OFF: Помогите выбрать достойный кроссовер

Обязательные параметры:
Новый автомобиль или б/у на действующей гарантии (минимум 1 год)
Цена: максимум 1 100 000 руб.
Кроссовер/Внедорожник с высокой и удобной посадкой и хорошим дорожным просветом
Просторный салон (как для водителя, так и для задних пассажиров)
Надежная машина (не особо «ломучая»)
Ликвидная (потеря цены авто за 2 года не должна быть более 200 000 руб., продажа б/у авто после использования не должна вызывать значительные трудности)
Мощность от 150 до 249 л.с. (в зависимости от массы автомобиля и типа двигателя)
Разгон до 100 км/ч не более 9,5 с., разгон от 100 до 140 км/ч на трассе без «подвисания» (короче, не «овощемобиль»)
АКПП
Приличный багажник (объемные сумки, коляска и прочие габаритные предметы должны умещаться без проблем и складывания задних сидений)
Полный привод (постоянный или подключаемый)
Должна хорошо заводиться и прогреваться в условиях русской зимы
Интуитивно понятная приборная панель, не красного цвета, хорошо читаемая в темноте и при ярком свете
Доп. функции обязательные: задний парктроник, биксенон, автодождь, мультируль (или подрулевые кнопки управления магнитолой), задний опускаемый подлокотник (или средняя опускаемая спинка).

По перечисленным параметрам сейчас рассматриваю Шкоду Йети, КИА Спортейдж или Фольцваген Тигуан. Но может быть еще есть подходящие авто? Подскажите, формучане. Особенно интересно послушать тех, у кого был опыт использования вышеперечисленных машин.

ЗЫ: Также в идеале хотелось бы от машины(но не обязательно): красивый внешний вид, качественная отделка салона и боковая поддержка сидений, небольшой расход топлива, незаоблачная стоимость обслуживания и расходных материалов, обогрев лобового и заднего стекла, обогрев боковых зеркал, электрорегулировка и электроскладывание боковых зеркал, хорошее охлаждение салона при сильной жаре, задние подстаканники/ящички/вещевые карманы, вместительный бардачек, очечник.

(231)и (232) Да, скорее всего Йети - единственный более менее подходящий вариант. А КИА смотрела дизельную, но она, уже поняла, за пределы цены выходит.

(233) Про мощность, конечно, можно было и не писать, оставить только время разгона, и так понятно, что хочется живенькую машину. Имела ввиду, что для Йети 1.8 и 152 лошади хорошо, т.к. небольшая масса машины, Dsg и турбир-й движок дают разгон 8.5 с. Была на тест-драйве, мне показалось, что она даже поживее (ну или почти наровне), чем моя Chevrolet Captiva с 230 лошадками. Отсюда и верхняя граница в 249 понятна: для большой машины с бензиновым двигателем 150 лошадей - смешно. Но не более 249, чтобы транспорный налог не платить опупенный(ну тоже понятно, думаю).
Нужен кроссовер с просторным салоном (т.к. высокие мы))) и хотябы достаточным (не тесным) багажником (для достаточного кол-ва вещей). Т.к. очень дальние поездки (частые) по трассе на 1400 км. Да еще и с ребенком. Трасса кое-где убитая (и каждый калдобину ощущать не хочется), а кое-где и отличная (можно до 170 разогнаться). Основная же езда в Москве с ее дорогами/условиями парковки/высокими бардюрами. Также езда за город (есть места, где совсем дорога отсутствует и зимой может быть плохо почищен снег), чтобы машина могла проехать. Какие еще вопросы?

(246) Ford Kuga иду на тест-драй в выходные.

(247) )) Да, согласна!

(266), (267) Если он сильно понравится, то только годовалый придется брать тогда.

(271) Будет уже не на гарантии. Это основное условие.

(275), (278). А как она с разгоном?

(282) Мне подойдет 2.0 AT (184 л.с.), годовалый. Но это так, мысли вслух.

(285) Даже не слышала о них. Они мне не подходят по ценовой категории, поэтому лучше даже не рассматривать, чтобы душу не травить. А у меня встречный вопрос: про Киа можно сказать, что часто что-нибудь ломается (как многие пишут в отзывах)?

(287) Все предыдущие машины были б/у, да еще и не на гарантии. И, конечно, выявлялись скрытые "косяки" и последствия предыдущей эксплуатации. Поэтому сейчас и стоит условие на новую или гарантийную.

(290), (291) Спасибо!