Вход | Регистрация

  1  2  3   
О жизни... :: За рулём

OFF: Имеют ли велосипедисты право ездить по тротуару?

OFF: Имеют ли велосипедисты право ездить по тротуару?
Я
   Dotoshin
 
18.05.18 - 08:38
1. Имеют право56% (15)
6. Другое22% (6)
3. Самокат наше всё!7% (2)
4. Автомобиль наше всё!7% (2)
2. Не имеют права4% (1)
5. Ножками надо ходить, ножками!4% (1)
Всего мнений: 27

Ну собсно сабж.
С наступлением весны на тротуарах города резко прибавилось количество велосипедистов. При этом из года в год их количество увеличивается. Уже не только школота велосипедирует по тротуарам, а люди всех возрастов. Ладно бы они потихоньку ехали и объезжали пешеходов, так они носятся как угорелые.
Может ли например та же самая полиция, оштрафовать их за нарушение ПДД?
По тротуарам если не ошибаюсь нельзя на велике...
 
 
   Dotoshin
 
101 - 18.05.18 - 10:36
Сотка
   Irbis
 
102 - 18.05.18 - 10:36
(101) Мазила..
   Dotoshin
 
103 - 18.05.18 - 10:37
(102) да :(((
   Мелифаро
 
104 - 18.05.18 - 10:39
(98) Если про Алматы говорить, единственная действительно классная в/д там была ещё при Есимове построена по Тимирязева, от Чапаева до Весновки. Она отделена и от тротуара, и от проезжей части, при её постройке обошлись минимальным ущербом для деревьев и нулевым - для дорожной инфраструктуры, вдоль неё понаставили спортивных площадок с тренажёрами, ей действительно приятно пользоваться.
Всё, что новый молодой дебилушко-аким понаделал, находится за гранью добра и зла.
   Масянька
 
105 - 18.05.18 - 10:42
(67) И не начинала :)
Вот на три рэ и строй для себя спец. дорожку. А тротуары - для пешеходов, проезжая часть - для авто.
   Масянька
 
106 - 18.05.18 - 10:44
(82) Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить. (С)
Это по поводу - "остального мира".
   0xFFFFFF
 
107 - 18.05.18 - 10:48
(105) Еще бы я спрашивал "исключительных женщин" что мне делать :)
   Масянька
 
108 - 18.05.18 - 10:49
(107) Ты какой странный, Билли (С)
   H A D G E H O G s
 
109 - 18.05.18 - 10:51
Ахаха, вы такие забавные.

Права, вин, осаго.
   Джо-джо
 
110 - 18.05.18 - 10:52
А если бухим на велике поймают права на авто отберут?
 
 Рекламное место пустует
   Мелифаро
 
111 - 18.05.18 - 10:54
(110) За бугром отбирают, кстати.
   Мелифаро
 
112 - 18.05.18 - 10:57
+(111) Не знаю, плохо это или хорошо. Если бухой в дым по проезжей части едет - безусловно плохо. Но вот мы с корешами выезжаем на природу, берем пивко-колбаски, в конечной точке маршрута устраиваем привал с посиделками часика на полтора, легкая степень опьянения по дороге назад остаётся, как ни крути. Я бы был сильно против, если в такой ситуации начали права забирать.
   zurge
 
113 - 18.05.18 - 10:59
Вы еще транспортный налог с велосипедистов собирайте ахахаха
   PashaRostov74
 
114 - 18.05.18 - 11:00
(58)>> пешеходы... пусть ездят на ОТ или ходят по газонам.

Ага - весь мир должен крутиться вокруг велосипедистов.
Нет такого класса. есть пешеходы и автотранспорт. А велосипеды - это так - хз кто
   Мелифаро
 
115 - 18.05.18 - 11:01
(113) Логике, кстати, не противоречит. Велосипедисты той же инфраструктурой пользуются, что и водители.
   KnightAlone
 
116 - 18.05.18 - 11:02
(109) техосмотр на велы. платный въезд в центр, проверка выхлопа велика, то есть велоездуна, обязательно возить огнетушитель и знак аварийной остановки?
   Мелифаро
 
117 - 18.05.18 - 11:02
+(115) И если город застроят _качественной_ велосипедной инфраструктурой, которая будет удобна для всех и не принесёт ущерба никому - я готов платить в пределах разумного налог на содержание такой красоты.
   PashaRostov74
 
118 - 18.05.18 - 11:03
Кстати, 5 лет назад была проблема со скурерами. моторолерами и проч...мото...
Ездили везде, даже по пешеходным, сигналили. У нас в поселке под городом - спасу не было - гоняли.

