Вход | Регистрация

  1  2   
О жизни... :: За рулём

OFF: Кто в электрике шарит? Разряжается аккумулятор.

OFF: Кто в электрике шарит? Разряжается аккумулятор.
Я
   Брудвар
 
18.10.17 - 18:52
Не могу разобраться чисто логически, не копаясь в машине, т.к. погода плохая.
Аккум ни с того ни с сего стал разряжаться за сутки что даже завести машину нельзя.
Померил ток, получилось 0.05А.
Что может жрать? И почему раньше неделями машина стояла и аккум не садился?
Отвезти машину в сервис, пригласить специалиста, вытаскивать предохранители не предлагать.
 
 
   probably
 
1 - 18.10.17 - 18:59
1. Проверить напряжение и ток зарядки (что генератор заряжает аккумулятор)
2. Аккумулятору конец и надо его просто поменять.
0,05А - в принципе в пределах нормы ток.
   GreyK
 
2 - 18.10.17 - 19:00
(0) Решение вытащить аккумулятор и подзарядить не рассматриваем? Ну тогда считаем 0.05А*12В*24ч и долго думаем про емкость аккумулятора.
   NorthWind
 
3 - 18.10.17 - 19:01
(0) Скорее всего просто помирает. Сколько ему лет?
   NorthWind
 
4 - 18.10.17 - 19:05
(2) Считают не совсем так. У аккума емкость 55 Ач. Очень примерно это означает, что он полностью заряженный способен отдавать 55 А в течение часа до полного разряда (см. википедию). Т.е. током 0.05А разряжать его придется более 1000 часов, что соответствует почти полутора месяцам! Это при условии что его подзаряжать никто не будет.
   NorthWind
 
5 - 18.10.17 - 19:08
на самом деле это очень примерно и не так линейно, но порядок цифр примерно такой. Током 0.05А исправный аккум за сутки никак не ушатать
   HeKrendel
 
6 - 18.10.17 - 19:11
(0) Коротыш, старый акк, маленькие дистанции, не работает генератор. Выбери свое
   Брудвар
 
7 - 18.10.17 - 19:12
На счет дохлого аккума ХЗ. В прошлом году так же было, и само собой прошло.
Генератор заряжает норм, если на машине ездить в день по два раза, то аккум не садится.
   Брудвар
 
8 - 18.10.17 - 19:13
(2) на 12В умножать не надо
   Базис
 
9 - 18.10.17 - 19:16
Что менялось в машине за последнее время?
   MaxS
 
10 - 18.10.17 - 19:22
Почистить клеммы аккумулятора не предлагать?
 
 Рекламное место пустует
   GreyK
 
11 - 18.10.17 - 19:24
(8) Согласен, это я что-то на мощность зациклился :)
   NorthWind
 
12 - 18.10.17 - 19:26
(2) на старых машинах несколько раз делал, даже проверял плотность электролита и добавлял дистилированной водички. Помогает, но несильно и ненадолго. Что с этими манипуляциями 3-5 лет, что без них 3-5 лет. Единственный замеченный мною плюс - можно по ходу дела клеммки от накипи очистить и смазать смазкой, чтобы меньше загаживались.
   NorthWind
 
13 - 18.10.17 - 19:27
Автор так и не сказал сколько лет аккуму
   GreyK
 
14 - 18.10.17 - 19:32
(12) С диагнозом про 3-5 для свинца согласен, есть правда Варта и у неё срок до 7 лет точно доходит.
   Брудвар
 
15 - 18.10.17 - 19:33
(9) Хорошая попытка. Но нет, ничего не менялось.
(10) Конечно нет
   Брудвар
 
16 - 18.10.17 - 19:34
(13) Не известно. Но то что проблема иногда есть, а иногда нет, разве не говорит о том что дело не в его старости?
   Sammo
 
