Вход | Регистрация

  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   
О жизни... :: За рулём

OFF: Выбираем машину D класса

Ø [длинная ветка, 26.02.13 - 16:02]
OFF: Выбираем машину D класса
Я
   Aleksey_a_z
 
17.01.13 - 12:43
2. WV Passat 1.8 TSI 7DSG 152 л.с.28% (12)
5. Honda Accord 8 2.4 TypeS 200 л.с.28% (12)
4. Opel Insignia 2.0T 220 л.с.21% (9)
1. Ford Mondeo 2.0 ecobust 200 л.с.16% (7)
3. Peugeot 508 1.6THP AT Allure 150 л.с.7% (3)
Всего мнений: 43

Уже пол года в поисках хорошего авто, перещупал множество вариантов но что то все время меня огорчало, может вы выскажитесь о плюсах и минусах данных авто. Далее мои рассуждения.

Ford Mondeo 2.0 ecobust 200 л.с.
+ Большой вылет руля.
+ С дополнительной опцией электрорегулировки передних сидений в 8 положениях достигается максимально низкая посадка из всех одноклассников.
+ Про двигатель 2.0 ecoboost не слышно отрицательных отзывов, а учитывая количество проданных машин с таким двигателем это говорит о его надежности.
+ Коробка PowerShift судя по отсутствующим отрицательным отзывам достаточно удачная.
+ Хорошая динамика в сочетании 2.0 ecobust + PowerShift.
+ Не большая страховка, относительно низкая угоняемость.
- Очень низкое качество.
- Последнее время цена очень сильно подросла.
- Морально устаревший интерьер, софт.

WV Passat 1.8 TSI 7DSG 152 л.с.
+ Хорошее качество, все детали вплоть до мелочей сделаны из хороших материалов и хорошо подогнаны друг другу.
+ Удобная эргономика, относительно просторно на водительском месте хоть и теснее чем в Mondeo.
+ Хорошая динамика в сочетании 1.8TSI + 7DSG
+ Не большая страховка, очень низкая угоняемость
- Двигатели 1.8 TSI любят кушать масло в больших количествах, нормой считается что каждую 1000 км в трубу вылетает 1 литр масла, думаю не стоит объяснять чем это черева то для выпускной системы.
- Коробка 7DSG пишут, что дерганая и не сбрасывает со второй передачи когда толкаешься в пробках.
- Цена опций на уровне BMW, Audi, MB.

Peugeot 508 1.6THP AT Allure 150 л.с.
+ Очень хорошее качество на уровне Passat
+ Очень богата комплектация, чего тут только нет, и электро стояночный тормоз, и автоматическое переключение дальнего ближнего света, навороченный би ксенон, проекционный экран, пусковой подогреватель и многие другие мелочи.
+ Клиренс 170 см.
+ Низкая цена для такой богатой комплектации.
+ Не большая страховка, низкая угоняемость.
- Тесноватый, явно выраженная боковая поддержка, сиденья не удобны.
- Нет доверия к двигателю 1.6, такие же ставят на мини куперы.
- На дороге не понравилась управляемость, Mondeo получше  будет рулится.
- Пугает то что их очень мало покупают, то есть будут проблемы при последующей продажи.

Opel Insignia 2.0T 220 л.с.
+ Низкая цена, даже ниже чем у Mondeo.
+ Достаточно резвый двигатель.
+ Низкая страховка.
+ Стоимость хетчбека = стоимость седана.
- Качество такое же паршивое как и у Ford Mondeo, достаточно заглянуть в районе педали тормоза и вы увидите дыру в кузове и кардан от рулевого колеса в эту дыру входящий, а дырка в войлоке под этот кардан небрежно вырезана и лохматится.  Все детали такие, что такое ощущение что их делали из вторично переработанного сырья, если чуть тронуть пальцем все гуляет и висит на соплях. Все сказанное также относится и к Ford Mondeo.

Kia Optima 2.4 6AT
+ Достаточно эргономично на водительском сиденье.
- Цена, цена и еще раз цена. По цене Passat вы получаете скучный двигатель  с разгоном 10.6с до стони, качество сродни Ford и Opel арбузные диски и корейскую родословную. У Ford и Opel хоть двигатели интересные а тут что? В общем не понятна ЦА этого автомобиля.