2 года назад как отрезало! Вообще почти нет.
Тишина и покой! Ну лисапедисты еще. Но они в большинстве тихие.
Говорят гаечку им на пару оборотов подвернули.

Надо еще и велосипедистам подвернуть - штрафовать нещадно за нарушение ПДД и езду по тратуарам после 18 лет
   KnightAlone
 
119 - 18.05.18 - 11:03
+ забыл проверку тонировки руля и пристегивание ремнем к цепи
   Separator
 
120 - 18.05.18 - 11:04
Велосипед в современном мегаполисе предельно неэффективен и опасен, особенно для самого велосипедиста.
Особенно в нашем климате.
   PashaRostov74
 
121 - 18.05.18 - 11:05
(113)>> Вы еще транспортный налог с велосипедистов собирайте ахахаха

Это слишком.
А вот номерной знак и обязать знание ПДД - обязательно нужно.
Ибо велосипедисты просто достали - мешают и нам пешеходам и когда я на автомобиле.

ОЧЕНЬ МАЛО ГРАМОТНЫХ. Которые по ПДД ездят. Я значит соблюдаю ПДД, а они нет - фигня какая то
   фросия
 
122 - 18.05.18 - 11:06
(113) пассажиры автобусов тоже пользуются, но налоги не платят.
   PashaRostov74
 
123 - 18.05.18 - 11:06
(1250)>> Велосипед в современном мегаполисе предельно неэффективен и опасен, особенно для самого велосипедиста.

+1000

Genf.n  многие и думают про старые дорожные велики.

Современные велики разгоняются до 50 км/ч. И до 30 км/ч многие гоняют.
И могут ребенка сбить и пугают людей.
Если бы они ездили 10 км/ч - да всем пофиг было бы
   FarFar
 
124 - 18.05.18 - 11:06
(79) "У нас тут тоже такие велофанаты радостно кривляются, когда ради велодорожек оттяпывают парковки, часть полос движения транспорта, половинят тротуары и т.д... Я, как пешеход, велосипедист и водитель автотранспорта, категорически против вот этой вот всей велохерни...Но клоунов не остановить..."

Интересное мнение. А я, наоборот, не автомобилист, и что то не особо хочу им становиться. Велосипед люблю, и считаю, что поголовное владение автомобилем и поездки этом чадящем железном корыте каждый день по малейшему поводу - проклятие и зло для экологии. Поэтому против дальнейшего гиперразвития автохрени, ради которой оттяпывают место от тротуаров, общественных пространств. Но ленивых клоунов, которым уже невмоготу таскать собственную задницу дальше, чем на 100 метров, уже не остановить...
   Dotoshin
 
125 - 18.05.18 - 11:07
(119) Про аптечку еще забыл :)
   FarFar
 
126 - 18.05.18 - 11:09
(114) "Нет такого класса. есть пешеходы и автотранспорт. А велосипеды - это так - хз кто"

Кто мешает выделить отдельный класс?

Мне нравится, когда велодорожка (в Скандинавии в городах видел) на отдельной высоте, по сравнению с автомобильной дорогой. То есть там три уровня: автодорога, велодорожка, пешеходный тротуар. Но в Скандинавии очень много народу ездит на велосипедах, это прямо класс еще тот.
   Мелифаро
 
127 - 18.05.18 - 11:12
(124) Увы, в мегаполисе для ежедневного передвижения есть два варианта - ОТ и личный транспорт. Если не развит ОТ, очевидно, что от личного авто никто не откажется. Велосипед - удел небольшой части энтузиастов, массовым он может стать далеко не в любом городе и не в любых условиях (в отличие от тех же ОТ и личных авто).
Так что развивать надо в первую очередь общественный транспорт. Велосипедизацию оставить напоследок. А не начинать её стремительным домкратом внедрять как попало и где попало.
   Мелифаро
 