17 - 18.10.17 - 19:35
1. Как говорил знакомый электрик - если аккумулятор разряжался в 0, то после этого он набирает только часть емкости.
Т.е. проверить аккумулятор.
2. Поиск - как искать утечки. Например, http://fb.ru/article/296759/norma-utechki-toka-v-avtomobile-kak-proverit-utechku-toka-v-avtomobile-multimetrom-poisk-i-ustranenie-utechki-toka-v-avtomobile
   wt
 
18 - 18.10.17 - 19:38
(16) ты новый акк с таким диагнозом хоть раз в своей жизни видел?
   Черный маклер
 
19 - 18.10.17 - 19:44
(0) аккумулятор или зарядить или менять

какого типа аккум - AGM, кальциевый или кислотный ? для первых двух нужна умная зарядка
   Веселый собака
 
20 - 18.10.17 - 20:05
(0) Что за машина-то? И есть ли выключатель массы?
Может у автора просто старый жигуль с аккумулятором 10-летним.
   Брудвар
 
21 - 18.10.17 - 20:22
(18) С каким диагнозом?
   Брудвар
 
22 - 18.10.17 - 20:23
(20) Субару форестер. Выключателя массы нет
   HawkEye
 
23 - 18.10.17 - 20:34
(0) вот уж проблема.... возьми и поменяй..  5 кр для 1С-ника дикие деньги?
   HawkEye
 
24 - 18.10.17 - 20:37
(22) форестер выпускают с 1997 года ))) так-что (20) вполне может быть не далек от истины ))
   Брудвар
 
25 - 18.10.17 - 20:50
(23) Купить новый аккумулятор только ради диагностики? Нафиг надо. Проще с другой машины переставить. Но это в любом случае не отвечает на вопрос (0)
   Брудвар
 
26 - 18.10.17 - 20:51
(24) Это вообще к чему?
   Looking
 
27 - 18.10.17 - 20:54
(25)почитайте мою тему, вроде-бы в ней основные моменты обсудили
Подзарядить АКБ не снимая с авто через ЗУ-инвертор 12-220 - сеть другого авто
   Looking
 
28 - 18.10.17 - 20:58
(0)"Аккум ни с того ни с сего стал разряжаться за сутки что даже завести машину нельзя. "

не совсем понятно, Вы его зарядили Зарядным устройством, и он после этого все равно за сутки разряжается? или Вы его не заряжали? если не заряжали, то пока тепло было, он мог в почти разряженном состоянии авто заводить, а сейчас похолодало и он еще больше разрядился.
   Брудвар
 
29 - 18.10.17 - 21:12
(27) Странная у тебя тема. Проще напрямую, без инвертера подключить.
   Лефмихалыч
 
30 - 18.10.17 - 21:14
Я б первым делом аккум поменял, а думать бы стал только после того, как не помогло бы это.
   Looking
 
31 - 18.10.17 - 21:15
см (48) в моей теме
"Автоном"
"Получится, но это будет долго, полчаса, час
Это самый правильный и безопасный способ.
Можно прикурить - подсоеденить аккумулятор от другого авто, завести, и отключить.
Нельзя подсоединять аккумулятор от другой машины, если та машина заведена- генератор выдает напряжение значительнов выше  чем аккумулятор, и можно пожечь электронику, если на прикуривающем авто неисправен регулятор.
И самое главное - не переполюсовать и не закоротить при подключении - ток пойдет огромный, и спалить авто дотла можно без проблем.
Максимальная потребляемая мощность большинства автомобильных ЗУ обычно 50-200Ватт."
   Брудвар
 
32 - 18.10.17 - 21:16
(28) Зарядил, прошли сутки, он не заводит.
За 18 часов после полной зарядки заводит на последнем издыхании. Если попробовать завести второй раз, то уже не заведется. Но если после этого покататься 5 минут, заглушить, и снова завести, то заводится очень легко.
   Брудвар
 
33 - 18.10.17 - 21:17
(31) Не, это бред. Явно чел не понимает что пишет.
 
