Опять муки выбора.
На мерс денег к сожалению не хватает.
Бюджет до 3 500 000. Ну может чуть больше

Да и еще есть сомнения стоит ли сейчас присматриваться к покупке авто. Бакс падает.

Нужна большая семейная машина.

(0) TERAMONT - > 5м, 7 мест, 2,5 - 3 млн
https://www.volkswagen.ru/ru/models/teramont.html

Честно говоря давно смотрю на Прадо - уже много лет. Еще когда рав4 брал жене, хотел прадо. Ну и вот сейчас мерса уже мало - ГЛК слишком маленький.

А вчера с соседом общался, он мол глянь новую мазду. Мол там чего то они наворотили что сейчас первые места бьет.

х5 скоро сменят модель, если это не пугает, цены на них сейчас из-за этого отличные, и по уровню бмв очевидно лучше мазды и прады. Из плохого будет полупустая беха (мне всякие системы слежения за полосой не нужны), но на отличном шасси и клёвым шасси и коробкой.

Ну как отличные, там под 4 ляма..

+(2) у TERAMONT два двигателя:
- турбожужалка 2.0 л
- рядный атмосферник 3.6 л

у мазды 4-х цилиндровая турбожужалка :)

http://www.bmwclub.ru/threads/bmw-x5.376803/page-47#post-37871872
вот, например , думаю можно поныть ещё

Видимо опять придется короче поехать все обсмотреть, обьездить и проценить.
В прошлый раз я тоже все обсмотрел, то там что то не то, то там что то не эдак...
итог был только мерс GLS но 5,5 миллиона уж очень сильно кусается.

(7) + пост 1405, что-то ссылку на конкретное сообщение не дало

(3) Первые места по угонам?

(7) да ну. о каком X5 за 5.5 может идти речь даже самом нафаршированном, когда это уже деньги уровня GLS

(10) вгонам чего? мазды 6?
CX9 - нафиг никому не нужен

(7) Х5 хорош для поездок типа подземный паркинг - закрытая парковка бизнес-центра

на парковке МЕГИ, Ашан, Леруа просто так не бросишь

(12) откуда ты знаешь, их только начали продавать
(11) см (9)
(13) всё заставлено там ими , да и на новые обычно каска есть

(13) насрут?

TLC

(15) тырят омыватели и подобную хрень
это не только с бмв кстати , с тех же мазд раньше тырили .
ночью могут и подушку безопасности или м руль снять :(

(17) С поршей фары

(17) ну и? а с чего не тырят?))

(15) откроют код-граббером и возьмут ценное
с логаном или солярисом не будут заморачиваться, а в дорогой машине шанс на что-нить ценное гораздо выше

у меня в пнд у Ашана портфель с ноутбуком так вытащили

(18) и не только с них
(19) рассмотри кстати тахо новый , с них не тырят
вот тест тахи и ЛК200
https://info.drom.ru/surveys/58341/
если не смог понять пост 14, скажу текстом в районе 3.8 можно взять х5 новый 17года сейчас

(20) если увидят портфель с ноутом и стекло кокнут , в том числе и в солярисе

Налицо непонимание того, что за авто нужен.

Если мазда и бмв хотя бы "одного класса", то прадо вообще из другого.

Покупатель прадо не купит х5 или мазду. Никогда.

(23) ему по своей деревне TLC будет оптимально)

(23) ну почему. Конфликт интересов)
Или сарай для спокойной езды семеством.
Либо чуть больше энергии)

Они все кросоверы в принципе и для семьи.

прадик вполне себе внедорожник

(23) по сути большинство ездит по городу + на дачу, куда идёт отличная дорога. Камер полно, так что особо не повжариваешь, поток едет +18 или вообще по ограничению, так что не особая резвость не внедорожность в реале не нужна.

Короче надо ехать и щупать все.
По новой. Оценивать и прочее.
Если мой ГЛК нормально по трейд ину пойдет, будет хорошо.

Но опять таки вопрос, про стоимость. Бакс падает.
Стоит ли заморачиваться или же наоборот лучше к лету смотреть по ценам.

(24) Какой деревне? У него сарайка во дворе многоэтажки

(1) Нужна большая "семейная" машина.
http://www.chrysler.ru/models/pacifica-hybrid/

(28) дешевле не будет
новые акцизы на ввоз авто, все переписывают или уже переписали цены вверх
ещё Q7 новый забыли , по сути если 3.5-4 то q7 или х5, если 3+ - туарег

Еще RX Лексус в минималке 3.8

Кстати в базовой комплектации семиместный

(32) RX хуже х5 и q7, а стоит столько же
+ ты же дизель хочешь небось ?
есть финик qx80 , здоровый , надежный, стоит 3.8, но бензин и дизайн на любителя

Maniac опять занялся личностным ростом - мотивирует себя примерками премиум-авто :)

конкурент мазды , мурано , имхо , и всякие кия соренто прайм

Куда Мане ездить надо?

Ни одну из перечисленных в (0) машин нельзя отнести к семейным.

Chevrolet Tahoe - хоть движок нормальный

(35) не говори, топ 10 программистов России не может себе позволить Cadillac Escalade.

(37) вокруг дома, чтоб попонтоваться и перед соседями не было стыдно

(40) откуда инфа ?

(42) он сам говорил)

(35) Маня опять занялся потреблядством

Мне сх-9 новый нра. Прадо это другая машина, это жып для покатушек и страховка аццкая, х5 за 3,5 не возьмешь в нормальной комплектации.

Если бы я понтовался то я бы смотрел мерседес S класса.
А так мне тупо надо машина чтобы можно было всей семьей передвигаться, плюс в раз год ездить на отдых с кучей барахла.

(46) ты же сам скзал, что на хороший понт денег нет

(1) Присмотрись к Тойота Хайлендер. Полноценный семиместник, при этом не на раме как Прадо. Прадо тут вообще лишний - это же внедорожник, а не семейник.

(47) так тут понтами машины из (0) называют, а это далеко не понты.

(49) Купи Волгу как у Нуралиева
Нуралиев на Ютубе - Миллионер на Волге.

(45)а у тебя хс90 новый вроде? глюков много ?
стоит думать о 2-3ехлетке ?  слышал, что косяков много
у товарища была новая v40 , проклял её и поменял обратно на б.у. 3ий рейндж - говорит даже он куда менее ломучий )))

(25) Прадик вообще-то полноценный рамный внедорожник.

(48) прадо большая высокая просторная машина. поболя моего ГЛК. Я ездил на нем и мне понравилось.
Ощущение большой машины.
Но конечно тойота страдает внутренностями. дубовым пластиком и так далее.

На ГЛК я люблю динамику, маневренность.
Но деваться некуда, мне нужна машина для поездок со всей семьей.

(53) Вот только семиместный он бывает исключительно в максимальной комплектации, а значит по деньгам тебе не подойдет. Да и третий ряд сидений откровенно тесный, только для детей. А вот в Хайлендере семь мест уже в базе и он вроде как раз 3.5млн и даже дешевле.

И третий ряд сидений в Хайлендере просторнее: https://www.zr.ru/content/articles/910442-toyota-highlander-krossover/

(51) сейчас 30 тыщ пробег, из глюков навигация один раз спутники начала терять, заменили прошивку и аккум второй разряжаться начал, какой-то блок по гарантии поменяли. Вроде все. В остальном пока доволен.

Надо поехать мазду глянуть. Друг говорит что CX9 это сейчас самое новое что есть в авто. Первые места

(58) да, ее нафаршировали по самые помидоры

(59) с вольвой, х5 или q7 не сравнить всё равно

И цена 3 ляма.

(0) если для семьи тогда может к минивэнам присмотреться. Мультиван или Вито вот это действительно для семьи.

Я не могу найти 3х рядную (категория водителя все равно), но чтоб с большим багажником

(62) куда ты барахло там положишь?

(63) GLS

(65) ссылку

(63) Эскалейд длинный ( esv)
а зачем тебе  ? у тебя вроде вообще 1 ребёнок только ?
изредка проще такси брать для бабушек

(65) там тоже минимум места при 3ем ряде разложенном

(61) Копейки)

(67) это пока один)))

(64) да там места полно за задними сиденьями + сиденья трансформируются в нужном порядке.

(71) если все сидения разобрать -- куда шмотки?

(70) самый простой вариант  полноразмерный джип\универсал ( типа ауди а6) - 5 мест , смотри чтобы 3 кресла влезало детских и норм багажник .

(67) ты про http://www.kolesa.ru/redkie-avtomobili/roskosh-v-kube-opyt-vladenija-cadillac-escalade-esv-2016-02-07

(73) 4 кресла не влезет?)

(74) да, дешевле таха ( тоже самое в чуть другом кузове )
в (21) есть ссылка на тест
(75) только если одно спереди, но тогда без мамы ))) или папы
если 4еро детей, то смотреть 3рядные , т.е.  или большой джип или минивен \ микроавтобус .

(76) амеры в какую цену ?

И есть подобные не амеры?

Я угадал автора, даже не заходя в тему, боже мой, я становлюсь "мистюком"....

(79) Включи себе колонку "Автор" в личных настройках

(80)Поздно, процесс деградации уже запущен...

[Да и еще есть сомнения стоит ли сейчас присматриваться к покупке авто. Бакс падает.]

Если накопления в баксах, то ИМХО, не стоит, по этой же причине сам не тороплюсь.

(72) У знакомого был вито. При разложенном 2м ряде сидений за ними было еще очень много места. Так же можно сумки между сидений ставить. Места действительно очень много, не думаю что в прадо места будет больше.

еще никто не предложил взять десяток ravon matiz?

(84) И ездить на жесткой сцепке паровозиком?

(85) взять 7 разных цветов с понедельника по воскресение их менять, и три оставить на запас, вдруг какая-нибудь из семи не заведется

(0) хочешь драйва - Х5...
хочешь надежность и минимальную потерю на вторичке - прадо...
хочешь быть модным - сх9....

а уж что ты хочешь - тебе решать....

(87) хочешь для семьи бери минивэн...

Большая. Семейная. И в бюджет лезет.
https://vladivostok.drom.ru/toyota/alphard/28764098.html

(89) Пруль и японское меню)

(90) + б.у. и 2.5 млн)))

(0)Прадо, ИМХО, совсем не в тему

Я в такой ситуации взял жене прайма 7-ми местного. Минивэнов у нас не продают. Кадьяк от Шкоды - тоже 7-ми местные вроде

X5 стати не сказать что большой

(0)
Туарег и не выпендриваться чо.

Kia sorento prime в новом кузове, предзаказы уже принимают

из автобусов есть вот такой ситр спейстурер
https://auto.ru/cars/new/sale/citroen/spacetourer/1055470898-4a97a0/
форд транзит , vw мультивен и mb виано

(95) это рестайл-  там нового фары в основном )))

(94) туарег реально небольшой багажником, не говоря про то что он строго 5мест

Из этих Прадо естественно.

Вместо Прадо можно Фортунер посмотреть - тоже 7 мест

(100) а можно в хилуксе детские кресла установить и тент )))

(101)там есть жесткий верх - не 240 т.р. ли стоит

(88) семьи у всех разные.....
к тому же, не всякий минивен еще поспорит с прадо или сх9...

