Перехватывающие парковки в той же Москве. Плюсы: разгрузка дорог.
Минусы: для пересадки на общественный транспорт с личных авто должен быть резерв не стоячих а сидячих мест по сервису, сравнимые с личным авто. А в Москве днем, особенно в часы пик общественный транспорт переполнен, а это переполненное метро, переполненные автобусы, переполненные тролейбусы и трамваи. Нет сейчас транспорта в Москве, где был бы резерв сидячих мест(правда вот ночью всегда свободно). Опять же грязь, зимой дико холодно, а летом жара (кондиционеров нет)  и не всегда безопасно. Вводить новый вид транспорта: дополнительно создавать напряженность на дорогах. То есть перехватыввающие парковки конечно интересны, но это утопия и дополнительный выброс средств. Лучший вариант: строительство дорог, мостов и ограничение количества транспорта - оптимизация.

Что хотел-то?

(0) лучший вариант запретить личный транспорт совсем

(0) распил бобла

80% пассажиропотока перевозится ОТ, так что 20% могут и потерпеть

Всех за полярный круг переселить, и проблема решена... В Москве оставить только акционеров ОАО Газпром и их наемных работников!

(0) убедил.
не буду строить перехватывающие парковки в москве.
завтраже начну строить дороги и мосты..

и как это я сразу не додумался..
гдеж ты был последние 100 лет то..

(0) Удобно, когда машину можно оставить возле метро. Я иногда у Владыкино бросаю, там место есть.

Перехва?тывающая парко?вка — стоянка, располагающаяся на автотранспортных путях следования населения из места проживания (как правило периферийные, жилые зоны города) в места осуществления трудовой деятельности (если она осуществляется в деловой части города, то такие места, как правило, находятся в центре городского пространства). Перехватывающие парковки позволяют уменьшить загруженность автотранспортной системы города, освободив её от части личного автотранспорта. Обычно размещаются вблизи железнодорожных станций, станций метрополитена, остановок иного общественного транспорта, расположенных на подъезде к центральной части города.

Перехватывающая парковка предназначена для того, чтобы владелец транспортного средства, оставив его на парковке, пересел на общественный транспорт.
wiki:Перехватывающая_парковка

Ты хочешь чтобы тебе на метро сидячие места предоставляли?????

Лучший вариант налог допустим 3000уе в месяц за право ездить на машине

(10) Ты готов столько платить?

(11) У меня нет машины

Собственно на дорогах остануться только красивые дорогие машины. И экология за одно улучшится

И эстетический вид

(12) Ну когда появить поговорим на эту тему:)

(13) с чего ты взял? оформляешь юрлицо и езди

(16) Для легковых машин юрлиц такой же налог

(13) ... и велосипедисты, тысячи их.

(17) да им пофиг, все равн0 включатся в себестоимость

Да не будет никогда такого налога.

(19) только тем кому действительно нужно будет.

Даже сделать 3 т руб уже машин раза в 2 меньше будет

(0) если они будут бесплатны и у метро - тогда буду. если нет нафик

(10) + 100500 Даёшь чистый воздух!

(23) Уже есть такие.

(18)
Велосипедисты делятся на м_чудаков и нем_чудаков. Не м_чудаки - на тех, кто считает себя автомобилистами, и тех, кто считает себя быстрыми пешеходами :) На дороге страшны все :D

+(26) (с) не мо1

(2) +1, поднять рансп. налог в 50 раз для всех легковых кроме электромобилей и гибридов ну и на водороде)

(25) это ты про Бутово?

Не боитесь? Что автолюбители таких придумывальщиков на фонарных столбах начнут вешать.

(29) На тимирязевской еще видел.

(10) (28) да вы подумайте сначала, что будет с ОТ когда после таких мер все автомобилисты пересядут на автобусы и метро :)

(30) Да тут даже обсуждать нечего - не будет такого и все. Вон даже ТО отменили.

наверное только массовые отстрелы понаехавших, хоть как-то решит проблему распухания москвы. их уже скоро дустом травить будут, а они все равное все едут и едут...

