Вход | Регистрация

  1  2  3  4  5  6  7
О жизни... ::

Метки: 

OFF: Авиакатастрофа Ан-148 саратовских авиалиний в Подмосковье, рейс Москва-Орск 11.02.18

↓ [Волшебник, 19.04.18 - 09:32]
Я
   Looking
 
11.02.18 - 17:07
1. Пассажирскую авиацию можно сделать безопаснее78% (7)
2. Достигнут потолок безопасности пассажир-ой авиации11% (1)
4. Свой вариант11% (1)
3. Не определился0% (0)
Всего мнений: 9

К сожалению печальные известия для отечественной авиации. Скорее бы наступили золотые времена авиации с нулевыми показателями гибели пассажиров при авариях.
http://www.ntv.ru/novosti/1980667/
"По предварительным данным источника «Интерфакса», Ан-148 при взлете столкнулся с почтовым вертолетом.
На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Ан-148 летел в Орск. Спасатели добрались на место крушения — предварительный осмотр показал, что выживших нет.
По факту крушения было возбуждено дело, расследованием которого займется центральный аппарат Следственного комитета.
"

Сам самолет 2010 года выпуска
http://djhooligantk.livejournal.com/1103111.html
"djhooligantk
November 12th, 2016
Встреча первого Ан-148 "Саратовских авиалиний"
Сегодня наконец прилетел первый из четырёх новых бортов "Саратовских авиалиний"!
На табло прилётов этот рейс значился как "Воронеж (Придача)-Саратов". Все 4 самолёта Ан-148 были выпущены на Воронежском заводе, так что техобслуживание и покраску перед передачей авиакомпании проходят там же. Аэродром воронежского авиазавода - "Воронеж (Придача)".
Новый самолёт авиакомпании традиционно встречают водяной аркой.
В качестве предыстории можно посмотреть на печальное видео, сделанное сотрудниками авиакомпании "Россия", которые по сути с нуля обкатывали и поднимали на крыло этот самолёт с начала его производства в России, справлялись с его "детскими болезнями". Самолёт был широко анонсирован и презентован (см видео). И вот, когда самолёт стал интенсивно эксплуатироваться, группа "Аэрофлот", укрупнив свою "Россию", поставила Аны под забор, заменив их на появившиеся во флоте "Боинги" и "Эйрбасы".
Официальная презентация самолёта "Саратовских авиалиний" состоится через несколько дней. А пока смотрите официальный презентационный ролик 2006 года, сделанный к началу его производства. Тут в принципе всё рассказано и показано."
 
 
   Пузан
 
601 - 06.03.18 - 15:21
(599) КВС - это Бог на самолете. Он все решает. За ним последнее слово и это слово непререкаемо. Иначе это командир. То же самое и на корабле. Если каждая матросня будет сама решать, что делать и как и типа она лучше знает, чем капитан, то такому судну не долго плавать. На самолете ВП - это та же матросня и должен беспрекословно подчиняться КВС. В данном случае я вижу что КВС миндальничает, а ВП по факту шлет его на, типа потом бакланить будем.
   aka AMIGO
 
602 - 06.03.18 - 15:24
(597) Горизонт "в голове" - штука ненадежная.
Бывало не раз: самолеты вылетали из облачности вверх ногами.
   Gantosha
 
603 - 06.03.18 - 15:24
А кто взлет осуществлял ?
   Азазель
 
604 - 06.03.18 - 15:29
(602) у самолетов ног нет :)
   aka AMIGO
 
605 - 06.03.18 - 15:31
(604) Да летчик! :) Ну, тогда - головой к земле, ногами к космосу.
   aka AMIGO
 
606 - 06.03.18 - 15:35
А вообще авария - это ужасно...

Посмотрел тут как-то в ютубе подборки ДТП - ужас, что может сотвориться, даже там, где и ожидать вроде-б нечего.
   aka AMIGO
 
607 - 06.03.18 - 15:36
+606 потом до конца дня ходил, как ушибленный, под впечатлением.
   2S
 
608 - 06.03.18 - 15:38
(606) самая ужасная по мне, это когда ребенка посадили порулить, не помню рейс.
На ютюбе есть реконструкция с записью.
   Gantosha
 
609 - 06.03.18 - 15:40
(602) Это понятно, но разбираясь со скоростью зачем так опускать нос, что уже от земли не вывернуть. Есть прибор - ты должен знать, что если он работает, то воздействие на штурвал ведет к тому что показания пойдут следом на нем и не только.
   Азазель
 
