Вход | Регистрация

  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   
О жизни... :: Жизнь прекрасна!

OFF: Московское метро выросло на две станции - Алма-Атинская (Братеево) и Пятницкое шоссе (Митино)

Ø [длинная ветка, 29.01.13 - 14:06]
OFF: Московское метро выросло на две станции - Алма-Атинская (Братеево) и Пятницкое шоссе (Митино)
Я
   Волшебник
 
24.12.12 - 13:40
1. Ура Собянину! Ну наконец-то!...35% (11)
4. Другое29% (9)
3. Пофиг (не москвич)19% (6)
2. Всё равно плохо...16% (5)
Всего мнений: 31

Торжественная церемония открытия новой станции московского метро "Алма-Атинская" прошла в понедельник днем.

Церемония сопровождалась театрализованным представлением, в котором приняли участие члены клубов исторической реконструкции, одетые в военную форму 1940-х годов - белые полушубки и маскхалаты, в которых знаменитая Панфиловская дивизия, сформированная в Казахстане, отражала атаки фашистов под Москвой зимой 1941-го.

Как отметил присутствовавший на церемонии мэр Москвы Сергей Собянин, открытием "Алма-Атинской" "мы отдаем дань памяти героям- панфиловцам, отдавшим свои жизни за спасение Москвы, москвичей и нашей Родины". Название "Алма-Атинская" было присвоено московской станции по просьбе руководства Республики Казахстан. До этого станция обозначалась как "Братеевская"

http://www.interfax-russia.ru/Moscow/main.asp?id=370252
wiki:Алма-Атинская_(станция_метро)
видео: http://www.vesti.ru/videos?vid=474689

фото (проект):
http://www.metrostroy.com/r/DA0B3482-799F-4206-96D4-8F6BEBAD0D95/project.jpg

Сегодня брательник поедет домой на метро как белый человек.
 
 
   Волшебник
 
501 - 16.01.13 - 14:53
(489) Хоть там и 468 станций, но станции грязные, страшные, иногда навевают ужас. Нуегонах
   Волшебник
 
502 - 16.01.13 - 14:56
В парижском метро на двух линиях ходят поезда без машинистов. На станциях этих линий установлены стеклянные двери, чтобы люди не падали на рельсы

http://macos.livejournal.com/696691.html
   ХочуСказать
 
503 - 16.01.13 - 14:59
(502) в Казани уже давно сделали автоматическое метро,
но по нашим ГОСТам машинист обязателен,
такие дела
   ХочуСказать
 
504 - 16.01.13 - 15:01
Внедрена система автоведения. Движение поездов может осуществляться без участия машиниста. За ним остаются функции контроля за работой автоматики.
wiki:Казанский_метрополитен

скоро и в Москве машинист сможет бухать на рабочем месте )))
   mishaPH
 
505 - 16.01.13 - 15:02
(503) нью йорк тоже автомат. на машинист есть тоже
   mishaPH
 
506 - 16.01.13 - 15:06
(500) интересно а как на электричке то будет? Значит карта авангарда тоже видимо будет на электричках. это хорошо. Только непонятен механизм. допустим у меня жена ездит королев - Алексеевская. там нет турникетов. как будет рассчитываться стоимость поездки. или там будет некая фиксированная сумма до конечной типа зашел где от туда до конца. иначе бери на маршрут
   Alexey_Morov
 
507 - 16.01.13 - 15:08
А у нас в Москве невозможно сделать поезда без машиниста ибо часто бывают падения людей на пути или самоубийцы сбрасываются под колёса.
   Волшебник
 
508 - 16.01.13 - 15:09
(504) В Москве не сработает. Тут случаются блэкауты, теракты, лопаются рельсы, столбы проваливаются в туннели, люди бросаются/сталкивают на рельсы, дети ездят на крышах вагонов и гибнут.
   ХочуСказать
 