128 - 18.05.18 - 11:14
+(127) Я бы с удовольствием отказался от личного авто. И, в принципе, летом так и делаю, на машине только за продуктами или за город катаюсь. Но только летом. Зимой, в весеннюю и осеннюю слякоть ездить я не готов и не собираюсь. Тем более не готова моя супруга, и ребёнок, которого как-то надо в школу возить.
   Мелифаро
 
129 - 18.05.18 - 11:17
+(128) И то, у меня преимущество - работа находится "внизу", т.е. еду туда я под горку и не потею как лошадь. Обратно уже пофигу, дома душ есть.
   FarFar
 
130 - 18.05.18 - 11:18
(127) Ну смотри, может быть Хельсинки или Копенгаген, где велосипедистов просто как собак, не мегаполисы, но тогда у нас в РФ мегаполисов только два, а остальные наши крупные города вполне сопоставимы с тем же Копенгагеном.
Там народ вполне себе ездит на работу на велосипеде каждый день (видимо, расстояние от дома до работы вполне преодолеваемо на велосипеде. Собственно, проехать в одну сторону по выделенной дорожке километров 12 - это вообще ни о чем). Я думаю, вопрос не в климате, а в менталитете. У нас до сих пор велосипед - это какое то западло для нищебродов.
   PashaRostov74
 
131 - 18.05.18 - 11:18
Для общественного транспорта нужны качественные автобусы, трамваи.

А не отслужившие 20 лет назад сараи.
В эти сараи забивают водители людей как селедку и поехали потеть.
Из одного конца в города в другой целый час.
Приехал - весь потный, злой, готов человеков убивать.

Водите говорят - невыгодно пустыми ездить.
Но в Европе то как редко кто стоя  ездит. В основном сидя - ну пустой по нашим меркам.
и как бы не обонкрачиваются - а у нас если не забит автобус - значит водитель в убытке.
Интересно - там прибылен если все сидя, а у нас убыточен, даже если забит.
ну маршрутчики так говорят.

Хотя пассажиры и сами виноваты. Увидели автобус и толпой все в него.
Я так никогда не лезу - тока в полупустой сажусь. Жду если надо.
А они позабились и потеют едут
   FarFar
 
132 - 18.05.18 - 11:18
(129) Душ на работе решает эту проблему для всего коллектива.
   palladyi
 
133 - 18.05.18 - 11:19
(122) Они покупают билеты, от которых идет % в казну в качестве налога, так что платят
 
 
   PashaRostov74
 
134 - 18.05.18 - 11:19
На общественном транспорте можно будет ездить когда будут сидя возить. А не стоя, как селедка в бочке.
Поэтому - увы - пока тока авто
   Dotoshin
 
135 - 18.05.18 - 11:19
(128) Ребенка можно вот так возить
http://rideabike.ru/wp-content/kid-on-back2.jpg
   фросия
 
136 - 18.05.18 - 11:20
(127) можно еще работать удаленно, детей отдать в школу возле дома- тогда необходимость перемещений по городу минимизируется
   фросия
 
137 - 18.05.18 - 11:21
(130) в Копенгагене наверное не такие суровые зимы, кататься можно круглый год.
в России- несколько месяцев
   фросия
 
138 - 18.05.18 - 11:21
(135) так только ребенка до 22кг весом
   Dotoshin
 
139 - 18.05.18 - 11:23
(136) >>детей отдать в школу возле дома
Это если есть школа возле дома.
Я например живу в новом микрорайоне, в котором школу еще не построили.
   FarFar
 
140 - 18.05.18 - 11:24
(137) В копенгагене ездят круглый год, равно как и в Хельсинки, где зимы ровно такие же, как в Петербурге. Плащик во время дождя и вперед.