610 - 06.03.18 - 15:40
 
 Рекламное место пустует
   Gantosha
 
611 - 06.03.18 - 15:46
В общем компьютер наверное и то бы справился лучше в этой ситуации. Правда перед этим был похожий случай у Люфтганзы там пилоты тоже самолет на 4000 футов пока разобрались, в чем дело. Честно сказать я это не понимаю, потому, что на взлете мне кажется горизонт тяжело перепутать .. он теряется только после каких то разворотов и т.п.
   2S
 
612 - 06.03.18 - 15:47
   Азазель
 
613 - 06.03.18 - 15:51
(605) а сказать "потолком пассажирского салона (или стабилизатором) вниз" мозг не позволяет?

или просто "в перевернутом положении"?
   Gantosha
 
614 - 06.03.18 - 16:00
вот просто сходу нашел ..
слушать я там не стал что они творили, но блин, то что я писал тут выше .. есть же процедура - взяли контроль над собой и по ней , если свой мозг плохой ..
Действия пилота при отказе указателя скорости

Признаки:
- несоответствие показаний указателей скорости режиму полёта.
Действия:
- прекратить выполнение задания, доложить службе управления полётами и следовать на аэродром посадки,
- режим полёта сохранять по показаниям вариометра, авиагоризонтов и показаниям приборов контроля работы двигателя (наддув и обороты).
   Gantosha
 
615 - 06.03.18 - 16:02
Это не конкретная рекомендация в этом случае, а просто удивление тем, что при наличии таких вот рекомендаций они там что-то еще выдумывают и потом рулят ..до земли.
   vvspb
 
616 - 07.03.18 - 09:17
а в Сирии то что с Ан случилось?
   mishaPH
 
Модератор
617 - 07.03.18 - 09:17
(616) он упал. че
   zzzzz
 
618 - 07.03.18 - 10:01
Лично я что-то не понимаю. Со слов друзей - если второй пилот пререкается с КВС, то он никогда не будет КВС. В лучшем случае. Причем был ли он прав или не был, это не важно. А вариант неисполнения команд КВС - с их слов попросту невозможен. В гражданской авиации разве как-то по другому?
   zzzzz
 
619 - 07.03.18 - 10:09
А, все понятно.
Росавиация


Официальный представитель ведомства заявил, что в опубликованных ранее рядом СМИ переговорах перепутаны диалоги пилотов, а также присутствуют фразы, которых нет в аутентичной записи

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/5013646
   oleg_km
 
620 - 07.03.18 - 12:27
(611) Компьютер не сможет справиться, если датчики не работают. Вот если в датчик скорости встроить датчик обледенения, чтобы обогрев сам включался при обледенении.
   oleg_km
 
621 - 07.03.18 - 14:38
(618) При расследовании катастроф выявили обратную проблему. Корейцы пригласили американских следователей, чтобы они расследовали катастрофу корейского лайнера. В ходе расследования выяснилось, что большинство гражданских летчиков - бывшие военные, с беспрекословным подчинением. А причиной катастрофы была фатальная ошибка КВС, на которую ему не указали ни второй пилот, ни бортинженер. Перед самым падением второй что-то пискнул: ну и знатный же вы д...б командир.
   Looking
 
622 - 23.03.18 - 21:41
начались последствия
http://www.4vsar.ru/news/102856.html
20 марта 2018
"Ространснадзор выдал предписание приостановить полеты «Саратовских авиалиний» до 27 апреля, а также предписал всем авиакомпаниям России приостановить полеты на самолетах Ан-148. Об этом сообщают федеральные СМИ со ссылкой на руководителя ведомства Виктора Басаргина. Чиновник пояснил, что такое решение было принято в ходе расследования катастрофы самолета в Подмосковье.
Напомним, 11 февраля в Подмосковье рухнул лайнер, следовавший по маршруту Москва-Орск. В авиакатастрофе погиб 71 человек – все пассажиры и члены экипажа.
Как считают специалисты, причинами катастрофы стали совокупность человеческого фактора и конструктивных особенностей самолета. «Речь идет о совокупности конструктивных особенностей самолета Ан-148 - расположение приемников полного давления (ППД), которое не защищает прибор от обледенения, а также, возможно, ошибочных действий пилотов в условиях нештатной работы авионики, когда показания приборов скорости разнились, чем провоцировали рассогласованность действий в кабине», - цитирует Интерфакс мнение эксперта.
Кроме того, ведомство до 27 апреля приостановило полеты всех воздушных судов компании «Саратовские авиалинии».
Как сообщил Басаргин, у ведомства есть «замечания к персоналу, к производителю. Первый пункт наших предписаний говорит о том, чтобы приостановить полеты всех воздушных судов, которые эксплуатируются авиакомпанией «Саратовские авиалинии». Такая рекомендация есть».
Согласно онлайн-табло авиаперевозчика, все полеты из Саратова компания осуществляет по расписанию."
   Looking
 
