней_мили

всёвсё, развернуто ответить не могу сейчас, молчу.
   Джинн
 
768 - 30.07.18 - 11:59
(766) Это все не имеет к компании прямого отношения. Это игры на бирже и они не имеют ни малейшего отношения к "капитализации прибыли и национализации убытков".
   Oftan_Idy
 
769 - 30.07.18 - 12:01
(737) Булгаков создал персонажа шарикова как положительного персонажа и жертву, а доктор это сатира на интилигенцию.
В кино вообще все вывернули наизнанку
   gSha
 
770 - 30.07.18 - 12:09
С мостом , то что.
Ну вот надо построить 500 км ж.д дорог и мост- типа как это оживит экономический рельеф , занять землекопов, японские экскаваторы, да местных .. там правда никто не живет почти, работой. Теоретически это даст возможность возить грузы , в осоновном как понимаю сырье, эксплуатировать территорию прилегающую к дороге и т.п. Но на этом фоне нет альтернативных проектов с воздушными и морскими перевозками. Текущая связь с Сахалином обеспечена путем 3-х судов которые курсируют между островом и материком и перевозят за год меньше людей ,чем четырех полосая дорога за день.
   mgk2
 
771 - 30.07.18 - 12:12
(756) подбор поставщиков позволяет такие фокусы делать.
   Oftan_Idy
 
772 - 30.07.18 - 12:22
(770) Вот как мост построят, так сразу на Сахалине внезапно найдут какие-нибудь редкие и ценные полезные ископаемые, которые теперь можно будет возить в промышленных масштабах жд транспортом. Причем возить можно будет в Японию сразу, по мосту (на который сразу японцы денег дадут, может быть).
А еще по мосту в Японию можно будет возить сжиженный газ.
   Джинн
 
773 - 30.07.18 - 12:24
(772) Газ возят танкерами. По ж/д в промышленных масштабах это невозможно.

И обычно сначала находят что-то ценное, а потом туда дорогу ведут.
   Garykom
 
774 - 30.07.18 - 12:24
(772) А можно просто газопровод в Японию построить
   gSha
 
775 - 30.07.18 - 12:24
(772) вообще , ну дешевле морских перевозок еще ничего не придумали, так что если бы было, что то возить , то уже бы и возили. Поэтому максимум, что можно будет это активнее эксплуатировать прилегающие территории с железной дорогой. Что касается скорости, то быстрее на самолетах.
   Garykom
 
776 - 30.07.18 - 12:26
(773) Там дофига ценного, проблема что не выгодно оттуда возить, дорого.

Нужна прямая железка чтобы не перегружать несколько раз как сейчас, автодорога это так чтоб было.
   gSha
 
777 - 30.07.18 - 12:27
Что же это ценное и куда оно будет возиться ?
   Oftan_Idy
 
778 - 30.07.18 - 12:28
(775) "ну дешевле морских перевозок еще ничего не придумали, "

Это кто это такое сказал?
Жд - наше все. Море - это перевалка
   Shandor777
 
779 - 30.07.18 - 12:29
(771)/подбор поставщиков позволяет такие фокусы делать./
Ну, некоторые уверены, что слово "откат" существует только в атриллерии :).
   unregistered
 
780 - 30.07.18 - 12:33
(773) > сначала находят что-то ценное

Забавно, но вчера в очередном ура-патриотическом сюжете на первом канале на тему обсуждаемого моста проскочила фраза одного геолога о том, что одновременно несколько геологоразведывательных групп с небывалой активностью работают на Сахалине еще с прошлого года (с весны или осени - врать не стану - не помню).

Того и гляди - что-нибудь ценное реально найдут.
   gSha
 
781 - 30.07.18 - 12:33
(778) перевалка все равно имеем место быть, вы ведь не прямую железную дорогу между производителем и потребителем имеете. А так если речь о контейнере, то какая разница что его грузить и выгружать приходится лишний раз , не такая это высокая цена по сравнению с расходами на обслуживания самого перемещения. Там только время тратится. Но мне кажется у нас таких грузов нет.
   Garykom
 
782 - 30.07.18 - 12:38
(777) "Природные ресурсы
Для Сахалина характерен очень высокий потенциал природных ресурсов. Помимо биологических ресурсов, по запасам которых Сахалин стоит на одном из первых мест в России, на острове и его шельфе очень велики запасы углеводородов и угля. По объёму разведанных запасов газового конденсата Сахалинская область занимает 4-е место в России, газа — 7-е, угля — 12-е (на илл.) и нефти — 13-е место, при этом в пределах области запасы указанных полезных ископаемых практически целиком сосредоточены на Сахалине и его шельфе. Среди других природных ресурсов острова — древесина, золото, ртуть, платина, германий, хром, тальк, цеолиты."
   gSha
 
