ООО "Ё-авто" намерено начать прием заказов на "Ё-мобили" ориентировочно с середины мая 2011г. Как сообщили РБК в компании, заявки будут приниматься после запуска официального сайта, которого в настоящее время нет.

Собеседник агентства отметил, что прием заказов в ближайшее время будет вестись исключительно через сайт. При этом информация в заявке будет содержать лишь общие параметры автомобиля, такие как тип кузова и привода. О конкретных опциях, стоимости, а также тест-драйве, по словам представителя предприятия, можно будет говорить после того, как появятся предсерийные образцы и завершится сертификация "Ё-мобиля".

В ООО "Ё-авто" отметили, что процедура предварительного заказа позволит сформировать очередь на модель, а также исключит чрезмерный ажиотаж с началом выпуска во второй половине 2012г.
Ранее сообщалось о том, что прием заказов должен начаться уже в этом месяце.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/01/04/2011/569604.shtml

вроде не апрельская шутка, хотя ХЗ

Ё-мобиля пока тоже нет

дай-ка закажу щас, а потом очень удивлюсь цене...

Ё-mobile?

(0) НАФУЯ??

буду заказывать!

Компания "ё-АВТО" представила первый российский гибрид "ё-мобиль" премьер-министру Владимиру Путину. Как сообщает РИА Новости, глава правительства выразил желание отправиться на автомобиле в резиденцию президента Дмитрия Медведева в Горках, где в пятницу, 1 апреля, состоится заседание Совета безопасности.
По словам Путина, "ё-мобиль" - "технологически новый" продукт, к которым должна стремиться российская промышленность. Глава правительства пообещал дать оценку автомобилю только после того, как опробует его лично. Кроме того, он отметил, что название у машины "непонятное", хотя это "даже неплохо, во всяком случае, внимание привлекает".

http://auto.lenta.ru/news/2011/04/01/your/

(6) ёПутин...

надо не забыть заказать.

(0) Вот новость от 31.03:

>Заявки на "ё-мобиль" начнут принимать в апреле

Прием заявок на первый российский гибрид "ё-мобиль" начнется в апреле 2011 года. Об этом в интервью "Интерфаксу" рассказал представитель компании "ё-АВТО" Дмитрий Ярота.
http://auto.lenta.ru/news/2011/03/31/your/

Премьер-министр Владимир Путин в пятницу провел заседание правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям. В ходе разговора глава правительства заявил о необходимости использования в России "технологических платформ".

Речь идет о новых формах взаимодействия государства, бизнеса и науки по разработке и коммерциализации высокотехнологичной продукции, что позволит на выходе дать передовые и коммерчески привлекательные товары и услуги. "Может быть, не такие грандиозные, на первый взгляд, но влияющие на технологическое обновление и с успехом продвигающиеся на рынке", - заявил премьер.

Как пример такой технологии В.Путин назвал создаваемый в России "Ё-мобиль". "Название, конечно, непонятно откуда взяли, но внимание привлекает. Хочу доехать на нем до заседания Совета безопасности и показать Дмитрию Анатольевичу (Медведеву)".

Отметим, что в результате премьер осуществил свою задумку. Весь путь в 10 километов между резиденциями главы правительства и президента он проделал в специально привезенной на совещание спортивной модификации "Ё-мобиля", тогда как финансирующий проект Михаил Прохоров проехался на микровэне.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/politics/01/04/2011/569648.shtml

походу уже даже ездит ё-мобиль, так что ждем запуска в серию

Чем-то напоминает каламбур.
В нашем е-магазине каждый е-покупатель получит по е-ба..у.
Для тех кто случайно не догадался последнее слово балл.

(5) Давай. Потом поделишься впечатлениями.

Премьер-министр России Владимир Путин протестировал гибрид "ё-мобиль" во время поездки в Горки на заседание Совета безопасности. При этом глава правительства оценил машину как "удобную", сообщает "Интерфакс".
На презентацию автомобилей для Путина компания "ё-АВТО" привезла два прототипа - хэтчбек и трехдверный кроссовер, которые были впервые показаны в декабре 2010 года. Как сообщили премьер-министру, серийная версия автомобилей появится уже в августе-сентябре 2012 года. Кроссовер будет стоить не дороже 450 тысяч рублей. Его максимальная скорость составит 130 километров в час, а средний расход топлива - 3,5 литра на сто километров.
Как сообщалось ранее, серийные "ё-мобили" получат гибридную силовую установку, состоящую из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих электромоторы. На полном баке без дозаправки кроссовер и хэтчбек смогут преодолевать около 1100 километров. По предварительным данным, разгон до сотни у автомобилей будет занимать 7-8 секунд.
Заказы на автомобили начнут принимать уже в апреле 2011 года, базовая стоимость "ё-мобиля" составит примерно 320 тысяч рублей.

http://auto.lenta.ru/news/2011/04/01/putin/

(10)
> походу уже даже ездит ё-мобиль, так что ждем запуска в серию

Как это ездит, нас же тут знающие люди уверяли, что это - попил бабла.

а если заказать, а потом продать свою очередь?

320 тыр... Учитывая, что +80 тыр можно взять какой-нибудь Polo-седан. Не хило.

(0) > чрезмерный ажиотаж

убило )

2(16) Учитывая, что +1400 тыр можно взять какой-нибудь Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY. Вообще абалдеть!

(18) ну если для тебя 80 и 1400 - соизмеримые суммы, то балдей конечно.

(14) сегодня если чо не тот день, хотя тебе без разницы, один фиг мозг для тебя атавизьм

*заверните 2 чтуки

(20) да в этом поле чудес каждый день -"не тот день".
если чо.
так что - пусть ликует :)

запасся попкорном на год вперед :)

(10) не, ребят, всё-таки лучше переднеприводной "мерин". Тут на Курилах начинают выпускать.

http://auto.mail.ru/article.html?id=33943

+3500 тыр и можно уже брать Nissan GT-R, 3 секунды до сотни, нафига этот е-мобиль нужен вообще?

"Премьер-министр РФ Владимир Путин успешно добрался на «Ё-мобиле» в составе кортежа в Горки, где примет участие в заседании Совета безопасности РФ. Их двух образцов машин Владимир Путин выбрал спортивное кросс-купе.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5625130/?frommail=1

(9) Шутники.

(25)Чт ообщего между русской печкой и ё-мобилем?

Торговля воздухом. Развод 100%. Производства нет, машина нигде не сертифицирована.

(14) Дебил, это деньги частного инвестора, пилят народные.

(14)Так этож первоапрельская утка какой в манде попил

(26)Первое апреля же :)))

2(19) Так для меня и 80 - это четверть от 320. Неплохой такой плюсик...

2(31)(32) А в чем шутка?

(34)Значит не в тебя шутили :) Смирись.

АВВА Нагила, АВВА Нагила... упс это уже было, теперь будет по новому - вишнёвому. НаЁ-мобиль :-)

2(36) А в чем "НаЁ"?

(37) В том, что все новости об этом наё-мобиле в будущем времени, а бабки плати уже сейчас. Нет ни чего, ни производства ни образцов, сертификации, ничего. Если бы о новом концепте объявила старая известная фирма, например Форд или Тойота, я бы поверил, что они сделают как задумали и в оговоренные сроки я получу авто.

оно уже гудит и ездит  www.lifenews.ru/news/55080

(38) а где про бабки платить сейчас написано?

(40) Посмотрим. Вот откроется очередь, специально поинтересуюсь, бесплатно записывают или нет.

(0) Таки в нем будет роторный двиг, пластиковый кузов и прочие технологические вкусняшки? Или как обычно, "а это в следующих модификациях", а потом "не очень то и хотелось"?

Жду. Надеюсь у Прохорова получится

http://s44.radikal.ru/i105/1104/2a/975fdcc707ba.jpg

(43) у Прохорова то, разумеется все получится.
а ждешь ты, имхо, зря.

Никак не пойму: все говорят "гибрид! гибрид!", так это гибрид автомобиля с чем?

(43)"...что это будет дешевый - до 450 тысяч рублей автомобиль, ориентированный на молодежную аудиторию"
Жди.