623 - 23.03.18 - 21:43
по пилотам тоже пройдутся
http://www.vzsar.ru/news/2018/03/16/kryshenie-an148-pilot-polychil-diplom-vyza-pozje-vydachi-sertifikata.html
"По результатам проверки после катастрофы принадлежащего "Саратовским авиалиниям" самолета Ан-148 около 70 российских пилотов могут лишиться лицензий или будут направлены на переподготовку.
Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
"В ходе проверки, проведенной компетентными органами, выяснилось, что несколько десятков - почти 70 сертификатов пилотов выданы с нарушениями и признаны недействительными", - сказал собеседник агентства.
Он пояснил, что данные сертификаты являются лицензией для допуска к полетам на коммерческих авиарейсах, и они выдаются лицам с соответствующим дипломом после прохождения переподготовки.
"Оказалось, в частности, что у второго пилота разбившегося Ан-148 дата выдачи сертификата раньше на день даты получения диплома Южно-Уральского госуниверситета в Челябинске, который является основанием для допуска на курсы переподготовки Росавиации", - отметил источник.
В настоящее время авиационные службы решают дальнейшую судьбу обладателей сертификатов, выданных с нарушениями и признанных недействительными."
   Looking
 
624 - 26.03.18 - 06:44
еще более глобальные процессы в отечественной гражданской авиации
https://www.rbc.ru/business/26/03/2018/5ab838e99a7947eca32a61f4
Президент Владимир Путин одобрил предложение выделить 85 млрд руб. на создание новой версии Sukhoi SuperJet (SSJ100), пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники в авиаотрасли и собеседников в аппарате правительства и администрации президента.
​По словам источников, Путин наложил положительную резолюцию на письмо МД-12748/18, направленное 1 марта главой Минпромторга и председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации Денисом Мантуровым.
Новая версия должна быть укороченной по сравнению с выпускающимся сейчас самолетом. Кроме того, в ней должно быть минимальное количество импортных комплектующих, включая замену двигателей.
Издание отмечает, что специальный летный отряд «Россия» и Минобороны, которые нуждаются в обновлении устаревшего авиапарка, не закупали SSJ100 в стандартной комплектации из-за большой доли импортных комплектующих и сложности в обслуживании.
«Поэтому авиастроители предложили другой вариант: уменьшить SSJ100 до 75 кресел, максимально заменить иностранную продукцию (в «Гражданских самолетах Сухого» (ГСС), выпускающих самолет, утверждают, что доля российских компонентов «увеличится во много раз»), а также внести изменения в крыло, фюзеляж, бортовой комплекс авионики», — пишет газета.
Десять уменьшенных SSJ100 с новыми двигателями может заказать специальный летный отряд «Россия» (шесть в варианте «салон» и четыре со специальным бортовым узлом связи) на сумму 35 млрд руб., пишет издание. Заказ еще около 30 таких машин рассматривает Минобороны.
Ранее в феврале газета «Ведомости» сообщила, что авиакомпания S7 подала предварительную заявку на покупку 100 SSJ100. По данным издания, речь идет именно об укороченной версии, в которой число пассажирских мест сокращено с 98 до 75. Такие самолеты компания сможет эффективно использовать на региональных маршрутах внутри России, поясняют источники издания.
«Самолет будет перепроектирован, в соглашении будут нужные S7 характеристики, появится, по сути, другой SSJ100», — сказал источник, близкий к руководству авиакомпании.
Источник в аппарате правительства рассказал «Коммерсанту», что этот проект должен создать новый сегмент рынка и расширить линейку самолетов ГСС. Для этого нужен «мощный стартовый заказ примерно на 100 самолетов». «Если S7 поможет, то внакладе не останется», — заверил собеседник газеты."