(34) Наверное развитие регионов решит такую проблему.

(32) да все тоже самое и будет

(34) ну можно хотя бы питерских обратно отправить

(25) на моем пути из Королева нету.

(35) питер плохо развит?

(34) зависть - плохое чувство:)

(37) Можно в качестве них использовать близлежащие дворы.

(35) знаю лично товарищей, которые из Питера уехали. так что только лоботомия...

(37) если, построят на ВДНХ тебе легче от этого станет?

вот как смысл в перехватывающей парковке на Нагатинской?

(41) их все знают

(41) Забери их обратно из Москвы.

(44) Он предлагает москвичам их самим выгонять:)

(45) ФСО не даст

(0) >> перехватыввающие парковки конечно интересны, но это утопия

Согласен, но причины совершенно не те, что озвучены.

Даже если ты сделаешь в метро отдельные вагоны для тех, кто оставил свои авто на перехватывающих парковках, со всеми удобствами (кондиционеры и необходимое количество мягких кресел), народ не бросится пользоваться общественным транспортом.

Соответствующие исследования проводились не единожды в различных странах и в различных (по напряженности дорожной обстановки) городах. Результат один и тот же - слишком мало людей реально готовы поменять свой авто на общественный транспорт. Только в двух случаях люди готовы идти на это  - разница в цене (в некоторых городах въезд в центр платный (Лондон), либо ВСЕ парковки платные по запредельным ценам в центре), значительная разница во времени (более чем двукратная), которую общественный транспорт обеспечить не может, т.к. стоит в тех же самых пробках (кроме метро, но оно не всем и не всегда удобно).

Строительство дорог и мостов ситуацию только усугубит, т.к. чем больше транспорт сможет въехать в центр города, тем больше пробки там будут. А ресурс улучшения дорожной сети в историческом центре города сильно ограничен (хотя для Москвы и Питера, например, он еще не использован полностью).

(40) а так и делают
(42) лучше в районе бабушкинской. хотя с алтуфьевки хуже чем ярославка по пробкам.

ВДНХ устроит. я итак на Алексеевской или ВДНХ бросаю. правда когда работал не в новогиреево. сюда луше на авто

(47) + 100 у нас народ все равно ездить будет, те кто готов расстаться с машиной ради сэкономленного времени уже сейччас на метро или электричках ездят.

Не имеющие машин и предлагающие ввести значительные суммы за пользование личным транспортом или запретить его не понимают очень простой вещи, что личный транспорт разгружает ПЕРЕПОЛНЕННОЕ метро, которое и сейчас работает на пределе... После притока новой волны им явно не поздоровится...

(49) +1

(50) Еще больше они не понимают что на самом деле машина это удобно и не только чтоб до работы доехать.

+50 Единственный выход - уменьшить количество жителей, как с авто, так и без...или наладить движение транспорта как на западе - ну это уже абсолютная фантастика...

(7) Где, конкретней?

(54) Садишься на метро выходишь и там вокруг все ими заставлено.

имею машину, думаю налог должен начинаться от 10 тысяч рублей за малолитражку.

(53) Верно - единственный выход - уменьшить количество жителей
иностранцев менее 20 000 баков на счете или в кармане - депортировать!

(56) Мало.

Это почти не повлияет на ситуацию.
Ну и ветеранов, имеющих джипы, станет значительно больше.

(56) Скоро столько страховка будет стоить -  и чем старее машина тем она дороже будет.

(58) 10 тыщ - это за оку и не в МСК.
а, например за гетц в мск тыщ 30 нормально будет.
камри - 50. ну как-то так

(60) Не забывай, что большинство таких идей чиновники на Мисте извлекают...

(61) так я только за

(62) кстати, если оформить машинку на юрлицо...
то там вроде за большие лошадки меньший налог

(60) Рома ты что ли?

(60) не боитесь, что стоимость доставки продуктов возрастет в 2-3 раза, что на такой-же порядок повлечет и стоимость продуктов рост?