(0) Toyota Hichlander смотрел? Я с TLCP сравнивал, у хайлендера багажник удобнее. Какие плюсы у TLCP, может я его тоже по подробней рассмотрю?

(93) ждем Х7 )

(104)так  вроде сняли их с продажи из-за конского ценника

(105) прайс будет ого го , имхо

(107) а когда он был другим на БМВ? )))

(107)все дешевле мерса GL

(108) сейчас на уходящий Х5
(109) думаю так же , по крайней мере в первый год

(106) В диллерских салонах в СПб позавчера все в наличии 2017 еще было, про 2018 на заказ не спрашивал

(111)у нас в салоне и не выставлен. менеджеры говорят не нужен он никому за такую цену

(110) это исключение подтверждающее правило. ))

(104) прадо проходимее,  надёжный и типа всеми любимый дешевле , есть дизель .
я бы хай из 2ух выбрал

(113) сложный вопрос для долгой дискуссии )))

У меня жена когда прадик смотрела, открыла, заглянула внутрь и даже садиться не стала. Интерьер у него сильно на любителя.

(116) да чего уж там , старьё из 90ых

Крузак 200, по крайней мере предыдущий недалеко ушел
Этот пластик под дерево

(118) прадо ещё печальнее

(119)я тестдрайвил. уазик японский

Некоторые дневные итоги.
Сделал поездку (что успел в одной точке)
В салоны Тойота, Мазда, Ауди.

Смотрел и сделал тест драйвы CX9 и Ауди Q7, тойоты не ездил так как все тест драйвовские джипы отдали на приезд Путина в Ростов. До этого я уже ездил на прадо.

Итак. Прадо - отсекаем, никак не семейная машина, а нам нужно чтобы было полноценных 5 мест минимум.
Крузер - 7 местный не увидел, но он потрясает своими масштабами. В салоне только полные комплектации (сделал фотки в свой инстаграмм). Цена 5.5 миллиона очень сильно заставляет задуматься.

Ничего не решив поехали в Мазду. Итак Мазда полный фарш 3 миллиона. Всем хороша вроде бы как. Тест драйв - очень и очень чувствительный руль, крутится от малейшей ямки, по лужам ваще держал двумя руками, что то не так с рулем это точно. Машина вроде как понравилась, особенно и цена.

Семисемтная!!! НО багажник полный ноль. там ваще ну никак.. И третий ряд куча работы с отодвигами....
Жене очень понравилась. Она сказала ДА. Только за счет цены. Мне бы тоже вроде как да, но никак не понравился третий ряд и багажник.
По вождению минусы - мягкий руль, бенз не воодушевил...

Тут подал документы на просчет буду думать.


Ауди.. Сразу зашел и спросил цены (ранее я машину видел и сидел в ней). Чота подоражали они пипец.
4.2 база, нормальная комплектация 5.5-5.8 Дают скидку 400к на 17 год. Но все равно получается 5.4 миллиона!!!
Сразу хотел уйти и семья устала. Но думаю ладно проедусь.
Огонь!!!! 3 литровыцй дизель, пневмоподвеска, комфорт салона, вместимость.
Хоть и не 7 местный, но сзади ТРИ полноценных места с изофиксами! Те можно поставить три детских кресла, места вагон, и при этоми просто офигенно внушительный багажник.

По езде просто бомба! Кайфы да и только, все прелести дизеля, пневмоподвески,качества и уйюта.

После мазды, айди просто фантастика и уже про мазду не хочется вспоминать.
Но цена 5.5
И я столько не тяну.

Итог - думаю.
Хочу в мерс еще заехать, лексус, в тойоту на крузаке тест драйв сделать.

Мой мерс на трейин оценили в 1.1 ляма. Сказал досвидания.
На 400к меньше.

Короче еще поезжу по салонам, покатаюсь. Но короче вряд ли вообще буду что покупать. Да мазда за 3 ляма - вариант.
Но с учетом продажи моего мерса за 1 миллион с лишним, просто шило на мыло да еще куча денег сверху.
Не ощущаю от мазды прямо того чтобы стоило как два моих мерса.


Ну а другие авто - все круто, офигенно. Но тоже денег таких нет.
Скорее всего ничего не куплю. Шило на мыло в виде мазды точно, ну а остальное слишком дорого.

(19) С праворулек и кадиллаков. По теме - однозначно крузак.

(121,123)Какой нафиг крузак в качестве семейного авто...

Крузак здоровый, но багажник нифига не удобный. Для города бестолковая машина. Нифига не едет и не рулится, зато можно в любом сугробе парковаться

(122) Ветку закрываю?

В общем и целом я тоже за Крузак и поясню почему.
При учете цен на автомобили это наверное единственная машина при которой не будет ощущения кусания локтей за кучу потраченных денег.

Ибо айди, мазда и прочие за такие деньги - просто потом потеряют свою ликвидность в разы!!! Я не готов к тому чтобы покупая ауди за 5 лямов, потом его фиг за 2 продашь.
Потеря ликвидности очень критичная вещь.
С Крузаком потеря не будет настолько катострафическая, такая машина всегда в спросе.

(125) зачем? пусть люди обсуждают, ятоже еще пообсуждаю.
Я написал "скорее всего", те пока все под большим вопросом.
Я еще покатаюсь, напишу свои ощущения от тест-драйвов.

(127) Ой, всё понятно...

(126)не ну так можно и камаз купить

Кадьяк, Прайм смотрел?

(125) мы тогда так и не узнаем что Маня себе купил. А так хочется знать на чем ездит заместитель Нуралиева по г. Ростову)

(124) что для тебя семейный авто? сколько детей?
Ездит ли жена со всеми детьми?
Как часто ты с жденой и детьми ездишь даже по городу?
МЫ семьей ездим везде. А в отдельности еще жена ездит со всеми, то туда то сюда. школа, поликлиники, кружки, и прочее прочее.
Каждый год поездка в Сочи.

(131) Так это виртуальное кидалово. Типа я куплю до 3 лямов (ну максимум 4), помогайте мне выбрать, а потом всё, передумал, сливаюсь, езжу на своём мерсе б/у.

(132)
1. 2-е или 3-е детей. у меня еще родственники жены все безлошадные, поэтому и нужна 7 мест
2. Да, регулярно
3. Редко, у меня свое авто

(132) Евгений, купи это https://www.volkswagen-commercial.ru/ru/models/california.html
все будут довольны

(133) помимо обсуждений я предпринимаю конкретные шаги - это поездки и тест-драйвы, сбор инфо о ценах и так далее.
Чем и делюсь)

(132) Маня, а ты выбираешь авто желтого цвета?

(135) кстати таки да, при варианте второй машины.

Мне вот понравилась мазда 5, Только клиренс 13 см всего и не продают у нас новые.
(132)есть у знакомого с 3-мя детьми Вито (3-я авто).
Три полноценных ряда, удобный доступ в салон. Отличный вариант - мне очень понравился. Бывают и полноприводные кстати

(139) жаль что cx-7 не везут, 5 маловата, 9 - не стоит своих денег.
Взял бы красненькую

Девочкам мазды нравятся. Даже мне 6-ка.

(121) по ауди - в Москве можно сделать сильно дешевле , если интересно собирай минимальный конфиг - найдем тебе

(132) что про Таху скажешь ?

Кстати б/у Патрол можно за считай за копеки купить

(144) и финик 80 , но страшные они

я, когда смотрел, видел сх9 13 года вроде - мне понравился, вот только детей у меня пока не столько )))
если выбирал бы из сабжа, наверное мазда

(146) сейчас новое поколение cx9- грубо чуть улучшенная и увеличенная сх5-2

(138) Ну ладно. Будем делать вид, что это всё реально, пока общественность не устанет от твоих "завтраков".

(126) ну скажем б\к Ку7 будет стоить очень далеко за два... но про ликвидность я тебе ее в первой сотни написал, тойота - самая ликвидная...
Ку7 из приведенных в (0) - вне конкуренции, но в ценник не влезешь...

зы. багажник легок компенсируется внешним боксом на крышу...

с весны 2018 начнутся продажи 7-местного Фольксваген TERAMONT, цена 2,5 - 3,5 млн
длина 5,03
багажник 583 / 1572 / 2741
двигатель бензин 3.6 атмо
расход топлива 13,8 / 10,2 / 12,4
https://teramont-suv.ru/tehnicheskie-harakteristiki.html

уж явно лучше всяких маздаев и тоетных тракторов :)

с 5-метровой машиной пиписька сразу подрастает на 5 см :)

(150)Весьма интересно. Особенно в Кадьяком сравнить

(147) понятно, тогда это погрустнее будет )

(149) ценник 3.5 + у него, пустые сторгом из наличия вроде до 4ех народ забирает 3.0 д

(0) Семейная машина, мне кажется - это Шкода Йети.
В полном фарше, полноприводный, раза в полтора дешевле обойдётся, чем все эти агрегаты ради понтов!)

(152) шкода фольцу будет проигрывать, субъективное имхо на сравнении моей фабии и тещиного поло )

(153) почему ? Новые мазды симпатичнее старых и навороченнее, из + там был надежный фордовский атмо движок , но это + только для бу ,

(157)поло седан? вот джетта октахе проигрывает в этом раунде

ветку не читал, где ауди ку7?

про 7 мест. изучив вопрос пришел к выводу, что если прям надо 7 мест, то надо брать тоюту альфард, фолькс мультиван или мерин вито, все 7местные типаджипы - баловство.

(158) почему , имхо , один хрен примерно
Там скорее надо умно жадно считать у кого что выгоднее . Тележка одинаковая , у октахи + в типе кузова .

(161)у октахи пишут шумка лучше

(162) думаю одинаково  или у джетты чуть лучше

(154) какой смысл в пустом ку7? )) к тому же его надо брать с 3,0 дизелем.. а это уже совсем не 3,5+)))

(164) база 3.0 д в бизнесе вроде 4.25 , 10 %на наличие на 17г вроде относительно  легко дают .
А какие тебе жизнено важны опции , что ауди без них хуже условно хайлендера или мазды?

(164) а какой смысл в 100500 лошадях и 12-литровых движках для семейной машины?

(166)класс машин такой - совсем уж овощного двигателя не получите

(166) ты в цифрах не запутался? ))))

(165) я не репрезентативен )))

(168) + что- то наверно можно будет дооснастить в ауди + потом
Имхо шасси и связка движок/ коробка это основное , а производители нарборот пытаются навесить опции с максимальной наценкой на этот состав

Оптимальный выбор это Таурег:
- дизель - расход по Мск 9 литров
- вебаста
- пневма
- можно с большой форточкой в крыше
- для барахла можно пластиковый чемодан на крышу
- умеренные габариты - всегда можно втиснуться на парковку
- девушки с интересом смотрят на водителя, даже с минималистской стрижкой

Если у ростовского 1С-лидера нет денех на новый- за 2 - 2.2 млн можно взять слегка поюзанный
Остальные варианты : мазда большая и безликая пузотерка, прадик - высокий трактор

(170)поддержу, тем более скорее новый выйдет

(165) ну хотя бы пневма )))

(170) товарищ пересел с туарега 15г на новый q 7 - по его словам небо и земля

(165) у хайлендера мощный 3.5 двигатель стыкуется впоперек с хилой коробкой

Маня щя сидит с пивком и таранушкой, и с ухмылкой наблюдает как Вы ему машину выбираете) Которую как говорит Волшебник, еще вилами по воде писано, что Маня ее покупать будет)

(169) нет в этом смысла.... в любом случае, пневма с дизелем от 4,5

(173) он прав...

