Вход | Регистрация

  1  2
О жизни... :: За рулём

OFF: Как и где учиться на права?

OFF: Как и где учиться на права?
Я
   al_zzz
 
25.04.18 - 06:27
Собственно, всю свою жизнь был пешеходом. Знания в области вождения и автомобилей близки к нулю. Хочу наверстать упущенное - научиться таки водить машину и получить права. Подскажите, уважаемые коллеги, с чего начать? Интересует, как выбрать автошколу(какие критерии), финансовая сторона.
График у меня довольно плотный, но сроки не жмут. Локализация - Барнаул.
Знакомый кинул ссылку на эту франшизу: https://barnaul.autoinline.com - Что скажете о ней?
З.Ы. Заранее спасибо!
 
 
   Garikk
 
101 - 25.04.18 - 12:24
(96) на своем авто по европе хорошо пока ценники с заправок не превышают цены билетов не самолет...
   Irbis
 
102 - 25.04.18 - 12:28
(101) Удовольствия штука дорогая, приходится раскошеливаться. Но я туда не собираюсь, я ещё не всё в России посмотрел.
   RoRu
 
103 - 25.04.18 - 12:28
(101) открою секрет, что не всё измеряется деньгами + многие прилетают и на месте берут для передвижения по стране
(99) легко бы нашёл кого-нибудь для этого
   Cyberhawk
 
104 - 25.04.18 - 12:29
(91) Что значит "наеворот классику"? Классика это не ВАЗ?
   Irbis
 
105 - 25.04.18 - 12:31
(104) Обязательно задний привод для начала. Он интуитивно новичку понятнее, на передний уже потом пересаживаться. Хотя есть засада, переучивать поведение в заносе/сносе. В идеале подбирать тот тип привода с которым предполагается приобретать машину (90% будет ПП), и с этой точки зрения старт на классике несколько "вреден".
   Irbis
 
106 - 25.04.18 - 12:36
Спрошу для себя. Через несколько дней в Питер ехать. Хочу прокатиться через Суздаль, и далее Углич — Тихвин — Питер. Есть кто отговаривает, типа убитый маршрут. Но больше интересует как на нём с брендовыми АЗС, или кинуть, на всякий случай, в багажник баклажку на 60 литров с уфимским дизелем.
   Garikk
 
107 - 25.04.18 - 12:37
(103) я об этом же и говорю что ехать в европу на своем авто прикольно если только расход литров 5 на сотню
у меня на моем рыдване до франции получалось около 60тыр только на бензин, если чисто туда доехать и вернутся и там не ездить
а на самолете на двоих 30тыр (туда-обратно)...я лучше на лишний 30ник машину арендую чем двое суток пилить буду в своем авто
   Irbis
 
108 - 25.04.18 - 12:41
(107) Это ещё сколько народа в машине. Если трое то даже по России на 2-3 ткм ехать выгоднее на машине. Мне до питера на ДТ примерно 10 тыр, а на самолёте тудао-братно самый дешёвый билет в районе 40 тыр. Плюсом свобода передвижения и посмотреть страну, а не белые облака.
   Джинн
 
109 - 25.04.18 - 12:43
(105) Вот совершенно пофиг для новичка какой привод.
   Garikk
 
110 - 25.04.18 - 12:44
(108) по РФ авто однозначно выгоднее почти всегда
но в Европе самолет Польша-Париж стоит 6тыр на двоих (туда-обратно), а бензин 60-90р за литр
 
 Рекламное место пустует
   Irbis
 
111 - 25.04.18 - 12:49
(109) Ан, нет. Не соглашусь.
Что сделает новичок в заносе на ЗП? Даже без рекомендаций инструктора, снимет ногу с газа ирулём постарается выправить занос. Очень близко к правильному поведению. На ПП при сносе передней оси ногу с газа снимать нельзя, а уж давить на тормоз и подавно, а именно это сделает новичок. И тут работа инструктора закрепить нужные навыки и убрать ненужные.
   Garikk
 
112 - 25.04.18 - 12:56
(111) очень непопулярное мнение что ЗП лучше чем ПП...
p.s. я его поддерживаю, но народ не понимает
   Джинн
 