да и всего остального

В Москве переполнено метро, переполнены дороги личным транспортом, переполнен общественный транспорт. Уменьшая нагрузку на один из этих факторов, вы тем тем самым повышаете нагрузку на остальные

(65) Еще к этому приплюсуй всех безработных сотрудников автосалонов, автосервисов и т.д.

(48) а я вот, смысла не вижу на ВДНХ бросать, оттуда до Садового ехать 5-7 минут

(65) нет, это налог для физлиц.
(64) это не Рома :)
(63) ну прям все не пойдут на юриков машины ставить

(60) >> 10 тыщ - это за оку и не в МСК

Это я и так понял :)

Всё равно мало.

Только платные парковки ВЕЗДЕ от 50 рублей за каждые 15 минут (200р/час).
В центре и особенно трудных местах можно сделать от 100р/15мин.

Бесплатные оставить только на окраинах и в местах, где ситуация не является напряженной.

Как обычно, все "улучшение" сведется только к увеличению всяких проплат и налогов ...

(70) В свете (68) Не боишься что тебе даже на Оку не хватит?

(70).3 ты просто как то спрашивал, насчет большого количества лошадок...
вот вариант узнал

(67) ОТ в Москве перевозит 80%

(69) ну если до садовогото нет. а мне на волгоградку или в новогиреево если то есть

Ну и кто видел эти самые перехватывающие парковки? Сказки всё это.

(76) Я на темирязевской видел.

(73) нет, на оку мне хватит

(78) Успел наодинэсить на нефтянную вышку?

(79) мне не жалко отдать 30-ку в год, если машин на дороге станет меньше.

(75) на Садовом я жену оставляю, а дальше к себе еду, еще 15 минут и я уже на Коломенской

(81) ну ты просто сильно рано едешь.
через центр (садовое и проч) я зарекся ездить. лучше на алексеевской бросить. Абсолютно непрецказуема может возникнуть пробка.

(80) Так 30-ка только за оку. А что будешь делать с кучей безработных которые тоже в 1с-ки пойдут.

О! Хорошая новость в тему!
http://auto.mail.ru/article.html?id=34403
"Столичные власти уверяют, что общественный транспорт в Москве за последний год стал ездить гораздо быстрее, чем раньше. Правда, есть один нюанс – речь идет лишь о тех случаях, когда автобусы и троллейбусы двигаются по выделенным полосам."

(83) да спокойно. скоро 30 т.р. будет норм налог. ЗП от 300 будут. инфляция.

(84) Где они эти полосы нашли?

(85) Скоро подозреваю страховка будет очень неплохо стоить особенно на старые машины - не даром им ТО хотят отдать.

(86) Я на Андропова вчера видел лично. Еще полно по Москве. Ты не видел вообще что-ли?

(88) Нет если и видел то все припаркованными машинами заставлены.

(87) фигня. Страховка ее стоимость регулируется законом а не страховыми конторами.

(72) >> все "улучшение" сведется только к увеличению всяких проплат

Предложи другие варианты.

Задачка проста. Либо уменьшить количество транспорта, либо увеличить пропускную способность дорожной сети.

Улучшение дорожной сети еще пока возможно, но ресурс сильно ограничен. Революцию здесь не совершишь.

Остается уменьшение транспорта. Решается эта задача только ограничениями типа платного въезда, платных парковок и значительное увеличение налога (последнее плохо, т.к. коснется всех, в том числе и тех, кто ездит на работу на ОТ, а авто пользуется исключительно для поездок на дачу)

(90) Ну вот и готовят закон.

(82) вечером я тоже туда зарекся соваться, уж лучше через Моховую, если на север надо и ТТК умерло, а в 7-7:30 садовое свободное

(88) офф. перехватывающих парковок в москве 1 или 2 постоенные. остальные просто стечение обстоятельств когда землю не купили там под стройку

(92) об чем? там нет ничего про страховки. не надо наводить тень на плетень и разводить слузхи глупые.

(91) "Остается уменьшение транспорта." - количества людей которым необходимо передвигаться не сократишь.