(175) Я прикрутил голосовалку и переименовал ветку. Надо с таких веток с Мани трясти бабло. Это ж самореклама.

(173) у меня в гараже стеллаж с колесами, поэтому >5 метров не рассматриваю
Но сдается мне, что таурег, Q7 и каен родные братья в разных кузовах

(17) мы так-то просто трындим )))
мне лично, вообще фиолетово на чем ездит и\или будет ездить Маня

(171) и чего хорошего в этом , новый выйдет , у вас старый кузов , который подешел и потеряете при продаже. Тогда ждать возможного слива остатков перед самым стартом нового, чтобы максимально дешевого купить.  Мне не нравится тур совсем , и багажник мне маленький; мог только что себе забрать у чела , который пересел на Q7

(179) тебе не правильно сдается.... да у них общая платформа... но едут они абсолютно по разному...

(179) Неудачник, чо...

(179) туарег вроде на старой тележке , а q7 уже на новой

никто так не разбирается в дорогих часах, как тот, кто не может их себе позволить (с) не мое )))

(182) да одинаково они едут, только у поршика тормоза брембовей а так все одинаково

(178) Если даже он купит машину, то следующий опрос от Мани будет на какой заправке заправляться, какую резину покупать и т.д. и т.п.)

(181)багажник маленький для меня не минус. лично мне он не нужен, надо можно сложить второй ряд сидений

(187) Точно. Эта песня нам строить и жить помогает.

я смотрел на тугрика 15го года, мне понравился, но 1,8 за него жаба задушила )) жена сказала - следующую такую новую мне купишь, вот так вот

(186) блажен кто верует )))
это из разряда мощного 3,5 литрового двигателя с которого снимают всего лишь 249 л.с.))

(191)с 4000 тыс оборотов

(187) сначала выбирается модель, потом маня будет тест-драйвить выбранную модель в разных цветах

И только потом где заправляться

(189) заберите его в Москву, дайте топ 10 по России заработать на Кадилак.

>> Нужна большая семейная машина.

Поможем удачному альфа-самцу Мисты, у которого есть реальная семья с детьми!

Предлагаю Suzuki Grand Vitara или VAZ Patriot.

(193) думаешь от цвета зависят характеристики автомобиля?) Маня априори должен ездить на авто желтого цвета!

завидовать - это грех... )))
(195) патриот - это целая квартира на колесах, высотой под два метра )

(195) ты не в тренде... сейчас модно лада веста крос св )))

ИМХО, автоманией, как и смартфономанией надо переболеть.

(198) Её же нигде нет.

(200) не знаю... я не брал...
когда накопит - появиться...

Пора зайти с козырей - ларгус в золотом цвете
- большой клиренс
- 7 мест
- большой багажник и рейлинге на крыше
- бюджетное обслуживание
- неугоняем
- вызывает интерес на дороге

(202)не ломается еще

но есть и минусы

(202) если только кросс, только хардкор

Мне один раз монтажники на ларгусе привезли гаражные ворота почти 5 м длиной

(205) Маня в Москву на Ларгусе сам будет ездить за коробками 1С. На год закупит одной поездкой!

(206)ой не надо на Ларгусе по трассе

А Форд Експлорер не в тренде?
Ближе к лету между фордом, сх9 и вагом террамонтом планирую озадачиться.

(208) у фордов металл тонкий
а у вага даже на тигуане ощущается массивность

(209) да форды в цене слышал много теряют. А Маня хочет автомобиль чтобы в цене не терял.

(202) Ларгус хорошо. Надо брать.

Кстати, посоветуйте мне тоже семейное авто с высоким клиренсом, чтобы можно было заезжать на бордюр (объезжать пробки и парковаться на газонах).

(210) видать когда glk брал тоже так думал)

(211) ...объезжать пробки и парковаться на газонах...

думаю детям будет стыдно за разъезжающего по газонам папика :)

(212) у именитых марок бывают выкидыши - glk из таких :)

(213) Дети сидят на задних сиденьях в детских креслах и ничего не понимают.

(214) а CLA забыл? Друг выбирал с месяца два, авто чтобы лет на 5 хватило без вложения бабла. Полгода прошло, продает уже)

(211)
вот для тебя
https://ru.wikipedia.org/wiki/УАЗ-452

(217) Бе...
Мне нужно, чтобы мне уступали дорогу, когда меня видят в зеркало заднего вида с дальним светом фар.

(218) https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Ram_Trucks

(219) зря пиндосовскую машину советуешь)

(218) так вот вариант с фарами http://уаз-сервис.рф/tankovye-fary-tyuning/
останется проблема догнать чтобы поморгать фарами)

(218) на дальний свет щя не смотрят. А вот если у тебя пулемет на крыше будет стоять, то уступят 100%

(210) вопрос о машине не возникал бы, если бы не приятные обстоятельства.

Хендай санта фе (гранд) или Киа соренто (прайм)

(215) да, но читая новости когда просто пачками люди гибнут на дорогах, причем тупо не по своей вине, а какой то идиот влетает... ну да тут мало чо спасет...а да так я не куплю .. но деньги последнее амно и да я бы даже на 10 процентов хотел бы обезопасить свою семью.
Да крузак как машина амно. но это рама, масса.

Не хочу нагнетьа ситуацию, перед НГ разбились друзьят-семья насмерть из за глупости...у меня они сейчас перед глазами как живые....и это долго не пройдет

(225) Соболезную

Ребята переехали из Германии. граждане.
Имигрировали подростками в 15 лет. Встретились только там.
Оба из Украины. Она из Полтавы, он из донетской области.
Много лет прожили там, потом в конце концов плюнули на все и переехали в Ростов. Она была беременная.
Тут сняли худо бедно дом, начали работать, родили ребенка.
Начали небольшой бизнес транспортный, жизнь начала налаживаться, дите расти, все просто офигенно.

и тут на тебе...

Самое обидное ехали получать кредит на грузовое авто второею и по дороге друг ошибся и блин.... и злюсь и молюсь... ну как надо было самому вьехать сзади по своей полосе.... ну блин...

Просто решил рассказать, хоть в интернете это глупо. Но есть примеры когда вот так самые разные ситуации, у людей в разных регионах, наших бывших странах и все такое, тот же запад в лице германии, что очень редко сейчас вообще можно встретить...когда люди приезжают к нам а не от нас, да еще такие молодые, лучшие! стремятся к нам потому что они НАШИ люди. все делают, трудоспособны, молдоды, дают нашей стране энергию... блин а вот такая случайность....

https://rostow-na-donu.carsguru.net/catalog/chevrolet/tahoe/

(229) тахо всё таки своеобразный
хотя звук 6.2 v8 например это круть
мне предложили на днях в топе ( хотя там почти все одинаковые комлпектации проданы) декабрь 15г чёрн на чёрн ( мне не нравится такое сочетание) с пробегом 50 и одним хозяином за 2.5
я наверно пасану и могу свести с челом.

(230) скока жрет на сотню?

(231) говорят, что 20 в городе , за счёт отключающихся цилиндров, но думаю , что врут .
ну и смотря как ездить , у меня наверно 25 было бы

(232) у клиента есть тахо, говорит 27-30 л....

(233) я езжу мало, мне расход сильно не ударит по кошельку на фоне цены машины .
просто мне кажется
1 2.5 много за таху 15г (пусть и декабрь с пробегом 50)
2 чёрная на чёрном ( особенно внутри ) - совсем не нравится ,

Ребят, где вы деньги берете на такие авто?
:)

читая ветку, чувствую себя нищебродом

(235) не купил же таху
буду ездить на старом кадиллаке ещё минимум пару лет наверно , пока хату не проапргейчу

Моя машина стоит 200 к. и по комфорту и обслуге ничем не уступает любой машине из (0) =)
Вообще не понимаю зачем эти современные помойки брать... p.s. брат сам конструирует авто, выступает на автоэкзотике, знаю о чём говорю.

(235) Не стоит так считать =) Автоводы такие ничем не отличаются от школьников с айфоном X

(222) Слить 3.5 млн?) (ПС За такие деньги я б вертолёт себе уже присмотрел)

для чего вы Таху предлагаете? Чтобы Маня на налоге разорился, там же овер 250 л.с.*

(240) Есть 3.5 млн, с такими суммами не считают ни налоги ни расход топлива, а если считают то не надо такую брать))

у самого слюни на TLCP текут, уже даже поднакопил, а тут бац .. и на днях родить должны, отложилась покупка :)

(242) Есть возможность обосновать выбор авто?) Реальными потребностями.. .Ну там в тайге живёте, или цемент возите? Собака большая есть?

Север

(0) тут тема есть, чел имея деньги решил работу бросить и жить для себя, а ты решил потратить все деньги и работать дальше :D ух попкорн кончается, пойду еще возьму.. Угараю с современных людей

+(244)снега много, в пузотерку уже не сяду, лес, река, дороги не идеал.
Морозы опять же.

(244) не, ну если есть проблемы с проходимостью, вопросов нет, но всё же дороговата и тяжеловата. Я живу там где асфальт лежит (граница московской - тверской областей). Кругом 100500 камер висит (пока еду до города 15 км, висит 4 камеры).

Разгоняться - негде, понтоваться незачем, вместительности в моей машине предостаточно.

(246) ну у меня хёндай матрикс 2005 года =) он высокий (не пузотёрка ну и не нива конечно, что то среднее)

Если морозы сильные надо брать надёжный двигатель 2JZ и не париться)

(246) в газель его пихни и без не знай :D

бед* (249)

(245) каждому свое)

Почему нет пункта логан? =)

Из приведенного списка выбрал бы Land Cruiser Prado, т.к. в машинах ценю надежность, практичность и долговечность.
Но он в максималке будет стоить 4.000

А если не из списка, то скорее всего взял Grand SANTA FE в максималке. Получилось бы 2.700-2.900.

BMW X5 и Mazda CX-9 не нравится из-за своей ненадежности после 2-3 лет эксплуатации. Дорогое обслуживание и комплектующие. Причем базовая Х5 начинается с Вашей максимальной суммы. CX-9 за 3.100-3.300 в максималке получится.

Audi q7. Правда для норм комплектации придется еще столько же добавить.

Маня, ты же вроде прогрессивный чел. Зачем брать дрова в собственность, затем унижаться в трейд-ине или трясьтись на автору, ка бы не кинули и не отжали?