1. Пассажирскую авиацию можно сделать безопаснее
   Gantosha
 
625 - 26.03.18 - 07:06
Что-то много денег для того , что бы выпилить пару секций из самолета. Правда слова о новом двигателе как бы дают понять, что деньги ещё на что-то пойдут, но мне кажется он изначально проектировался под два двигателя , который ожидали. Конечно можно рассматривать это как субидию производителю, но не увязанная с количеством самолетов эта субсидия выглядит подозрительной и бестолковой.
   Looking
 
626 - 02.04.18 - 13:22
почта России начинает эксплуатацию беспилотников, первый блин комом, 103 источника Вай-Фай в месте запуска нанесли микроволновой удар, внесший помехи в летное задание, беспилотник врезался в стену и восстановлению скорее всего не подлежит. стоимость у него не маленькая - 1 200 000 руб.
https://snob.ru/selected/entry/135900
"Первый беспилотник «Почты России» врезался в стену дома сразу после взлета
В Бурятии «Почта России» собиралась доставить первую посылку с помощью беспилотного летательного аппарата, однако запуск завершился крушением дрона, сообщает телеканал «Ариг Ус» в понедельник, 2 апреля
Посылку собирались доставить из Улан-Удэ в село Нижний Саянтуй, расположенное в 16 киломтерах от места запуска. Однако после старта с площадки 105-го отделения почты в Улан-Удэ беспилотник с двухкилограммовым грузом потерпел крушение, врезавшись в стену дома.
Дрон стоимостью 1,2 миллиона рублей «разбился вдребезги» и «вряд ли подлежит восстановлению», отметил телеканал. Сейчас в «Почте России» решают вопрос о запуске второго беспилотника.
Причиной крушения дрона стал микроволновой удар, нарушивший работу электронной аппаратуры, уточняет агентство БМК со ссылкой на разработчиков. В месте взлета беспилотника находились 103 источника Wi-Fi, что привело к сбою в работе системы навигации. Предполагается, что источники беспроводной связи внесли помехи в летное задание.
В церемонии запуска первого почтового беспилотника участовали глава Бурятии Алексей Цыденов и генеральный директор «Почты России» Николай Подгузов.
С помощью беспилотников «Почта России» собирается доставлять грузы в труднодоступные районы в различных регионах России."

https://www.youtube.com/watch?v=7WKH8nl0TE8
   Looking
 
627 - 02.04.18 - 13:26
(626)как-бы не начали населению Вай-Фай резать, в связи с наметившимися тенденциями, чтобы его источники не мешали полетам беспилотников почты, полиции, медиков и т.д.
   HawkEye
 
628 - 02.04.18 - 13:54
(627) как-бы и сейчас, вайфая мощнее 100мВт не должно быть на улице без лицензии..
   skafandr
 
629 - 02.04.18 - 14:03
"микроволновой удар" - это феерично.
Отключить по всей России wi-fi, чтобы не мешал запускать дроны,разработанные жопорукими разработчиками
   Oftan_Idy
 
630 - 02.04.18 - 14:13
(624) А почему просто не закупать SSJ100 ? Зачем эта переделка. Чтобы окупить эти 85 ярдов это сколько же самолетов нужно продать?
   Oftan_Idy
 
631 - 02.04.18 - 14:13
(624) " в которой число пассажирских мест сокращено с 98 до 75. "

Экономия от 23 кресла стоят того чтобы вложить 85 ярдов?
   Джинн
 
632 - 02.04.18 - 14:15
(631) Авиакомпании не могут его загрузить на такое количество мест. Летать полупустым - зря жечь керосин.
   Oftan_Idy
 
633 - 02.04.18 - 14:17
(632) Но Аэробусы то летают? Они еще больше чем SSJ (это маленький самолет), значит загружают все таки
 
 
   Джинн
 
634 - 02.04.18 - 14:23
(633) Так же жгут керосин. А тут хотят что-то типа Embraer E-170-Е-175 сделать. Или Bombardier CRJ700-CRJ705.
   Looking
 