783 - 30.07.18 - 12:44
(782) ну газ оттуда качается и так и ему мост не нужен, что касается угля , а кто там ближайший потребитель то. Что-то подсказывает, что это япония, которая в другой стороне находится.
   NSSerg
 
784 - 30.07.18 - 12:46
(773) А как возит газ от месторождений страна-лидер по добыче газа?
   Fish
 
785 - 30.07.18 - 13:07
(773) А поиск в интернете говорит, что примерно 80% СУГ в РФ доставляется при помощи ж/д транспорта.
   Джинн
 
786 - 30.07.18 - 13:13
(784) Понятия не имею.

(785) Это не совсем тот газ. В основной массе это перевозка пропан-бутановых смесей, а не сжиженного метана.
   NSSerg
 
787 - 30.07.18 - 13:29
(786) Вагонами конечно. В США нет других способов доставки от месторождений.
   Oftan_Idy
 
788 - 30.07.18 - 13:36
(781) " вы ведь не прямую железную дорогу между производителем и потребителем имеете"

Ха ха! Конечно же прямую! Тут то собака и порылась.
У нас с советского времени построена система жд транспорта от предприятий. Заводы крупнее гаража имеют жд подводы прямо в цеха своих заводов. Прямо к шахтах подходят жд пути и уголь грузится прямо в вагоны. Никакой перевалки.
Например кирпичный завод. Жд подходит и в цеха для завоза и погрузки в печи сырья и в склады готовой продукции где краном грузят кирпичные кладки.
Вагоны с готовой продукцией едут напрямую к почти конечному потребителю - на строй базы, т.е дистрибьюторы. А потом Иванов Иван Иваныч, который строит себе баню, едет на строй.базу за кирпичом.
Хотя если завод рядом, то можно и прямо на завод приехать.
   NSSerg
 
789 - 30.07.18 - 13:50
Хотя вру я, в США сеть трубопроводов.
http://rustradeusa.org/usa/1328/1697/
Тут, в районе таблицы 3.
   Джинн
 
790 - 30.07.18 - 13:54
(789) Это понятно, что есть. Вопрос в том, каковы масштабы подобного способа транспортировки. Так же как непонятно, каковы масштабы транспортировки по железной дороге. Навскидку не нашел ничего, а ковырять глубоко нет времени.
   Fish
 
791 - 30.07.18 - 14:12
(786) "Это не совсем тот газ. " - Да, действительно. На экспорт идёт в основном СПГ. Хотя всегда думал, что это одно и то же.
   vvspb
 
792 - 30.07.18 - 16:49
больше никто не напишет что мне ничего не нравится -
вот https://www.kommersant.ru/doc/3700829 - нравится
   Genayo
 
793 - 30.07.18 - 17:11
(769) Тем великие произведения от шлака и отличаются, что в них есть то, что даже автор не подразумевал...
   vvspb
 
794 - 30.07.18 - 17:13
собачку, конечно, жалко
   Krendel
 
795 - 30.07.18 - 17:15
Вопрос стоит по другому, нужен ли транзит грузов из японии прогонять через себя, или же можно оставить нашим конкурентам, имещющим крупнейший флот?

Я думаю вопрос очевиден
   Krendel
 
796 - 30.07.18 - 17:16
А ресурсы уже обкатаны в Крыму
   Genayo
 
797 - 30.07.18 - 17:16
(794) Не без этого, некоторые люди хуже собак...
   RomanYS
 
798 - 30.07.18 - 17:20
(795) Вопросов гораздо больше
есть ли этот транзит,
реально ли за него бороться (по ценам),
можно ли с этого получить профит с учетом цены проекта...
   Волшебник
 
799 - 30.07.18 - 17:21
(795) Я думаю, не нужно. Япония может наложить на нас санкции и никакого транзита не будет.
   Krendel
 
800 - 30.07.18 - 17:41
(798) Посмотри грузооборот на выход из япии
(799) А может не наложить, если часть бабок даст именно Япония ;-)

  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   

Список тем форума
  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.

В секцию "Политика" можно добавлять сообщения только через 3 дня после регистрации на форуме.
Если вы уже зарегистрированы, вам нужно войти на форум.
Рекламное место пустует