Бери GLC в лизинг как физик на 3 года. Сейчас он стоит 3 млн 200 тыщ. Сейчас на них скидка еще 8% по лизингу. Платишь 20% аванс сразу же. Вот те приблизительная оценка:
- при возвратном лизинге и оценочной стоимости ~50% на 36-ой месяц, ежемесячный платеж будет в районе 62-65 тысяч. В конце, если пожелаешь выкупишь его. Соответственно, отсчитай от своих сусек -20% аванса и -12 месячных платежей - страховка, и кинь все оставшиеся бабки на годовой вклад. Процентов 7% там будет, скорее всего на пару месячных платежей по году еще наскребешь.
- при обычном лизинге, 94-95 тыщ в месяц, и он по истечению срока, твой в собственности.

Если бы у меня сейчас стояла задача, подобная твоей, я бы брал в возвратный лизинг не думая даже, т.к. очень много нервов и по курсу (какой он будет через 3 года?), и вообще по обстановке. А так зафиксил себе остаточную цену (45-50% - это обычная среднестатистическая оценка) и бошка не болит. Через три года отдал эти дрова и взял новые по точно такой же схеме. Вполне возможно по GLC еще больше остаточный процент.

Кстати, на некоторые модели просто в обычный лизинг брать выгоднее, чем по кредитам в банке. На них по лизингу бывают скидки тупо больше.

Мерседес

Для тех кто в танке поясню про лизинг. Есть две схемы:
- возвратный. По окончанию платежа у вас есть право выкупить авто. Если не хотите - не выкупаете.
- обычный. По окончанию авто переходит в вашу собственность.

При первой схеме, месячный платеж, естественно сильно меньше, чем во втором. Он состоит из основного долга + %. Если вы хотите съехать, предположим, через 12 месяцев и полностью рассчитаться, просто платите остаток основной долга + некоторый % (в районе 3). И соответственно, либо вы расплачиваетесь (по возврату), либо выкупаете по обоим схемам.

В лизинге, при обоих схемах, т.к. владелец - не вы, вы будете на любой ремонт получать направление только у официального дилера и все то/ремонты будете проходить только так.

+(255) Зарабатывай больше, вложи бабки в бизнес
Не разменивайся, не иди на компромиссы, те же Маньяк!

(252) максималка мазды 2900. там скидки дают

Сейчас конструкторы всех фирм работают над тем, чтобы машины не эксплуатировались более трех лет. Например в бмв, даже премиум класса, блок двигателя делают из алюминия с нанодобавками, чтобы он через три года рассыпался в порошок.

(259) чувак, 3 года - это практически крайний срок лизинга. Т.е. в штатах, основного потребителя автоящиков, лизинг - самый распространенный срок покупки, то немудрено, что максимум сколько без серьезных поломок должна проездить карета - это 3 года. У мерседеса 2 вроде. После этого, авто возвращается в салон, тот сразу избавляется от него с большей долей вероятности продавая перекупу, которые сольет ее в страны третьего мира, и это будет уже их проблемой. Я немного отслеживаю эту тему и видел как на авторазборках под пресс сейчас идут авто 2010 г.выпуска. Если бы ты там был, то мог бы просто с телегой идти и вытаскивать что тебе надо НА ВЕС. Ну т.е. это у нас еще если машине 5-6 лет, "почти" как новая, то там - это форменный автохлам, который в разы теряет в своей цене. На канале свое мнение сейчас чел ради забавы купил каен. Ну сам погляди какого он года, в каком состоянии, и сколько он за него отдал.

(0) Pajero посмотри.

(261)+

(259) Это не совсем соответствует действительности. Просто алюсиловые моторы очень чувствительны к качеству топлива и в российских условиях не ходят - это одна причина, и вторая - такие машины обычно покупают чтобы вваливать. Отсюда и задиры на цилиндрах.

правильнее сказать "алюсиловые блоки"

если на первом месте надежность и долговечность, на втором престиж, и драйверских амбиций нет - рулит лексус. Или тойота какая-нибудь покрупнее вроде авалона или вензы.

с чугуниевым блоком цилиндров

(266) Изменилась конструкторская политика, раньше делали на века, теперь строго на гарантийный срок...И не только машины.

(267) не знаю, я пока не заметил. Люди берут бу машины и ездят, я сам уже седьмой год на своей езжу. Думается, если машину вдумчиво покупать, следить за ней и не убивать, то нормально она будет ездить пока сама вам не надоест.

(260)Так и не понял в чем фишка лизинга?
возвратный лизинг = покупка нового авто в кредит с последующей сдачей авто в трейд-ин
обычный лизинг = автокредит

(267)ИМХО несколько высосано из пальца это мнение. Давно - это когда? Когда каждый 5 т.км. шрусы шприцевали и баббитовые вкладыши меняли
(268)моей старой машине тоже уже 11 год пошел. Так бы и ездила дальше (они и ездит только не у меня)

Средний пробег машины в РФ - 15 т.км. в год - это действительно можно кататься пока не надоест

(269) мне кажется, для личного применения нет никакой фишки. Если машина ездит в рейс и приносит деньги, которые покрывают лизинговые платежи и ещё остаётся - тогда да.

(269) а где ж в твоих уравнениях цены? Это и есть ключ ко всему. Итоговый месячный платеж, в зависимости от марки/модели и типа лизинга может быть существенно ниже чем обычный автокредит.
(270) 15 тыщ - это межсервисный пробег у мерседеса GLC с бензиновым двигателем. По этой теории (средний пробег в РФ), получается за срок своей гарантии он пройдет всего 2 ТО и не дойдет до первого рекомендуемых замен полностью за свои кровные, что на мой взгляд, подтверждает теорию о том, что нафик бы оно после 2-ух среднестатистических лет вперлось. После этого срока машину надо сливать и покупать новую. Я кстати так (почти) всегда и делал.

(271)так это и про кредит так можно сказать

(272)С чего бы это меньше? Брали несколько авто в лизинг - те же я. только сбоку. Те же проценты в лизинговые платежи заложены. Лизингодатели благотворители что ли

(272) зачем? Резина, страховка, регистрация в гибдд... и весь этот гимор раз в два года? Нафиг надо.

(274) Нужно различать лизинг для юр.лиц (операционный), и лизинг для физ.лиц. Вы брали, скорее всего все таки на юр.лицо, а не на физика. Там другие правила игры.

Мы сейчас про физиков. На определенные марки/модели у дилеров идут:
- скидки по лизингу на итоговую цену. Их не будет по обычному кредиту/за налик.
- % меньше, чем по автокредиту. Они не благотворители, но у них больше развязаны руки в плане своей маржи с итоговой суммы, т.к. скорее всего они будут, как ты пишешь, "кредитовать" тебя через свою финансовую организацию, нежели через партнерский банк и партнерскую программу. Но это, естественно, не на весь модельный ряд и не всех марки. Это нужно конкретно садится и считать.

(275) Хм, а ты что без страховки собрался ездить третий год? Или без резины? Регистрация в гибдд - это, кажется, не тот геморр :)

(276)а какая лизингодателю разница кто лизингополучатель - физик или юрик?

Все эти скидки за лизинг и трейд-ин - они же закладываются в стоимость кредита и цену выкупаемого авто соответственно.

Ну и на сколько может быть маржа лизингодателя меньше? На 1%-2%? Он же все равно в банке кредитуется под рыночный процент

(277) а какая лизингодателю разница кто лизингополучатель - физик или юрик?
Большая. Юрики берут как правило более 1 автомобиля (кажется это ваш пример) + не те марки/модели, которые брал бы физик. Я даже сейчас не про грузовой транспорт + юрик часто берет операционный лизинг, для физика такой опции нет. Даже одно это уже говорит о многом на том, какая разница.

>>Все эти скидки за лизинг и трейд-ин - они же закладываются в стоимость кредита и цену выкупаемого авто соответственно. + далее про кредитование под рыночной процент

На эту тему можно философствовать с дивана только. Я только замечу, что если бы эта тема была бы не выгодна, то ее бы не было для конечного покупателя, т.е. никаких лизингов ни для юриков, ни для физиков тем более - не было бы в природе.

И трейд-ин, кстати о птичках, тебе не посчитают сейчас на 3 года вперед, и не надут гарантию, что выкупят твое авто именно по этой остаточной стоимости. И проценты при досрочном погашении, кстати тоже разные.

(254) Ты сам то свою схему с лизингом посчитал? Где там выгода? Заплатить за три года 2.5 млн. и при этом не поиметь никаких прав на собственность. Это как снимать квартиру, при том, что можно было ее купить. Расходы те же, но в первом случае ты никто, а во втором владелец собственности. Лизинг имеет смысл, если авто является активом, т.е. приносит прибыль. Какая прибыль для физ. лица от того же, например, Прадика, если он будет эксплуатировать его в личных целях, а не в коммерческих? Ну и вспоминаем, что лизингодатель он коммерческая организация и извлекает прибыль из своей деятельности, а не занимается благотворительностью.

(276) Резину я первый раз через пять лет только поменял. На новой машине размер, скорее всего, будет другой - значит, покупать снова. Страхую по каско я тоже только новый автомобиль, когда ему год или два - можно только по осаго страховать. Сильно угоняемые авто не покупаю. У меня отношение к авто чисто утилитарное - надо чтобы ехало из точки а в точку бэ и не доставляло хлопот. Поэтому купил и делаешь то что должен, а про остальное забыл.

... да и вообще сама суета с продажей, выбором нового, покупкой, оформлением, вот это вот все - зачем оно? Купил, делаешь себе ТО, не ушатываешь особенно машину - и ездит она себе.

лет через 10, ладно, поменяешь. Как надоест.

(278)
Операционный лизинг это когда можно авто вернуть досрочно? И в чем его преимущество при повышенных ставках и том что срок лизинга и так достаточно краткосрочный

Я расскажу чем лизинг выгоден для лизинг для организации

1. Возможность списать стоимость авто в течении срока лизинга

2. Значительно более просто технически оформить лизинг чем кредит и меньше проблем при просрочке платежа по лизингу

По процентам - тот же кредит и получался. Все эти досрочные выкупы и т.п. - они стоят денег. Ну может для самолетов это и интересно - его на авито не продашь быстро даже со скидкой

я вряд ли когда-то буду себе покупать что-то из предложенного в этом топике, думаю, на что-то круче рав4 у меня средств в этой жизни не будет. Но из имеющегося я бы праду выбрал. Знакомые ездят, довольны. Очень надежная машина. Причем даже старые вроде 120 до сих пор бодряком!

(278) Давай распиши конкретный расчет в двух вариантах. Для физ. лица, которое не имеет возможности уменьшить никакую налоговую базу за счет покупки авто.
1. Купил условный автомобиль за 3млн.р., который за три года потерял в цене 30%, т.е. можно легко продать за 2.1млн.р.
2. Взял этот же авто в лизинг на три года.

Не забываем, что лизингодатель тоже хочет заработать и как бы продавать сдавать авто дешевле, чем он стоит у него нет никакого резона.

Ну и да, личный автомобиль - пассив, в плане бабла, он только потребляет.

(0)Вольво XC60 новый - просто красавец. В бюджет вроде влезет

(283) >>Операционный лизинг это когда можно авто вернуть досрочно?

