Вход | Регистрация

  1  2
О жизни... ::

Метки: 

OFF: Постройка автодома (прицепа-кемпера) своими руками

Я
   Garykom
 
21.07.18 - 22:21
4. Другое33% (3)
6. Нафик тебе кемпер33% (3)
2. Алюминий11% (1)
3. Дерево11% (1)
5. Купи готовый11% (1)
1. Сталь0% (0)
Всего мнений: 9

Решил себе заиметь автодом в виде прицепа-кемпера.

Поизучал рынок готовых европейских автодомов и стало грустно или хлам 90-х годов или новый за 1 700 000 минимум.
Затем почитал про них и отказался от покупки готового ибо куча проблем.

Не предназначены для наших дорог с ямами, требуют идеальных или просто рассыпаются очень быстро. У меня же цель ездить а не стоять на месте.
Еще проблема что большинство европейских рассчитаны на более теплый климат и не предназначены для удобной зимней эксплуатации.

Поэтому решил построить свой и вот выбираю технологию строительства.
Бюджет те же лям-полтора но за эти деньги хочу получить автодом "под себя".

Строить на базе готового прицепа типа http://vector-trailer.ru/pricepy/lav81013d/.

В связи с этим есть пара вопросов:

1. Что будет если превысить паспортную разрешенную максимальную массу прицепа (сам прицеп позволяет но в паспорте написано меньше) какой штраф или последствия могут быть от ГИБДД/ДПС/весового контроля?
Могут ли подвести под http://kupi-pricep.ru/blog/nuzhna-li-kategoriya-e или там учитывается только паспортная а перевес нет?
У меня Дастер и можно без категории BE прицепы до 1200 кг.

2. Технология строительства что лучше из трех вариантов:
2.1. Стальной сварной каркас из трубы 20х20 и затем утепление + обшивка внутри и снаружи.
https://pikabu.ru/story/poshagovoe_stroitelstvo_pritsepaavtokempera_ryibakaokhotnika_chast_1_4324306

2.2. Алюминиевый каркас (профильная труба 40х20 и 20х20) на болтах с краб-системами и затем аналогично, причем обшивка так же алюминиевым листом с максимальным облегчением веса прицепа.
Примеров не нашел, возможно будет куча сложностей но самый легкий и прочный вариант.

2.3. Классический дешевый вариант из дерева на шурупах с угловыми стальными крепежом. Каркас из бруса 50х50, утепление и обшивка фанерой.
Примерно как https://www.freeseller.ru/5525-pricep-dacha-svoimi-rukami.html
 
 
   bolder
 
101 - 22.07.18 - 18:07
(93) Особенно понравилось
"57 - амбразура для ведения огня из АКМ;" )))
   Garykom
 
102 - 22.07.18 - 18:28
(100) И такое рассматривал но высота 1800 не подходит низковато даже мне с ростом 175.
   MaxS
 
103 - 22.07.18 - 19:21
(96) Ширина 2 метра? А тягач какой шириной? Разрешено ли прицеп шире автомобиля?
   Garykom
 
104 - 22.07.18 - 19:26
(103) "Основные габариты легкового прицепа и автопоезда:

Максимально принятые размеры: длина прицепа может быть до 12,0 м, высота до 4,0 м, ширина до 2,55 м.

Максимальная общая длина всего автопоезда может равняться 18,35 м."
   Garykom
 
105 - 22.07.18 - 19:27
(104)+ Но с широким (и высоким) прицепом на узком авто неудобно ездить, как минимум нужны дополнительные зеркала или ничего не видно назад по бокам.
   MaxS
 
106 - 22.07.18 - 19:56
(105) Можно на прицеп камеру, на зеркало в салоне - монитор.
Если зад шире, неудобно держать в голове габариты прицепа - голова прошла, а зад может зацепить.
И всё же я бы рассмотрел возможность трансформации автодома. В движении он узкий как автомобиль, на стоянке хоть 3 метра в ширину. По ПДД в прицепе нельзя возить людей. Зачем тогда возить полный объём, когда он мешает в движении?
   Черный маклер
 
