Вход | Регистрация

  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   
О жизни... :: Жизнь прекрасна!

OFF: Московское метро выросло на две станции - Алма-Атинская (Братеево) и Пятницкое шоссе (Митино)

Ø [длинная ветка, 29.01.13 - 14:06]
OFF: Московское метро выросло на две станции - Алма-Атинская (Братеево) и Пятницкое шоссе (Митино)
Я
   Волшебник
 
24.12.12 - 13:40
1. Ура Собянину! Ну наконец-то!...35% (11)
4. Другое29% (9)
3. Пофиг (не москвич)19% (6)
2. Всё равно плохо...16% (5)
Всего мнений: 31

Торжественная церемония открытия новой станции московского метро "Алма-Атинская" прошла в понедельник днем.

Церемония сопровождалась театрализованным представлением, в котором приняли участие члены клубов исторической реконструкции, одетые в военную форму 1940-х годов - белые полушубки и маскхалаты, в которых знаменитая Панфиловская дивизия, сформированная в Казахстане, отражала атаки фашистов под Москвой зимой 1941-го.

Как отметил присутствовавший на церемонии мэр Москвы Сергей Собянин, открытием "Алма-Атинской" "мы отдаем дань памяти героям- панфиловцам, отдавшим свои жизни за спасение Москвы, москвичей и нашей Родины". Название "Алма-Атинская" было присвоено московской станции по просьбе руководства Республики Казахстан. До этого станция обозначалась как "Братеевская"

http://www.interfax-russia.ru/Moscow/main.asp?id=370252
wiki:Алма-Атинская_(станция_метро)
видео: http://www.vesti.ru/videos?vid=474689

фото (проект):
http://www.metrostroy.com/r/DA0B3482-799F-4206-96D4-8F6BEBAD0D95/project.jpg

Сегодня брательник поедет домой на метро как белый человек.
 
 
   Alexey_Morov
 
601 - 17.01.13 - 12:11
(600)

Почему в Питере не развивается метро? Там какая-то стагнация и деградация идёт.
   ХочуСказать
 
602 - 17.01.13 - 12:12
(600) не обязательно,
уже месяц идет конкурс на лучшую новую схему метро,
которую будут клеить в вагонах и на станциях ))
   acsent
 
603 - 17.01.13 - 12:12
(601) недавно открыли пару станций
   acsent
 
604 - 17.01.13 - 12:13
(602) это совсем не про это )) Это конкурс дизайнеров, а не проекторов-архитекторов
   НафНаф
 
605 - 17.01.13 - 12:13
(600) работать одно, фантазировать - другое, не надо на работе замыкаться
   Волшебник
 
606 - 17.01.13 - 12:13
(595) 19 сентября 2012 года на совещании по транспорту у премьер-министра Д.Медведева в Одинцово мэр Москвы С.Собянин впервые признал, что электрички по Малому кольцу пустят только к 2020 году

http://www.rbc.ru/digest/index.shtml?commersant/2012/09/20/33771189
   Alexey_Morov
 
607 - 17.01.13 - 12:15
(606)

Может не стоит вообще электрички пускать? Они не такие шустрые и выгоды от них будет мало.
   Волшебник
 
608 - 17.01.13 - 12:17
(601) Развивается. Анимация развития по годам:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/Петербургское_метро_1955-2012.gif?uselang=ru
   acsent
 
609 - 17.01.13 - 12:17
(607) почему не шустрые? уж 90км/ч то могут ехать
   Волшебник
 
610 - 17.01.13 - 12:17
(607) А что предлагаешь пустить вместо электричек? Дрезины? Паровозы?
 