Нет, конечно. Я уже понял, что ты чистый теоретик :) Операционка, это когда контора не хочет брать на себя заботы о сервисном обслуживании транспорта, со всеми вытекающими. Ну теперь, даже с точки зрения теории прикинь, чем отличается юрик от физика. Если ты юрик, то ты можешь опционально указать, что для в лизе по тс по операционке тебе нужно - заправка, шины, доп.то, внеплановые ремонты, подменка, доставка до сервиса и т.д. и все это можно заказать по единому счету в конце какого-то отчетного периода. Вот что это. У вас, очевидно, не это.

(285) >>Давай распиши
На то есть отдельные отделы лизинга у соотв. дилеров, у которых есть соответствующие граждане для росписи. Про налоговую базу уж давай сюда не приплетать просто ради объективности :)

(287) среднеразмерный кросс, аля рав4, тигуан в 3 ляма...нах нах, хотя красив, не спорю.

(288)Заправки, шины. У нас такое точно бывает? Какие там заправки и шины для грузового авто по стране мотающегося

Мы кстати на работу взяли менеджера из лизинговой компании - никакой такой фантастики он не рассказывал.

Единственное что - можно сэкономить на покупке, если хитро несколько акций/скидок применить. Якобы он себе на авто и отцу своему на этом неплохо сэкономил. Но что имея такого коллег в лизинг брать авто не побежал

(288) Ты слился просто. Для простого дяди Васи лизинг по стоимости не будет ничем отличаться от кредита. Просто название типа умное, а по сути то же самое. Лизинг имеет существенное отличие от кредита, только в том случае, если касается актива. Если условный дядя Вася пользуюется автомобилем в личных целях, то это авто никак не может быть активом, наоборот - это жесточайший пассив, сродни еще одному члену семьи, т.е. еще один рот.

(288) Ты наверное в лизинговой компании работаешь? :)

(289)ну сейчас автор ездит на GLK - ему посолиднее надо

Мотивация владельца бизнеса в использовании лизинге, что авто можно было взять чуть не завтра - никаких залогов, кредитных комитетов, постоянной отчетности, требованиям к отчетности

(294) Мотивация владельца бизнеса в данном случае одна - он пользует авто не за свои деньги, а за деньги юр.лица. А это существенная  разница. Где раза в 1.5 разница. В чем мотивация обычного физ.лица? Я именно это от Новикова пытаюсь узнать.

(295)я тоже не понимаю. и хочу сказать что для юрика - финансовой выгоды тоже особо нет

(296) Разница в том, что лизинг - это не финансовая операция и в лизинг может дать кто угодно, а кредит может оформить только банк. Вот и вся разница. Это такая форма отсрочки платежа, более цивилизованная.

еще вброшу - для 1С-физика имеет смысл корпоративные продажи (5-10% скидка)
практически каждый 1С-ник это ИП, т.е. может покупать авто через канал корпоративных продаж.

можно и через какое-нить юрлицо (это когда было много однодневок):
физик дает нал ООО, ООО оплачивает автомобиль, автодилер оформляет продажу на ООО, ПТС оформляет на физика.
В итоге: физик купил авто со скидкой 5-10%, ООО беспроцентно обналичил деньги

(298)корпоративные скидки не от 3-х ли машин одной марки.
Нам никаких особых скидок на юриков не предоставляли.

"автодилер оформляет продажу на ООО, ПТС оформляет на физика. " - ага счас. Ты в ГИБДД договор и акт приема-передачи несешь

(290) ты про легковой или грузовой транспорт? Для разного типа есть разные опции.

(291) >>Для простого дяди Васи лизинг по стоимости не будет ничем отличаться от кредита.
Будет отличаться конечной стоимостью итогового месячного платежа. Если это возврат, то там стоимость итоговая стоимость примерно по указанному ТС я написал. Пассаж про рты, пассивы и проч - кажется не к месту же? Или к месту? Я просто не вижу связи между темами вопросов и всем этим. Все остальное я уже вроде бы сказал. Если тебе нужны конкретные цифры на 36 месяцев, по конкретной модели нужно провести некоторые анализы у диллерских отделов разных лизинговых контор. Если тебе это нужно - сделай ж это сам

(292) я немного в теме этой кухни, но без подробностей.

(296) ты немного странный перец. Если юрик берет легковые автомобили, указывает операционку, то для него, все что он туда включит, будет дешевле (в общем случае), если бы все это он делал у разных контрагентов, т.к. диллер, как франч, тупо сделает на весь сервис скидку, т.е. тебе любой сервис у него по операционке будет дешевле, чем если бы ты брал такой же сервис снаружи. Это как час 1сника при разовой работе или при 100 часах оптом. Это первый плюс. Второй плюс, что если есть операционка, то по сути, контора снимает с себя полностью все заботы о лизинговых авто, т.е. это натурально уже не конторины проблемы. Чем больше ты закладываешь опций в операционку, тем меньше думаешь об обслуживании парка, т.к. за тебя это делает все диллер. То что я тебе сейчас рассказываю, это стандартая схема операционки, а чел, которого вы взяли с лизинга, он либо с луны, либо с физиков.

(298) Откуда скидка то взялась? Где выгода ООО и автодилера? Они что благотворительностью занимаются? Почему купить авто через цепочку Автодилер - ООО вдруг стало выгоднее, чем напрямую у автодилера? ООО себе ничего не возьмет что ли? А на что оно живет? Или это сообщество альтруистов?
Вы напишите условный расчет на (285), чтобы было видно в чем выгода для физ.лица.
На счет того что 1С-ник - это ИП-ник. Сколько процентов таких тут на Мисте? Готов поспорить, что подавляющее меньшинство. А господин Новиков утверждает, что всем физ.лицам лизинг выгоден. А я ему не верю, без расчета на (285).

(300) Мы тут как бы в теме того что господин Маньяк решил взять авто. Ты предложил взять на физика в лизинг. Авто однозначно для личного использования, а не для зарабатывания денег и не на организацию. Где выгодна в лизинге для приобретателя? Я в (285) попросил простой расчет такой выгоды. Ты же утверждаешь, что она есть - приведи расчет простейший. И если это так выгодно, то чего все в кредит то берут?

(300)ОК, доводы про операционный лизинг понятны. Никогда про него на практике не слышал. Зная стоимость ТО и скидку на безин оптовикам - сомнительно что там будет выгода особая

Джордж1, еще раз. Если ты берешь в лиз как юрик несколько авто, ставишь их на операционку, даже на минимальную - то итоговый месячный платеж конторе будет меньше, чем нежели контора брала кредит на авто в банке + этот сервис даже у этого же самого диллера, скорее всего. Чем больше опций в операционке, тем больше для конторы выгода. Если контора вообще не хочет заниматься буквально ничем по своему парку, то там разница будет чем больше, чем больше контора покупает машин. Если про грузовой транспорт ведется речь, естественно, по опционке, ты мудро подметил, там не все опции достпуны. Но, оные тоже есть. Если лиз не операционку, выгоду все равно можно найти, если искать конкретные марки и модели. Понял или нет?

(304) Причем тут контора? Про конторы все понятно и никто не спорит, что это выгодно. Ты про физиков загонял - давай расчет.

(302) ок. Я уже привел вроде по GLC простейший расчет. Ты же хоть его прочитал? 60 с гаком, против 90 с гаком + с каким трейд-ином? Если с выкупом, то я еще раз повторяю, нужно искать марки/модели где по лизу есть скидки у конкретного диллера. Если просто ты знаешь что ты хочешь такое то авто такой-то марки - вполне возможно ты и не найдешь выгоды именно под твою марку.

(304) Физик берет авто в личное пользование. он не владелец бизнеса, ни ИП-ник, не руководитель высшего звена. Он просто дядя Вася, пенсионер. Не бомбит, извозом нелегальным не занимается. Вот как наш Маньяк почти. Ездит тольок в церковь по выходным, на рыбалку и за грибами. Расскажи нам про выгоду лизинга, по сравнению с покупкой за наличку.

И потом Пузан, ты классно ведешь тему, но все таки - ты поясни, как ты посчитаешь СЕЙЧАС трейд-ин через 36 месяцев, и как гарантируешь, что именно по этой цене тс и будет взята по трейдин.

>>Расскажи нам про выгоду лизинга, по сравнению с покупкой за наличку.
Чел, ты серьезно? Нет, или ты троллишь?

(304)не согласен. давай про опции и прибыль лизингодателя не забудь. Имею некоторое отношение к топливной сфере - нет там никаких контрактов с лизингодателями/диллерами.

И машин покупали на юрика не одну и не две. Да, предлагали в лизинг и скиду. Я эту скидку сразу на обязательное КАСКО проем.

Как я могу особо сэкономить - покупая бензин и ТО через лизингодателя? ТО - относительно недорого стоит, на бензин скидок оптовикам нет.

(306) Не гони. Забудь про трейд-ин, там занижение на покупку будет на уровне со скидкой на продажу, плюс/минус. Трейд-ин - это в первую очередь возможность быстро слить авто и выехать на новом, там нет никакой экономии. Иначе снова вопрос - на чем зарабатывает тот, кто у тебя по рынку взял в трейд-ин авто.

(308) Признайся просто, что ты на счет физиков был не прав и все и забили тему. На счет юр. лиц я с тобой не спорю и согласен.

(310) >>на чем зарабатывает тот, кто у тебя по рынку взял в трейд-ин авто.

Ты тролль. Реальный тролль. Завязывай с этим. Он зарабатывает на том, что берет у тебя твое тс по цене ниже авто, с учетом текущей даты, а выставлять будет уже за цену, которую определит сам согласно музыке в их головах.

(311) >>Признайся просто, что ты на счет физиков был не прав и все и забили тему.
Ты и Джордж1 - два теоретика и не более того. За сим действительно забью эту тему, с вашего позволения.

Он зарабатывает на том, что берет у тебя твое тс по цене ниже авто - ну т.е. лизингополучатель продает авто за цену ниже рыночной

(312) А нахрена я ему буду сдавать свое авто ниже рынка, если он не даст на ту же сумму скидку на новое авто, которое я у него же беру? Причем там суммы довольно значительные фигурируют, если прайсы посмотреть. Я похож на идиота?
Это мы теоретики? Ты же сам на мой вопрос написал, что так только вскользь, а теперь типа эксперт. Ты уж определись.

ниже рыночной цены, если бы продавал ее сам - ниже авто. Продавать он ее будет, естественно с маржей, которой он будет играть как захочет. Такое ТС может уйти по трейд-ин по кредиту, по лизу, или за нал. Везде будет маржа, вопрос только в %. Второй и третий вариант позволяет этим % управлять.

Про бенз и твой вопрос выше. Опция управление топливо - это пакет выше среднего, не будет такого, что там только оно - там обязательно будет какая-то услуга, которую окажет еще и дилер. Тогда ты профит увидишь. Вот так

(314) >>А нахрена я ему буду сдавать свое авто ниже рынка
Чувак, ты в какой вселенной? В нашей? А кто тогда все эти люди, которые сдают свои машины про трейд-ин всегда ниже, нежели бы они загоняли бы их САМИ? Или их в твоей вселенной нет? Ты уж поясни тогда и этот момент.