107 - 22.07.18 - 20:01
(106) проще всего прицеп раздвижным в длину типа http://cofx.ru/foto/2014-volkswagen-t5-doubleback/47835
   Garykom
 
108 - 22.07.18 - 20:01
(106) Трансформер удобно в движении но различные неудобства в использовании, усложнение конструкции = больше вес и дороже цена.
   Garykom
 
109 - 22.07.18 - 20:02
(107) Это конечно круто на картинках смотрится но в реале там куча проблем.
   Garykom
 
110 - 22.07.18 - 20:04
(109)+ Проблема еще на этапе постройки это перерегистрация авто с внесением изменений в конструкцию.
 
 
   Garykom
 
111 - 22.07.18 - 20:07
Самый простой трансформер это две полу коробки которые в сложенном низкие а на стоянке верхняя поднимается на стойках.
Между коробками тент или вставляются/закрываются панели.
   Garykom
 
112 - 22.07.18 - 20:08
(111)+ Но любые складные трансформеры это всегда проблемы с внутренней мебелью, оборудованием (душ) и прочим.
   MaxS
 
113 - 22.07.18 - 20:19
(112) Можно раздвигать в стороны не всю стену, а половину. В недвижимой части - душ и т.п., в трансформируемой - спальня, стол и т.п.
Как вариант - навесной шкаф в "разложенном" состоянии стоит снаружи, доступ к нему изнутри автодома. В "сложенном" он внутри дома своей задней частью закрывает "окно". Несколько таких шкафов - уже весомое изменение объема.
   Garykom
 
114 - 22.07.18 - 20:27
(113) Слишком сложно продумывать - такая конструкция не для самодельного разового производства а для потока, когда можно на экспериментах все отладить и уже потом запускать в серию.
   Dmitry77
 
115 - 22.07.18 - 22:06
http://www.pricep-nn.ru/2fiz1200 готовый прицеп. прорезать окна, двери, поставить мебель.
   Garykom
 
116 - 22.07.18 - 22:09
(115) "подвеска - резиножгутовая" + полная масса "до 2600" - в топку этот гроб на колесиках требующий категорию БЕ.
   Alexor
 
117 - 22.07.18 - 22:37
Посмотрел на Авито 200-400 тыр бу прицеп дом стоят. Может нет смысла самому затевать?
   Garykom
 
118 - 22.07.18 - 23:39
(117) Столько стоит убитый хлам годов 90-х, от полуляма стоит от 2007 года.

Почему не подходит в 0-м посте написано рассыпаются при езде по нашим дорогам.
И не предназначены для холодных условий (стекла одинарные, плохая теплоизоляция особенно пола, бак с водой на днище замерзает с трубами, часто газовое оборудование (баллон) снаружи).

Даже времянку с тентом-палаткой можно сделать лучше.
Пол изначально очень теплый а тент если что дополнительно утепляется несколькими слоями рулонного утеплителя (ВПЭ + алюминиевая фольга).
   Garykom
 
119 - 22.07.18 - 23:45
(118)+ Импортные автодома конечно дорабатывают для морозов, дополнительно утепляют, делают подогрев для бака, незамерзайку в кассетный туалет и т.д.
   Garikk
 
120 - 23.07.18 - 08:20
Чето мне кажется что самоделка будет очень дико выглядеть, как и 90% таких самопальных конструкций
==

Уже несколько лет раздумываю над тем-же вопросом, но в моем случае отпадает вариант с самодеятельностью, я скорее восстановлу нормальный бушный прицеп, небольшой мониторинг продажных сайтов показывают что они всетаки существуют в более-менее хорошем состоянии
   MaxS
 
121 - 23.07.18 - 17:38
(114) Вам решать, конечно. Любая самоделка надоест и захочется всё переделать или продать или выкинуть.
Поэтому почему бы не рискнуть. ;)
   Garykom
 
122 - 23.07.18 - 17:48
(121) Вот поэтому и решил сначала все протестить на тенте-палатке, особенно работу оборудования (отопление, кухня, душ, туалет и т.д.) потом если что удачное можно на жесткий домик переставить.
   Базис
 
123 - 23.07.18 - 18:53
Ты уже пробовал в прокате брать и ездить на подобном?