(46) это гибрид жадных отечественых олигархов с французскими производителями электромобилей.

(46)С велорикшей.

Палитесь, господа патриоты США... хитрее надо вести антироссийскую пропаганду, тоньше...

Ладно хоть электромобилем его называть перестали. Обычный автомобиль на обычном бензине/газе с электрической трансмиссией (с аккумулятором энергии). А то Белаз никто электромобилем не называет.

Надеюсь, у Прохорова получится лучше, чем с биатлоном.

(51) У любого желающего есть возможность ухудшить Ё, воткнув аккумуляторы -- и называть не "гибридом", а "электромобилем" :)

(9) там, вроде, как то хитро - заявки принмать будут, но машины давать не будут.
Типа по этим заявкам будут определять покупательский спрос и в регионах где их особо было много, открывать представительства.

(54) То есть даже очереди не будет? Просто социологический опрос?
Может прикрыть ветку до тех пор пока не появится хоть что то?

фотки живого ё-мобиля
http://top.rbc.ru/photoreport/01/04/2011/569690/1.shtml

(55) Будет очередь.

И Путин с Прохоровым уже на Ё прокатились к Медведеву, читай (26).

(57)Фоток в движении нет. Или Путин - двойник или первоапрельский розыгрыш. НИКТО не посадит главу правительства в несертифицированный автомобиль. А если взорвется? недоработали там или еще что? Путин, конечно,  рисковый мужчина, но точно не идиот.

(58) здесь на последних секундах в движении http://news.mail.ru/politics/5625130/?frommail=1

(58) А что, сертифицированный авто хуже взрывается, если в него бомбочку засунуть? ;)

ЗЫ Блин, что-то жалко мне стало патриотов США -- ведь вымрут от баттхёрта, когда Ё начнут продаваться и ездить по дорогам... ;)

(60)те б тока бомбы взрывать. Никто ж кроме создателей не знает, что у ней внутре. А вдруг там неонка?

(61) Если бы к Путину можно было подогнать не проверенный авто -- давно бы уже подогнали...

(60) Найди сначала официальный сайт производителя хотя бы. А на этом сайте информацию от производителя о технических характеристиках, объеме будущего производства и тому подобных скучных мелочах.

(47) в прошлых срачах о ё уже проскакивали ссылки на то, что цена уже выходит из заявленных 450...

(50) поцреот детектед :) http://lurkmore.ru/Поцреот

>И все-таки меня не покидало ощущение, что премьер попал под влияние 1 апреля. Потому что, когда машины разгрузили и они оказались перед крыльцом резиденции, у меня появилось ощущение, что здесь что-то не так. И я понял, что именно: до сих пор здесь разгружались совсем другие машины. BMW — да. Mercedes — конечно. Но только не эти изящные птички, раскрашенные в самые актуальные цвета сезона.

Мысли про ё-мобили, конечно, отвлекали участников совещания от темы заседания, хотя сами по себе и были ей посвящены. По их лицам бродили странные детские улыбки, словно машины эти помимо их воли возвращали их в детство — хотя на самом деле ничего подобного в их детстве не было, если не считать игрушечных машинок. А теперь мы все имели дело с одним из самых амбициозных (а вернее самым, потому что делается вообще с нуля) проектов отечественного автомобилестроения. Так, уже строится завод в Санкт-Петербурге, который будет сдан в следующем году. Не песочница все-таки.
http://www.kommersant.ru/doc/1614093

>Для начала я заглянул внутрь одной из машин, а потом и сел на водительское место. Ручки переключения скоростей я, конечно, не нашел. Да и вообще нет там никаких ручек. Управление опциями — с экрана бортового компьютера. Полный привод, есть двухзонный климат-контроль, навигация... да лень перечислять, практически все, чем оснащен седан представительского класса, каким ё-мобиль не является. Это гибрид, работает на газе или на бензине. Кузов, как объяснил партнер господина Прохорова в этом проекте Андрей Бирюков,— из полипропилена, "первого передела газа, так что можно сказать, что машина на 70% состоит из газа".

>— Замечу,— продолжил премьер,— что в Минэкономразвития поступили предложения более чем по 180 проектам технологических платформ... Выдвинутые заявки подробно анализировались, рассматривались, изучались. И сегодня по итогам этого экспертного отбора нам предстоит рассмотреть и утвердить перечень, состоящий из 25 технологических платформ... которые будут формироваться по целому ряду направлений: медицина, биотехнология, энергетика, авиация и космос, ядерные технологии, информационно-коммуникационные технологии. Это как раз те сферы, которые определяют новый глобальный технологический уклад.

При этом премьер оговорился, что основной работой будет заниматься частный бизнес, а государство готово разделить с ним прежде всего высокорискованные НИОКР. То есть само государство ничем особенно рисковать не собирается.

PS хочу видеть список этих 25 технологических платформ!

(57) "Собеседник агентства отметил, что прием заказов в ближайшее время будет вестись исключительно через сайт. При этом информация в заявке будет содержать лишь общие параметры автомобиля, такие как тип кузова и привода. О конкретных опциях, стоимости, а также тест-драйве, по словам представителя предприятия, можно будет говорить после того, как появятся предсерийные образцы и завершится сертификация "Ё-мобиля". "

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/01/04/2011/569604.shtml

Ну и как ты его будешь заказывать, если даже цена и состав опций неизвестны?

пока в инете нашел только такие ресурсы по ё-мобилю:
1. Довольно активный форум:
http://e.cargarages.ru/

2. Официальный блок в ЖЖ:
http://yo-mobil.livejournal.com/

(55)"В апреле планируем начать прием заявок на "Ё-мобиль". В мае-июне планируем провести первые тест-драйвы автомобилей"
...
в зависимости от количества заказов на гибрид со стороны того или иного региона, может быть принято решение о размещение на его территории сборочного производства. Поставщики автокомпонентов для "Ё-мобиля" будут определены до конца текущего года."

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=372552&cid=1

+(70) "как только наберем определенное количество Ё.нутых, готовых платить непонятно за что, тогда начнем стоить этот Ё.ный завод, по производству этих Ё.нутых машин!"

(71) ага, тоже не понимаю, у них даже своего оф.сайта еще нет, не говоря уже о заводе, а они уже какие то заявки собираются собирать.
Хотя на форуме из (69) прям ждут этот авто.
З.ы.: а как они всякие интернет-конкурсы по дизайну автомобиля и пр. проводили, если у них своего сайта нет. В ЖЖ что ле?

(70) А если будет много заказов с крайнего севера?

И ещё представил. Наводнение. В ё-мобиле происходит короткое замыкание на суперконденсаторе...

Автоинструктор. - Смотри в лужу не заезжай, а то как ё...т!

а если в Баку доставлять будут по заказу то сколько интересно доставка стоить будет?

Сколько они будут стоить эти микровэны на вторичном рынке?
А то после покупки минивэна 7-ми местного, нет желания заказывать микро за такую же цену.

Ёдит Уптин по стране
на неведомой Ё.бне,
покупаем все ребяты,
иль получим по йобле!

ДаЁшь всем чиновникам по Ё..!

Ща забанят... :)))

А что в ём будет российского кроме названия и бабла?

(71) даже Мистадонт не хочет ё покупать (только ссылки хвалебные копипастит), что уж говорить об остальных :)

>прием заказов в ближайшее время будет вестись исключительно через сайт

Доставка будет осуществляться исключительно по интернету в упакованном виде, на электронный ящик.
После оплаты заказа будут высланы электронные ключи для распаковки и открытия.
Для ремонта, ё-мобиль можно будет легко упаковать и отправить по ё-майл на СТО. На время ремонта, водителю разрешено сделать одну копию ё-мобиля.

нуего нафиг максимальная скорость 130 км.ч !!!

(80) Для города больше и не нужно

по-любому Ё-мобил это прорыв, ТАЗам далеко
лучше пусть миллиарды на Ё дают, а не на пропой ВАЗу
за столько лет дельного авто не разработали ;-(

(77) Это уже клиника... мы тебя теряем...