Nissan Teana
Я не стал разбирать плюсы и минусы этого авто. Для меня не понятно почему  у авто стоимостью за далеко за миллион  нет вылета руля, так как я высокого роста то на этом авто можно ставить крест. На мой взгляд авто для пассажира.

Toyota Camry
Этот авто я тоже не разбирал детально так как элементарно не поместился в нем, правая нога упирается в торпедо которое сделано очень низко, вылет руля очень небольшой, как не крутился но разместится в нем комфортно не получилось.
+ 3.5 л рвет bmw 335 как тузик грелку.

Honda Accord 8 2.4 TypeS 200 л.с.
+ Из всех японок это достаточно качественные авто, здесь вы не найдет фальшь дерево как в Toyota или Nissan, сделано все очень достойно и вполне дотягивает до немецкого уровня.
+ Из всех японок хонды достаточно просторны и accord не исключение, я бы сказал примерно как в Passat.
+ Хороший атмосферный двигатель, судя по отзывам чуть ли не миллионник, отсутствие турбины и хорошие температурный режим сказывается.
- Большой расход топлива, в принципе что и ожидаемо от атмосферного двигателя, но он зараза не оптимизирован так же как например атмосферные двигатели bmw серии N52, то есть если N52B30 3.0 л 272 л.с. в среднем по пробкам есть 12-13л а на трассе 8л то к хондовскому прибавляйте еще литра 2 и отнимайте 72 кобылы. В общем это огорчает. Я правда не в курсе ест ли он 92 бензин по идеи должен ибо атмосферник но если еще ему 95 подавай то жирно как то выходит.
- Вялая динамика, видать сказывается 5 ступенчатый автомат.
- Высокая страховка КАСКО, высокая угоняемость.
- Высокая цена.

New Mazda 6 150 л.с.
+ Эффектная внешность, очень красивый автомобиль.
+ Хорошая эргономика, относительно свободно в нем размещаешься.
- Дурацкий двигатель поставляемый в Россию особо ничем не примечательный, вялый и скучный. Единственное чем они выбиваются  так это тем что степень сжатия с какого то  фига подняли до 14:1. Для справки у ecoboost 10:1, у 1.8 TSI 9.6:1 В общем не понятна мне технология SkyActiv, для чего и зачем, в чем конкретный выигрыш?
- Страховка очень большая, угоняемость тоже, это про предыдущий кузов но думаю года через два и новый будет так же угонятся.


Не рассматривал Subaru так как мне не понятно почему она такая дорогая, я не смог объяснить себе в чем ее фишка, может вы расскажете.
Так же не рассматривал Suzuki так как не могу найти чем они могут привлекать, когда есть более интересные собраться единственный способ привлечь это ценой но и цена на них такая же как у более интересных  собратьев.
Не рассматривал Skoda superb не знаю почему, говорят что тот же пассат только качеством похуже.
Далее идет премиум сегмент  его тоже не рассматривал но наиболее яркие кандидаты New bmw 3 120d, Volvo S60 T4, T5.
 
 
   Rlogin
 
701 - 30.01.13 - 10:04
(699) Пробег 130, расход - 0
   Alexey_Morov
 
702 - 30.01.13 - 10:05
(691)

DSG сыпятся на ура. Вчера уже обсуждали эту тему. Причём проблемы с коробкой начинаются уже при пробеге в 10-15 тысяч км.
   Ёпрст
 
703 - 30.01.13 - 10:05
(699)
>>> покупал новым (B6),
>>> сейчас пробег 65 тыс. км.

Мот сам прочитаешь ?
Это п..ц
   Ёпрст
 
704 - 30.01.13 - 10:06
Пробег 110, расход масла-0
   Ёпрст
 
705 - 30.01.13 - 10:07
И как бэ, турбина на расход масла никак не влияет, вообще.
   genmx
 
706 - 30.01.13 - 10:12
Кстати, почему все так в этот расход масла упираются?
Ну жрет 3 л на 10 тыс., ну и что с того? Бензина намного больше жрет:) Или стоит вопрос, проехать 300 тыс на одном авто? Я например, не собираюсь, через год или два поменяю и думаю проедет без проблем еще 60 тыс.
Кому что надо от машины...