Каждый год товарищ берёт ГАЗ-66, оборудованный для такого, у отца ученика и живёт неделю-две на озере. Удобно, но по деньгам выше твоего бюджета, а хуже ГАЗ-66 на шоссе, я даже и придумать не могу.

Так что лучше сперва попробовать. Я раздумал и построил дом.
   Garikk
 
124 - 23.07.18 - 19:07
из автобусов (типа пазика) и грузовиков советских плохо делать  автодома, у них расход бензина совершено космический для обычного смертного (да и блин для характеристик этого авто, дичь какаято, у пазика огроменный движок со страшным расходом от которого толку ноль)
   Garykom
 
125 - 23.07.18 - 19:26
(124) Все дело в грузоподъемности автобусов или грузовиков.
10 пассажиров = почти 1000 кг веса, а сколько везет таких пассажиров пазик?
Вот и выходит что легкий для пазика или большого грузовика автодом это незначительная нагрузка.
Нужна газель полуторка для тяжелого автодома и нечто вроде грузового уазика (бычок кабина от буханки или патриота) для легкого автодома.
   Черный маклер
 
126 - 23.07.18 - 19:29
если так хочется прицеп, то можно одноосник 2.0 - 2.5 метра. у которого стенки откидываются по сторонам и на все сверху пневмокаркасная палатка
   Garykom
 
127 - 23.07.18 - 19:31
(123) Нет не пробовал, только осматривал вживую и изучил кучу форумов.
Строить обычный дом не вижу смысла, такое уже есть и предпочитаю жить в городской квартире с удобствами.

Вот с палатками много поездил, пожил на природе - поэтому представляю что это такое.
И что должно быть в автодоме для нормальной удобной жизни.

К примеру ночной подогрев нафик не нужен (лишь бы вода в емкостях не замерзла), в спальниках спится замечательно.
Вот вылезать утром из них неприятно - надо кнопочку нажал - палатка/домик прогрелся - можно вылазить.
Аналогично с туалетом и душем - они должны быть теплые и закрытые от непогоды.
   Garykom
 
128 - 23.07.18 - 19:35
(126) Пневмокаркасная палатка - это неплохая идея, сенкс подумаю.
Ее можно заказать под размер прицепа, а еще есть полярные палатки для зимы.
   Garykom
 
129 - 23.07.18 - 19:38
(128)+ Хм а ведь неплохо получается.

Берем обычный прицеп с высокими бортами, заказываем на него верхнюю высокую крышку.
Внутрь пневмокаркасную надувную палатку поверх теплого пола с привинченной мебелью.

В итоге в дороге можно палатку сдуть и закрыв крышкой удобно ехать.
А на месте крышку откидываем и надуваем компрессором палатку.
Причем крышку можно заказать в форме крыши палатки и очень легкую - в результате при надувании она сама поднимется и будет дополнительной защитной крышей.
   kumena
 
130 - 23.07.18 - 23:09
(129) я вот сейчас не понимаю таких Кулибиных, хотя наверное раньше тоже таким был.