 Рекламное место пустует
   WoodMan
 
611 - 17.01.13 - 12:18
вообще МКМЖД как-то не особенно-то интегрировано с метро, хорошо представляю себе участок в районе перовскоразумовской, там от станции жд до метро пистовать придется минут 20 быстрым шагом. это кольцо болше с радиальными железнодорожными ветками интегрировано чем с метро
   Alexey_Morov
 
612 - 17.01.13 - 12:19
(609)

Они более значительное время разгоняются и тормозят, предназначены для поездки на более дальние расстояния и обладают другим уровнем комфорта. Это совсем не городской транспорт, а междугородний.
   Волшебник
 
613 - 17.01.13 - 12:20
(612) Значит нужны городские электрички. Можно взять те же метропоезда
   ХочуСказать
 
614 - 17.01.13 - 12:22
(606) ты откуда цитату то взял? в ссылки этого нет

"Работы по развитию пригородных перевозок будут проведены в несколько этапов. В первую очередь это развитие 54-километрового Малого кольца Московской железной дороги, по которому сейчас ходят только грузовые поезда. К 2020 году планируется пустить по нему электрички, которые будут перевозить 285 млн пассажиров в год. Еще один крупный проект — развитие радиальных железнодорожных направлений. Цель — обеспечение такой же интенсивности движения поездов, как в метро, уменьшение интервала между электричками с восьми до трех минут
"
   WoodMan
 
615 - 17.01.13 - 12:22
если поезда там будут ходит часто, хотя бы раз в 10 минут, то вполне нормальный транспорт я считаю
   Alexey_Morov
 
616 - 17.01.13 - 12:22
(613)

Согласен. А у них ширина колеи такая же?
Плюс у метро своя хитрая система управления поездами через сигналы по рельсам, как мы вчера выяснили.
   НафНаф
 
617 - 17.01.13 - 12:22
(613) проблема в том, что кольцевая по задумке не исключается из РЖД, то есть по ней каким то фееричным способом также должны курсировать время от времени маневровые тепловозы с вагонами
   НафНаф
 
618 - 17.01.13 - 12:23
(616) колея совпадает
   Волшебник
 
619 - 17.01.13 - 12:23
(614) "К 2020 году планируется пустить по нему электрички, которые будут перевозить 285 млн пассажиров в год. "
   Волшебник
 
620 - 17.01.13 - 12:23
(617) грузовые будут ходить ночью
   ХочуСказать
 
621 - 17.01.13 - 12:23
(617) в чем проблемы?
ты не задумывался, как новый вагоны в метро из метровагонмаша (мытищи) в подземку попадают?
   ХочуСказать
 
622 - 17.01.13 - 12:24
(619) не уподобляйся журналистам...
горизонты планирования у москвы краткосрочные до 2015
долгосрочные до 2020...
там не написано, что раньше не запустят
   НафНаф
 
623 - 17.01.13 - 12:25
(620) ага, только у метровагона внизу контактный рельс, думаю проблемы будут с эксплуатацией
   Волшебник
 
624 - 17.01.13 - 12:25
(623) проложить контактный рельс не проблема
   НафНаф
 
625 - 17.01.13 - 12:25
(622) главное, что там не написано когда запустят, уверен что не ранее почему то, хочу ошибаться
   НафНаф
 
626 - 17.01.13 - 12:26
(624) а как при этом занимать пересцепкой вагонов при маневрах?
   ХочуСказать
 
627 - 17.01.13 - 12:26
(623) прицепляешь к вагонам метро обычный тепловоз и делов то...
(624) там будут свои электрички...
точто так же как в Европе...
не метро, но и не обычные жд
   Волшебник
 
628 - 17.01.13 - 12:27
(626) Ну значит провода будут сверху. Делов-то
   ХочуСказать
 
629 - 17.01.13 - 12:28
кстати, на многих участках МК МЖД по три пути http://i032.radikal.ru/1212/84/e4180f6039e5.jpg
   НафНаф
 
630 - 17.01.13 - 12:29
(628) определились, теперь дальше: как организовать пересадки на действующие линии, они как бы строились без учета данной возможности, вроде есть близко, но не очень для пешего перехода
   ХочуСказать
 
631 - 17.01.13 - 12:30
(630) у тебя ног, что ли нет?
   Волшебник
 
632 - 17.01.13 - 12:30
(630) бесплатные автобусы, которые принимают метробилетики
   НафНаф
 