 
   Looking
 
34 - 18.10.17 - 21:18
(33)так у меня все получилось, минут за 20 подзарядил ЗУ и завел авто
   Looking
 
35 - 18.10.17 - 21:19
(32)сигналка стоит?
   Брудвар
 
36 - 18.10.17 - 21:19
(34) Если бы без ЗУ подключил, так же за 20 минут бы завел. Только без промежуточного звена.
   Брудвар
 
37 - 18.10.17 - 21:19
(35) Стоит
   Looking
 
38 - 18.10.17 - 21:20
(0)"Померил ток, получилось 0.05А. "

это ток утечки? подключали мультиметр в цепь?
   Брудвар
 
39 - 18.10.17 - 21:21
(38) Конечно. Других токов не было
   NorthWind
 
40 - 18.10.17 - 21:23
(14) Да, хорошие батареи. Мой личный опыт - чуть более 6 лет.
   NorthWind
 
41 - 18.10.17 - 21:24
(38) ну, 50 мА это вполне может быть дежурка всякой-разной электроники типа сигналки, панели, магнитолы и т.д.
   Looking
 
42 - 18.10.17 - 21:26
(39)сначала ток был выше, затем через несколько минут упал до 50 мА?
   NorthWind
 
43 - 18.10.17 - 21:34
(16) Для старой батареи с потерей емкости начинают играть роль такие факторы как температура окружающего воздуха и количество подзарядок в течение суток. Так что запросто.
   NorthWind
 
44 - 18.10.17 - 21:50
(30) +1
   HawkEye
 
45 - 18.10.17 - 21:51
(25) ну если ты не хочешь делать диагностику.... какие еще варианты...

так-то ес-сно... делов-то, приехать на СТО нагрузочной вилкой глянуть - и сразу все ясно станет... но тебе же потрындеть лучше... т
   HawkEye
 
46 - 18.10.17 - 21:53
(32) симптомы дохлой батареи...
   Galeks
 
47 - 18.10.17 - 22:15
Поехать на место продажи аккумов (рынок или магазин), у нормальных продавцов всегда есть нагрузочная вилка. Попросить проверить аккум, это практически всегда бесплатно. Скорее всего в процессе проверки как минимум одна из банок закипит, значит пришло время покупать новый аккум.
   Guk
 
48 - 18.10.17 - 22:23
ТС, будь мужиком, купи новый аккумулятор...
   Брудвар
 
49 - 18.10.17 - 22:26
(42) Не. Выше он пока поворотники мигают, когда только клемму подцепляю. А через пару секунд 50мА.
Мне кажется что в какое-то время когда меня нет рядом или когда я не меряю ток, то он вырастает, а потом обратно уменьшается. Иначе никак не объяснить эти чудеса.
 
 Рекламное место пустует
   Guk
 
50 - 18.10.17 - 22:28
ТС, будь мужиком, купи новую машину! Там будет новый аккумулятор ;)...
   Брудвар
 
51 - 18.10.17 - 22:30
(46) Сомневаюсь что за несколько заводов тратится меньше энергии чем за день при обычном маленьком токе.
   Serg_1960
 
52 - 18.10.17 - 22:40
(16) "Но то что проблема иногда есть, а иногда нет, разве не говорит о том, что..." - плавающая неисправность, неустойчивый контакт. Например, где-то в проводке генератора. Ну или, например, подгорание контактов и неустойчивый контакт в замке зажигания. Воткни вольтметр в цепь подзарядки аккумулятора и контролируй напряжение при работающем двигателе.
   Брудвар
 
53 - 18.10.17 - 22:55
(52) При работающем все в порядке. Проблема при стоянке.
   Черный маклер
 
54 - 18.10.17 - 22:59
скоро холода и охота тебе возится с умершим аккумулятором ? :)
   Веселый собака
 
55 - 19.10.17 - 09:29
(53) Ты хоть напряжение зарядки своего аккума померь. Возможно недозаряжается постоянно (РР сдох). Ну, и все признаки указывают на слабый акк.
   Иэрпэшник
 
56 - 19.10.17 - 09:36
Пора менять машину
   aka AMIGO
 
57 - 19.10.17 - 09:47
(55) +1. Напряжение на АКБ при работающем двигателе д.б. не меньше 13.8 - 14.2в

Грядёт Зима. Неотвратимо. При такой АКБ прикуривать придется каждый день, и не по одному разу.