113 - 25.04.18 - 12:57
(111) Какой в попу занос у чайника, еле передвигающегося со скоростью 40 км/ч?
   Джинн
 
114 - 25.04.18 - 12:58
(112) Вы можете поддерживать и то, что Солнце вращается вокруг Земли. Но это никак не меняет картину мира.
   Garikk
 
115 - 25.04.18 - 12:59
(114) я пару раз уезжал в обочину со сносом передней оси через две полосы, незнаю какие у вас там картины, но ПП более стремно-управляемый привод
   Garikk
 
116 - 25.04.18 - 13:01
вектор тяги на скользкой дороги в повороте на ПП направлен из поворота, если колеса плохо цепляются, и машину выносит в сторону обочины (а там может фура ехать например)
   Джинн
 
117 - 25.04.18 - 13:06
(115) Я уж песец сколько десятилетий за рулем с небольшими перерывами, но никогда не уходил в серьезный занос. Вообще ни разу. Кроме случаев, когда я это делал преднамеренно на площадке, чтобы потренироваться. Может в стиле вождения что-то поменять нужно?
   Garikk
 
118 - 25.04.18 - 13:07
(117) в серьезный я тоже не уходил, я уезжал оба раза на скорости 15-20 кмч
может я просто больше зимой по всяким дорогам вне городов езжу?
   Гость из Мариуполя
 
119 - 25.04.18 - 13:08
(112) прикинь, не только ты, но и в Формуле 1 его поддерживают.
да и те же Мерседес и БМВ - они переднеприводные модели буквально вот только-только несколько лет как начали делать. В то время, когда ВАЗ вовсю штамповал девятки/десятки, у Мерса и Бэхи не было ни одной модели с чисто передним приводом. О чем то это да говорит.
   Garikk
 
120 - 25.04.18 - 13:09
(118) + когда я на пятерке ездил в этих местах то менее страшно было в эти повороты заезжать, а вот на иномарках както неприятно постоянно
   Garikk
 
121 - 25.04.18 - 13:13
с пп часто бывает на ледяных дорогах ситуация когда руль выкручен вправо а авто едет прямо и чем сильнее жмешь газ тем сильнее авто сползает прямо-влево(!) особенно если у дороги уклон
ЗП авто просто развернет носом в сторону куда хочешь ехать и поедешь, а тут буквально *опой вперед
   Джинн
 
122 - 25.04.18 - 13:13
(119) Как-то очень снежной зимой сосед по парковке откапывал свой Майбах и глядя на то, как я с разбегу на переднем приводе влез в сугроб при повороте на 90 градусов сказал:"Нужно купить себе на зиму еще и Фокус". Вот Вам и весь задний привод. А него такое хрен проходит, ибо передние колеса начинают нагребать перед собой снег, а задние буксуют. Вот вам и весь Мерседес.
   Garikk
 
123 - 25.04.18 - 13:14
(122) ну зима это пипец для ЗП и парковки, хотя на ПП весело задом в ямку припарковаться и все никто никуда не поедет
   Джинн
 
124 - 25.04.18 - 13:17
Короче прекращаю этот флуд, т.к. объяснять очевидные преимущества полного привода - зря тратить свое время.

PS. У меня полный привод.
   Garikk
 
125 - 25.04.18 - 13:19
(124) за 9 лет на ПП (и сейчас тоже на ПП) я понял эти приемущества и хотел бы чтобы у меня был ЗП или полный
каждому свое
   Irbis
 
126 - 25.04.18 - 13:46
(113) Ещё как бывает, и именно у чайников. И на более низких скоростях. Мне повезло учиться зимой, когда с зимней резиной было ещё не особо хорошо.
(123) не такой уж и пипец, больше половины зимы езжу на ЗП, передний подключаю по необходимости (накат, гололёд и т. п.)
   dmpl
 
128 - 25.04.18 - 14:25
(105) Новички, обычно, до заноса/сноса не доходят. Максимум трогаться научатся зимой на ЗП.
   unregistered
 
129 - 25.04.18 - 14:26
(95) >> Все равно ведь уже учишься, тратишь время и деньги, почему бы не научится и на механику и на автомат?