633 - 17.01.13 - 12:30
(632) ахтунг это
 
 
   ХочуСказать
 
634 - 17.01.13 - 12:31
(632) да не так уже там далеко,
Владыкино и Ботан. Сад так вообще рядом
   Alexey_Morov
 
635 - 17.01.13 - 12:31
(621)
Господа, объясните, пожалуйста, как из МетроСтройВагонМаша (город Мытищи) поезда попадают в метро?
Как так? Там же нет ж/д сообщения.
   НафНаф
 
636 - 17.01.13 - 12:31
(629) нет там сейчас таких вроде, то перспектива развития
   НафНаф
 
637 - 17.01.13 - 12:32
(635) есть, при том в одном месте, не помню где
   acsent
 
638 - 17.01.13 - 12:32
(633) там же сказано только половина будет возле метро, остальная возле поездов
   ХочуСказать
 
639 - 17.01.13 - 12:33
(635) есть техническая ветка к ярославскогому направлению электрички...
а дальше в Сокольниках (или где то там рядом) есть шлюз в метро
   НафНаф
 
640 - 17.01.13 - 12:36
   Alexey_Morov
 
641 - 17.01.13 - 12:41
(640)

Странно, что все порталы кроме одного разобраны и не работают.
Значит, поток поступления новых поездов невелик.
За ссылку спасибо! Очень понравилось.
   Волшебник
 
642 - 17.01.13 - 12:43
(641) Поток поступления новых поездов ограничивается не пропускной способностью портала, а бюджетом и производственными мощностями.
   ХочуСказать
 
643 - 17.01.13 - 12:44
   Alexey_Morov
 
644 - 17.01.13 - 12:57
(642)

Почему на разных ветках пускают разные типы поездов?
Зачем такое разнообразие?
Вот не пойму, как в вагоне двери открываются с нужной стороны.  Потому что это как-то надо автоматизировать. Не машинист же выбирает с какой стороны открывать двери?
   acsent
 
645 - 17.01.13 - 12:58
(644) ты хочешь чтоб всю тыщу поездов за один день поменяли?
   ХочуСказать
 
646 - 17.01.13 - 12:58
(644)
1. а ты предлагаешь махом все поезда в метро обновлять?
типа: обновить все поезда ?
   Волшебник
 
647 - 17.01.13 - 12:59
(644) >> Не машинист же выбирает с какой стороны открывать двери?

а кто ещё?
   acsent
 
648 - 17.01.13 - 12:59
(644) как автомат говорить какая станция следующая будет?
   acsent
 
649 - 17.01.13 - 13:00
(646) Выделяешь мышкой, удерживая Ctrl, потом ПКМ обновить ))
 
 Рекламное место пустует
   Волшебник
 
650 - 17.01.13 - 13:00
(648) Его машинист включает: play/stop
   ХочуСказать
 
651 - 17.01.13 - 13:01
ну кстати с дверьми, вполне могли сделать защиту от дурака
   Alexey_Morov
 
652 - 17.01.13 - 13:02
(645)

Но ведь оптом запустить производство поездов для Москвы и Питера - это же здорово? А клепать разные типы поездов и вагонов - это, значит, погрязнуть в проблемах. С одним бы поездом справиться, вылизать его до конца.
Точно так же как и работа с разными конфигурациями в 1С.
Лучше ведь иметь одну и не иметь головняка с разными запчастями, разным сроком службы, проблемами эксплуатации.
   Alexey_Morov
 
653 - 17.01.13 - 13:03
(647)

По моим данным - автоматика. Кнопка у машиниста одна. Он жмакает её - двери открываются. Жмёт ещё - закрываются. Просто и удобно, минимум кнопок.
   ХочуСказать
 
654 - 17.01.13 - 13:04
(653) должна быть кнопка для смены направления
   Alexey_Morov
 
655 - 17.01.13 - 13:04
(648)

Для проигрывания ролика машинист нажимает "Play" на своём пульте. Автоматически загораются красные лампочки (в новых поездах, что ездят по кольцевой линии).
   acsent
 
656 - 17.01.13 - 13:04
(652) те один раз придумать модель и веками ее выпускать как ваз 2101?
   Alexey_Morov
 