(78) Только что купил новый уаз патриот, ему еще года нет.
Ё куплю обязательно, как второе авто -- но не сейчас, надо стройку закончить... ну и заодно выждать, пока у Ё детские болячки вылечат :)

(83) Ё будет сразу совершенен.

Глянула фотки. Кроссоверный вариант еще относительно сносный (не сильно страшнее некоторых других, на мой взгляд), хэтч - уродство полное. Что-то не верится, что этот ужас особо покупать будут...

А я бы вот такой заказал.
wiki:EV1
Но этих красоток нефтяные компании отправили под пресс.

Ибо каждый покупатель обязан приносить прибыль нефтяным компаниям...

(85) А если там все на Линухе??
Читай (66) :)

+(86) печальный конец Евы-1
http://ev1.org/gmboob8.jpg

+(65) >Господин Бирюков (гендир фирмы-разработчика Ё) категорически не согласился с тем, что будущее — за электромобилями:

— Литий-ионные батареи — это ошибка в автомобилестроении, а мнение о том, что электромобили экологически чистые — заблуждение: когда вырабатывается энергия, сжигается уголь, тот же газ...

(87) да, по внутреннему устройству по описанию интересно. Но не настолько, чтобы закрыть глаза на уродство дизайна снаружи :)

(90) Ё -- авто на каркасе. Т.е. наружные панели можно менять в любой момент.
И технология их изготовления позволяет делать с любым дизайном...

Зимой одни панельки, весной другие, летом третьи -- красота...
Мечта женщины :) Панельки под цвет шубки :)

(91) Дело не в цвете панелей :) слишком короткая морда, низкий клиренс, почти вертикальный, как мне показалось, зад. Я предпочитаю более вытянутые машины, у которых четко видны формы :) ну и с высоким клиренсом, чисто городские модели с крошечным просветом мне не интересны как факт.
Но за 450, которые ориентировочно будет стоит кроссоверный вариант, можно купить что-то более проверенное временем и заведомо качественное.

(92) Клиренс в Ё не низкий, см. около 20. И там полный привод по умолчанию, правда опционально можно оставить только передний.

За эти 450 ты будешь всех, ВСЕХ делать на светофоре -- ибо электродвижки -- а уже за это найдутся желающие заплатить :)

(93) Клиренс 20, как понимаю, в кроссовере, хэтч не показался пародией на матиз и пежо, вместе взятыми. Я же написала, кросс более менее сносный, но пока что я бы брать не стала в любом случае, пока машина новая и непроверенная, мало ли какие там баги обнаружатся :)

(94) хэтч мне показался пародией, сорри за опечатку

(83) От тебя про клинику это зачет :). А так, просто дал бы ссылку и все дела..

(83) ну если автотаз уже чуть ли не десятилетиями детские болячки не лечит, то боюсь в ё-мобиле картина будет нисколько не лучше :)

(91) Насчет цвета. Как быть с ПТС где четко прописывается цвет машины? Стритсракеров например иногда дрючат за разноцветные крылья, капоты, и прочее

На одном форуме сейчас прочитал
"А про "народный автомобиль" не смешите! У нас уже было "доступное жильё", "народный гараж", следующее что? Ё...ный мобиль?"

Так что не верит народ, неоднократно обманутый, всяким "инновационным" "нанотехнологическим" "народным российским" проектам. И восстановить его доверие ой как непросто...

(97) ёмобиль - несколько другое дело. организационная структура поменьше, монополистом не является. Есть шансы.
Правда, собирать заказы на автомобиль, который еще несертифицирован (грубо говоря, неизвестно на чем там путенг катался - на готовом, но несертифицированном автомобиле, либо на движущемся макете (прототипе) - с другим движком, и т.п.)

(98) где-то недавно углядела: в свое время, когда только появилась переливающаяся краска, один мужик такой покрасил свою машину. ГАИ ему в итоге записало цвет машины как "разноцветный" :)

глянул на "активные форумы по ёмобмилю". обсуждают цвет и дизайн салона. Ну, и приборную панель. показательно. "розовенький и со стразиками"

(102) свят-свят-свят... еще и с котятками-цветочками небось

(103) дело не в том, что "с котятками". Кроме "дизайна салона" обсуждать пока нечего...

(104) Логично, что нечего.

делать предварительный заказ лень
а вот реальный ё-мобиль обязательно возьму, как раз для Мск - 6-сек динамика и максималка 120 кмч, газовых заправок вполне достаточно

"в нашем е-магазине за каждую е-покупку каждый е-покупатель получит по е-баллу"©

(107) см (11)

Очень наглое имя авто. Хозяин слишком самоуверен. Не пройдет нигде. Я бы с таким именем не взял бы за 2 копейки. В свое время  Жигули заменили на Ладу, посколько очень напоминало жигало.

(109) Е-бук значит можно, а Ё-мобиль нельзя?...

(110) ну так е-бук - это не наша придумка :)

(111) а кто-нибудь "там" подумал, как это будет по-русски звучать? ;) вооот, так почему русские должны думать о "там"...

(112) да хрен с ним с "там", но ё-мобиль и у нас будет звучать,.. хм... неоднозначно :)

+ (113) хотя если посмотреть, достаточно много названий машин по-русски звучат как минимум неблагозвучно, на мой взгляд

несмотря на название ё-мобиль будет иметь спрос, хотя в силу своей экзотичности будет вторым или третьим автомобилем в семье

по ящику сказали, что заказов на ё-мобиль уже 25000. даже если брать среднюю цену 350 тыр, это уже 8.75 млрд...

О да, в России огромное число семей могут себе позволить иметь более чем 1 авто в семье...

(100) я понимаю, но такая аналогия же не должна пропадать :) чтобы подкормить поцреотов-троллей :)

(110) Инет временно отвалился. Е-бук-это новые технологии. А Е-мае это плагиат на современные конструкции авто. Скоро эта шумиха затихнет. Не переживайте. Кто помнит Горбачева, когда он нашел 2-х самородков, которые ему показывали свое чудо автомобиль. И хде они сейчас, А-ууууууууу. Не катит эта буква. Это просто издевательство над нами, вы не понимаете?

А(О)лигарх над вами издевается, а вы все принимаете за чистую монету.

вот не понимаю я  - зачем нужен такой уродский дизайн??? Ну покрасьте вы его в серебристый цвет - и люди к вам потянутся...

А мне нравится тачило. За 350к недурной вариант. Если оживет - большой зачет мужикам.

(122) Да купи себе семерку и издевайся над ней, как хочешь. Во всяком случае колеса не отвалятся. А в Е"прст ты уверен?

(123) Ну мб и куплю. Твоя-то какая печаль? :)

(124) У мну такая печаль. Когда у меня была ВАЗ-21011 это была машина. 3 раза в Крым на ней ездил. Без поломок. Я на ней отъездил 10 лет. А когда взял эту уродину ВАЗ2107, то пожалел, что копейка уже не выпускается. Но для экспериментов годится. Стоит эта дура гараже, и нет желания на ней ездить.

У отца ВАЗ 21110 (десятка-универсал), 2000г.в.
нормально, только что железу ппц настал. А в целом резво гоняет, поломок как таковых и не бывает, расходники только (масло, ремни, подшипники и т.п.)
Конечно не иномарка по удобству, но и не сказал, что невозможно ездить.
Если емобиль займет такую же нишу - я вполне не против, можно приглядеться к ней

(126) Да возьми ты семерку. По деньгам подходяще. Как вы не поймете, что это Е" оно и есть Г". Еще над вами, как над лохами посмеются. С этой целью все и затеяно.

еще один холиварщик... Ну не нравится - не ешь. Чего ко всем со своим уставом лезть. Если мне нравятся телефоны Нокия - я ими и пользуюсь. А приставать к прохожим с нотациями, что их телефон "г." - не совсем умно

Да запишись на очередь на Е-г..но. Смотри не опоздай.