635 - 12.04.18 - 12:39
это какое-же число останков должно быть, чтобы смрад стоял в поле, ИМХО преувеличивают, хотя сам там не был, чтобы утверждать
http://oren.mk.ru/incident/2018/04/10/na-pole-gde-razbilsya-reys-moskvaorsk-do-sikh-por-lezhat-ostanki-tel-pogibshikh.html
"Родственники погибших: на поле, где разбился рейс Москва-Орск, до сих пор лежат останки тел погибших
Об этом сообщают родственники летевших на АН-148 пассажиров
Юлия Синицына, у которой в тот трагический февральский день погибла мать, записала видеобращение к Президенту РФ о том, в каком кошмарном состоянии находится место авиакатастрофы. Как сообщает mk.ru, девушка и другие родственники погибших выехали на поле в Раменском районе. То, что они увидели на месте трагедии, их ужаснуло. Везде были разбросаны наушники, ключи, пластиковые карты, другие вещи разбившихся. Но страшнее другое. Девушки выехали на место катастрофы после звонков им от местных жителей из деревни Аргуново и села Степановское: на поле стоит такой смрад и зловоние, что жить в пятистах метрах от места крушения просто невозможно. Весной, как растаял снег, оказалось, что, видимо, спасатели собрали не все части тел погибших. По словам Юлии, на поле встречались кости, фрагменты тел, куски человеческой кожи. Родственники сообщили в МСЧ, Следственный комитет, другие инстанции еще перед Пасхой. Когда они приехали на место вчера, 9 апреля в понедельник, то увидели, что на поле мало что изменилось. Приехали спасатели, но без кинологов и криминалистов.
Как пишет МК, по их сведениям на поле сегодня, 10 апреля, должны приехать губернатор Оренбургской области Юрий Берг и руководство из Следственного комитета. Мы позвонили в пресс-службу правительства области, чтобы узнать действительно ли руководитель региона планирует посетить место трагедии. Вот что нам ответили.
- У губернатора сегодня запланирована работа в министерстве сельского хозяйства РФ, но не исключаю такого момента, что находясь в Москве, он побывает на месте крушения, пояснили «МК» в Оренбурге» в пресс-службе. - Хотя, по официальной информации и по тем сведениям, которые есть у нас, на месте крушения организовано дежурство и постоянный мониторинг ситуации. То есть, какие части тел, о чем может идти речь, если там специалисты МЧС дежурят? На последней встрече с родными погибших этот вопрос тоже поднимался. Но пришло сообщение от МЧС, что там организовано дежурство и обстановка на месте крушения постоянно под контролем именно в связи с весенними явлениями."
   mishaPH
 
Модератор
636 - 12.04.18 - 12:46
(635) очень странно, что на ом видеообращение этой мадам, не было показано ни одного факта.
   Looking
 
637 - 12.04.18 - 12:51
(636)ну может посчитала чернухой показывать Путину найденные человеческие уши. но начала конечно эпической - "Владимир Владимирович, у меня сейчас уже сядет телефон, я скажу столько, сколько успею". К президенту обращается, а телефон зарядить или к повербанку подключить не удосужилась.
   mishaPH
 
Модератор
638 - 12.04.18 - 12:52
(637) уши да. но обломки то самолета могли. а так какой-то высер
   vvspb
 
639 - 12.04.18 - 14:15
ужас не в том, вот он - ужас
"Произошла катастрофа, Росавиация ввела ограничение на эксплуатацию Ан-148, и, казалось бы, эта тяжелая катастрофа должны быть уроком для всех. Через некоторое время авиакомпания подает заявку в Росавиацию на возобновление полетов на Ан-148 - и в этой заявке мы видим данные о погибших членах экипажа и самолете, который разбился. Это свидетельствует о полной безответственности тех лиц, которые подписывали эту заявку", - говорил Нерадько.
http://www.interfax.ru/business/607957
   Looking
 