509 - 16.01.13 - 15:10
(508) 13 летний школьник может сделать систему, которой будет пофиг на оллауты
   acsent
 
510 - 16.01.13 - 15:11
(508) так для этого и машинист сидит
 
 Рекламное место пустует
   andrewalexk
 
511 - 16.01.13 - 15:12
(509) :) *фолауты?
   ХочуСказать
 
512 - 16.01.13 - 15:12
(511) тогда уж гопауты :)
   Alexey_Morov
 
513 - 16.01.13 - 15:28
Сделать поезда без машинистов можно. Но опасно. Как бы в условиях нашего менталитета "умный" поезд не заглючил.
   mishaPH
 
514 - 16.01.13 - 15:31
(513) и что будет? на красный свет всеравно не проедет. там тупая механическая система. человек тоже не вечен у него удар может быть. такое случалось уже
   Alexey_Morov
 
515 - 16.01.13 - 15:37
(514)

Автоматика удобна тем, что поезда смогут двигаться более быстро и плавно. Сейчас поезда резко оттормаживаются в тоннелях по причине того, что машинист увидел желтый или красный, а не зеленый сигнал на своём табло или на светофоре. То есть дискретная система. Автоматический поезд сможет более плавно оттормозиться по причине того, что он "увидит" впередиидущий поезд или же по рельсам поступит сигнал о том, что надо делать дальше. Сейчас по рельсам передаётся сигнал вида
1. Идентификатор поезда
2. Допустимая максимальная скорость
3. Расстояние до впередиидущего поезда и/или до начала или конца платформы.
4. что-то ещё.

Вроде так?
   ХочуСказать
 
516 - 16.01.13 - 15:39
(515) по рельсам передается электричество
   ХочуСказать
 
517 - 16.01.13 - 15:40
(514) каждый поезд разделяет три светофора
   Alexey_Morov
 
518 - 16.01.13 - 15:48
   sda553
 
519 - 16.01.13 - 15:50
(485) А станция то какая имеет три четыре путя?
   Волшебник
 
520 - 16.01.13 - 15:51
(516) Электричество подаётся по контактному рельсу, а "нулём" является один из путевых рельсов
   sda553
 
521 - 16.01.13 - 15:51
(501) У меня такое же впечатление о московском метро было после новосибского. Видимо, чем больше город, тем отстойней и грязнее его метро
   sda553
 
522 - 16.01.13 - 15:54
(500) Не понял, я сейчас кредиткой в метро прикасаюсь. В гортранспорте она не действует. с 1 февраля начнет моя карта и в автобусах работать? Или апгредить надо карту?
   ХочуСказать
 
523 - 16.01.13 - 15:55
(518) перепутал с контактным рельсом http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Контактный_рельс
   ХочуСказать
 
524 - 16.01.13 - 15:55
(519) ветку читай...
и смотре Полежаевскую
   ХочуСказать
 
525 - 16.01.13 - 15:55
(522) твоя кредитка перестанет работать
   ХочуСказать
 
526 - 16.01.13 - 15:55
совсем
   mishaPH
 
527 - 16.01.13 - 15:59
(522) Авангард?
   sda553
 
528 - 16.01.13 - 16:04
(527) Не, насколько я знаю, авангард во всех транспортах раюотает. У меня ситибанк, только в метро фурычит.

Ну так то партизанская то же с каким то третьим рельсом, только там ничего не ездит
   mishaPH
 
529 - 16.01.13 - 16:05
(528) гм. авангард тоже не работал. только в этом году и только при смене карт. узнай в сити. Я поменял и у меня заработало. Смена как раз плановая была карты. перевыпуск
   ХочуСказать
 
530 - 16.01.13 - 16:07
(528) третий пересадочный контур только строят, это заделы

(529) оплата банковскими картами не будет работать,
по крайне мере по текущим планам
   Волшебник
 
531 - 16.01.13 - 16:08
Всё спутали. Третий контактный рельс, третий путь и третий пересадочный контур. Вы ещё третье кольцо приплетите и святую троицу
   ХочуСказать
 
532 - 16.01.13 - 16:08
(531) во имя Кепки, Церретели и ХСС
   mishaPH
 
533 - 16.01.13 - 16:12
(530) пипец. у сити карта стоит 1200 и то не смогли договориться.
 