Я смотрю посты всё яросней и яросней, прям в исступление входишь. Религиозный раж... :)) Релакс, тебя же не принуждают покупать. Бери мерседесы да лексусы на здоровье :)

(130) Да мы спокойные. Тебе машина нужна? Какая? Сколько денег в наличии? Купи как в (127), подойдет очередь, и купишь Е-мае. Будет с чем сравнить.

(80) убиться хватит за глаза. По нашим дорогам и этого за глаза. Где вы собрались больше гонять? Имхо все эти 180-220 отдают лохомаркетингом. К стати ограничение это я как понял исскуственное.

А у этого Е-убожества детали лицензированные?. Тормозная система? Рулевая система? А кузов прошел краш-тест? А если этот композитный материал, из которого якобы сделан кузов при аварии мне в одно место попадет? На кого в суд подавать? С таким же успехом можно в гараже собрать чудо-автомобиль. Только попробуйте его в ГАИ зерегить.

(133) сертификацию для России  ё мобиль должен пройти вроде в 2012.

(133) ведь точно не купишь этот мобиль, зачем так волнуешься по поводу композитных заноз в заднице ?

(133) А что такое лицензия для ВАЗа! Покажи свою лицензию, прежде чем садиться за руль ё-мобиля! Лапы, хвост и отпечаток зубов не катит :)

(135) а зачем, см.(125). Да за ваши задницы волнуюсь. Я уже свое отъездил (с 1979г., оо-копейка!!).

Ребята, сначала поездите на нормальных машинах (неважно-импортные или росс.), а потом уже скажите что такое Е-мае.
Кто ответит на (119)?

(138) для оценки нормальности мобиля на нем сначала проехаться надо, а это кроме премьера никому пока не удалось.

(138) я отвечу. в (119) чушь феерическая написана. причем от начала и до конца. кто над тобой издевается? не хочешь покупать, не бери. не за твой же счет в конце концов этот авто делают...

(140) Ответь, пожалуйста, на (119). Придется погуглить, если вам всем лень. А какая была машина (о-ооо). Там были такие-же с пеной у рта, которые Горбачеву впаривалие свою якобы разрабтку.

(141) Предупреждение. Еще одно высказывание в таком же тоне повлечет бан

(142) Спасибо. Пошел Е-книжку читать.

(117) >О да, в России огромное число семей могут себе позволить иметь более чем 1 авто в семье...

Т.к. авто на ходу стоит одну зарплату -- то любой желающий может иметь 2 авто на семью.

(119) Лечиться тебе надо, коллега...

(121) >зачем нужен такой уродский дизайн??? Ну покрасьте вы его в серебристый цвет - и люди к вам потянутся...

В России зимой дикая монотонность красок... дичайшая!
И если Ё слегка разноцветит наши унылые зимние будни, это будет еще один ему плюс :)

Прохоров достаточно успешный бизнесмен, чтобы рисковать своей репутацией. Думаю получится может не самый успешный, но достаточно прибыльный бизнес-проект.

(147) Если Ё взлетит -- это действительно будет революция в автомобилестроении... и Прохоров войдет в Историю не как удачливый вор-олигарх, а как продюсер Ё :)

Жду когда Мистадонт и Тригги прикупят это чудо

(140) за мой - точно

а глоанас на нем уже есть ?

(150) за твой? ну пусть будет за твой. некислый у тебя счет, а все прибеднялся на форуме...

тут как бы гук прав. Не хочешь не бери.

что вокруг никеля, что вокруг ё - одни кумы да свояки

и эти кумы и свояки воруют лично из твоего кармана?

да

О, надо же, кто-то из запоя вышел :)

Тригги заказал уже ё ? Только не забудь, что четверть миллиона ты мене задолжал

(148) о да, вот чем чем, а революциями Россия известна... правда, ничем хорошим они для России не заканчиваются :)

(144) можно пояснить, что то я не понял - "авто на ходу стоит одну зарплату" - как это?

(160) Чё не понятного то? Они тут с росстатом посчитали и оказалось, что средняя зарплата по России составляет 450000 рублей, ноу проблем купить 2 авто. Ё-мобиль в каждую семью!

2(156) Каким образом?

(160) к примеру, средняя ЗП одинэснека в Питере 50-60 тыр. за эти деньги можно купить подержанный таз на ходу. что именно непонятно?...

(163) Можно. Только если мама-папа квартиру подарили и не платишь ипотеку либо за съем комнаты-квартиры.

(164) ну, на квартиру можно и заработать. Автомобиль не является предметом первой необходимости.
другое дело, что средняя запрлата в питере заметно ниже средней зарплаты одинэснега в питере. а средняя зарплата в россии даже еще пониже...

(164) да, и не ездишь на гоа, и не питаешься в Арагви, и не носишь исключительно Дольче&Габбана, и не покупаешь последний айфон, и т.д...

Гук покупает машины адинеснегам ? Кто крайний ?

(167) понимаю. понедельник. тяжело ;)...

(166) Ты сейчас написал про предметы роскоши. Ипотека либо съемная комната не является роскошью. Хотя... Наверное да, является.

(163) Питер и Москва <> вся страна. Более того, даже в зажравшейся нерезиновой огромное число людей, кто получает менее 20-30 тысяч. И я сейчас говорю не про таджиков. Так еще раз, кто купит это ё в качестве второй машины в семью?

(170) Это все неудачнеги.
Если расстрелять всех неудачнегов, то уровень жизни сильно повысится, и каждый первый сможет купить себе ёмобиль...

(170) у кого деньги есть на вторую машину, тот и купит. по-моему это очевидно. тебя так сильно волнует этот вопрос?...

(172) Не поможешь Мистадонту найти сайт производителя этого чудесного ё-мобиля невидимки?

(172) то есть все у кого есть деньги на второй авто прям так и кинутся покупать ё? не смешно...

меня этот вопрос не волнует абсолютно, так как я совершенно точно себе не куплю этот кусок пластмассы на колесах. Голосовалку бы надо прикрутить, чтобы понять, кто из присутствующих на форуме потенциально рассматривает возможность покупки этого авто. Если оно конечно появится в виде серийного авто.

(172) Ну вообще-то вопрос интересный - о рынке сбыта этого автомобиля.
Например, NDN не купит, т.к. денег мало. мистадонт не купит, т.к. "детские болезни". тригг не купит, потому как "не того класса"...
Т.е. среди достаточно большой выборки (мизда) достаточно высокооплачиваемых специалистов (одинэснеги-миздюки оплачиваются выше среднего уровня по своему городу) вроде один или два были согласны купить по заявленой цене.

(170)
А что, у авторов этого проекта стоит цель продать ёмобиль в каждую семью??

(174) Ну почему сразу "кусок пластмассы"... подождем краш-теста

нет, все таки никак я не могу понять негатива к этому авто. за ваш счет её делали? нет. дизайн или цена не нравится? так не покупай, насильно вроде не заставляют. в чем сакральный смысл придти в ветку про ё-мобиль и обязательно нас рать?...

(173)
Тебя в гугле забанили?

ну какая разница мистюкам, кто её будет покупать?...

(174) Ну, при соответсвии заявленным характеристикам - я б купил, наверное - ибо больше 130 стараюсь не ездить, да и основной пробег по городу.
Но есть  обоснованные сомнения в том, что в эти параметры производитель впишется.

я бы купил. 3 литра расход - как раз то, что нужно.

(179)А у тебя руки отсохнут сюда ссылку кинуть?

(176) (115) утверждает что да

(178) а нефиг это преподносить как супертехнологичный инновационный проект, который скоро порвет всех и вся

(185) объясни, почему тебя должны спросить, как это преподносить?...

(186) объясни, почему я тебе должен что то объяснять?

(178) Негатив в том, что сначала сделай, а потом хвались. А от покатали путена неизвестно на чём и орут о супер пупер авомобиле. А нету ничего. Ни автомобиля, ни завода, даже сайта нету. Нету НИЧЕГО, один пустой трЁп пока что.

(178) да нет никакого негатива. Настораживает пиар. Развязный такой. Обычно так пиарят всякие нацпроекты, предназначенные в основном для выкачивания бабла из бюджета или населения.
Пиарщик - тот же. Результат пиара - тот же (проект)
(185) проект действительно прорывной. _если_ будет реализован...