Так что менять, ибо давно уже там всё осыпалось и перемкнулось... ТС, и будешь наслаждаться жизнью :)
   aka AMIGO
 
58 - 19.10.17 - 09:50
"Шарить" в электрике глубоко - вовсе не обязательно, всего-то надо помнить пару-тройку очевидных ключевых показателей неладов с аккумулятором.
   dmpl
 
59 - 19.10.17 - 09:56
(0) Если ток действительно 0,05 А, то надо либо менять аккумулятор, либо проверять зарядку.
   finik
 
60 - 19.10.17 - 09:57
(0) Сдох аккамулятор. Я бы вложил 3 тыс руб и купил новый, чтобы париться и в мороз не бегать вокруг не заводящейся машины.
   dmpl
 
61 - 19.10.17 - 09:57
(16) Шлам пластины то замыкает, то нет. Ну или что-то включается в простое и жрет гораздо больше 0,05 А.
   dmpl
 
62 - 19.10.17 - 10:01
(49) Отключи клемму на сутки, нагрузи аккумулятор током 0,05 А. Тогда точно определишь, кто виноват. Кстати, уровень электролита в норме?
   Иэрпэшник
 
63 - 19.10.17 - 10:02
(59) <либо менять аккумулятор, либо проверять зарядку>

Если аккуму 5 лет и более, то однозначно менять.
По поводу зарядки - проверить натяжение ремня генератора (порой при заводе свистит, значит растянулся и аккум просто не заряжается)
   Fish
 
64 - 19.10.17 - 10:21
Возможно, проблема в сигналке. Когда в автоцентре работал, привозили несколько раз довольно новые машины с севшим аккумулятором. Проблема оказывалась в неправильной установке сигнализации (со слов ремонтников) - она слишком много начинала жрать. В чём именно заключалась неправильнось, не знаю - не интересовался. Может, в эту сторону посмотреть?
   aka AMIGO
 
65 - 19.10.17 - 10:38
Открою вам большой секрет. У современных машин есть бортовой компьютер. 50 миллиампер для аккумулятора при покое - нормальное потребление, с учетом сигналки - это вообще крохи.
Примерный расчет времени, когда аккум разрядится - тут приведен.
0.05а*12в = 0.6вт.. Разговор ни о чем.
Более того, если аккум нормальный - можно на ночь "забыть" выключить габаритки, а утром, как ни в чем не бывало - завести двиг и поехать.
Габаритки - по 5 ватт каждая, умножим на 4, = 20 ватт, умножим на 12 часов = 240вт/час = 0.24 квт/ч

У меня есть настольный приемник на даче, на 2-х батарейках, при работе потребляет именно эти 50ма. Батареек хватает на сезон.
   MaxS
 
66 - 19.10.17 - 10:38
(64) У себя заметил. Если оставлять в режиме ожидания команды запуска с брелока или запуска по температуре, то стоя в гараже и не запускаясь может посадить аккумулятор в ноль. Отключил по умолчанию эту функцию.

Сегодня мерзопакостная погода, дождь. Решил порадовать аккумулятор - подзарядить дома в тепле.
Чуть мозг не сломал. Чтобы сигналка не орала, в определенной последовательности закрыл, вынул аккумулятор, закрыл капот. И сразу получил вой сигналки прямо в мозг. Секунда громкого пиликанья показалось вечностью. Вижу аккумулятор отдельно от машины. Потом дошло, что это рядом стоящая машина сигнализировала. ;) Заодно сломал мозг соседу. Кто-то в капюшоне оттаскивает от его машины аккумулятор. Он аж снял и поставил на охрану для проверки. ;)
   kovalev_oleg
 