Разница принципиальная и колосальная.
Для обучения вождению на механике дают мало дополнительных часов по сравнению с программой обучения на автомате.
А вот нервов, концентрации внимания механика требует значительно больше, чем АКПП.
Я помню, когда учился, у меня кучу сил отнимало управление при переключении передач. Каждый раз нервяк - только бы не заглохнуть. Потом нервяк при каждом троганье с места. Пока продумываешь порядок действий (выжать сцепление, переключить передачу (как именно), самое страшное - отпустить сцепление и дать газ), пока всё это проделаешь, 33 раза вспотеешь и половину знаков пропустишь.
В итоге нормально управляться с ручной КПП (не думая) я научился уже только на своём собственном авто.
   dmpl
 
130 - 25.04.18 - 14:28
(106) Уж Роснефть (или ее дочки типа Славнефти) или Лукойл раз в 100-200 км будет, если козьими тропами не ехать.
   dmpl
 
131 - 25.04.18 - 14:31
(111) На ЗП новичок скорее задницей боднёт соседа по потоку при трогании.
   dmpl
 
132 - 25.04.18 - 14:32
(115) На ЗП тоже можно в обочину уехать.
   dmpl
 
133 - 25.04.18 - 14:34
(119) Лобби производителей карданов :)
 
 
   Garikk
 
134 - 25.04.18 - 14:50
на автомате еще очень плохо враскачку выезжать, независимо от вида привода
   Irbis
 
135 - 25.04.18 - 14:54
(134) Это нужно уметь и тренировать. И буксовать на автомате тоже надо уметь.
   Garikk
 
136 - 25.04.18 - 15:11
(135) естественно, но такие действия даже при умении это удар по жизни автомата
а особенно на машинах где нормального ручника нет или селектор электронный
   Irbis
 
137 - 25.04.18 - 15:15
Ничуть ни удар, дергать палкой D-R не всегда надо. Достаточно работать газом, и селектор выставить в ручной режим 1 пониженной передачи.
Я так часто или пробиваю в снегу, или выезжаю, если переборщил несильно с запрыгиванием на сугроб.
   Волшебник
 
138 - 25.04.18 - 15:16
(137) а ручник зачем?
   mishaPH
 
Модератор
139 - 25.04.18 - 15:18
(134) да ладно. в этом году так делал. (136) миф. если все правльно делаешь никаких ударов по автомату нет. Е
   mishaPH
 
Модератор
140 - 25.04.18 - 15:18
(137) более того. зимой драйв на автомате как правило сам понемногу вытягивает авто не срывая колеса
   Irbis
 
141 - 25.04.18 - 15:22
При пробуксовке автомат перекидывает передачи вверх, и когда попадёшь на твердый грунт будет резкий удар по трансмиссии (передача высокая, а скорость относительно поверхности никакая). В особо лютых случаях ломает зубья шестеренок.
   Волшебник
 
142 - 25.04.18 - 15:25
(141) А если гидромуфта стоит?
   mishaPH
 
Модератор
143 - 25.04.18 - 15:25
(141) это как надо буксовать, чтобы автомат начал переключать вверх передачи. и сколько на педали газа ногу держать..

Не все так просто.

Накрайняк для таких случаев не Д надо врубать а 1
   Irbis
 
144 - 25.04.18 - 15:28
(142) Пофиг, передача уже все равно включена. Тут вопрос что слабым звеном останется (редуктор, кардан, коробка)
(143) Потому и написал про ручной режим. В моем мануале так и написано, в грязи и снегу передачу пониже и ручной режим.
А раскрутить в ледяной ямке до третьей передачи вопрос ..амно.
   Irbis
 
145 - 25.04.18 - 15:32
Правда мои особо колесья особо не раскрутишь, терпежу не хватит.
[img=https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180415/32571f03c75e3aac7d4a3aaa71e0aed6.jpg]
   dmpl
 
146 - 25.04.18 - 15:36
(141) Неумелые джиперы так и механику ломают.
   Irbis
 
147 - 25.04.18 - 15:38
(146) С дуру, говорят, даже хер ломают. А уж бричку совсем плёвое дело.
  1  2

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Тема не обновлялась длительное время, и была помечена как архивная. Добавление сообщений невозможно.
Но вы можете создать новую ветку и вам обязательно ответят!
Каждый час на Волшебном форуме бывает более 2000 человек.
Рекламное место пустует