Вот я про такое выделение велодорожки разным уровнем https://www.google.ru/maps/@55.6720483,12.5920048,3a,75y,299.64h,75.1t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDDcdnYwrtDP6FMwNb1muvw!2e0!7i13312!8i6656
   Мелифаро
 
141 - 18.05.18 - 11:24
(132) Это - не решение проблемы. Вы никак не заставите работодателя прогибаться под ваши нужды. Это из разряда "смените работу" или "смените жильё", "смените садик", "смените планету". Пожалуйста, не говорите такие глупости.
   FarFar
 
142 - 18.05.18 - 11:25
(141) Почему?? Работодатель заинтересован в том, чтобы создать комфортные условия для персонала, уж что касается душа - это стоит 3 копейки.
Да и сам директор будет принимать душ, после того, как приедет на велосипеде на работу
   Separator
 
143 - 18.05.18 - 11:26
(124) Велосипед не может заменить другие виды транспорта. За 500 км на нем на пару дней не мотнешься.
Он идеально подходит для перемещения в сельской местности и некрупных поселках (сам его так использую).
А в городе или на трассе для езды на нем по проезжей части надо быть полностью лишенным инстинкта самосохранения
   Мелифаро
 
144 - 18.05.18 - 11:27
(142) Вы решили продолжать?
Не везде есть возможность установить душ.
Не везде есть возможность организовать раздевалку.
В конце концов, не везде есть работодатель, которому это вообще как-то всралось.
Это, повторюсь, не может быть разовым и бесповоротным решением проблемы большого перепада высот.
   FarFar
 
145 - 18.05.18 - 11:27
(144) Почему то наличие ватерклозета в каждой конторе - это не из области фантастики
   Мелифаро
 
146 - 18.05.18 - 11:28
(143) В городе можно по п/п ездить вполне. Достаточно быть внимательным и соблюдать правила.
   Мелифаро
 
147 - 18.05.18 - 11:28
(145) Может, хватит, а?
Ватерклозет - обязательное условие по закону. Душ - нет.
   Галахад
 
148 - 18.05.18 - 11:29
(144) Проблема большого перепада высот, это какая-то довольно редкая проблема. Все народ старается строить города на более менее ровных местах.
   FarFar
 
149 - 18.05.18 - 11:29
Вот, кстати, маленькое творческое задание для тех, кто не считает велосипедистов сколь-нито значимым классом. Сссылка в (140) - точка в Копенгагене, взятая мною наугад по принципу "помню, как тут гулял". Сколько насчитаете машин, сколько пешеходов, сколько велосипедов?
 
 Рекламное место пустует
   Мелифаро
 
150 - 18.05.18 - 11:30
(149) При чём тут Копенгаген?
Там развит ОТ, чудовищные налоги на личный транспорт, платные парковки повсюду и передвижение на своей машине менее комфортно, чем на ОТ и велосипеде.
   FarFar
 
151 - 18.05.18 - 11:30
(147) а. Можно подумать, что законы спустились с неба в виде скрижалей раз и навсегда.
б. многие блага не прописаны в законе, но тем не менее работодатели стараются их предоставлять. Например, тот же ДМС
   FarFar
 
152 - 18.05.18 - 11:31
(150) То есть, для нас это не подходит?
   фросия
 
153 - 18.05.18 - 11:34
(139) у нас в городе почему то модно ребенка отдать в школу далекую от дома. в дни школьных каникул на дорогах значительно меньше машин...
   Separator
 
154 - 18.05.18 - 11:35
(146) Соблюдение правил велосипедистом не гарантирует их соблюдения остальными участниками ДД.
Да и признайтесь - всегда ли вы пересекаете перекрестки так, как это предписывают ПДД велосипедистам?
   Мелифаро
 
155 - 18.05.18 - 11:35
(151) Слушайте, ну нельзя же быть таким непробиваемым.
Ну не сможете вы принудительно обязать каждого начальника ставить в офисе душ специально для велосипедистов без изменения законодательства. Никак. Один из десяти, может, пойдёт навстречу, и то в лучшем случае. Вменяемый человек понимает, что создавать условия специально для одного процента сотрудников, если они не инвалиды, просто глупо.
(152) Сейчас - нет. Нужен развитый ОТ. Настолько развитый, что перевесит плюсы личного авто.
А ещё в Копенгагене очень мягкий климат. Зимой редко бывает ниже нуля. А ещё он ровный.
   Мелифаро
 
156 - 18.05.18 - 11:37
(154) Эмм... это как?
Перекрёстки велосипедист пересекает точно так же, как и автомобилист, руководствуясь (в случае отсутствия велосветофора) сигналами транспортного светофора.
Вы, может, имеете в виду пешеходные переходы? На них да, спешиваться надо. Я спешиваюсь.
   Dotoshin
 