 
   Alexey_Morov
 
534 - 16.01.13 - 16:28
(531)

Значит я оказался прав по поводу того, что сигналы передаются по рельсам?
   Alexey_Morov
 
535 - 17.01.13 - 10:09
То есть, наиболее эффективно - это располагать станции метро на удалении в 5-6 км, чтобы поезд успел разогнаться?
Плюс делать тоннели-дублеры?
   Волшебник
 
536 - 17.01.13 - 10:15
(535) Эффективно делать хорды, чтобы разгрузить центр
   Alexey_Morov
 
537 - 17.01.13 - 10:20
(536)

На каком удалении от кольцевой ветки надо делать третье кольцо? Примерно на расстоянии в 4-5 станций? То есть, продолжить Каширскую ветку через Севастопольскую, Беляево, Университет и т.д.?
   Волшебник
 
538 - 17.01.13 - 10:24
(537) Его не надо делать. Получится ещё один кольцевой ад
   WoodMan
 
539 - 17.01.13 - 10:24
(537) это огромное кольцо получится, слишком большое, такое нашим не осилить
   Alexey_Morov
 
540 - 17.01.13 - 10:31
(538)

Имеет ли смысл развивать лёгкое метро, которое проходит около  ВДНХ?
Что-то маленькая там нагрузка.

(539)

Да ладно? Сейчас есть мощные производительные горно-проходческие комплексы, которые автоматизированные и легко и быстро прокладывают тоннели. Сейчас век нанотехнологий и глобализации. В год можно построить около 50 км тоннелей (в обе стороны!).
   Волшебник
 
541 - 17.01.13 - 10:34
(540) это туристическая монорельсовая линия. Реально лёгкое метро — это Бутово
   ХочуСказать
 
542 - 17.01.13 - 10:35
(540) в горах или в городе, изрытым вдоль и поперек с подземными озерами?
москва то на болоте стоит
   ХочуСказать
 
543 - 17.01.13 - 10:36
(537) а зачем второе кольцо далеко от первого делать?
   Волшебник
 
544 - 17.01.13 - 10:39
(542) Москва стоит на подземном море
   ХочуСказать
 
545 - 17.01.13 - 10:41
(544) себя не похвалишь никто не похвалит...
болото оно и есть болото
   WoodMan
 
546 - 17.01.13 - 10:41
(542) логика в этом есть, чтобы пассажиры в своем районе передвигались по этой кольцевой, а не ехали через центр, для того чтобы на соседнюю ветку попасть
   Alexey_Morov
 
547 - 17.01.13 - 10:42
(543)

Чтобы разгрузить метро. Некоторым пассажирам приходится ехать от одной конечной станции до середины параллельной ветки.
Пример - от м. Анниново до Юго-Западной. Как-то так.
   Alexey_Morov
 
548 - 17.01.13 - 10:44
(546)

Да, именно хорды, дополнительное кольцо очень-очень востребовано сейчас.