(189) так в том то и дело что _если_. А пока что - это больше похоже на шапкозакидательство из разряда "доступное жилье", "народный гараж" и "русский убийца айфона"

(190) ну, с "русским убийцей айфона уже облажались неоднократно" уже даже смеяться надоело.
http://hi-tech.mail.ru/news/misc/russian_iphone_mts_glonass_945.html
ну и до кучи http://hi-tech.mail.ru/news/misc/simaphone_4_rf_-smartfon_ot_registratora_imeni.html

(189) то что проект коммерческий, тебя не настораживает? или ты не в курсе, что коммерческие проекты раскручивают именно за счет рекламы и пиара?...

(192)Проекты раскручивают для привлечения средств. В данном случае вроде как средства есть. Зачем дальше раскручивать? А затем :))) Что бы получить еще денег. Не затем, что бы что то делать, а затем, что бы получить денег. Все просто как мычание.

(178)"нет, все таки никак я не могу понять негатива к этому авто"
А негатива то и нет :) Нет авто, нет и негатива. Вот к ТАзикам есть негатив. А в даннном случае нет негатива. Есть огромные сомнения, что вообще что то будет.

(193) вообще-то коммерческие проекты раскручивают для того чтобы был спрос. прискорбно, если ты этого не понимаешь...

2(194) Посты polOwnik в этой ветке не считаются?

(195)Продукт. Но нет продукта.
прискорбно, если ты этого не понимаешь...

(197) продукта нет только в голове некоторых мистюков. всего лишь...

(189) http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=7184

+(198) в реале то он есть...

+(200) более того, в бизнесе принято раскручивать продукты еще до того, как они выходят на рынок...

(189) в свете того, что Прохоров у выдали орден почетногЛегиона  за сотрудничество в области электромобилей - ноги ё-авто ратут отсюда - http://autocarinfo.ru/2009/11/elektromobili-ot-renault-uvidyat-svet-v-2012-godu/

(192) коммерческие проекты путенг не пиарит...

(201) Если только целью не является попил гос. бабла, то логичнее сначала вложить деньги в производство и разработку, а не в рекламу.

(204) Реклама тоже нужна. Я пытаюсь понять целевую аудиторию.
как первую (и/или единственную) машину ее покупать вроде остерегаются. как вторую - тоже не стремятся.
Более реальным кажется промелькнувший в одной из веток вариант "машины для олимпиады, сдаваемой в лизинг обслуживащим предприятиям и организациям" - там уже понятны и потребители, и финансирование, и методы стимулирования.. Посмотрим.

(205) Ну почему же. Если реальные серийные образцы будут соответствовать рекламным проспектикам и краш-тест покажет жижнеспособность аппарата не как "капсулы смерти" - я вполне присматриваюсь к приобретению :)

(206) ну я бы тоже. Только пока надо понять ресурс и ремонтопригодность принципиально нового двигателя, ресурс кузова (особенно с учетом низких температур). Ну и сертифицировать, естественно..

(198)Продукта нет. Нет даже завода, на котором можно произвести продукт. Есть прототип.

(205) Тоже заинтересован, если краш тесты будут на уровне, то постараюсь купить этот автомобиль. А вообще "машина для олимпиады" - это мы предполагаем, а автомобиль для "такси или доставки товаров" - не рассматривается? Судя по заявленным характеристикам, автомобиль будет очень дешев в эксплуатации, вот исходя из этого и можно определить его целевую аудиторию.

(208) Не разрушай его мир. У чела от ЛСД такие красочные глюки. Он уже наверно и покатался на нём.

(209) таксисты или транспортники - они деньги считают. Ибо как правило у них деньги собственные.
в условиях принципиально нового кузова и принципиально нового двигателя  - пока не будет некой статистики, вменяемые не купят.

(197)
> Но нет продукта

Как это нет продукта, на чем же Путин ездил?? :)

(212) Нет СЕРИЙНОГО продукта. Есть вручную созданная уникальная капсула.

(212) на пиаре.

(213)
Так серийный будет в 2012 году

(214)
Толсто троллишь :)

Машина для олимпиады должна быть Ауди :)

(212) Это ты ответь. Если нет завода, на котором его построили. Прототип с неизвестной начинкой внутри как бы за автомобиль не считается.

(212) на прототипе. как и прототип русского Айфона (или это Медведев?) в руках держал.

(215) Дык ждем-с... че пока рассусоливать, там и видно будет

(215) Есть прототип™, но производство "будет"© :)

(221) Будет™ - известная фирма. она может выпускать все от "самолетов n+1 поколения" до "убийц айфонов". И обязательно выпустит. только потом, как нибудь...

(215)Откуда такая уверенность?

(223) Ну вроде Путину так обещали, вчера по ТВ показывали.

(210) угу, причем глюки у всех, кто его видел по телевизору. а у Путина так вообще передозировка, он на нем еще и ездил...

(224) Зачем Путину что то обещать если проект коммерческий? Строй завод, выпускай автомобили и продавай их. Какой интерес у путена к этому и какой интерес у прохорова к путену?
Как бы Навального натравить на это дело, чтоб он разнюхал, что там на самом деле замышляется?

(224) Путину ГЛОНАСС обещали в 2007. до сих пор группировка неполная. Собака Кони, говорят, с этим глонасс-ошейником то-ли заблудилась, то-ли утопилась...
Путину обещали микроэлектронное производство на Микроне в 2007, и даже кусочек ленточки с открытия привезли. А заработало оно только в 2010.
Ну и так далее...
Я уж не беру в расчет обещания едирасов и самого путена...

(226) ты еще митинг замути. ума смотрю хватит...

а может это любовь ?

(228) Скок заплатят? Я могу и замутить. Даже в поддержку ё-мобиля. Бабки платите только.

http://eomobile.ru/
официальный сайт ё-мобиля, там и тех характеристики есть

(225)хе хе хе . Вот она, сила самовнушения. Ты же сам, подсознательно или сознательно, не называешь "это" продуктом или  машиной :))) Вчитайся в себя :) "кто его видел ", "он на нем еще и ездил" . Ты ж сам не веришь, что эта МАШИНА будет когда-либо произведена, но раз уж оплачено, то надо отрабатывать :)))

+(231) чет я погнал насчет официального :)

2(231) Не официальный, о чем там прямым текстом и написано на страничке "О сайте".

(231) "Ё-мобиль - это амбициозный проект российского миллиардера Михаила Прохорова, представляющий собой настоящий гибридный автомобиль, передвигающийся на электрическом токе и газе.

Уже известно, что ё-мобили будут разгоняться до 120 км/ч и иметь в своем запасе около 400 км без дополнительной заправки."
© http://eomobile.ru/

Мне одному кажется, что у сайтопейсателя проблемы с русским языком?

(232) сочиняй дальше. у вас с ахиллесом похоже один препарат на двоих...

2(235) Зря начал на сайт гнать, он к ё отношения не имеет :)

(236)Что я сочинил? Что ты сам не в силах назвать ЭТО автомобилем?

(231)
domain:     EOMOBILE.RU
nserver:    ns1.m-hoster-6.ru.
nserver:    ns2.m-hoster-6.ru.
state:      REGISTERED, DELEGATED, UNVERIFIED
person:     Private Person
phone:      +7 906 0393425
e-mail:     fanatka.sm@gmail.com
registrar:  REGRU-REG-RIPN
created:    2010.11.11
paid-till:  2011.11.11
source:     TCI

Last updated on 2011.04.04 13:53:42 MSK/MSD

Странный никнэйм себе Прохоров выбрал - "фанатка" :-)

прикупил бы, кабы как в ветке написано - за одну зп

(226)
> Какой интерес у путена к этому и какой интерес у прохорова к путену?

Ну так совещание было по инновациям, вот Путин и решил проверить на личном опыте, что тут такого-то? Тебя коробит, что премьер заботится об инновационном производстве?:)

Тригги когда расскажешь нам о своем суперсовременном производстве ? А то хочется порадоваться за страну

(239) я уже извинился в (233) :)

(238) ветку читай, тролль...