640 - 16.04.18 - 21:07
результаты катастрофы, Саратовские авиалинии взяли курс на Боинги
https://djhooligantk.livejournal.com/1379069.html?utm_referrer=https:%2F%2Fzen.yandex.com
"Парк "Саратовских авиалиний" пополнят 2 Boeing-737 и 4 Embraer-195
Вчера новый гендиректор "Саратовских авиалиний" дал интервью ТАСС, которое в полном виде недоступно. Поэтому собрал его части из разных источников: ТАСС, RNS, РЖД-партнер.
Компания "Саратовские авиалинии" устранила все нарушения, которые выявила "Росавиация" в ходе ее проверки после крушения Ан-148 в феврале в Подмосковье, сообщил ТАСС генеральный директор авиаперевозчика Игорь Натыкан.
"После трагедии была внеочередная проверка "Росавиации", составлен акт, в котором перечислялся ряд нарушений и несоответствий в адрес компании и издан приказ о сокращении срока действия сертификата компании до 27 апреля. В настоящий момент все замечания нами учтены, нарушения устранены", - сказал он.
По словам собеседника агентства, до 27 апреля компания должна представить "Росавиации" отчет об устранении всех замечаний. Затем надзорное ведомство проверит все документы и примет решение о приостановке деятельности компании либо о снятии ограничений на полеты.
Как уточнил Натыкан, замечания были очень разноплановые, они касались обучения пилотов, учета рабочего времени летного состава и техобслуживания самолетов. "Первую часть отчета мы предоставили до 23 марта, дополнительный отчет был предоставлен 5 апреля. В четверг, 12 апреля, до конца дня ждем утверждения от "Росавиации" о принятии отчета", - отметил гендиректор компании.
По его словам, в качестве дополнительных мер по безопасности полетов в штат авиакомпании введена дополнительная должность инспектора по безопасности полетов, контролирующего выполнение экипажами обязательных процедур. «Мы провели дополнительную внеочередную тренажерную подготовку для членов летных экипажей, внесли необходимые изменения в регламентационную документацию», — добавил он.
Он добавил, что после документарной проверки предстоит еще одна, с выездом на предприятие. На основании этого и будет приниматься решение об ограничении либо о снятии ограничений с перевозчика.
"Уже в ближайшее время мы получим новые суда - это два самолета Embraer-195, первый мы получим 21 апреля, а второй - в мае. И еще один - Boeing 737-800. Кроме того, на этой неделе собственник провел рабочую встречу с лизинговой кампанией GECAS, где было принято решение о приобретении авиакомпанией еще двух самолетов Embraer-195 и одного самолета Boeing 737-800 в следующем году", - сказал Натыкан.
"Мы планируем использование нового товарного знака "Иволга", который будет нанесен на борт воздушных судов типа Еmbraer-195, в том числе находящихся сегодня в парке авиакомпании, а затем и на Boeing 737-800", - сказал собеседник агентства.
Натыкан уточнил, что использование нового товарного знака входит в перечень мероприятий по обновлению флота и обусловлено планами развития компании, учитывая, что более 60% рейсов она выполняет не из Саратова.
"Саратовские авиалинии" обеспечивают воздушные ворота области и на сегодняшний день являются единственной региональной авиакомпанией Поволжья. Для Саратовской области наличие собственного авиаперевозчика имеет большое значение. Ежедневно мы выполняем четыре рейса в Москву, три раза в неделю доставляем пассажиров прямым авиарейсом в Санкт-Петербург, в летний период из аэропорта Саратова можно вылететь на курорты черноморского побережья - в Симферополь, Сочи, Анапу, Геленджик, а также за границу - в популярные Анталью и Салоники", - рассказал гендиректор.
"В связи с приостановкой эксплуатации самолетов Ан-148 "Саратовские авиалинии" были вынуждены сократить маршрутную сеть, по 13 маршрутам мы перестали выполнять полеты. Вместо "Саратовских авиалиний" рейсы из Грозного, Орска, Пензы, Кирова, Нягани и др. выполняют другие авиаперевозчики", – сказал собеседник агентства.
И. Натыкан добавил, что компания продолжает выполнять полеты по более чем 40 маршрутам и в будущем планирует вернуть себе и эти направления, в том числе и маршрут Орск – Москва.
"Для 17 регионов России этим летом мы единственные заявленные авиаперевозчики на популярные российские черноморские курорты – Сочи, Симферополь, Анапа, Геленджик. Ежегодно мы входим в число перевозчиков, участвующих в программе субсидируемых перевозок в Крым. С марта 2017 года мы активно выполняем пассажирские перевозки на Дальнем Востоке, причем, на шести направлениях мы являемся безальтернативным перевозчиком", – подчеркнул гендиректор компании.
По данным авиакомпании, в 2017 году она перевезла 796 тыс. пассажиров, на 58% больше, чем в 2016 году.
"Саратовские авиалинии" - одно из старейших предприятий отрасли, работает под разными брендами уже 86 лет. На данный момент выполняет рейсы по всей России, в том числе в Поволжье, на Дальнем Востоке и Сибири. В штате компании насчитывается более 1000 сотрудников, 100 из них - летный состав.
P.S.: Тем временем появилось официальное расписание курортных чартеров "Саратовских авиалиний" на это лето. Из Саратова можно будет улететь в Анталью (19 рейсов с 29 апреля до конца мая), Даламан (2 р/н с 28 апреля до конца мая) и Салоники (1 р/н с 3 июня по 7 октября). Кроме того, продолжатся рейсы в Грецию из Минвод, и возобновятся в Анталью из Владикавказа."
   Looking
 