(84) скоро много где будет, практически на всех вылетных магистралях

(95) Вроде ТО собрались страховым отдавать. Но решили годик до выборов подождать чтоб народ не баламутить.

(96) в один автобус легко влезет 50 человек... вместо одного автобуса на дороге может ехать 2 легковошки, в которой обычно сидит только водитель
2 < 50

100!

(98) какое отношение это имеет к стоимости полиса?

(97) На Кутузовском обещали еще в 2009. Пока тишина. :-)

(101) Поживем увидим, но не думаю что страховая будет бесплатно ТО делать.

(97) мало будеттолку от них если они будут платные.

(103) причем тут ТО и полис страховки??

+ 105 стоимость ТО также будет регулироватся законом как со страховкой. нетут тут запредельных цен

(104) выделенные полосы?
ты наверно имел ввиду перехватывающие парковки?
если так, то вообще общемировая практика состоит в том, что оплата за парковку, является билетом на ОТ

(105) Сказали же что ТО теперь будут страховые заниматься, щас вот годик подумают как именно.

+105 крометого поймите, что страховым выгодно больше машин на дорогах. прибыли больше.

(107) а да парковки

(102) я думаю, скоро будет

(109) мошенников много, им уже похоже пофиг

(109) А государству выгодно чтоб это новые машины были.

(107) сегодня слышал об этом. но прикинь, стоимость проезда на ОТ в Лондоне и в москве. думаешь кто-то пойдет на то, что за 25р тебе и парковка иметро?

(96) Решение задачи с уменьшением количества личного транспорта автоматически решит проблему со скоростью движения общественного транспорт и даст возможность увеличить его количество.

Просто ни кто не готов брать на себя ответственность за принятие драконовских мер.

А других выходов нет. И мировая практика это доказала.

Ну есть еще мексиканский вариант - по четным дням ездят авто с четными  номерами, по нечетным - с нечетными. Но, ИМХО, это уже клиника.

(0) Развивайте железнодорожный транспорт и воздушный. В пятницу  ехал загород на электричке в окно наблюдая как народ подкуривает в пробЕнях.

+(113) А партнерскому сервису выгодно чтоб у него клиентов побольше было. Вот  и складывается стройная логическая цепь.

(115) лично я - за сингапурский вариант

(114) 25 х 2 = 50...
так что даже если будет 100 рублей за сутки, то уже неплохо

+(107) Метро - это не границы МКАД и ближайших 150 метров. Тоже общемировая  практика.

+120 метро там начинается гораздо ранее чем границы города

(121) это не границы города, это границы региона

Пердически наблюдаю Ми из авиаотряда Россия. Разлетались. Как думаете мигалку на Ми ставить будут ? :) Видать на  авто уже  просто не добраться.

+(122) да и метро умрет, если туда гастарбайтеров с области запустить

(114) Ну в Питере это уже работает.

Оставляешь авто на перехватывающей парковке и получаешь проездной.

Только популярностью это особой что-то не пользуется.
И проблема не только в том, что некоторые из этих парковок расположены не прямо у самого метро (бывает метров 200 надо прогуляться).

(124)   Нет уж метро им. В.И. Ленина давно. Есть андеграунд и сабвей.

По-моему на конечных станция метро и так достаточно народу, чего там перехватывать если из автобусов не все вмещаются ?

Плюс продлевают ветки метро, а смысл ? раньше человеку надо было 3 станции отъехать назад чтобы попасть в вагон, теперь придется 5.
На всяких теледуелях и прочих обсуждениях задавался этот вопрос, но ответа не было

(99) Стоять в пробке в автобусе - это АДДД!!! Сидеть - тоже ад.
Проблема комплексная, надо решать со всех сторон...

Были же попутчики, да что-то эта тема заглохла... Сам бы пользовался, из Подмосковья - это актуально...

(127) Ога. На Выхино че там перехватывать ? Та уже пора целые электрички перехватывать. Пути за 10 км переносить от метро :)

+(127) интересно было бы посмотреть на граф потоков в метре, ктонить их рисует, анализирует, или тупо по 2 станции к каждой ветке добавим, финансирование выбьем остальное пофиг ?