(702) Можно ссылку? Одно дело обсуждают единицы несчастных, которым не повезло с коробкой + тролли, не имеющие авто с dsg, читал я раньше эти форумы, сейчас не читаю, разницы для машины никакой
(703) Не нравится - не покупай, чего троллить.
   ProTeZ
 
707 - 30.01.13 - 10:14
(704) пробег 220 расход масла 0. Но вообще расход масла зависит от двигателя.
Теже БМВшные движки масло тоже поглащают не слабо. ДА и хваленые японцы масло жрут
   Rlogin
 
708 - 30.01.13 - 10:16
(707) Только сломанные бмв жрут масло. Исправный двигатель масло не жрет практически нисколько. По крайней мере от заменя до замены доливать точно не надо.
   saasa
 
709 - 30.01.13 - 10:16
(706)забей, он из теоретиков-онанистов. :)
   saasa
 
710 - 30.01.13 - 10:18
(708)у друга на 120-ой к 90 тыкам жор масла начался вплоть до литра на 1000 км. и это у многоих так. судя по форумам.
 
 Рекламное место пустует
   Ёпрст
 
711 - 30.01.13 - 10:19
(706) даже даром таоке не надо.
   Rlogin
 
712 - 30.01.13 - 10:19
(710) Залегание маслосъемных колец из за перегрева масла.
   genmx
 
713 - 30.01.13 - 10:22
(709)
Ты прав, всегда найдутся такие...
   saasa
 
714 - 30.01.13 - 10:23
(712)да, он их кажется и менял.
жор остался на уровне 300-400 на 1000

продал в итог.
   Rlogin
 
715 - 30.01.13 - 10:25
(714) Практически капиталка к 100 тыс. Ппц
   ЕруФдуч
 
716 - 30.01.13 - 10:33
(683) не забывай добавлять, имхо :)
много ездил на СTS ? Что позволяет уверенно считать, что при примерно одной цене на 2летку он 100% хуже пассата ?
   ЕруФдуч
 
717 - 30.01.13 - 10:38
про масло:  
чем больше вжариваешь, тем больше жрёт
с турбиной по логике должно больше жрать :
так как обычно такие двигатели больше крутят; кстати если турбину никогда не крутить - ей быстрее приходит каюк, вроде что-то закоксовывается там
   Alexey_Morov
 
718 - 30.01.13 - 10:39
(706)

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=13454

Жуткая статистика.
   Rlogin
 
719 - 30.01.13 - 10:41
(717) Интересно, девочки водители таких машин знают что туда что надо масло подливать ? или так и ездят на сухом до ТО ? :)
   Fragster
 
720 - 30.01.13 - 10:42
(719) для девочек там есть лампочка. и расширительный бачок
   Хрюша
 
721 - 30.01.13 - 10:43
(719) лампочка же есть
   Shurjk
 
722 - 30.01.13 - 10:43
+(721) Даже две.
   Rlogin
 
723 - 30.01.13 - 10:44
(720) Что там за расширительный бачек для масла ?
   йети
 
724 - 30.01.13 - 10:44
(716) относительно фуфловости американских машин и в частности Cadillac CTS II
это не мое мнение - это мнение рынка, нормальные машины за 1 год эксплуатации не теряют 30% стоимости
   Fragster
 
725 - 30.01.13 - 10:46
(723) ну, в мазде рх8 точно есть... вообще я бы на месте инженеров полумал бы и сделал емкость с запасом, которая при смене масла заполняется, когда допустимый угар 0,1-0,3 на 1ккм, и интервал 30ккм...
   ЕруФдуч
 
726 - 30.01.13 - 10:52
(724) тогда с точки зрения рынка лучшее авто- Лада :)
"По статистике, самой покупаемым автомобилем в Росии в 2012 года стала Лада компании АвтоВаз."
ягуар ХF товариш продал тоже -30 за год, тоже плохое авто , хуже пассата :) ?
   Rlogin
 
727 - 30.01.13 - 10:56
(726) Падение стоимости связано со спросом на вторичном рынке. А спросом пользуются распространенные (запчасти и ремонт), надежные и не дорогие в обслуживании машины. Куда относятся Лада и ягуар ?
   йети
 
728 - 30.01.13 - 10:57
(726) я не сравнивал Cadillac CTS II с пассатом
я высказал свое мнение о фуфловости собранных неграми автомобилей.
мнение основано на опыте двух друзей - в течение первого года эскалад простоял 3 месяца в ожидании запчастей, а CTS II обломился через неделю после выезда из салона и был продан с дисконтом 30%
   genmx
 
729 - 30.01.13 - 10:59
(718)
Бред какой-то, и вы в это верите? Более 3000 поломок, когда их продано наверно ненамного больше.