я бы очень крепко подумал насчет тормозов.
ты подумай хоть раз о своей безопасности, и о безопасности окружающих. твоя телега будет весить пустая как полмашины, а с барахлом еще больше. от этого управляемость твоего дастера резко уменьшиться, а что ты будешь делать если нужно будет резко остановиться? или остановиться на крутом склоне? если её будет кидать на дороге или на одной стороне будет перегруз и её будет тянуть в сторону?
   Garykom
 
131 - 23.07.18 - 23:44
(130) О безопасности окружающих уже давно подумали и придумали ПДД.
С ограничениями на габариты и массу прицепа, в зависимости от категории автомобиля и прав.
   Сниф
 
132 - 24.07.18 - 02:01
Я бы спросил на форуме гаишников - парни, как сможете ко мне докапаться...
   Противный
 
133 - 24.07.18 - 14:46
(132) легко...
1.в некоторых областях действует весовой контроль, достаточно прогнать через весы и все прицеп на штрафку...
2.а знает ли автор что с прицепом скорость движения на междугородних трассах не более 70 км/ч, а на магистралях 90...?
 
  Рекламное место пустует
   Garykom
 
134 - 24.07.18 - 14:51
(133) 2. Автор знает ибо:
"другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;"

Это особенно заметно по грузовикам/фурам едущим по трассе с ограничением в 90 км/ч со скоростью 110 ))
   Garykom
 
135 - 24.07.18 - 14:52
(133) Вот по п.1 "достаточно прогнать через весы и все прицеп на штрафку" это и интересует.

Согласно какому пункту ПДД прицеп идет на штрафстоянку?
   Garykom
 
136 - 24.07.18 - 14:55
(135)+ В смысле масса прицепа меньше массы авто.
Масса автопоезда авто + прицеп меньше 3.5 тонн.

Да есть превышение паспортной массы прицепа вот за это наказывают ли, как и по какому положению/закону/правилу?

Т.е. примерно как я нарушил ПДД и засунул в машину вместо 4 пассажиров аж 5 - тут явное нарушение и будет штраф.

Но что будет если вместо допустимых пусть 300 кг груза я засунул 350 кг или 500 кг?
   Garykom
 
137 - 24.07.18 - 15:00
(136)+ Кроме

"Статья 12.21. Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки
1. Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей."
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/d3c69bb61208edc333be1246111ca044c873d4a2/

Есть еще что то?
Или 500 рублей и вали отсюда потому что следующие пункты относятся к тяжеловесным а у меня легкое до 3.5 тонны.
   Противный
 
138 - 24.07.18 - 15:30
(137)
23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.
...
23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
• не ограничивает водителю обзор;
• не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
• не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
• не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.
   Garykom
 
139 - 24.07.18 - 15:59
(138) Т.к. текст
"Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение."

находится внутри пункта 23.3 и далее следует пункт 23.4 то возможна трактовка что запрет перевозки/дальнейшего движения относится только к требованиям 23.3.

Т.е. не относится к пунктам 23.1, 23.2, 23.4 и 23.5.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/9f6f60efaee3994438e38b50a90595abfaaaf5a2/
   Противный
 
140 - 24.07.18 - 16:11
(139) не то читаешь... Твой прицеп по планам шириной 2м, а дастер сколько?

Обрати внимание на пункты:
• не ограничивает водителю обзор;
• ... а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
   Garykom
 
141 - 24.07.18 - 16:26
(140) Про обзор уже писал выше, желательны дополнительные боковые зеркала для обзора назад.

Но каким образом восприятие сигналов рукой относится к перевесу?

Вот есть заводские автодома таких же габаритов - выходит их нельзя таскать узкими машинками - потому что сигналы рукой будут не восприниматься?
   Йо
 
142 - 24.07.18 - 16:44
Экономически, наверно, не очень выгодное дело.
Ну вот отпуск месяц один в году, дешевле номер в отеле снимать.
Покупка или постройка это деньги или время немалые.
В остальное время, домик стоит на месте. Если еще есть где хранить его.
Ездить удобнее, быстрее, безопаснее без прицепа и расход бензина.
P.S. Другой вопрос, если хочется творчества, такого вида путешествий и при этом есть деньги на это.
Тут уже правильно писали насчет аренды на пару поездок, это может открыть на много глаза для модификации планов по получению домика на колесах.