2(238) см. (172)(178)(198) У тебя богатая фантазия. На фига тебе вообще собеседники, если ты сам хорошо реплики придумываешь, сам же их анализируешь, выискиваешь подсознательное и сам отвечаешь?

поднимите руки, кто будет заказывать ?

(236) Чего я сочинил то? Я от вас с мистотригом никак добиться не могу, что бы вы мне хоть что то предъявили не в будущем времени, а в настоящем. Прототип не известно из чего слепленный и рекламные проспекты не катят.

2(246) Ну, я буду.

(247) а кто ты такой, чтобы тебе что-то предъявлять? не знаю как мистотригги, но я лично не нанимался...

(248) потом расскажешь ?

2(250) Обязательно.

то же подумываю, но вот с ценой всеж таки пока туман, да и в рассрочку хотелось бы (без стеба)

Вот засада, блин... чернушники лютуют, надо срочно запретить автопроизводителям показывать предсерийные образцы и концепт-кары! :)

(247) Ты забавный.. Ты Медведева видел? Не по телевизору или на фото, а в реальности? Ну вот прям чтобы настоящего, а? Так это ж что значит, что нет его? Есть бизнесмен, очень богатый, почему ты не готов поверить в то, что он решил приобрести себе игрушку?

(253) Тригги - как раз когда выпуск начнется, твой долг добежит до цены - жду возврат долга

(253)хе хе хе . А может запретим их в телевизоре показывать на фоне премьера?

да Тригги - ты навигатор то когда глонассовский купишь ?

с 2007 года обещаешь

(254) А кто такой Медведев? Он, что картина Репина, что бы ходить любоваться на него?

(253) Пусть показывают. Лишь бы весь пар в гудок не вышел ;-)

(255)
Выкинь свой телек, перестань жировать - может тогда и переведу деньги на еду

(257)
Нету у меня навигатора, постоянно забываю купить :)

не на еду, а на рыбу путасу
и ты уже зарекомендовал этим как пустомеля, нефиг было трындеть, коли не держишь слово

(262)
Ну нефиг было врать, что денег на еду кошке не хватает, когда сам покупал ЖК телек за 30 тыщ... потреблядь

Краш-тесты чуда проводились? Есть результаты?
Может быть он по безопасности хуже Чери амулета, тогда нах он нужен даже бесплатно.

(264)Краш тесты чего? единственного работающего прототипа причем не с тем двигателем, что будет устанавливаться на серийные изделия.

(265) и опять сочиняешь...

а, что уже серия запущена ?

(267) вся страна видела, что работающих прототипа было как минимум два ;)...

(268)Это полностью  меняет дело. Вот теперь заживем!

если и получится этот е-мобиль это будет первый проект когда наша страна станет законодателем моды в автостроении. И я думаю правительству надо часть разработок взять на себя...

ПыСы: в 1988 г. МАЗ создало свой проект МАЗ-2000 "Перестройка" с революционной системой доставки груза и устройства автомобиля, в аналогии с е-мобилем (модульная схема агрегатов). Но она умирла у нас, но возрадилось во Франции. Хорошо будет, если этот проект приведет к успешному завершению...

+(270) а не продажей технологии и идеи зарубежным конкурентам.

(271) Законодателем мод точно не станет, потому, что ничего нового не придумали. А вот, что кому то придет в голову мысль под шумок предложить "правительству взять часть разработок на себя", читай предложить поделится бюджетным баблом, в это могу поверить.

(267) А до запуска серии ничего нет? И чего эти глупые автоконцерны вкладывают огромные деньги в концепт-кары, если пока машина не запущена в серию, её нет.

(273)Краш-тесты проводят на концепт-карах?

(273) Зато есть автоконцерн, который может потом запустить авто в серию. Тут пока ещё автоконцерна нету.

(273) Вы это что счас спросили ?

2(274)(276) Ничего нету и никогда не будет. Не волнуйтесь так.

(274) я может чего не понимаю
Сначала нужно запустить серию, выпустить толпу изделий, а потом провести краш-тест и выяснить что эксплуатировать а/м нельзя?
И чтосертифицировать изделие непременно нужно после того когда стартанет серийное производство?

Да и еще, меня интересует, где обслуживать сей а\м? Есть сеть СТО, есто обученный персонал? Есть сеть по производству и продаже з\ч?

Чем интересно обусловлен предел скорости в 130 кмч?

(278) Сегодня утром по радио сказали, что краш етст назначен на 2012 в связи с тем, что только тогда появится возможность протестировать автомобиль, выпущенный на серийном оборудовании и с серийными условиями.

перефразируя: смысл тестить ручную сворку, имеющую слабое отношение к серийному образцу?

(279) http://eomobile.ru/static/jo-krosskupe.html
Максимальная скорость: 130 км/час (ограничение электроникой и законом)

(281) порадовало - и законом :)
т.е. все остальные а/м вне закона.

2(277) Откуда информация? Вести с Марса или есть какие-то официальные заявления?

2(275) Как это нет автоконцерна?

российская инвестиционная группа ОНЭКСИМ и российско-белорусский ЯРОВИТ Моторс, проведя первую презентацию совместного выпуска легковых городских автомобилей, объявили о старте проекта. Для его реализации создана компания ООО «Городской автомобиль», в которой участие ОНЭКСИМ составляет 51 %, участие ЯРОВИТ — 49 %. Оценочный бюджет проекта (до начала серийного выпуска) — 150 млн. евро.

2(282) А разве у нас где-то можно ездить с такой скоростью?

2(283) Это же очевидно.

(272) Как нет ни чего нового:
Модульная схема агрегатов, роторно-лопасной двигатель - это и есть технологии страны... Средства для разработки этих новых технологий производства и должно взять на себя государство... А уже их внедрение - частники. Заводы по реализации этих нововедений должны быть в нашей стране, а не в Китае и т.д.

Почему западные концерны (а точнее власти стран)не пускают наших олигархов для "кражи" технологий?

(284) В РФ >110 уже в не закона :)
у Прохорова видимо свой свод законов.

Кстати заправляться нужно и бензином и газом, даже если представить себе заправку где есть и то и то, то как будет проходить процесс?
Подъехал к бензиновой колонке, заправился расплатился, поехал к газовой заправился расплатился? Акуеть, только из-за этого низачто не взял бы, а еще и с ограничением в 130кмч, на меня пусть не расчитывают :)

2*287) Они просто оставляют зазор на возможное резкое ускорение, чтобы избежать ДТП. А ты часто ездишь быстрей 130?

2(286) Ничего государство не должно.

(287) Советую изучить ПДД. На автомагистрали ограничение скорости 120 км/ч. Превышение скорости менее, чем на 10 км/ч не является правонарушением.

(285) Ну то есть всё-таки вести с Марса. Тогда и говорить особо не о чем.

(287) А ты в курсе что есть машины с газовым оборудованием. И что они так и заправляются.... Сначало дешовым газом , а потом дорогим бензином... Все в норме, я сам несколько рааз так делал

2(290) Советую хоть полистать законы и ПДД.

(289) как это не должно, мене должно тыщу до павловских, пока не отдало

2(293) А это к какому пункту из (286) относится?

(288) Грешен, частенько.

(290) как бы всегда было 110, да и обозначенных участков как ам пальцев рук хватит

(287) газовые движки работаю на бензине, пока не прогреются до рабочей температуры

(292) И правда прокололся относительно 120...

2(295) Крепкого тебе здоровья.

(294) а разве это о (286) ?

2(298) Относительно превышения на 10 тоже прокололся.

2(300) Ты не поверишь.

(289) А зачем тогда мы кучу НИИ держим? И все за госфинансированием??? И кучу Институтов держим для подготовки ИНЖЕНЕРОВ (модных) по автопромышленности?

"Ничего государство не должно." - имеет несколько значений ?

2(303) Наследие темного прошлого.

(303) кто это "вы" ? это светочи всего прогресивного "содержат"

2(304) Там спереди еще циферки и скобочки. Они не просто так.

(301) А как же статья 12.9 Превышение установленной скорости скорости движения?