Вот результаты опроса на B7:
http://www.passat-club.ru/forum/poll.php?do=showresults&pollid=751
47 человек из 126 проголосовавших. Намного более реальная картина. Надо учитывать то, что те, у кого нет проблем с коробкой ездят и никуда не заходят, чтобы отметиться. И таких по России десятки тысяч, а по миру миллионы. Т.е. в процентном отношении такие поломки вполне укладываются в статистику. Конечно, может быть в целом VW отстает от Toyota в плане надежности, но то что по продажам 2-й в мире о чем то говорит. Если бы коробки DSG были настолько ненадежными, VW давно бы от них отказался. А вообще, если почитать форумы, косяки и проблемы есть у всех марок.
Лично я на текущем этапе отдаю предпочтение Пассату именно за их движки и коробки. Очень нравится BMW и Audi, но это уже надо чуть больше денег и есть свои минусы.
   Alexey_Morov
 
730 - 30.01.13 - 11:11
(729)

Я больше верю тому самому форуму, ссылку на которую привёл. Потому что это более знаменитый форум, более брендовый.
Ломучесть DSG объясняется тем, что качество VW сильно упало, а также тем, что у VW есть сильное желание сэкономить на чём-нибудь, подзаработать на запчастях (одна только коробка стоит 300+ тысяч рублей!).
Машин GOLF с DSG 6-7, проданных в 2010-2011 годах было ненамного больше, чем 3 тысячи штук.

Машины VW покупают и продолжают покупать как раз из-за молодые люди, желающие попонтоваться (на мерс или "бумер" денег нет, а так - хоть что-то "немецкое" возьмут).
   Fragster
 
731 - 30.01.13 - 11:13
(730) ну пусть стоит она 300круб, но гарантия-то на нее 5 лет/150тыкм, что же она ломается за год и 30 тыкм?
   Alexey_Morov
 
732 - 30.01.13 - 11:13
(729)

Чудес, увы, не бывает.
Те, кому нравится Аудио и БМВ, обычно мирятся с высочайшими затратами на обслуживание и ремонт, капризностью по отношению к отечественным дорогам и бензину. К тому же, такие автолюбители любят платить за воздух - покупая брендовую машину они платят 40% стоимости авто просто за шильдик "Аудио", "Мерседес", "БМВ".
   Alexey_Morov
 
733 - 30.01.13 - 11:17
(731)

Да, она ломается ОЧЕНЬ часто.
Весь Интернет наполнен кровью и слезами автолюбителей.
Вот пример - даже сайт и домен купили под ПРОБЛЕМЫ этой коробки передач: http://dsg7.com

Кому нравится стоять и ждать эвакуатор на безлюдной трассе в дикий мороз, вдали от тёплого дома или даже кафе - покупают именно поделки VW, Audio, Skoda.
Что ж. Если ума нет, то это навсегда.
 
 
   Fragster
 
734 - 30.01.13 - 11:21
(733) один раз сломалась коробка 31.12 примерно в 22:30 по дороге в гости... механическая от ВАЗ 2106, при пробеге в 40ккм :(
   Alexey_Morov
 
735 - 30.01.13 - 11:38
Я бы выбирал машину исходя из:
1. цены,
2. рейтинга надёжности,
3. ТТХ (экономичность, динамика разгона),
4. на основе анализа комплектации.

А сравнивать абсолютно разные авто без привязки к этим показателям - ерунда.

Вот рейтинг надёжности за 2012 год:

http://auto.ironhorse.ru/tuv-report-2012_2239.html
   Alexey_Morov
 
736 - 30.01.13 - 11:41
(734)

Каковы сроки гарантии на МКПП у ВАЗ 2106? Сходу в Гугле не удалось найти.
   strh
 
737 - 30.01.13 - 11:47
(735) как согласуется твоя ссылка из (718) где 70% поломок с твоей ссылкой в (735), где  golf неизменно в 10-ке самых надежных машин?
может хватит уже ср..ть в каждой ветке по vw и dsg не имея собственного опыта
   genmx
 
738 - 30.01.13 - 11:54
(737)
+100
   Alexey_Morov
 
739 - 30.01.13 - 12:07
(737)

Согласен, что даже ср..ть  (как ты метко выразился) из-за VW  неохота. Некогда задницу рвать ради этих лохов, которые делают   корыта.
Поэтому VW рассматривать надо в самую последнюю очередь.
   Aleksey_a_z
 