(542)
В городе бурить тоннели одно удовольствие. Сложнее бурить горы, чем мягкую жижу и проходить сквозь болота.
Вон в Питере ещё хуже ситуация. И ничего - метро не затапливает.
   ХочуСказать
 
549 - 17.01.13 - 10:47
(547) в этом нет необходимости..
перегружены сейчас станции пересадки в центре, что бы их разгрузить не обязательно строить второй пересадочный контор далеко от первого
 
 Рекламное место пустует
   ХочуСказать
 
550 - 17.01.13 - 10:48
(546) автобусы отменили или понаехалы маршруты не знают?
   ХочуСказать
 
551 - 17.01.13 - 10:48
(548) если кремль под землю уйдет, то тебя растреляют :)
   sclar
 
552 - 17.01.13 - 10:48
Этот год для метро в России стал удачным - построенно 7 станций по стране, столько в СССР не строили. Следующий планируется 10 станций сдать. Хорошие темпы.
   WoodMan
 
553 - 17.01.13 - 10:51
(550) автобысы ессно никто не отменял, но у автобусов пробки..
с таким же успехом можно сказать что метро и вовсе не нужно, есть же автобусы
   Alexey_Morov
 
554 - 17.01.13 - 10:51
(549)

Автобусы - это реальные пробки, та ещё засада. Во-вторых, вечером и утром автобусы плохо ходят (раз в полчаса или реже).
Пересадочные станции перегружены как раз из-за едущих на соседние ветки людей. Такие маршруты нередки. Хорошо, что есть пересадка между зеленой и серой веткой. Часто на Севастопольской столпотворение наблюдаю.
   ХочуСказать
 
555 - 17.01.13 - 10:52
(553)(554) какие пробки при движении из района в район, вы вообще о чем? ))
   ХочуСказать
 
556 - 17.01.13 - 10:53
никто не будет строить бессмысленный дорогой кольцевой тоннель по окраине москвы, когда дешевле выделенные полосы для автобусов сделать
на край трамвай пустя или хородовой маршрут метро пророят
   WoodMan
 
557 - 17.01.13 - 10:54
(556) тут согласен, здоровенное дорогущее кольцо, проще поверху дорог понастроить
   Alexey_Morov
 
558 - 17.01.13 - 10:55
(555)

Ездил на 48ом автобусе от платформы Битца/Аанниново до Тёплого стана. Засада ещё та - автобус ждать минут 20. Да ещё МКАД по внутренней стороне стабильно с утра стоит или ползёт со скоростью 10-15 км/ч.
Вот даже сейчас на Яндекс-картах как раз показывают скорость потока в 10 км/ч и вся внутренняя сторона МКАД красная.
   ХочуСказать
 
559 - 17.01.13 - 10:56
(558) ты бы еще по садовому на троллейбусе поехал бы
   Alexey_Morov
 
560 - 17.01.13 - 10:58
(557)

Согласен, что дороги строить - это зло.
Даже если построят несколько десятиполосных трасс, дороги будут забиты. Так как на двух полосах стабильно аварии, две полосы либо ремонтируют, либо на двух крайних правых припарковались водятлы. И т.д.
Поэтому надо развивать общественный транспорт.
   Alexey_Morov
 
561 - 17.01.13 - 10:58
(559)

Ну хорошо, подскажи тогда как доезжать от Анниново до Юго-Западной?
   ХочуСказать
 
562 - 17.01.13 - 10:58
(560) зачем строить 10 полос? строишь 4-6 и из них 2 автобусам ))
более того, где то и строить не надо, просто расширить и отрезать под МТС
   ХочуСказать
 
563 - 17.01.13 - 10:59
(561) на обручева и балаклавке выделенные полосы
   ХочуСказать
 
564 - 17.01.13 - 11:00
с 2 апрееля будет билитик на ОТ, который будет действовать в течении 90 минут ))
   Alexey_Morov
 
565 - 17.01.13 - 11:01
(563)

Всё равно автобусы идут битком и ходят редко. Все же лучше пустить метро по ещё одному кольцу!
   mikecool
 
566 - 17.01.13 - 11:07
(565) реализуй метро по мкаду - я тебе тоже спасибо скажу
   ХочуСказать
 
567 - 17.01.13 - 11:09
(565) ну так возьми и построй, кто тебе не дает?
   ХочуСказать
 
568 - 17.01.13 - 11:09
платные дороги уже есть, сделай свое кошерное платное метро
   Волшебник
 