Ничего про превышение меньше 10 км/ч не сказано, а значит не запрещено.

2(308) ПДД почитай.

(306) вы - налогоплатильщики, содержат - за счет налогов формируем бюджет страны...

(305) Мы умы темного прошлого уже давно потеряли, а светлого не нашли... Но они осели в других странах, может тогда всех кто защитил кандидацкую будем отправлять через границу?

(309) Если вы считаете это правонарушением, то укажите по какой статье, иначе слова голословны.

2(311) Это нарушение ПДД, наказание за которое не установлено. Но от этого оно не перестает быть нарушением.

(312) Нарушение какого пункта ПДД?

2(310) Они осели в западных НИИ? Или в корпорациях (занимающихся прикладными разработками) и институтах (занимающихся обучением и фундаментальными разработками)?

2(313) В зависимости от ситуации это могут быть пункты: 10.2, 10.3, 10.4.

130 - это 110 +10% (неисправность радара) +10% (превышение нерегулируемое законом). Даже при фото-видео регистрации тебе не придет квиток если ты менее 20% от разрешенной скрости проехал. Значит это не нарушение :)

+(316) Вопрос к казанцам? приходили квитанции менее 20% от установленного ограничении. По мне: из 8 квитанций не одного случая...

2(316) Ага, а если отжать мобилу в темном переулке у ботана и тебя при этом не поймают, то это не будет преступлением.

130 км/ч для городского автомобиля хватит за глаза.

Выше 130 км/ч уже нужен мотор помощнее, расход топлива тоже резко вырастит.

(320) Не грузи народ лишней физикой.... :-)

(320) Верно. А Ё хотят сделать экономичным...

Но зато у электромоторов отличная динамика, т.е. со светофора Ё будет делать почти всех :)
Для города наверное намного важнее способность к быстрым ускорениям, чем максимальная скорость.

2(322) Для города важна максимальная экономичность при стоянии в пробке.

уговорили - беру, вот только Тригги расчитается, так и закажу

(88) +100, пидорги

(324) он тебе проспорил ?

(323) Ну, в этом смысле у Ё тоже весьма и весьма выигрышные показатели :)

(326) нет, он прилюдно поклялся выслать денег на прокорм моего кота

(323) при стоянии в пробке работа двигателя у гибрида вообще не нужна...

2(328) Пруф.

(330) баян.

(330) не сохранены ветки, при случае нарою - обязательно тебе копию заверю

(328)(330) и вообще, не уводите ветку в сторону.
АЛьФа-то понять можно, а ты-то, Олег, чего барагозишь?

2(332) Что ж ты. Бабло трясешь с него в каждой ветке, а доказательствами запастись не удосужился...

(334) что ж делать, лох штаны в горох :(

да и людям верю все

(334)Тригг сам за себя не постоит? Защитники нужны?
(327)Нету ё :) откуда у вымышленной машины показатели?

2(337) Нету, нету. Ты только не волнуйся.

(337) ну, когда машина _будет®_, у нее некоторые показатели тоже _будут®_ :-)

У нас на работе одна девчёнка хотела себе прикупить. Начиталась рекламы, насмотрелась картинок, та тут на тебе - губозакатывающую машинку :-)

(337) Ты случаем прульным автохламом не торгуешь? Почему такой батхёрт из-за Ё, боишься "бизнес" рухнет? :)

(341) Где ты в этой ветке батхёрт видишь? Исключительно культурное обсуждение истинных джентельменов.

Выскажусь серьезно под конец дня:
Вся эта затея очень серьезно попахивает попыткой отжать народное бабло. Есть серьезные предпосылки получить еще один АвтоВАЗ. Предрекаю льготные кредиты, моногород и угрозы обнищания большого кол-ва людей в случае отказа господдержки. Машина, если и появится, то к тому времени эта ниша уже будет прочно занята всякими солярисами и прочими китайцами. Для поддержки производителя опять поднимут пошлины на ввоз и мы получим новый виток цен на авто.

2(343) Аминь.

(341)Где ты увидел баттхерт? я констатирую факт. А факт есть в том, что машины нет :)

(343) зачем преждевременно гасить мои надежды :)

(345) Ты запутался... это серийной машины пока нет, а машина живьем и на ходу уже есть.

(343) это вряд ли....
скорее всего, машину сделают, она будет значительно дороже (по крайней мере, на первых порах), и ее в рамках борьбы за экологию/экономию/инновацию/мудернизацию/етц будут использовать в качестве такси, скажем, на олимпиаде/саммите АТЭС/центре мкадска/универсиаде - естественно, с "господдержкой инноваций".

(348) +1 - самый очевидный вариант

2(345) А что ты понимаешь под "машина есть"?

ждем счастливых мистян - владельцев Ё мобиля

2(348) Скорее всего. Но даже если только лет через пять после запуска она все же появится в свободной продаже по приемлемой цене, будет хорошо.

(352) Не обязательно... Та инфа, которая была, типа Ё хотят не продавать, а сдавать в аренду -- я думаю, вызвана сыростью технологий.
Типа если арендное авто сломается (а эти суперконденсаторы и роторные движки - новые и не обкатанные изделия), просто дадут другое взамен... и все довольны.
Тот кто ездит на Ё, доволен что он не рискует покупая сверхновую и не обкатанную авту.
Производитель Ё доволен, что он может спокойно и без визгу доводить технологию до ума.

(348)Да, чет я сгустил краски :) Но все же распил бабла неизбежен...
(350)Если разговор о серийном авто то как минимум сборочный цех + предсерийный образец. Сейчас нет ни того ни другого.
Хотя тут вот странные новости пролетают
http://www.vesti.ru/doc.html?id=441931&cid=17
"Наша экспертная группа установила, что станки, на которых делали экскаваторы, в Воронеже при небольшой доработке прекрасно преобразуются в автомобильный конвейер. Линия уже запущена, теперь ожидаем выход первых машин нашей марки. Для нас это уникальное оборудование просто находка"

(352) В общем - может быть. только тогда и надо поступать таким образом - строить государственный завод, за государственные деньги, налаживать выпуск и приватизировать за нормальную рыночную цену. Либо не называть этот проект "чисто коммерческим, без привлечения госсредств", а прямо сказать - "с госпартнерством".
Хотя тенденция такова, что все "проекты с госпартнрством" без госпартнерства нежизнеспособны.

(354) я даже представить боюсь "свежесочиненные кричалки болельщиков" на букву Ё :-)

(326) надеюсь твой кот весит пару тонн и питается исключительно трюфелями

(329)<<при стоянии в пробке работа двигателя у гибрида вообще не нужна

это - бааальшой вопрос.
и даже тот же примус не показывает какой то суперэкономичности по обзорам.
а если еще и педалистам в руки попадет - вообще этот вопрос , имхо, отпадает.

(358) примус таки большой и тяжелый . Сосед на экономичность, кстати, не жалуется. А Ёпмобиль по идее - за счет роторно-лопастного двигатедя - должен быть поэффективнее, а за счет меньшей массы - поэкономичнее (хотя снижается безопасность).
Ну а насчет любителей "рвать со светофора" -так поговорка "дай дураку стеклянный куй" известна давно... И тутошние гонщики на уазиках ее только подтверждают...

(359) как бэ энергия не только на движение расходуется.
а на тьму приборов и устройств.
а эффективность того самого роторно-лопастного двигателя , имхо, не сильно выше обычного двс.

(360) выще.