657 - 17.01.13 - 13:06
(654)

Нет. Поезд задом не ездит. Машинист переходит в другую кабину, которая ранее была хвостовой и кабина становится "ведущей", головной.
   Alexey_Morov
 
658 - 17.01.13 - 13:06
(656)

Я думаю, что да. А "размазывать" специалистов и силы на разные поезда - верх беспредела.
   ХочуСказать
 
659 - 17.01.13 - 13:07
(657) у поезда нету зада...
в депо то его могут развернуть
   Волшебник
 
660 - 17.01.13 - 13:07
(657) машинист не переходит. Туда садится другой машинист
   ХочуСказать
 
661 - 17.01.13 - 13:08
(660) в Медведково...
садится два машиниста (возможно стажера) один загоняет, другой выгоняет
а настоящий машинист идет по диагонали через зал
   Волшебник
 
662 - 17.01.13 - 13:08
(659) В большинстве случае дело ограничивается разворотными тупиками. Там действительно задница поезда становится головой.
   ХочуСказать
 
663 - 17.01.13 - 13:08
(662) спасибо, КЭП! )
   НафНаф
 
664 - 17.01.13 - 13:12
(661) привет, так ты тоже из Медведково?!
читал "записки машиниста", там он называл их - маневровые машинисты, всю смену на тупике работают
   ХочуСказать
 
665 - 17.01.13 - 13:13
(664) дай ссылку почитать
   НафНаф
 
666 - 17.01.13 - 13:16
   Alexey_Morov
 
667 - 18.01.13 - 11:11
(309)

Что-то этого сообщения на сайте московского метро нет. Скорее всего, это была шутка, посвящённая 1 апреля.
   Волшебник
 
668 - 18.01.13 - 11:12
(667) Если ты поверил, значит шутка удалась
   Alexey_Morov
 
669 - 18.01.13 - 11:24
(668)

Да, я верил. Потому что это сообщение было от тебя, а не от кого-то ещё.
С другой стороны, мысль о сегментации метро весьма интересна. Ведь если сделать экспрессы, которые будут останавливаться не на всех станциях, а также будут подвозить пассажиров из городов-спутников, то скорость передвижения потока возрастёт + будут разгружены ж/д и автомобильные ветки.
Уже сейчас заметно, то многие загружаются на конечных станциях и едут до кольца или до центра. Поэтому те, кто оказывается на промежуточных станциях - уже с трудом входят в вагон.
   Волшебник
 
670 - 18.01.13 - 11:26
(669) >>те, кто оказывается на промежуточных станциях - уже с трудом входят в вагон.

Для этого пускают поезда, которые на конечной никого не берут
   Alexey_Morov
 
671 - 18.01.13 - 11:44
(670)

Получается, что мы никогда не решим проблемы в метро?
Вот тут подвели итоги и рассказали об основных проблемах в метро:

http://ria.ru/moscow/20110208/331929062.html

Нужно намного больше станций, прокладывать тоннели-дублёры, строить дополнительную кольцевую линию, которая свяжет нынешние конечные станции и т.д.
   Волшебник
 
672 - 18.01.13 - 11:51
(671) Все транспортные проблемы будут решены с изобретением телепортаторов
   Alexey_Morov
 
673 - 18.01.13 - 12:07
(672)

Ясно. Значит, не в нашей жизни.
Новые поезда издают меньше шума. Заметил это весьма давно.
Непонятно, как решить проблему с падением людей на рельсы, когда люди стоят на краю платформы. Потому что та сама спасительная ямка между рельсами не всегда спасает - люди не успевают добраться до неё и улечься. Причём, как я понял, ложиться надо головой навстречу поезду, вытянув руки перед собой - чтобы потом воздуха от поезда не приподнимал одежду и она не зацепилась за поезд.
   acsent
 
674 - 18.01.13 - 12:08
(673) они не падают а прыгают
   Alexey_Morov
 
675 - 18.01.13 - 12:10
(674)