740 - 30.01.13 - 12:12
(683) по критерию удобной посадки, рост большой не везде помещаюсь
   Fragster
 
741 - 30.01.13 - 12:13
(736) 3 года или 100ккм... правда мне по гарантии тогда не поменяли, отдал 7тыр за б/у на разборке...
   ProTeZ
 
742 - 30.01.13 - 12:17
(741) на ТАЗЫ вроде 50 тысяч и 2 года
   Fragster
 
743 - 30.01.13 - 12:18
(742) я уже не помню, что там было с гарантией, помню, что послали найух, лет 10 назад было
   Aleksey_a_z
 
744 - 30.01.13 - 12:19
(694) это просчет инженеров, сто раз уже мосолили в соответствующих ресурсах, это касается не только двигателей VAG но и BMW конкретно N52B25. Там еще куча всякого геморроя, например высокая температура.
   XLife
 
745 - 30.01.13 - 12:20
   Aleksey_a_z
 
746 - 30.01.13 - 12:21
(694) новое авто не должно есть масло в принципе. Если оно жрет масло а вам говорят что это в пределах нормы то вас обманывают, для двигателя это не есть гуд.
   Aleksey_a_z
 
747 - 30.01.13 - 12:24
(696) http://bmwservice.livejournal.com/23492.html известная тема этих двигателей
   ProTeZ
 
748 - 30.01.13 - 12:29
(746) у меня в мануале написано. что максимальный расход масла 1л/1000км
   Aleksey_a_z
 
749 - 30.01.13 - 12:29
(699) если вы думаете что масло прокачивается через турбину то ошибаетесь, турбина тут ни причем. Атмосферники N52B25 тоже жрали масло пока производитель не признал косяк и не выпустил рестайл в 2011.
 
 Рекламное место пустует
   Aleksey_a_z
 
750 - 30.01.13 - 12:30
(748) а как вы сами думаете это нормально?
   Alexey_Morov
 
751 - 30.01.13 - 12:32
(747)

Вот мрак-то. Почитал немного. Жуть. Постараюсь не покупать БМВ.
   saasa
 
752 - 30.01.13 - 12:34
(748)гыы, это не баг, это фича ! :)

проще написать в инструкции, чем конструкцию переделать.
   Aleksey_a_z
 
753 - 30.01.13 - 12:35
(708) а пацаны то и не знали http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=332918&highlight=n52k
Все движки N52B25 до 2011 года жрали масло как бегемоты, связано это было с плохой функцией маслосьемных колец. Вот например B52N30 масло не жрал так сильно, у него кольца немного другие
   Smallrat
 
754 - 30.01.13 - 12:37
(751) уж постарайся, не подведи нас!
   saasa
 
755 - 30.01.13 - 12:38
(753)БМВ надо дизель брать ;) 35-ый :)
   Aleksey_a_z
 
756 - 30.01.13 - 12:38
(710) другу покажи http://bmwservice.livejournal.com/2109.html
у него N46 а это еще хуже чем N52B25
   Aleksey_a_z
 
757 - 30.01.13 - 12:39
(755) да хотя бы 3.0, да и 2.0 отличные дизеля
   saasa
 
758 - 30.01.13 - 12:39
(756)уже не актуально, он от нее избавился в прошлом году :)
   Aleksey_a_z
 
759 - 30.01.13 - 12:40
бмв нужно знать какой двигатель покупать если хочешь кататься долго, ели денег дофига и планируешь через два года сливать можно брать любую
   Alexey_Morov
 
760 - 30.01.13 - 12:46
(759)

Судя по тому сайту, на BMW X5. X3 стоят самые плохие двигатели. Эх... А я-то думал, что Х5 - действительно простая, надёжная и недорогая семейная авто.
   Ёпрст
 
761 - 30.01.13 - 12:48
(759) так ничего и не выбрал , в итоге ?
   Smallrat
 
762 - 30.01.13 - 12:49
X5 - простая, недорогая.....