641 - 18.04.18 - 21:44
Ребята, запомните на всю жизнь - очень важно быть пристегнутым весь полет, а не только вовремя взлета-посадки, не дайте ложному чувству комфорта себя обмануть!
http://www.mk.ru/incident/2018/04/18/v-ssha-u-samoleta-v-vozdukhe-vzorvalsya-dvigatel-pogib-chelovek.html
"В США у пассажирского самолета авиакомпании Southwest Airlines прямо в воздухе  взорвался двигатель. В результате произошедшего один человек погиб, еще семеро получили ранения.
Инцидент произошел с самолетом Boeing 737-70, следовавшим по маршруту Нью-Йорк – Даллас (штат Техас). В момент ЧП на борту лайнера находились 144 пассажира и пять членов экипажа.
По данным телеканала NBC, спустя 20 минут после взлета у самолета загорелся и взорвался один из двигателей. Обломки выбили иллюминатор воздушного судна, а также повредили крыло и фюзеляж.
По словам очевидцев, после взрыва одну из женщин частично засосало в разбитое окно. Пассажиры с невероятным трудом затащили её обратно в салон, но это не помогло: путешественница получила травмы, несовместимые с жизнью. При этом лайнеру все же удалось совершить экстренную посадку в аэропорту Филадельфии.
Одним из пассажиров злополучного рейса был блогер Марти Мартинез, он вел прямую трансляцию с борта самолета. На кадрах можно рассмотреть, что Мартинез сидит в кресле у окна, на его лице – кислородная маска. Мужчина признался, что уже готов был распрощаться с жизнью."
   73с
 
642 - 18.04.18 - 21:50
Вот вам и курс на боинги
   Looking
 
643 - 18.04.18 - 22:03
(641)"блогер Марти Мартинез, он вел прямую трансляцию с борта самолета"

по какой технологии интернет в самолетах? я только на наших бюджетных летал, интернета не было, еще и телефон заставляли выключать, чтобы не навредить оборудованию самолета.
   Zombi
 
Ведущий
644 - 18.04.18 - 22:05
(643) Вот он не выключил, двигатель и взорвался.
   Веселый собака
 
645 - 18.04.18 - 22:34
(644) Ога, сказали эксперты..

Че там долго мутотень разводить.
При сталине бы посадили всю команду разработчиков ан148 и всех причастных к его обслуживанию.

(643) В современных самолетах пофиг, выключил ты телефон или нет. Но лучше выключи, раз тебе так спокойнее.
   HawkEye
 
646 - 18.04.18 - 23:22
(643) ключевое тут "на наших бюджетных" в остальных зачастую wifi раздают...
и как бы давно уже ВЫКЛЮЧАТЬ не заставляют, максимум что, перевести в авиарежим, да и то, не всегда....

ps. а если местные авиалинии... типа Л410, то там и 3G ловит...
   guevara74
 
647 - 19.04.18 - 03:53
(642) А вы летали на SSJ?
   73с
 
648 - 19.04.18 - 06:31
(647) а при чем тут SSJ ?
   Looking
 
649 - 19.04.18 - 07:42
то ли на этапе производства не тот металл или технологию его обработки используют, то ли эксплуатируют в хвост и гриву за гранью допустимого. проклятый капитализм же, главное - прибыль, а не здравый смысл. уже не первый случай, оказывается.
https://www.avianews.com/incidents/2018/04/18/southwest_metal_fatigue/
"Причиной аварии Boeing 737 Southwest могла быть усталость металла
Причиной аварии Boeing 737-700 Southwest Airlines 17 апреля, когда после взрыва двигателя осколки разбили окно авиалайнера, что привело к гибели одного пассажира, могла стать усталость металла, свидетельствуют первые результаты осмотра повреждений воздушного судна инспекторами Национального бюро по безопасности на транспорте США (NTSB).
Специалисты бюро обнаружили, что в поврежденном левом двигателе отсутствует одна из 24 лопаток вентилятора, а на месте крепления лопатки есть следы усталости металла.
В авиакомпании заявили, что намерены в течение 30 дней провести испекцию двигателей типа CFM56, установленных на ее Boeing 737.
Похожий инцидент с самолетом Boeing 737-700 Southwest произошел в августе 2016 года во время полета из Нового Орлеана в Орландо. Тогда обошлось без жертв, однако из-за повреждения фюзеляжа также возникла декомпрессия."