Пузан, ответь, зачем физики сдают машины по трейд-ин. Они все у тебя идиоты? Ну получается так, т.к. оценка машины у диллера всегда ниже почему-то рыночной цены. Как так то?

(316)т.е. получается та же скидка за трейд-ин без всякого кредита
(315)"там обязательно будет какая-то услуга, которую окажет еще и дилер." - что же это за услуги такие. Всякие помощь на дороге и так дают - не знаю работают ли они реально

(318)+ без всякого кредита и лизинга

(318) список таких услуг (не всех) я перечислил выше. Все что физически может оказать тебе дилер - он тебе окажет. С топливом, если ты про него - это пакет выше среднего. Если вам нужна телематика - она будет, нужен шинные сервис - он будет, если он доступен и т.д. Вот в таком пакете, будет твое топливо. Если ты в курсе всех топливной кухни (я не в курсе), значит на топливе дилер ничего не заработает. И давай итог подведем, ты все таки сейчас напиши - что ты оспариваешь в этом :)

Джордж1, тебе по топливу через дилера могут предложить заключить договор с партнерской сетью АЗС, на таких условиях, которые просто так получить будет сложно - типа ограничение по лимиту, которое нужно именно вам, сколько и каких топливных карт надо дать и т.д. Цена, если ты про нее, конечно будет той, по которой АЗС тебе зальет бак. Меньше она не будет, если ты про это. Что там за сценой, я понятия не имею, но раз ты говоришь - что больше ничего, значит так оно и есть.

У меня под рукой лизинговый договор есть
Кому интересны цифры. Дата договора лизинга - октябрь 2015
Стоимость предмета лизина - 5,3 млн
Стоимость лизингового договора - 7,5 млн
Срок лизинг 2 года.
Аванс - 25%
Платежи неравномерные - 570 т.р. в начале срока и 60 т.р. в конце.
Можете прикинуть сколько процентов рентабельности заложил лизингодатель

Ну теперь аналогичный должен быть кредитный договор с аналогичным расчетом. Он остался?

(321)Вот как раз будучи внутри этой кухни по топливу и не вижу никаких преимуществ покупать топливо через лизингодателя. ТО, шины - на этом не сэкономишь
(323)по этому договору не считал, считал по другому - вышел на ту же ставку по кредитному договору

Могу только повторится что сам сотрудник лизинговой конторы рассказывал что сэкономить можно только на первоначальных скидках. Говорил что сэкономил с 1,7 млн, 400 т.р. вроде.
Но это какие-то внутренние отношения дилер-лизинговая компания

(324) тебе не продадут только топливо через операционку. А вот на ТО, шинном сервисе и прочим услугам экономия будет тем выше, чем больше автопарк, потому что ты авансом говоришь через лиз, что ты будешь все это делать у них и минимум по сроку, и поэтому даже на одних услугах ты в конечной стоимости в месяц будешь выигрывать, т.к. в этом случае цена услуги все равно для тебя будет ниже, если ты просто по кредиту пришел снаружи. Это есть одна из фишек операционки. Если ее нет, то тогда нужно ловить именно скидку на партнерской программе диллера. Я тебе именно про это и говорю, что она - не на все что я хочу. На определенные марки, определенных моделей. Тоже самое работает и для физика. Операционки там нет, но ты по лизу будешь межсервисные ТО  минимум проходить у этого диллера (+). Если будут страховые случае - все работы у него, это прописано в договоре (+). Т.е. ты для него - источник постоянного гарантированного дохода на срок лизинга только по одним услугам, которые ты по любому будешь брать. Ты все подводишь, типа разница маленькая. Ну вот я выше считал - 5 тыщ в месяц с 100 - это мало? ХЗ. Наверное мало, хотелось бы больше, но чем бохаты.

если у меня автопарк, то скидки и дилер даст
Имеется автопарк авто и я вижу структуру расходов на новую авто.
"5 тыщ в месяц с 100 - это мало?" - это, ИМХО, мало и само по себе, и при обязательном требовании полного КАСКО, тем более

Я бы первый в лизинг побежал, если бы видел экономию

(325) >>Но это какие-то внутренние отношения дилер-лизинговая компания
Ты начинаешь потихоньку врубаться кажется. И это и есть ключ ко всему - вот эти отношения.

(327) >>если у меня автопарк, то скидки и дилер даст
Какие и на что? Если ты берешь на 36 месяцев операционку - это гарантия того, что ты там засядешь на? ровно 36 месяцев. Это железобетонно. А если ты придешь с улицы, то там правилы игры несколько иные, и договор вы запросто можете расторгнуть уже после месяца обслуживания. Вот и разница. Операционка лиз - это ваша гарантия дилеру, что все это время вы будете с ним. Или - вам надо досрочно выкупать авто и выплачивать % на остаток долга. Ты уж врубись до конца, что если к тебе придет клиент по 1С, и он скажет, что через каждый 15 тысяч (каждые 2 месяца) я гарантированно и не зависимо ни от чего буду выбирать у тебя столько-то часов на протяжении 36 месяцев, то какую почасовку ты мне можешь предложить относительно рынка? Ты врубаешься? Если ты не клиника, то ты предложишь ему скидку такую, чтоб для клиента это было выгодно. Иначе операционка не нужна. И ты будешь тем больше давать скидок, чем больше клиент будет у тебя обслуживать: сначала 1С, потом сеть, потом закупки и т.д. Вот в операционке точно также вплоть до полного управления твоим автопарком.

>>"5 тыщ в месяц с 100 - это мало?" - это, ИМХО, мало и само по себе,

Дружище, ну пока не в Америке :) Чем богаты, тем и рады. Для физика для определенной модели, наверное, -5 тыщ в мес, это лучше, чем бы их не было.

Я вообще считаю авто зло само по себе. Я уже тут описывал свои опыты владения разными авто, и пока склоняюсь к мысли - ну это все в топку, лучше ходить пешком. Полезнее. Но если бы я брал сейчас новый автомобиль, как Манька, я бы просто обдолбил всех диллеров по лизу на предмет скидок, и из этого барахла выбрал бы то, что приглянулось больше всего. Брал бы исключительно возвратный лиз, т.к. считаю, что авто без гарантии - мина замедленного действия, а самому продавать или сдавать опять же в трейдин потом - не считаю разумным. Срок трейдина через 3 года я бы зафиксил сейчас, и спокойно бы жил себе все это время. Вот моя позиция и в первом сообщении, с чего все началось, Маньке я такое и предлагал. Но модель взял акционную, но не считал ее прямо тюлю-в-тюлю. Расчет приблизительный. У меня получилось без выкупа я уже писал скок, с выкупом - тож писал. Вот типа и все :)

Ув.читатели ветки, мистяне. Простите меня и ты, Маньяк, что немного по оффтопил, но думаю это не испортило это ветку :) Хотя если вы выявите желание все это удалить, я почищу.

(329)Дилеры нам предлагали при наличии нескольких авто особые условия

и что 36 месяцев ТО - сколько там ТО этого будет и сколько потенциально на экономишь. Это 1С ник может за объем цену в разы скинуть, на ТО так не наэкономишь - что бы и лизингодателю прибыль была и лизингополучателю скидка.
Сколько там на это ТО израсходуешь - 15 т.р. в год?


А дилер и так знает что в период гарантийного срока я к нему поеду. Может не конкретно к этому, но к дилеру.

(330)"-5 тыщ в мес" - От 100 т.р. расходов в месяц на авто?

Можно взять гелик с пробегом...
если понты нужны

(331) у этой машины они через 15 тыщ (если по км). А - в районе 40, Б - в районе 45. Через 60 тыс - доп.работы. Это если все что по А и по Б, и только оно. Если будет что-то еще - начнется дальнейшее веселье. Если ты прикинуть, что ты берешь авто на 3 года, как ты уже гипотезировали, за 15 тыщ в год, то таких то у тебя будет 2 - в идеале + указанная выше партнерская скидка и маржа. Вот и получилось в итоге минус 5 тыщ в мес. А твои риторические - от 100 тыщ в мес, что такое минус 5? Говорю - чем бохаты.

5 т.р. - это абстрактная сумма
при среднем пробеге 15 тыс.км. в год. - это 1 ТО за 15 т.р. для легкового авто. Сколько я смогу сэкономить - 5%, 10%?

(333) ну да, наклеел наклейку AMG, купил китайскую реплику обвеса, в гараже заколхозил и ты первый парень на деревне. На ютубе много таких роликов с ценникам по геликам. Вроде как в этом году выйдет новый, соотв. пойдет слив старых, цена под упадет. Я фанат этой марки, именно гелика, и думаю - оно того не стоит. Там после гарантийное обслуживание у гаражей стоит таких денег, что лучше брать новую кию рию и не вые.

(335) Почему абстрактная. Как раз таки очень материальная. Экономия в месяц составит около 5 тыщ, ну что еще не понятного? Это итоговая экономия ЗА ВСЕ, за алл инклюзив, а не только за одно ТО. Твоя экономия за все, составит 5 тыщ в мес.

(336)экономия 5 т.р. в месяц = 180 т.р. за 3 года
за 3 года пусть ТО на 40+45+60 = 145 т.р.

что ты не так считаешь. на топливо скидку не получишь на такую сумму

(336) тогда уже zotye sr9 надл брать + комплект доработки с алиэкспресса..

Был сегодня на тест драйве GLS
Спец акция на машины 17 года. В комплектации с AMG пакетом цена 5.1 миллиона.
Сделал два круга. Ну чо сказать, лучшая машина на которой ездил. Езда просто шикарно, большая, вместительная, полноценный семейный авто. Три ряда полноценных сидений.
Приятно что с АМГ  еще есть люк и тп.

Мерс король.

Если бы мой ГЛК нормально по трейд ину оценили то можно было бы еще 170 тысяч скидку получить, но оценили мой ГЛК крайне низко.

При цене GLS в 5 с АМГ, ни о каком ауди КУ7 и речи быть не может, также как и о TLC200 и так далее. Это лучшее авто в котором я ездил, которое решает нужные задачи и прочее.

(340) "по трейд ину оценили мой ГЛК крайне низко." - так продавай с рук сам, как советует Пузан.

Кстати, а все обслуживание твой нынешний авто проходил у официалов? Страховые случаи были у тебя на нем?

Мое окружение друзей настойчив о меня убеждает взять мазду. И забить на все.
Главным образом в качестве самого весомого аргумента звучит цена мазды, ее новизна, и качество вложенных в нее инструментов.

Новизна машины и ее дизайн, размер
7 местность
Неубиваемый движок
Лучшая шумка среди всех авто (признана)
Безопастность - получено 5 звезд.
Напичканность в комплектации всяких дорогих штук, которые в других машинах стоят безумных денег. Таже акустика Bose
Двойные стекла, всевозможные подогревы, регуляторы и прочее прочее прочее.

И все это 3 ляма.

Как весомый аргумент называют ликвидность и надежность данной машины, в отличие от всяких других в 5 лямов, которые просто при выезде уже сразу можно 2 отнимать.