(129) да практически любую ветку возми - будет так

Главное - это новых микрорайонов поболее. И рекламы "10 минут на маршрутке до метро...". И вот сядет народ с этих панелей на маршрутки и поедет к конечной станции метро :)

+(128) http://www.pogorodu.ru/forum/forum-f39.html - только ничего там не найти. Наверняка, народец бы компоновался, хотя бы по 3 человека в машину - уже б разгрузили дороги...

(133) что-то я этой темы с компоновкой вообще не понимаю...

Еще можно в несколько смен работать :) типа одни с 8-до 5 другие с 9 до 18 а третьи с 10 до 19, и будет полегче.

Когда езжу в Москву всегда оставляю машину у метро... Нахрен не надо гонять по пробкам.

(134) Что непонятного - или ты один едешь в машине, или еще с тобой пару человек, которые тебя регулярно заправляют (бензином, пивом и пр.). И им хорошо и тебе веселей.
Это то, что можно сделать самостоятельно, а не надеяться на дядю...

(137) я не представляю, как это ко мне в машину сядут какие-то посторонние люди. на закаким они мне?...

(137) Наверно не все так просто, если не сильно распространено.

(138) Ну я так понял это как визитка на заправке. 95 -й вместо 27.10 сразу наливают по ....15 рублей.

(137) Чел покупает машину чтобы не видеть вокруг себя всякое быдло ;) По большому счету на метро чаще удобнее и быстрее чем на машине.

(138) Вот когда придет осознание "зачем", тогда и что-то переменится... А пока - стоять всем в пробках и думать "что ж так плохо все работают?"

P.S. Например пчелы в улье думают иначе, поэтому их там немеряно, а пробок нет (иначе бы подохли бы просто), все знают что им делать и зачем это делать.

(137) Прикольно! Едешь, а тебя на ходу заправляют пивом! О_О

(141) Или наоборот чтобы начать рефлексировать в пробенЯх. Вышел с работы в хорошем настроении в 17.00 и на трассу , а там ....... .... :)

(143) Не только  на ходую. Например, принял ты на грудь, устал весь, а попутчики (обычно все с правами) тебя везут... Потому что ты их завтра в таком же состоянии будешь везти :).

Взаимовыручка, взаимопомощь... Старо как мир. А главное - напряжения минимум. Главное договориться с головой :)

+(144) В пятницу , памашь. На дачку . Минут за 40. Эх меч ты , мячты :)

(142) Надо начинать реформу транспорта с поголовной лоботомии ? ;)

ненавижу общественный транспорт: по утрам с одной стороны стриженый вахлак с адским перегаром, с другой тетка, неделю не мывшая подмышки, обязательно кондукторша в два центнера, закрытые окна и все эти уроды желают наступить на ногу...

Напокупали лимузинов, пилят
http://apikabu.ru/img/259a1b.jpg

(145) в полис осаго онитоже вписаны будут?

(150) так надо без ограничений брать

(151) нафига мне это надо? в 2 раза переплачивать за страховку

(152) чтобы не потерять все (142)

(153) бред. тут народу впадлу некоторому БУ машину купить а уж чтобы возить кого не поппадя..

(154) Новую машину покупают не для того что это понтово, а для того чтобы без проблем ездить.

"с личных авто должен быть резерв не стоячих а сидячих мест по сервису" - желайте дальше, у нас пока желать не запрещается :)

Кстати почему бы нам не задествовать мировой опыт - двухэтажные дороги: верхний этаж -трамвай или минипоезд, а нижний - автодорога. Такие проекты есть уже, но ни один из них не реализован. Автогаражи Москве тоже нужны, будет меньше стоять машин вдоль улиц.

(157) потому что эстакады портят внешний вид города и потому что жители будут против

(158) Кто когда спрашивал жителей перед началом стройки?

(148) ты не транспорт, ты народ наш россиянский ненавидишь :)