млин, столько откровений в одной теме.
   saasa
 
763 - 30.01.13 - 12:54
(760)это он думал :) к тому же он - Моров :)
   Aleksey_a_z
 
764 - 30.01.13 - 13:08
(760) на x3 по мимо дизелей ставили еще трехлитровый отличный двигатель N52B30? катал на таком, жрет по городу 12 литров по трассе 9. 272 кобылы выдает.
   Aleksey_a_z
 
765 - 30.01.13 - 13:12
(761) мондео дизель скорей всего
   Ёпрст
 
766 - 30.01.13 - 13:14
(765) а как же правило трех Ф ?
:))
   saasa
 
767 - 30.01.13 - 13:17
(765)сарай :)
   Aleksey_a_z
 
768 - 30.01.13 - 13:18
(767) дорого сарай, а так бы взял
   Fragster
 
769 - 30.01.13 - 13:20
(768) хз, как у мондео, но у шкоды одна и та же по названию комплектация у сарая и седана - совсем разные по наполнению, у сарая "на ступеньку" выше как будто
   saasa
 
770 - 30.01.13 - 13:20
(768)на мондео ща кредит 0,9 на год.
дальше сам сочитаешь профит ? ;)
   Alexey_Morov
 
771 - 30.01.13 - 13:22
(764)

Как-то не порадовали цены на ремонт. В том числе цена на коробку передач. Вдобавок, её ещё нужно долго искать. В exist.ru её точно нет. :-(
   ProTeZ
 
772 - 30.01.13 - 13:46
(750) по факту даже спусте 200 тысяч км ест 0 литров, но это особенность рядных мерсовских движков. V6 масло кушают
   ЕруФдуч
 
773 - 30.01.13 - 18:34
(728) ну и зря
пример был именно о сравнении двух авто одного года за одну цену
   Додельный
 
774 - 30.01.13 - 18:49
(770) А что это кстати за "кредиты 0.9%" ?
Вроде насколько я смотрел это только первый месяц, а дальше обычный кредит ?
   saasa
 
775 - 31.01.13 - 01:14
   saasa
 
776 - 31.01.13 - 09:27
с таким "кредитом" у форда еще тыр 60-90 отжать можно :)
   saasa
 
777 - 31.01.13 - 09:44
с 1.2 полтос где-то выходит
   AndyD
 
778 - 31.01.13 - 10:57
покупая премиум (бмв,  мерс итд) вы платите 40% за шильдик. покупая ширпотреб (хюндай, таета итд) вы платите 40% просто так.

имхо, уж лучше за шильдик заплатить и комфорт
   saasa
 
779 - 31.01.13 - 11:07
(778)поэтому надо брать премиум б/у ;)
   Alexey_Morov
 
780 - 31.01.13 - 16:34
(778)

Комфорт такой же как и в более дешевых авто. Потому что человек - такое существо, которое может легко подвергаться как гипнозу, так и самовнушению.
Ни шильдик, ни избыточные траты не позволят ощутить себя счастливым, в комфорте, уюте, безопасности.
   Alexey_Morov
 
781 - 31.01.13 - 16:37
(778)

Чем дороже авто, тем дороже ремонт.
Яркий пример - цена коробки в 300+ тысяч на VW Passat.
   DayDreamer
 
782 - 31.01.13 - 16:39
(781) а у тебя самого какой авто?
   Rlogin
 
783 - 31.01.13 - 18:53
(782) да нет у него авто, он теоретик.
   XLife
 
784 - 31.01.13 - 19:04
»
   genmx
 
785 - 01.02.13 - 10:07
10 самых продаваемых автомобилей в Европе по итогам первых 11 месяцев 2012 года:
http://auto.onliner.by/2012/12/19/europe-7/
Golf на первом месте, Поло на 3, Пассат на 10
VW Jetta на 3-ем месте по продажам в мире, после короллы и фокуса.

А теоретики пусть ходят пешком :)
   Rlogin
 
786 - 01.02.13 - 10:15
(785) А какое половое отношение имеют продажи в еуроппе к сабжу ? ТС подбирает машину под себя, не смотря на рейтинги и статистику.
   Wist
 
787 - 01.02.13 - 10:18
(785) Коммент понравился:
Какие-то нифига не пацанские тачки :) © :)

Все таки у нас в постСССР любит народ понты
   Wist
 
788 - 01.02.13 - 10:19
(786) кстати, здесь соглашусь. Жил бы в Европе, тоже бы кроме как на гольф-класс ни на что не смотрел. А у нас, только в Московии реально на нем ездить
   Alexey_Morov
 
789 - 01.02.13 - 12:56
(784)

Я на тебя обиделся. Злой-злой ты.
   Alexey_Morov
 
790 - 01.02.13 - 12:57
(783)