157 - 18.05.18 - 11:37
(149) Не забывайте, что в Копенгагене зимы практически не бывает, там самое холодное это -1, а летний максимум +22.
Очень комфортный климат для велосипедистов, поэтому не удивительно, что там это так развито.
   Мелифаро
 
158 - 18.05.18 - 11:37
(154) Несоблюдение правил остальными участниками ДД находится за рамками дискуссии. С тем же успехом горе-водятел может и на тротуаре в боулинг пешеходами поиграть.
   Мелифаро
 
159 - 18.05.18 - 11:39
(157) Во-во.
В нашем городе летом около +30 (представьте, каково вверх пилить неподготовленному человеку), зимой много осадков и -10..-15.
   PashaRostov74
 
160 - 18.05.18 - 11:39
(142)>> Работодатель заинтересован в том, чтобы создать комфортные условия для персонала

На какой планете?
У работодателя только одна цель - МАКСИМАЛЬНАЯ ПРИБЫЛЬ.
Будь его воля - он бы Вам 5000 рублей платил.
Но рынок труда как бы против.
Иначе почему многие главбухи получают меньше 1С-ков.
Они что тупее? У них больше ответственности
   фросия
 
161 - 18.05.18 - 11:40
(159) ваш город это какой?
   FarFar
 
162 - 18.05.18 - 11:40
(157) А в Хельсинки?

(155) "Ну не сможете вы принудительно обязать каждого начальника ставить в офисе душ специально для велосипедистов без изменения законодательства. Никак. "

А если у него каждый второй сотрудник ездит на работу на велосипеде? И из новых кандидатов при приеме на работу каждый второй спрашивает - но ведь душ то у вас есть?
   FarFar
 
163 - 18.05.18 - 11:40
(160) Почему оформление ДМС - распространенная практика? И разного рода корпоративы, или премии время от времени?
   фросия
 
164 - 18.05.18 - 11:40
(156) ну не совсем как авто, на дороге где более 1 полосы велосипедисту запрещен левый поворот.
   Dotoshin
 
165 - 18.05.18 - 11:40
(159) В +30 на велике, в горку? Да ну нафих, я лучше пешком :)
   PashaRostov74
 
166 - 18.05.18 - 11:41
(146)>> В городе можно по п/п ездить вполне. Достаточно быть внимательным и соблюдать правила.

У нас каждый месяц пишут в новостях - погиб еще один велосипедист.
   Gantosha
 
167 - 18.05.18 - 11:41
Сколько видели соколов Собянина в январе на бульварном ? Я ни одного.
   Bigbro
 
168 - 18.05.18 - 11:41
(160) тот для которого персонал - очень существенная составляющая успешного бизнеса.
владелец бигмачной всегда может заменить кассира без каких либо проблем.
а вот в том же гугле подбор и подготовка каждого спеца - кропотливое долгое и дорогое занятие, поэтому сотрудников ценят.

6. Другое
   Мелифаро
 
169 - 18.05.18 - 11:42
(161) Алма-Ата же.
(166) А сколько автомобилистов и пешеходов в месяц? :)
(164) Про левый поворот я выше писал, не стал повторяться.
   PashaRostov74
 
170 - 18.05.18 - 11:42
(149)>>  точка в Копенгагене, взятая мною наугад по принципу "помню, как тут гулял". Сколько насчитаете машин, сколько пешеходов, сколько велосипедов?

А в Копенгагине сколько человек?
И на общественном транспорте там как - стоя как селедки ездят или комфортно - сидя?
   фросия
 
171 - 18.05.18 - 11:43
(169) мне кажется летом +30 это в прохладные дни ;)
   Dotoshin
 
172 - 18.05.18 - 11:43
(163) Это все в столицах - ДМС, душ в офисе (джек-дэниэлс в кулере). А в регионах все намного прозаичней.
   FarFar
 
173 - 18.05.18 - 11:44
(170) В Копенгагене с ближ.пригородами больше муля https://ru.wikipedia.org/wiki/Копенгаген "Население исторического города составляет чуть более 0,5 млн человек, с пригородами — более 1 млн жителей. "
   PashaRostov74
 
174 - 18.05.18 - 11:44
(168)>>  в том же гугле подбор и подготовка каждого спеца - кропотливое долгое и дорогое занятие, поэтому сотрудников ценят.