6. Нафик тебе кемпер
   Йо
 
143 - 24.07.18 - 16:48
+(142) Кстати, одна из серий ТопГир про эксплуатацию домика прицепа. Для меня очень познавательно оказалось
   Oftan_Idy
 
144 - 24.07.18 - 16:51
И выглядит вся эта самодельщина как гробик на колесиках

6. Нафик тебе кемпер
   uno-group
 
145 - 24.07.18 - 17:00
ИМХО для подобного рода покатушек удобнее мерс Виту взять и довести до ума. Возможно добавить маленький прицепом где санузел с душем оборудовать. Хотя если посчитать стоимость подобного оборудования и его эксплуатации. дешевле арендовать готовый на нужное время или снять обычное жилье. Сейчас на море встречается полно вариантов когда народ урвал землю, а осилить нормальную базу не может. Понавезут нерастаможенных авто домов из-за бугра и сдают как самое дешёвое жилье. Смысл тратить кучу бабла и на отдыхе жить в бомж варианте?
   Garikk
 
146 - 24.07.18 - 17:05
(145) смысл в мобильности, собрался и поехал в другое место и не надо морочится с арендой (ну это всяким интровертам вроде меня плюс)
   Garykom
 
147 - 24.07.18 - 17:19
(142) Смысл в сроке службы автодома, рассчитываю лет на 5 без особого ремонта.

(146) Да в мобильности и удобстве путешествий, устали ехать по трассе - съезжаем в любое тихое места и отдых-ночевка, причем все под рукой и удобно.

Не надо бегать с палатками, с канистрами с водой, думать как готовить и куда в туалет/душ.
   uno-group
 
148 - 24.07.18 - 18:28
(146) Какие проблемы сел и едешь. Позвонил чтобы тебе забронировали номер на ... в ... через 20 минут позвонили сказали где забронировали или предложили варианты и после подтверждения пришли координаты для навигатора.
За 5 лет точно не окупиться если ты конечно не в какую нибудь кругосветку на все это время собрался.
(147) Там воды на 2 душа и пару готовок. потом думай где дерьмо слить и водой заправиться.
   Garykom
 
149 - 24.07.18 - 18:36
(148) Дело не в окупаемости а в удобстве за заданную цену.
Но да по сути в "кругосветку", большую часть года провести в путешествии по стране или хотя бы половину.
Точнее проехаться по куче городов и пожить в них по неделе-две в крупных и несколько дней в мелких.

Водой заправиться не проблема колонки обычно много где есть и местные подсказывают.
Вот со сливом это похуже если не гадить где угодно а где положено. Но если слив химически чистый (без моющих/токсичных, максимум мыло) то это не страшно и можно спокойно сливать на природе.
 
  Рекламное место пустует
   Garikk
 
150 - 25.07.18 - 08:40
(148) Вот для меня это геморрой, с "позвонил и забронировал"... для меня существует аренда только в сервисах вроде букинга

а вообще, вот еще пример почему я тоже оч хочу кемпер (но куплю уже готовый когда бабло будет свободное), периодически мотаемся с семьей на Волгу в выходные, пару раз спали в палатках...это кошмар какойто, палатки не для меня, сыро и холодно в итоге ездим только на день, каждый раз думаю..вот приехать с кемпером вечером в пятницу и уехать оттуда вечером в воскресенье...красотища, а таких мест уже несколько у нас по  МО куда мы так выбиратся бы могли
   Garykom
 
151 - 25.07.18 - 12:59
(150) Минская Купава недорогие прицепы-дачи делает если что.
http://www.kupava.com/products/index-33.html

Точнее там "цена по запросу" и около ляма на новые, но "цена со скидкой" можно новый (хоть и собранный в 2016, 2017) за 400 т.р. найти.

  1  2

Список тем форума
  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Рекламное место пустует