По правде говоря это реально звучит весомо. Так как внедорожники ГЛС, ЛК200 с ценами по 5 лямов это все равно что две таких мазды.

(342) у меня все зашиьись. 55 пробега. Сейчас новые колодки, тормозные диски поменял, новый аккамулятор. Два комплекта колес.
Тока сиденье водительское разошелся шев. Покраска двух деталей (красились от царапин. крыло заднее протер об парковочный столбик один раз). Это все.
Все ТО пройдены как надо, все диагностики делал всегда и тп.

(343) у мазды хорошая шумка? для меня новость, когда выбирал - это единственное , на что народ плевался )

Маня, а присмотрись к Акуре MDX. Получше будет Мазды.

(345) в этой модели она топ.

(345) ну вы выбирали пятерку скорее всего. Там могли и сэкономить. Девятка для меня совершенно темная лошадка, машина очень редкая, и я ничего про нее не знаю.

(346) да у меня уже энергии нет))
Надо ограничиваться вариациями, иначе это будет полгода длится.

Три варианта
Мазда - 3 ляма
Крузе 200 - 4 ляма
ГЛС - 5 лямов (идеал всего)
Все. нафиг больше даже ничего не хочу смотреть.

Дано денег всего 2 (с учетом продажи своего)
Я вообще думал максимум 1.5 взять в кредит и погасить досрочно за год.

Идеально под деньги идет мазда, чуть с напрягом крузак, а совсем с напрягом мерс.
С учетом того что брать 3 ляма кредита я считаю просто дибилизмом, то как раз над и чешу репу (пока чешу - может чота успею заработать)
Просто там будет переплата жесткая, а я не люблю дарить.

Поэтом все вокруг вариантов пляшет, есть вариант вообще мазду взять за 3. Год поездить если не понравится продать с пробегом в 10 тысяч на 500 тысяч дешевле. И купить за заработанные ГЛС без кредита.

Это при условии если мазда разочарует. Эти 500к я просто потреюя при кредите на мерс. А так хоть есть шанс что и мазды хватит за глаза.

Тока что уже другой мой друг мне сказал что здороваться не будет если мазду куплю (в шутку). мол будешь ездить как что, никто дорогу уступать не будет. мол типа после мерса сразу почувствую что такое когда тебя не уважают на дороге.

(343) твое окружение друзей с мисты говорит тебе, что по правилу стоимость авто = 6 * среднемес.доход
тебе надо или оставить текущий автомобиль или смотреть авто до 1.8 млн.
и не насилуй мозг менеджерам автосалонов мерседес и ауди, чаще смотри в сторону киа и хюндай

(349) поверь - это байки, что мерсы на дороге уважают ))

(351) думаю дорогие авто не уважают, дорогие авто слегка избегают помня о стоимости их ремонта

(351) не могу знать. Как по другому. Езжу на мерсе шестой год.
Была еще тойота рав4 в течении года. Ездил на ней временами, было очень часто что стоишь со второстепенки на выезд на главную с потоком. фиг кто приостановится.

На мерсе у меня вообще никаких проблем нет.

(349) А зря,  Акуру даже двухлетку на вторичке не встретишь. В цене она теряет мало. А по комплектации Мазда рядом с ней не лежит. А по управляемости и динамике Акура даст фору даже Лексусу...хотя смотри сам...

(354) какого года модель? эта мазда появилась только в октябре-ноябре. Это полностью новая модель CX9
По комплектации как мне докладывают - там есть все что только может быть вообще в авто.

Ну кроме конечно пневмоподвески.

Максимум возможного
Mazda CX-9 нового поколения — флагман модельного ряда Mazda в России — сочетает в себе все то, за что вы любите автомобили Mazda. Самый большой, мощный, быстрый и одновременно самый тихий автомобиль Mazda: три ряда полноценных сидений, премиальные материалы отделки, инновационные технологии – испытайте максимум возможного с Mazda CX-9 нового поколения.
http://www.mazda.ru/cars/newmazda-cx-9/crossover/overview/

Кстати таки да - я на мазду плевался вообще как на марку, и другу говорил - никакой мазды речи быть не может.
Пока собственно просто не сьездил в салон и не прокатился.
Что советую сделать всем и реально оценить.

(346) Акура ушла с РФ рынка , МДХов новых нет
(343) про неубиваемый движок это фуфло, это новый турбодвижок и инфы по нему пока нет , старый 2.3 турбо на СХ7 считался относительно геморным.Шумка лучшая в мазде , только если сравнивать с фуфлом, в ауди или мерине она 100% лучше.

(354) может потому, что Акура в РФ отсутствует ? :)

Просто мне корефан все уши прожужал, а он большой людитель в авто, чтении новостей и прочего.
Сначала меня она тоже не воодушевила даже при просмотре сайта. Вообще даже мысли этой марки не было в голове (когда то ездил на тест драйв пятерки).

Но вот после салона у меня двоякие ощущения. Не идеал мечты. Но зараза цена то что надо.

про мерин GLS это читай небольшой рестайлинг GL, т е по сути старая модель с старым интерьером для нетребовательных америкосов. Экстерьер крутой, он и у GL был клёвый. Если ты ездишь активно, свежий Q7 на новой платформе тебе будет интереснее GLS сильно. В 4.5 нормальный Q7 в мск можно уложить.
(361) сейчас все рвутся в премиум, на мой взгляд только вольве это относительно удалось

(359) тебе ничего не говорит то что там чугунный двигатель.
А не аллюминевый. А я тебе поясню. У всех мерсов он аллюминий. А это значит что когда то его просто выкинь и купи новый. А в чугуне просто операцию сделал и он еще на столько же.

(363) Все, Маня начал рекламировать мазду. Выбор его понятен. Ветку можно прикрывать.

(362) могу сказать да. в ГЛС я после ГЛК ничего нового внутри не ощутил, кроме размеров. И мелочей.
Да это такой же мерс что и у меня тока большой.
Внутри все тажке просто, но и эта простота - за глаза.

В ауди блин просто все светится горит, вагон всего и напичкано по самое не балуйсы. Внутри реально как в дорогущем отеле.
НО блин это ауди! и цена у нее просто пипец.

На вторичке вся это блатота не будет играть роли, это авто потеряет больше всего.

(363) ты про какой конкретно двигатель ? дизель трехлитровый этот дохрена где стоит и у фрицов легко по 200-300 т км пробегает за 3-4 года.
первое - непонятно , когда ты столько наездишь
второе - посмотрим , что будет с маздой с таким пробегом

(360) 2 года назад в Ростове брал знакомый. хотя может уже ушла с рынка.

(365) просто  GLS это для фрицев, глянь приподнятую Ешку сарай - вот там в топе интерьер , это интерьер
http://i102.fastpic.ru/big/2018/0203/1f/edc71d1ce6e3c187f44048813abf511f.jpg
(367) ушла

(366) мазда для меня скорее промежуточный вариант, без рисков. С быстрой сменой машины на нужную с нужной задачей.

Без рисков финансовых. Как я писал выше я прикинул что я потеряю на кредите очень много с мерса. При этом себя поставлю в неловкое положение - пахать на кредит огромный.

Я прикидываю что если я куплю мазду без рисков и без таких потерь, и если мне эта машина ну никак не попрет ( месяц полгода год). Я просто ее продам на 500к дешевле и если заработаю за это время дене, то просто куплю за кеш мерс (еще может и выбью большую скидку в след году)
Так как когда у тебя бабки на руках и ты приходишь в салон говоришь прям сейчас заберу - там уже можно не на уровне консультанта разговаривать.

(369) тогда не понятно зачем ты продаешь своего идеального мерина. Если ты не успев еще купить новый, уже думаешь о его замене на другой, но классом выше. Что то тут не так..

(368) ну вообще то у мерса можно интерьер сделать как захочешь. Хоть из кожи и дерева, это все у мерса есть.
тока это уже другие деньги. 8-10.
В России машины стоят дешевле чем такие же в Германии (в еврах). это факт который сейчас есть.

(369) это твой выбор, но я не уверен , что мазда лучшее за 3
для жмотов , там нет дизеля.
вот тебе японец лексус РХ
https://auto.ru/cars/new/sale/lexus/rx/1067264756-7102d6/

вот тебе дизельный туарег
https://auto.ru/cars/new/sale/volkswagen/touareg/1069403246-ee4090/

вот они реальные конкуренты + если готов на поменьше
это новый q5 х3 и ягуар ф пейс
даже макан меньше чем за 3.5 можно
https://auto.ru/cars/new/sale/porsche/macan/1067191416-9cad/

(370) ну все просто. У меня на 7 месяце третий ребенок.
А сейчас даже уже с двумя выросшими уже сзади ни сантиметра. Я уже просто забил на мойку салона ездить. спинки передних сидений смысла мыть даже нет.

(371) Ешка оллтеррейн ( приподнятый универсал богатая будет 3.8 уже с расширеной приборкой и отделкой кожей, т.е. с интерьером как на фото)

(372) лексус, туарег.. реклама на сайтах с базовой ценой.  устал уже от этих разводов по рекламе)
Лексус и 3 ляма вещи несовместимые.

3 ляма тойоты, а лексус это премиум тойот. Никаких 3 лямов у лексуса нет. 4-5.

(372) он уже весь в мазде. Уже бесполезно переубеждать.

(375) лови тестик
https://www.drive.ru/test-drive/ford/infiniti/mazda/5a69bd52ec05c4403000002f.html

(376) ок я раскрыл главную новость и задачу. (373).
Думаю теперь понятно, что мне нужно и зачем.

(377)+ дороже таха и 80 qx финик( он страшный, но это субъективно и многолитровый бензин, но зато большой, 7местный и типа реал премиум по сравнению с маздой) .

https://auto.ru/cars/new/sale/infiniti/qx80/1063407490-fc090a/

(373) Если отказаться от 3 изофиксов на заднем ряду, можно было бы рассмотреть, к примеру, Subaru Outback или Volvo Crosscounty XC90. Хорошие семейные авто, как раз примерно в 3,5 млн..

(381) лучше мазду 9ую с 3емя рядами за 3 чем аутбек за 3.5, имхо; к вольве v90cc сам присматриваюсь

(378) так тебе минивен нужен - виано, мультивен и т.п.,
чтобы большой проем и большой багажник https://auto.ru/O9j6G1/049cd19ci/C4tU6/8rR7_/m4oomTu/bSPtvR9yj/xSiER/dr-/gbi858Tk/U7Z3wTE/drpx/MMABK1zr/ptIVAD/7AXQ0uP/OQ24s/y8_/rnQ0KOMKv/H-bbY3e/uAo/pyN8u/-hXJNhB5g
и просторный салон и чтобы с переднего сиденья можно было пройти назад https://auto.ru/O9j6G1/049cd19ci/C4tU6/8rR7_/m4oomTu/bSPtvR9yj/xSiER/dr-/gbi858Tk/U7Z3wTE/drRx/OMEHLlzt/r9cXVj/3DWFoua/eYwss/--_/-yC1_GEea/OkO-BmK/Oh-/oCN8u/-hXJNhB5g

Опачки с ЛК200 получается отсев.
При конфигурировании на сайте оказалось что 7 местный ЛК200 - минимальная цена в базе уже 5.
А если выбрать дизельный движок 5.2
И это только две опции к базе.
Дальше уже не стал выбирать увидев что колеса +150 и прочее.