назовите в Ростове, тамбове. Белгороде, Екатеринбурге корпорации типа Гугла - т.е. мирового уровня.
И потом поговорим о душе.
Заодно о белой з/п
   Мелифаро
 
175 - 18.05.18 - 11:44
(162) Я не пойму, вы хотите меня убедить в том, что каждый может легко и непринуждённо, несмотря на географию, климат, состояние здоровья, специфику семейного положения и т.д. взять и пересесть на велосипед на каждодневной основе?
Вы уж извините, но это фанатизм, не имеющий к реальности никакого отношения.
   FarFar
 
176 - 18.05.18 - 11:45
(174) Странный феномен. "У нас в стране низкие доходы у населения, поэтому у нас плохо развит общественный транспорт, и велосипеды. Все катаются на личном авто"
   фросия
 
177 - 18.05.18 - 11:45
с велом еще есть проблема хранения на работе.

у нас в городе всячески стараются стимулировать автовладельцев отказаться от личного транспорта- в центре много где запрещена остановка и стоянка, где можно понатыкали платных парковок, но вот альтернативы особе нет...
   FarFar
 
178 - 18.05.18 - 11:46
(175) Нет, это Вы придумали, что я пытаюсь вас в такой чепухе убедить. Каждый не может. Но каждый второй, третий или четвертый - вполне. А не 0.хрен десятых.
   PashaRostov74
 
179 - 18.05.18 - 11:46
Короче - все как я и предполагал.
Велосипедисты - ну те кто на работу на них ездит, а не как отдых - это УПОРОТЫЕ ФРИКИ.

Которые думают что все должно вокруг них крутится и видят тока себя. Не способны адекватно оценивать окружающих
   Separator
 
180 - 18.05.18 - 11:46
(156) Э-э-э. Ну да, это и имел в виду.
(158)  С чего бы это "за рамками", мы не коня в вакууме обсуждаем. Моя 1-я (и последняя) поездка на велосипеде по городу закончилась на 1-м же перекрестке выдавливанием меня с проезжей части нагнавшим автобусом. Водила меня даже не видел (возможно, как обычно, бабки на руле считал).
   PashaRostov74
 
181 - 18.05.18 - 11:47
(178)не надо пороть чушь про Гугль.
Для начала пусть отечественные работодатели передут на белую ЗП.

Потом поговорим о душе
   FarFar
 
182 - 18.05.18 - 11:47
(179) А мне кажется, что реальные упоротые - это те, кто имеет автомобиль, чтобы катать на этом железке в 1.5 тонны каждый день свое тело весом 75 кг. на расстояние 5 км.
   Мелифаро
 
183 - 18.05.18 - 11:47
Реально, у фанатиков одни и те же доводы.
(178) Нет, не каждый второй, третий и четвертый. И не в каждом городе. И даже при самых благоприятных условиях для такого нужен целый ряд условий.
   фросия
 
184 - 18.05.18 - 11:48
(180) надо выбирать улицы без автобусов. или тротуары
   FarFar
 
185 - 18.05.18 - 11:48
(183) Ты любитель навешивать ярлыки на своих собеседников?
   PashaRostov74
 
186 - 18.05.18 - 11:49
(176)напишите номер поста  где я говорил о низких доходах населения.
Вы, я смотрю очень любите передергивать
   Gantosha
 
187 - 18.05.18 - 11:49
я вот один раз поехал на работу на велосипеде .. значит в одну сторону было километров 25 .. день был летний и жаркий ..
легкий дым от торфяных пожаров добавил вкусовой оттенок к привычному дыму от машин .. появился металлический привкус от отравления дымом..
В общем до офиса я доехал .. наверное минут за 40 .. что было быстрее ,чем на общественном транспорте .. так как офис был в какой то части лосиного острова .. там какие склады и воинские части .. кто знает, тот поймет о чем речь.
Ну потная майка и вонючие велоштаны меня никогда не смущали, это кажем проблема не велосепедистов ..
А вот обратно меня ждал облом .. практически сразу я проколол шину .. , а так как ездил по городу без заплаток , то я остался в лесу наедине с  великом  .. в общем до дома я ехал на 2 тролейбусах и пешком .. часа два не меньше ..
с тех пор на работу я больше никогда не ездил на велике ..
   Separator
 