569 - 17.01.13 - 11:10
   ХочуСказать
 
570 - 17.01.13 - 11:10
и вообще нафиг строить метро из Югозападной в Анино? для нищебродов, которые хотят в Ашан-Мегу-Икею, но не имеют автомобиля?
   ХочуСказать
 
571 - 17.01.13 - 11:11
(569) а причем тут это?
пусть создает концессию, находит спонсоров и строит...
законы позволяют
   Alexey_Morov
 
572 - 17.01.13 - 11:15
Как так? Разве это плохо ездить в Ашан и Мегу без авто? МКАД - это неискоренимое зло. Бороться с ним можно лишь прокладывая дополнительные трассы и заботясь о водителях.
   ХочуСказать
 
573 - 17.01.13 - 11:20
(572) затаривайся в пятерочке...
все равно от тебя ашану никакого прока
   mikecool
 
574 - 17.01.13 - 11:21
(573) Ашан есть и рядом с метро, нафик в меги ездить? )))
   ХочуСказать
 
575 - 17.01.13 - 11:22
(574) а кто же его знает...
эти панаехалы такие их логику не понять
   Alexey_Morov
 
576 - 17.01.13 - 11:47
В таком случае нет никаких проблем, чтобы дотянуть метро к Подольску/Химкам/Долгопрудному.
   НафНаф
 
577 - 17.01.13 - 11:47
(537) именно так, вот прекрасная схема http://maps.yandex.ru/-/CVFXeO0Q
   acsent
 
578 - 17.01.13 - 11:48
(577) бессмысленное кольцо. Доехать с юга на восток все равно будет проще через чентр
   mikecool
 
579 - 17.01.13 - 11:49
(577) по мкаду имхо правильнее
   НафНаф
 
580 - 17.01.13 - 11:50
(578) имхо нет, радиальный поток частично разворачивается, а не едет тупо утром строго в центр, а вечером строго обратно
+ не забываем также про пробки в центре на переходах

(579) слишком далеко
   НафНаф
 
581 - 17.01.13 - 11:53
пользуясь случаем также дарю схему для Краснодара: http://maps.yandex.ru/-/CVq9FQ3~
   Alexey_Morov
 
582 - 17.01.13 - 11:53
(580)

Согласен. Хорошая схема! Мне понравилось!
Очень удобно добираться было бы.
   Alexey_Morov
 
583 - 17.01.13 - 11:55
(581)

Краснодарскую линию я бы удлинил и наверх и вниз!
   ХочуСказать
 
584 - 17.01.13 - 11:56
(577)
какой смысл это строить, если большую часть повторяет МК МЖД, который итак будет интегрирова в метро?
   mikecool
 
585 - 17.01.13 - 11:57
(580) "слишком далеко" понятно, но сотрудник сейчас с югозападной катается до красногвардейской(кажется) часа по полтора, а так - конечные точки охватит + местность между ними
   НафНаф
 
586 - 17.01.13 - 11:57
(583) всему свое время ))
(584) будет интегрирована? ога, я им не верю!
   ХочуСказать
 
587 - 17.01.13 - 11:58
(586) документашку смотри
   НафНаф
 
588 - 17.01.13 - 11:59
(587) да-да, знаешь сколько разных планов было и документаций? вот только на бумаге все остается
(585) ну на всех не угодишь
   WoodMan
 
589 - 17.01.13 - 12:00
(584) кольцевая жд еще хрен знает как получится, вон монорельс - хотели как лучше, а на выходе малопригодная хрень
   ХочуСказать
 
590 - 17.01.13 - 12:00
(588) не планы и журналисткие хотелки,
а проектную документацию...
за которую уже бабло заплатили
   Alexey_Morov
 
591 - 17.01.13 - 12:02
(585)

От Юго-Западной до Красногвардейской будет ровно 13 минут.
   Alexey_Morov
 
592 - 17.01.13 - 12:03
(589)