А зачем мне машина? Гаишников и других барыг кормить?
   Alexey_Morov
 
791 - 01.02.13 - 12:58
Вот статистика продаж машин в 2012 году.

http://serega.icnet.ru/CarSale_2012_3.html
   ковер
 
792 - 01.02.13 - 13:02
бггг. а ТС хочет в кредит машину брать?
Я смотрю леха моров зачетно драконит неуравновешенных одинесников )
   genmx
 
793 - 01.02.13 - 13:50
(786)
То есть мы живем не в Европе, а на отдельной планете? Я к тому что VW по продажам на первом месте в Европе, в том числе и Пассат, который имеет отношение к топику. И в России Пассат тоже очень хорошо продается, как и остальные гольф, поло и октавии, несмотря на свою "ломучесть" и "сыпучесть".
Ничего не имею против других марок и моделей, на вкус и цвет ...
   Alexey_Morov
 
794 - 01.02.13 - 14:24
(792)

Да, я тут царь. Я опытный.

Автор хочет отказаться от квартиры и бомжевать. Но зато ездить понтоваться перед лохами на работе на авто.
Как доказательство - читай (651).
   saasa
 
795 - 01.02.13 - 14:28
(794)скорее клоун :)
   Ayvengo
 
796 - 01.02.13 - 18:16
(0) все еще выбираешь?
   Alexey_Morov
 
797 - 05.02.13 - 12:35
Кстати, нашёл ещё много качественной информации про то, что VAG - фуфло.

Не все так прекрасно в "датском королевстве".

Проблема с рывками при переключение передач не решена. Точнее решается путем перетягивания одеяла с ног на голову и наоборот. Простым языком — меняют/адаптируют прошивку, которая делает плавнее переключения — через некоторое время умирает сцепление, если беречь сцепление и не обращать винание на рывки — умирает двухмассовый маховик.
Проблема с механическим грохотом от DSG7 при движении — не решена и решаться не будет. VW считает появляющийся призвук ведра с болтами прородистым признаком всех а/м VW и нормой эксплуатации.
Проблема с недостаточностью смазки подшипников DSG7 в "ползущем" режиме (1-2 передача) — не решена и решаться не будет, все равно либо мехатроник раньше умрет, либо сцепа полетит.

Пока была DSG6, её нещадно ругали. Вышла DSG7, "шестерку" начали хвалить. DSG6 последних выпусков вроде считают понадежнее, там вроде найден баланс багов и недоработок, позволяющих доездить до конца гарантийного срока.
Модификаций коробок на самом деле много, это не только индекс 7 или 6, там есть еще разновидности. И для каждой своя прошивка. Бывает, на сервисе путают прошивки. И с завода приходили машины с "не той" "залитой" в мозги коробки прошивкой.
Часто бывает, люди довольны коробкой 50 тыс., всем хвалятся, а на 51 тысяче идут до зубовного скрежета знакомому кругу прошивка-мехатроник-сцепление-маховик и молятся на куланц.
Где-то на форуме VW Golf один умелец научился перебирать коробки, попутно растачивая масляные каналы и внося прочие свои конструктивные доработки. Так бедолаге в отпуск съездить на дают, в очередь записываются.

Механика на VW тоже не айс...
Погуглите по фразе "Повышенный шум в КП на холостых. При выжиме сцепления пропадает". Какого производителя выдает поиск?
И это без описания проблем с синхронизаторами и подшипниками.

самое угарное это кончина механики на гольф 6 1.6 на 10 тыс.
ваг уже не тот =(

http://prohorov.livejournal.com/285621.html?thread=3654837#t3654837
   Shurjk
 
798 - 05.02.13 - 12:39
(797) Про турбину фигня - бред маркетолога.
   Fragster
 
799 - 05.02.13 - 12:43
проблема рывков при переключении решается тем, что обороты двигателя более точно подстраиваются под обороты ведомого диска в момент включения сцепления
   Alexey_Morov
 
800 - 05.02.13 - 12:46
(798)

Александр, турбина - это ерунда. Потому что в турбине закоксовывается что-то.
Читаем тут (717).
  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Тема не обновлялась длительное время, и была помечена как архивная. Добавление сообщений невозможно.
Но вы можете создать новую ветку и вам обязательно ответят!
Каждый час на Волшебном форуме бывает более 2000 человек.
Рекламное место пустует