в итоге 7 местный голый крузак уже дороже мерса.

Офигеть цены. Голая тойота дороже топового мерса. это жесть.

(378) три изофикса на заднем сиденье - это жесть

третий ряд вообще не рассматривай - залазить сложно, тесно, детей укачивает. я единственный раз поднимал третий ряд, когда сделка по квартире была и надо было всех долевых покупателей из банка в росреестр везти

(377) классный обзор! Прочитал все.
Как и следовало доказать что за 3 ляма - выбора практически нет, все недомашины.

(386) У моей знакомой ГЛС. Несколько раз был пассажиром, в том числе на третьем ряду. У меня мой друг на нем также ездит, потому что машина матери.
Уже и в путешествия ездили и прочее. В общем тут слов нет по выбору авто для кучи детей и пассажиров.
Были бы только лишних пара лямов. ))

Да и я сегодня после тест драйва мерса (в том году тоже ездил).
Ну о чем тут говорить - там сзади можно усадить даже великанов. и все будут ехать раскинув ноги.

кстати - на второй ряд помещается только два детских сиденья
и с установленными детскими сиденьями доступа на третий ряд Нет

Короче круг стал еще уже. Я то думал крузак за 4 (золотая середина). это еще дороже топового мерса.
Тут даже слов нету, это сразу можно убирать из мысли.

(390) ну вот приехали.... где ты раньше был.
и чо теперь.

Теперь и мазда накрылась видимо. да и с мерсом этот вопрос скорее всего не решается.

(392) теперь смотри (383)

(394) вот это ты теперь меня озадачил по полной вообще.
Да эта мелочь становится вообще камнем.

(383) ссылки не открываются.

хах... вот это проблема так проблема.
под эти условия мне тогда только ауди подходит.
там второй ряд - больше всех увиденных мною, три полноценных кресла и с изофиксами. те на второй ряд три кресла подходят.

(397) даже если три кресла поместится - представь как сажать ребенка в среднее кресло.
смотри фашистские минивены

(398) ну у меня сейчас двое через одну открытую заднюю дверь запрыгивают в оба кресла. Детям в машине перелазить легко. хотя в глк пространства мало. Эта проблема исчезает.
в ауди места полно для проходимости

Да уж. Вот так. Пропустив одну деталь теперь все вообще накрылось. Начинай сначала.....

Теперь надо искать варианты под Q7 sv минивены vs непонятно что...хах.)

https://www.volkswagen-commercial.ru/ru/models/caravelle.html

(401) новый диско или велар ))

+(402) у них есть программы с гарантированным выкупом ))

https://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/van/home/new_vans/models/vito_447/tourer/configurator/configurator_447TOURER.html

(401) заедь ещё и посмотри или позвони манагеру в мазду , у меня много знакомых возят 3 детей в джипах, правда в основном в финиках qx80.
(404) вито всё же коммерческий
так в класс считается семейным у меринов
https://www.mercedes-benz.ru/passengercars/mercedes-benz-cars/models/v-class/v-class-mpv/explore/vehicle-concept.module.html

(405) зато дешевый (относительно). А Маньке надо реальный минивен брать для его футбольной команды. Кстати, его же в можно и до так обожаемого им AMG докрутить. Я правда не знаю к чему такие понты, но все таки.

Еще есть пилот же: https://www.honda.co.ru/cars/pilot/
8 мест, все влезут. Минималка 3 млн.

А в общем очень много понтов у нашего Маньки. И окружение ему советует, и жеманиться, и мерин не тот, и то не се, и так и двадцать пять. Не удивлюсь если скажет - ой, все, кажется передумал :)

Fortuner. Стильно, солидно, Подключаемый полный привод без всяких муфт, 7 мест. Ну и цена адекватная на фоне других вариантов.

(407) Это рамный внедорожник построенный на базе пикапа. Они нифига не семейный и вообще не для повседневного использования в городе. Я так считаю. Если семья - это двое взрослых и двое детей и у жены есть права, то купил бы жене че нить компактное из класса Бе, а себе универсал из класса Це(не внедорожник). Это удобно в городе и каждый может по своим делам ездить независимо. Если едем всей семьей, то на моем универсале с кучей вещей. Если нагрянули родственники без авто, но едем на двух машинах. Все перечисленные семиместники - это большой компромисс. Если его использовать как повседневное авто для езды на работу или по делам, то он слишком большой, неудобно парковаться, жрет кучу бензина, дорог сам по себе, в обслуживании и в части налога. Реально даже в пятиместных авто комфортно только вчетвером, значит в семиместном только вшестером, при этом в третьем ряду вряд ли будет комфортно вообще в принципе. Семиместность используется кране редко, а переплата за такой авто вполне сопоставима с покупкой второго.

(408)Поясни чем он НЕ семейный? Большой, проходимость хорошая, безопасный, багажник вместительный. Ну да, расход топлива не самый умеренный, ну так и у других авто из списка он такой же.

(409) попробуй загрузи стиралку или холодилник в типа фортунер и аналогичный груз в минивен-микроавтобус
Потом в микроавтобусе мамочка средней комплекции может перемещаться с переднего сиденья в салон и обратно

(410) для полноты картины, предлагаю чтобы стиралку грузила мамочка единолично...

не могу понять для чего такие машины?
Чем обычная надежная KIA Sorento Prime 2018 не устраивает?
для чего нужна тачка за 3.5Ляма ?

(412) а это шо намного дешевле?
2.7 киа... ухах. за движок в 2 литра дизель.

(413) тебе что из двигла водку пить, поэтому чем больше объем тем больше выпьешь?

(410)Я бы посмотрел как по текущей московской погоде вы бы на микроавтобусе перемещались..до первой горки.

(415) такая погода нечасто. Особенно в Ростове, откуда ТС.

(415) успешность передвижения в плохую погоду от марки машины зависит процентов на 10, все остальное это опыт и здравый смысл водителя. Нормальный человек при нынешней московской погоде посмотрит в окно и никуда на своей машине не поедет. Сам был в муках выбора семиместного авто несколько лет назад и выяснился интересный момент - из нового либо неоправданно дорого, либо неудобный салон. Либо и то и другое вместе. В итоге взял б/у VW Sharan 2008 года. По удобству салона для разъездов с тремя детьми выше всяких похвал, гораздо лучше, чем та же BMW X5 или TLC 200. Но б/у есть б/у, поэтому периодически что-то нужно ремонтировать, а рестайлинг после 2010 года похерил свободную компоновку 2 и 3 ряда кресел, поэтому вообще неинтересен. На профильном форуме обсуждение достойных альтернатив этой модели на 40 страниц и ни одного варианта...

Если выбираешь машину для детей то без варианта микроавтобус.
Однокурсник уже проходил все эти джипы. В итоге пересел на хундай старекс.
Я бы посоветовал либо мерс виано.

(415) Товарищ покупал такой чтобы в отпуск на моря детей вывезти. Примерно этого же года. По приезду выставил на продажу, ушла через 3 месяца без потери в деньгах.

в предыдущем ответ на (417)

(417) постоянный полный привод и клиренс добавляют прилично возможностей
Вчера спокойно ездил и парковался, сегодня жена взяла и поехала , тоже доехала без проблем

(421) фихня этот полный привод - седня утром с моей улицы никто не выехал - два TLK200, патриот, про каен и два таурега вообще молчу :)

(422) ну хз. Я вчера на хс90 греб с дачи практически на пузе по целине. ПП очень помог. Ну и резина новая шиповка, но не зубастая.

(380) салон супер, сразу видно премиум класс

(422) Не верю! Не столько снега насыпало, чтобы внедорожник не пробился на улице, а не в поле. Каен куда ни шло, но крузаки протоптали бы тропу легко. И тем более Патриот.

(425)лет 200 назад на крузаке застряли на пустом месте - проваливается он в снег.
Пару лет назад была статья в ZR что ли - как вместе с японцами TLC200 у нас зимой испытывали - проваливается он в снег из-за тяжести и вязнет

(426)лет 20 назад...
Вот УАЗики - звери - по целине могут переть

(425) если подьем и наледь - реально

(425) а я верю. посмотрели на я.пробки и поехали на метро. на авто с ПП и достаточной тяговооруженностью достаточно, чтобы колеса до асфальта доставали, дальше и бульдозером поработать можно

20-30 см неплотного снега выше порогов нормально толкаются

на 20-30см выше порогов

(425) А я вполне верю, т.к. чаще всего всё дело в прокладке между сиденьем и рулём. Если она плоха - то неважно, насколько крута машина :))

(431) Как-то так :) http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20180203_171157.1517834261.jpg

(422) либо вы недоговариваете о печальности дорог у вас во дворе, либо ваши соседи непомерно ногорукие овощи.
по городу рассекают малолитражки без клиренса, а вы ТЛК посадить умудрились.

(0) крузаки форева!
пока это "падение бакса" отразиться на ценах авторынка, можно и на пенсию уйти. бери, живи нынешним днём.

(435) А ещё говорят другую ложь: "Живём только раз"

(0) Тойота, лексус в эти деньги, те модели которые проходят по цене. Лексус будет чуть поменьше, но попрестижней.
Очень надежные, меньше обесцениваются при перепродаже, чем любые конкуренты.

(432) Выехал сегодня с уверенностью, что я в танке и что этот снег мне пофиг. Первое ДТП с Фабией, боднувшей знак на выезде со двора заставило посмеяться, но через километр Шкода, въехавшая в 570 Лексус так, что крышка капота в два раза сложилась, дала понять что в жопу танка легко въедут и нужно не столь дистанцию спереди смотреть, как сзади. В итоге потратил на дорогу 2,5 часа - ДТП через каждые 2 километра. И хоть ты в танке, хоть на пузотерке - ехать столько же. И проблема совершенно не в снеге - проблема в дятлах за рулем. Видят что скользит, видят что поток медленно едет... Не, нужно обогнать, газануть, втиснуться в просвет между двумя машинами... и поймать жопу спереди едущего товарища. Они же спешат, им же быстро нужно...

(438) угу, вчера в подмосковье в кюветах очень много машин было. Под снегом лёд.

Ты можешьо ехать как бог, но вот твой сосед возьмет и боднет тебя

(436) а чем не истина? или у волшебников 9 жизней?

(438) люди совершенно не умеют рулить, ездить и соблюдать пдд. это же азы.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, ДОРОЖНЫЕ И МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

предлагаю объявить всероссийскую ежегодную переэкзаменовку на знание и соблюдение пдд с разбором "жизненных ситуаций" курсантов из их автомобильной биографии ДТП и штрафов.

(442) Это пункт можно читать: водите ХОРОШО.

(443) может лучше "сначала думай, потом делай"?

(444) Если ты может хорошо и не думать при этом, то вполне сойдет )))