видео с досмотром двигателя экспертами NTSB по ссылке
https://www.youtube.com/watch?time_continue=115&v=IFzLkFZUUS0
 
 Рекламное место пустует
   Looking
 
650 - 19.04.18 - 07:44
(649)и ведь был уже прецедент, но выводов не сделали, довели до того, что человек погиб. капитализм он такой капитализм. пока люди не погибнут никто и не пошевелится, да и то пошевелятся для проформы, ибо деньги решают все. делать будут как выгоднее, а не как требуется.
   Looking
 
651 - 19.04.18 - 07:50
(650)хотя возможно и национальная черта "Нового Света" сказывается, ведь по сути собрали на тех территориях всех, кто готов убивать, грабить, отнимать. А настоящие созидатели, не готовые поднять руку на индейцев, чтобы отнять у них принадлежащее им по праву рождения, остались в Старом Свете. И какое потомство мог дать весь этот разбойничий сброд, привыкший отнимать и делать, а не складывать и приумножать? Вот теперь на отнимали, а "каком то не растет", потому что мало отнять, нужно еще обладать навыками и способностями к его взращиванию, а так как ничего кроме как отнимать и делить не умеют, то вместо взращивания мечутся по всему миру в поисках - у кого бы еще что отнять и поделить. Разбойничество возведенное в ранг государства.
   Looking
 
652 - 19.04.18 - 07:51
(651)"кокос то не растет"
   Веселый собака
 
653 - 19.04.18 - 08:48
(651) В австралии вообще собрали самый уголовный сброд, и че? )
   Davalebor
 
654 - 19.04.18 - 08:58
(651) точно, несчастные американцы, прям что они не делают не идут дела.
   Looking
 
655 - 19.04.18 - 09:27
(653)ничего хорошего
(654)есть такое, про них песню писали - остров невезения )))
   HawkEye
 
656 - 19.04.18 - 09:31
(647) я летал ))
   Сияющий в темноте
 
657 - 19.04.18 - 09:37
(647)Это у которого вода с потолка капает?
   73с
 
658 - 19.04.18 - 12:03
(657) Это у которого двигатели не взрываются и пассажиров не убивают
   Looking
 
659 - 10.05.18 - 17:26
пошли судебные иски
http://compromatbalakovo.ru/6668.html
"Сегодня Советский районный суд Орска Оренбургской области приступит к рассмотрению первого иска родственников жертвы авиакатастрофы Ан-148 «Саратовских авиалиний» в Подмосковье Марины Уразаевой. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу суда. Мать Марины Уразаевой, погибшей в авиакатастрофе в феврале текущего года в Подмосковье, обратилась с исковым заявлением в суд. Истица требует у авиакомпании «Саратовские авиалинии» и «Альфастрахование» возмещения материального и морального вреда, а также ежемесячную компенсацию по случаю потери кормильца солидарно в пользу себя и внука. В качестве морального вреда с ответчиков требуют по 600 тыс. рублей каждому.
«25 апреля пройдет первое заседание по иску родственников погибшей Марины Уразаевой — ее матери и сына», — сказал собеседник агентства.
Напомним, 11 февраля самолет Ан-148 компании «Саратовские авиалинии», следовавший по маршруту «Москва — Орск», потерпел крушение в Подмосковье. Погибли 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Росавиация проводит дополнительные проверки АО «Саратовские авиалинии». Глава федерального агентства Александра Нерадько указал акционерам на «беспрецедентное, безответственное отношение руководства авиакомпании к вопросам обеспечения безопасности полетов».
Судьба компании должна решиться до 27 апреля — даты ограничения сертификата эксплуатанта. «Саратовским авиалиниям» пока запрещено осуществлять полеты на всех судах Ан-148, что привело к сокращению маршрутной сети. Авиакомпания намерена провести ребрендинг и уже зарегистрировала торговую марку «Ivolga Airlines». На фоне скандала пост генерального директора покинул Алексей Вахромеев. Его место занял Игорь Натыкан."

  1  2  3  4  5  6  7

Список тем форума
Рекламное место пустует Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Тема не обновлялась длительное время, и была помечена как архивная. Добавление сообщений невозможно.
Но вы можете создать новую ветку и вам обязательно ответят!
Каждый час на Волшебном форуме бывает более 2000 человек.
Рекламное место пустует