67 - 19.10.17 - 10:45
(0) Открути пробки посмотри может там электролита уже нет затем поставь на зарядку суток на трое.
если машина неделями стоит то нужно это проделывать как минимум раз в год.
   aka AMIGO
 
68 - 19.10.17 - 10:46
Кстати, об автомобильном.. сезонов 5 подряд использовал автомобильный аккум для питания телевизора, а он потребляет ток 250-300ма. Жена смотрела по 5-7 часов кряду, и - ничего с аккумом не случилось.
Почему аккум свободен? - так я заменил штатным, а этот снял, мне показалось, что он стал быстро разряжаться..
Оказалось совершенно другое: он не успевал заряжаться! от генератора, т.к. поездки были короткими. Вот такая причина "разрядки": не разрядка а недозарядка!
   Wirtuozzz
 
69 - 19.10.17 - 10:48
(0) Во первых надо указать возраст АКБ, во вторых попробовать его зарядить. В третьих указать соответствует ли АКБ автомобилю. В четвертых указать когда АКБ был последний раз заряжен? В пятых указать АКБ разряжается только подключеный или со скинутыми клеммами АКБ с утра тоже труп?
   1dvd
 
70 - 19.10.17 - 10:49
(4) >> У аккума емкость 55 Ач

Это на жигулях чтоли?
   dmpl
 
71 - 19.10.17 - 10:50
(65) Габариты - это помимо 4 лампочек собственно габаритов еще 2 лампочки подсветки номерного знака, плюс, еще подсветка багажника, салона и панели приборов. Итого ампера 2-3 набирается. За 12 часов 24-36 А*ч. Вспоминаем, что для уверенного запуска в мороз надо уровень заряда не ниже 75%, а летом - не ниже 25%. А также тот факт, что на авто аккумулятор почти никогда не бывает заряжен более чем на 85%. Итого: даже абсолютно новый аккумулятор после ночи с габаритами вполне может не запустить двигатель.
   aka AMIGO
 
72 - 19.10.17 - 10:52
(71) Значит, у меня какой-то другой был аккум, да и автомобиль - Москвич 2141. И габаритки горели часов 12-14..
Завелся и поехал.
   aka AMIGO
 
73 - 19.10.17 - 10:55
+72 конечно, увидев горящие габаритки, клял себя на чем свет стоит..
И ведь обошлось.
Да аккум был 75а/ч
   kauksi
 
74 - 19.10.17 - 11:03
У меня была похожая проблема. Оказалось - когда прокладывали провода от сигналки, положили их под ткань пола, а туда попадала вода зимой, и стык-соединение промотанный изолентой не выдержал, видать чутка оплавился, и поэтому садился аккум. Переложил по другому другим кабелем - все пучком
   alxxsssar
 
75 - 19.10.17 - 11:18
(16) А ты ездишь или стоит машина? У меня было дело стартерзамыкал и садил аккум. Я сперва аккум поменял - не помогло. Только после замены стартера проблема ушла.
   NorthWind
 
76 - 19.10.17 - 13:35
(70) это было написано в качестве примера. По факту же а) надо подставить свои ампер-часы, например 60, 75 или сколько там у вас; б) хотя я и написал "55А в течение часа" - это чистая теория. В реальности непрерывно отдавать десятки ампер в течение часа батарея не сможет из-за того, что в таком режиме она будет перегреваться и разрушаться. Должны быть "перекуры", чтобы избежать перегрева - как это раньше делали сварщики, которые варили постоянкой от аккумуляторов.
   ДядяМитяй
 
77 - 19.10.17 - 14:29
(61) правильно
Если ток такой маленький, логически мыслящему ежу понятно, что разрядка идет не там, где ты меряешь. Либо грязь на корпусе замыкает клеммы, либо внутри с пластинами беда.
   mikecool
 