188 - 18.05.18 - 11:50
(184) Там тротуара не было, и дорога была единственная.
Но согласен: в отличие от других участников ДД, велосипедистам мешают все остальные - без исключения. Даже другие велосипедисты.
   FarFar
 
189 - 18.05.18 - 11:51
(186) Разве во фразе "назовите в Ростове, тамбове. Белгороде, Екатеринбурге корпорации типа Гугла - т.е. мирового уровня. И потом поговорим о душе. Заодно о белой з/п" не подразумевался низкий доход населения? Тогда извиняюсь
   PashaRostov74
 
190 - 18.05.18 - 11:51
Люди ездят на авто в России по причине низкого качества общественного транспорта.
Народ не готов стоять плотно и потеть по часу в пробках. или в продуваемом зимой сарае. Где тебя толкают и хамят.
Поэтому покупают по 150 авто и ездят.

Я сам перейду на ОТ, если будут нормальные автобусы, где ездить сидя и желательно по выделенной полосе.

А в пробке лучше сидеть в своем авто, чем стоять в автобусе.
   Мелифаро
 
191 - 18.05.18 - 11:51
(180) Я за пять сезонов только раз в что-то вроде ДТП попал. Припарковавшийся водятел дверь свою открыл, которую я благополучно вывернул наизнанку на ~40 км/ч, ехав вниз с ветерком.
Пострадал велосипед, немного спина, шлем и очки.
Водитель пытался наезжать, но был послан нахрен и я в полицию позвонил. В общем, при виде полицейских водятел резко переменил мнение. В конечном итоге его жена привезла около тысячи вечнозелёных для оплаты ущерба.
(185) Я с тобой на брудершафт пил?
Ты упёрся, как баран, утверждая, что раз ты стал велосипедистом и ненавидишь автомобилистов, то все могут стать такими. А это в корне не так.
   фросия
 
192 - 18.05.18 - 11:52
я один год или два летом ездила на работу на велике.
а потом что-то стало лень решать квесты с хранением вела на работе, переодеванием, душем и т.д.
   PashaRostov74
 
193 - 18.05.18 - 11:53
(189)опять передергивает.
не э то не предполагает низкий доход. Это преполагает организацию труда.

Белая ЗП не связана с бедностью.
Не передергивай

Еще раз.
Назовите города России кроме Москвы, где есть компании типа Гугла. Вы же во всех постах с ним сравниваете.
   Мелифаро
 
194 - 18.05.18 - 11:53
(184) Кстати, у нас очень удобно ездить именно по выделенным для ОТ полосам.
   Мелифаро
 
195 - 18.05.18 - 11:54
+(194) А, и это ещё официально разрешили не так давно.
   FarFar
 
196 - 18.05.18 - 11:54
(193) Я сравниваю что то с Гуглом??? Теперь Вы, кажется, ошиблись. Я вообще гугл не упоминал
   Dotoshin
 
197 - 18.05.18 - 11:54
(182) Не совсем так. Опять же берем для примера мой новый микрорайон. С утра уехать на работу на общественном транспорте - тот еще квест. Весь транспорт идет набитый на столько, что чтобы влезть в него нужна некоторая спортивная подготовка. А набивается он на столько практически на конечной остановке, так как народ понимает, что иначе не влезешь и идет на конечную остановку.
Вот и приходится задумываться, а не купить ли какую-нибудь машинку, чтобы ездить на работу.
   PashaRostov74
 
198 - 18.05.18 - 11:55
(196)да, не Вы - ошибся, но вы ввязались в диалог и стали передергивать
   Separator
 
199 - 18.05.18 - 11:58
(191) Ну, мне "повезло" сразу, в течение 1-х 10 минут.
Хотя до этого был стаж лет в 10 перемещения на велосипеде вне города.
У меня даже получилось уцелеть и велик сохранить. Но образумило это меня навсегда, пожалуй, как и первое же серьезное падение на мотоцикле)))
   FarFar
 
200 - 18.05.18 - 11:59
(200)
  1  2  3   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Рекламное место пустует