Прыгают обычно самоубийцы. Но чаще всего толпа спихивает под  рельсы кого-нибудь из впередистоящих.
   acsent
 
676 - 18.01.13 - 12:12
кстати даже из под едущего поезда можно вылезть
http://www.youtube.com/watch?v=YRUK2JeyxXA
   Волшебник
 
677 - 18.01.13 - 12:16
(673) стеклянные стенки и двери, как в Париже
   Ахиллес
 
678 - 18.01.13 - 12:32
Зачем? Кто не хочет, чтоб его толпа на рельсы толкнула тот не стоит у края платформы, а самоубийцы найдут способ, как покончить жизнь самоубийством. Будут с разбега в эту стену биться :-)
   Alexey_Morov
 
679 - 18.01.13 - 12:35
(677)

А если сделать также же двери на платформе, как в Питере? Тогда будет не только безопасно, но и менее шумно.
   Волшебник
 
680 - 18.01.13 - 12:46
(679) Слишком толсто получается
   ХочуСказать
 
681 - 18.01.13 - 12:47
(677) кстати, на новых станциях обещали...
но почему то до сих пор нет
или что они имели ввиду под новыми станциями?
   hatsher
 
682 - 18.01.13 - 12:49
все не читал. какие станции следующие на подходе?
   mishaPH
 
683 - 18.01.13 - 12:49
(679) (680) (681) Это затормозит движение. четко встать у двери сразу не у каждого машиниста получиться. в питере вон порой промахиваются и начинают назад сдавать
   Волшебник
 
684 - 18.01.13 - 12:49
Хорошее прочное оргстекло толщиной 5-7 мм резко уменьшит шум. Только его придётся мыть
   ХочуСказать
 
685 - 18.01.13 - 12:50
(683) это будет хорошим стимулом для внедрения автоведения
   mishaPH
 
686 - 18.01.13 - 12:54
(685) это теоретически все равно не даст точности. это не лес же перевозить.
   Волшебник
 
687 - 18.01.13 - 12:54
(686) Двери платформы сделать чуть шире дверей вагона. Требования к точности снизятся
   ХочуСказать
 
688 - 18.01.13 - 13:00
(686)я не знаю, что там теоретически, а практически все дает
   ХочуСказать
 
689 - 18.01.13 - 13:00
более того, в качестве эксперемента в центре теперь пометят места остановки дверей
   Волшебник
 
690 - 18.01.13 - 13:02
(689) Это увеличит число падений на рельсы, потому что люди будут пытаться занять место по центру дверей и будут толкаться.
   ХочуСказать
 
691 - 18.01.13 - 13:04
(690) ну сейчас же не дает...

/* хотя не все знают, как определить места остановки дверей */

так что посмотрим ))
   acsent
 
692 - 18.01.13 - 13:07
(691) и как же? Только по скученности народа
   Волшебник
 
693 - 18.01.13 - 13:08
(692) Ещё по стоптанности платформы
   НафНаф
 
694 - 18.01.13 - 13:08
(691) угу, по вытертому подошвами полу до впадин
   acsent
 
695 - 18.01.13 - 13:08
(693) ну это нужно такие четкие глаза иметь, ибо стаптывают практически одинаково
   ХочуСказать
 
696 - 18.01.13 - 13:10
(693) не стоптанности, а стертой грязи...
где грязи у края меньше,
там и двери тормозят..
правда разброс около метра
   НафНаф
 
697 - 18.01.13 - 13:10
(695) неодинаково, причем чем старше пол, тем это виднее
   ХочуСказать
 
698 - 18.01.13 - 13:10
народ вы как будто не местные...
я это в первые полгода езды обнаружил ))
   НафНаф
 
699 - 18.01.13 - 13:10
(696) именно стоптанности, точнее вытертости, см (694)
   Волшебник
 
700 - 18.01.13 - 13:10
(698) Понаехалы мы
  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Тема не обновлялась длительное время, и была помечена как архивная. Добавление сообщений невозможно.
Но вы можете создать новую ветку и вам обязательно ответят!
Каждый час на Волшебном форуме бывает более 2000 человек.
Рекламное место пустует