78 - 19.10.17 - 14:33
(15) тогда подожди и снова все само пройдет )
   Брудвар
 
79 - 19.10.17 - 15:27
Короче появилась у меня одна идея, я ее проверил, и оказалось что так оно и было. Никто больше не догадался? Эх вы, одинесники! )))
   Dotoshin
 
80 - 19.10.17 - 15:36
(79) Чо-нить с генератором?
   Dotoshin
 
81 - 19.10.17 - 15:37
+ (80) или что-то включено постоянно...
   Базис
 
82 - 19.10.17 - 15:37
Нам немножко пофиг, но на обмен могу свою головоломку предложить:

Доездив досуха, инжекторная машина заглохла. Залили 10 литров бензина, завели, доехали до заправки, долили ещё полбака. Доехали до дома, там тяга пропала.

Снял ЭБН, он в сборе с фильтром. Заменил насос на "от ВАЗа", заменил тонкий фильтр, грубый был в отличном состоянии.

Теперь замеряю давление - на выходе бензомагистрали 6 атм (не догадался с тройником мерить), но едва заводится и еле едет, хотя мотор раскручивается бодро.

Свечи поменял. OBD2 не показал давление топлива, раньше этот параметр не смотрел. Японец, сузуки лиана 2006.
   Брудвар
 
83 - 19.10.17 - 15:41
(80) Я уже писал что с генератором все в норме
   Брудвар
 
84 - 19.10.17 - 15:43
(81) КО. Про это я и спрашивал в (0) с самого начала
   GrVas
 
85 - 19.10.17 - 15:52
(84)
1 вентиляция включена
2 свет в багажнике
3 и тд
   SeriyP
 
86 - 19.10.17 - 16:29
(79) стартер коротит и поэтому берет много тока на себя?
   Брудвар
 
87 - 19.10.17 - 16:32
(85) (86) Вы не читали при каких условиях возникает баг? Вообще же не подходит.
   IvaneS
 
88 - 19.10.17 - 16:54
(84) Что за девайс воровал электричество?
   SeriyP
 
89 - 19.10.17 - 16:55
(87) "колитесь" уже - всем же интересно
   IvaneS
 
90 - 19.10.17 - 16:56
(89) в прикуривателе наверно что то...
   GrVas
 
91 - 19.10.17 - 16:57
кондиционер включен
   GrVas
 
92 - 19.10.17 - 16:58
подогрев сиденья
   SeriyP
 
93 - 19.10.17 - 16:58
(90) ага, видеорегистратор регистрирует непрерывно, наверное
   Базис
 
94 - 19.10.17 - 16:59
Поломка концевика в двери или неправильная (всегда включен) настройка салонного света.
   IvaneS
 
95 - 19.10.17 - 17:00
+(90) или от сырости фонит на массу где то)))
   alxxsssar
 
96 - 19.10.17 - 17:01
(94) да ладно, салонный свет давно бы заметил
   MaxS
 
97 - 19.10.17 - 17:04
(96) В бардачке. Когда закрыт - не видно. Открываешь, светит как будто только что включился.

Слышал что скоро откажутся от розеток в доме и будут передавать энергию дистанционно. Возможно кто-то начал проводить опыты, сливает заряд аккумуляторов по ночам. ;)
   GreyK
 
98 - 19.10.17 - 17:06
(87) Да машина у тебя просто неправильная, вот и вся разгадка, у пеня в Калине всё отключается автоматически. Понаберут бу потом выгоняют запах из сиденек :)
   Базис
 
99 - 19.10.17 - 17:07
(99) Видели мы ту калину, АКПП отключилась, ЭСП отключились, автосвет и автодворники сразу отключились, и только кондей надо отключать вручную, чтобы тронуться.
   GreyK
 
100 - 19.10.17 - 17:11
(99) Бред и разговор с самим собой.
  1  2   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Тема не обновлялась длительное время, и была помечена как архивная. Добавление сообщений невозможно.
Но вы можете создать новую ветку и вам обязательно ответят!
Каждый час на Волшебном форуме бывает более 2000 человек.
Рекламное место пустует