Вроде как с 2020 года планируют демонтировать её. Но это пока  только слухи. Народ всё реже катается там.
   НафНаф
 
593 - 17.01.13 - 12:03
(590) ну и что? много за что заплатили бабло
не убедил короче, извини
в крайнем случае на севере и востоке можно сделать единую сеть - линии совпадают, а на юге и западе - нет
   ХочуСказать
 
594 - 17.01.13 - 12:06
(593) у фигли убеждать, может засунуть свою карту в одно место,
т.к. работы уже пошли
никто строить метро, рядом с МК МЖД не будет
http://stroi.mos.ru/d17dr625002.html
http://stroi.mos.ru/d17dr624968.html
http://stroi.mos.ru/d17dr624503.html
   ХочуСказать
 
595 - 17.01.13 - 12:07
ОАО "РЖД" МОДЕРНИЗИРУЕТ МК МЖД

Что же касается запуска движения пассажирских электропоездов по Малому кольцу Московской железной дороги, то наступивший год должен стать решающим и для этого проекта. По графику, утвержденному Правительством Москвы и ОАО "РЖД", в прошедшем году были завершены все проектные работы. В 2013 - 2014 годах должна быть проведена электрификация МК МЖД и построены первые 12 станций.

А к Дню города 2015 года на всей протяженности кольца начнется движение первых 48 пар пассажирских поездов.

В канун Нового года федеральное правительство уже открыло финансирование проекта, который позволил начать работы на участке Пресня - Канатчиково. Уставный капитал нового ОАО "Московская кольцевая железная дорога" сформирован в объеме 5 млрд руб. - по 2,5 млрд от Правительства Москвы и ОАО "РЖД".

Эти средства, в числе прочего, пошли на проектирование ТПУ на кольце. Расходы на строительство станций, прокладку новых путей и электрификацию магистрали будут полностью профинансированы за счет федерального бюджета, а закупка составов - за счет собственных средств ОАО "МКЖД".

Из 31 станции 18 будут иметь пересадку на метро, а 9 - на радиусы Московской и Октябрьской железных дорог - Павелецкого, Курского, Казанского, Горьковского, Ярославского, Савеловского, Ленинградского, Киевского и Рижского направлений. При этом ТПУ на Малом кольце будут иметь платформы для остановки поездов дальнего следования. Это позволит снизить нагрузку на вокзалы и привокзальные станции метро. В соответствии с прогнозом, разработанным НИиПИ Генплана, к 2020 году Малое кольцо должно выйти на перевозку 285 млн пассажиров в год, что соответствует показателям Кольцевой линии метро.
http://stroi.mos.ru/periodical/d2498dr627601.html
   acsent
 
596 - 17.01.13 - 12:08
(593) Ну уж твоей то карты ни в каком виде кроме твоей фантазии нет
   НафНаф
 
597 - 17.01.13 - 12:10
(595) вот посмотрим на " В 2013 - 2014 годах должна быть проведена электрификация МК МЖД и построены первые 12 станций.

А к Дню города 2015 года на всей протяженности кольца начнется движение первых 48 пар пассажирских поездов."
   НафНаф
 
598 - 17.01.13 - 12:10
(596) твоей наверное и там нет ))
   ХочуСказать
 
599 - 17.01.13 - 12:10
прикиньте...
2012 года, Москва столица России..
а центре тепловозы ходят, т.к. кольцо жд не электрофицировано )))
   acsent
 
600 - 17.01.13 - 12:11
(598) если бы я хотел изобретать свои версии карты, я бы пошел работать в соответствующие структуры
  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Тема не обновлялась длительное время, и была помечена как архивная. Добавление сообщений невозможно.
Но вы можете создать новую ветку и вам обязательно ответят!
Каждый час на Волшебном форуме бывает более 2000 человек.
Рекламное место пустует