(360) "имхо, не сильно выше обычного двс"
процентов на 15% так точно выше. Раньше просто их изготовление было проблемой для техники (высокая точность и специфические материалы), да и ремонту он не поддается, проще и выгодней целый новый двигатель взять. Потому вот так распространен стал поршневой ДВС. Роторные всегда были, просто их цена делала их не популярными

(362) были роторно-поршневые. Роторно-лопастных - реально работающих - никто пока не видел. Есть куча проблем. возможно, решаемых на нынешнем уровне развития технологии, а может, и нет. Заявленные "фишки" - типа "сухого горения" - весьма заманчивы и реально замечательны.
Один недостаток - их пока нет.
Равно как и пластикового несущего кузова - тоже вроде неплохо. Особенно, если корпус с программированным разрушением. Беда в том же - никто не делал таких кузовов (несущих).
И идея сборки на месте дилерами - тоже замечательна. Как с точки зрения логистики, так и с точки зрения развития экономики на местах - но опять же, нет ни системы контроля качества за сборкой, ни опыта организации такого контроля. Даже опыта такой сборки тоже нет.
Что есть - это некий концепт. С неизвестными параметрами. И планы известной фирмы Будет®, которые, как показала практика, пока всегда оказывались нереальными - взять хоть Булаву, хоть завод Микрон, хоть тихоокеанскую группировку ГЛОНАСС, хоть упоминавшийся выше "убийца айфона". Тенденция, однако. Однако эта тенденция не мешала "освоению бджетных средств". Тут прямого "освоения" пока (?) нет. посмотрим.

+(353) Если так и будет реализовано -- Ё будет сдаваться в аренду -- тогда я смогу быстрее на ём покататься, не надо будет ждать пока стройка закончится :)

Ё -- рамная машина. На раме крепятся силовые агрегаты, и навешивается пластиковый кузов.

http://www.nkj.ru/archive/articles/11693/

что-то я уже подобное видел :)

(366) Не повезло Мишке, не нашлось для него олигарха...
Тезка на него внимания не обратил, заигрался в политику и теперь шьет рукавицы... ;)

(367)Свершилось!!! Мистадонт признал Ходорковского политическим узником!

(386) Не дождесси! выкрутится опять....
Кстати, рамным (с алюминиевой рамой) кузов предполагался изначально. после поменяли мнение на несущий. какой он будет реально - пока не объявлено. Что, собственно, и говорит о том, что пока ёпмобиль лишь в стадии прототипа...

(363) большой, а в сказки веришь.
имхо, что бы довести принципиально новый двигатель до серии даже форду\мазде\тоёте требуется несколько лет.
а тут с чистого листа.

+(370) имхо, будет локализованный местными ковриками французский автомобиль.

(370) Ну, принципиально нового они не выпускали (кроме мазды с РПД) - эволюционно изменяли обычный ДВС

(370) да кто они такие, эти мазды и форды? Нашли на кого равняться :)

2(370) Почему с чистого? Насколько я понимаю, разработки над РЛД уже не первый десяток лет идут.

(370) токомаку тоже не один 10-к лет.
а воз то и не сильно сдвинулся.

ПС. + тут не только грамотные опытные работники нужны , но и налаженное высокотехнологичное производство.
хотя можно покупать забугром готовые.
ничего в том зазорного нет.

2(375) Ну, у Magna, вроде достаточно высокотехнологичное производство и как бы налаженное давно...

(358) у тебя есть? вот ненавижу эти "слухи". По опыту владения могу сказать, что достаточно экономичен! Моя малява с 1,3 жрет в 1,5 раза больше (чаще разница еще больше).

(376) как бы не моторов.

ПС да подождем - увидим.

(377) у меня - нету.
ибо я не видел смысла платить почти в 2 раза больше.
имхо, я эту разницу на бензине - не отобью.

(379) мы сейчас не говорим об "отбивании разницы", а лишь о голословном утверждении "не показывает какой то суперэкономичности ". Не знаешь - не говори

(368) Ходор -- государственный преступник... когда ты запомнишь наконец, а то мне уже лениво повторять это...

(368) Я ж говорил - выкрутится :-)
кубанский еврей, куле...

"Министерство транспорта предложило снизить на 15% стоимость ОСАГО для владельцев автомобилей на газе. Скидкой власти пытаются поддержать будущие продажи гибридного "Ё-мобиля"."
(с) http://www.dp.ru/a/2011/04/06/Vladelci_JE-mobilja_polu

ебаный мобиль

ой, думал не пропустит :(

Ё-мобиль попытка наноотрыва от ТАЗа) зачЁтно!)

2(384)(385) Легкого пара.

"Воплощение громкого проекта российского миллиардера Михаила Прохорова под названием "Ё-мобиль" все ближе к реальности. В среду, 13 апреля было подписано соглашение о строительстве завода, который будет заниматься производством русского гибрида.

Заказы на первый российский гибрид
"Ё-мобиль" начнут приниматься уже в мае,
а первые тест-драйвы можно будет
провести летом текущего года...

Как сообщается в пресс-релизе компании, соглашение о создании трех производств легковых и грузовых автомобилей с гибридными силовыми установками и компонентами для них было подписано между правительством Санкт-Петербурга и компаниями "Ё-авто", "Яровит моторс" и "Техонэксим". Три новых завода расположатся в индустриальном парке "Марьино" Петродворцового района города. Инвестиции в проект составят порядка 2,5 млрд рублей со стороны всех трех коммерческих компаний."

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=376472

Ну что, кто готов рискнуть заказать уже сейчас, а тест-драйв - следующим летом? :)
Утром деньги - вечером стулья (с)

(389) А ведь это идея -- надо подать заявку на Ё, через год когда ажиотаж будет, можно будет продать очередь с аукциона :)

Ёмобиль, несомненно, давно уже существует - и тепреь его существование становится все ближе и ближе к реальности...
:-)

2(389) А в чем риск? Предоплаты они не требуют. Заявка эта ни к чему не обязывает.

2(391) Ближе и ближе к реальности становится его серийный выпуск.

(392) не понимаю в таком случае смысла этого заказа. Ну если только они хотят примерно спрос оценить.

2(394) Дык, они и говорили, что по количеству заказов будут определять где сборочные производства открывать. А так обычная очередь.

(393)рамочный договор к реальности имеет отношение чуть меньше, чем никакое.  Я все жду строить то когда начнут :)))

(395) ну посмотрим что получится

2(396) Отсутствие даже такого договора имеет к реальности еще меньше отношение.

я бы купил

на аэродром ездить самое то.

>«ё-АВТО» купил немецкие линии для прессовки полимерных кузовов

Компания подписала контракт с немецким производителем прессов Dieffenbacher на две производственные линии для изготовления комплектующих из армированного полимера. Напомним, разработчики обещают, что весь кузов «ё-мобиля» будет изготовлен из специального армированного полимера на основе базальтового волокна.
http://kp-avto.ru/article/11628/

Все это уже было (автомобильный всеросийский альянс)
http://baxus.livejournal.com/185199.html

…Осенью 1993 известная нам группа лиц – Березовский, Каданников, а также примкнувший к ним губернатор Самарской области Константин Титов в результате преступного сговора объявили о создании народного завода, который будет выпускать народные же автомобили (т.е. – баснословно дешевые).

Почему завод надо строить с нуля, а нельзя использовать хотя бы одну из в большом количестве прозябающих тогда производственных площадок (да хотя бы того же Автоваза, дела которого – спасибо руководству завода и Березовскому с его «Логовазом»! – шли все хуже и хуже) – об этом сии прекрасные граждане умолчали.

Речь о том, чтобы вкладывать в это, сулящие радужные перспективы, дело, свои кровные денежки, по традиции – не шла. Это было предложено сделать населению.

Проект назвали помпезно: «АВВА» - Автомобильный Всероссийский Альянс. На дорогой бумаге в Швейцарии были отпечатаны зеленоватого цвета «акции», украшенные портретами известных российских купцов и меценатов: Саввы Морозова, Третьякова…

Березовский всегда умел презентовать свои проекты: со страниц газет и телеэкранов на население полилась упоенная, развесистая клюква о том, какие баснословные дивиденды ждут всех вложившихся в реальное производство (сроки получения дивидендов предусмотрительно не назывались, но как-то так было понятно, что это уже – ближайшее будущее, разумеется!). Зато назывались конкретные сроки запуска завода, уже, якобы, заложенного толи в Финляндии, толи – под Серпуховым, а толи - в районе Калуги…

Самый главный акцент делался на то, что вся эта вакханалия активно поддерживается государством: на первой пресс-конференции новобъявленной структуры, которая, к слову, проходила почему-то в Большом театре, на сцене сидели, раздувшись от важности, вице-премьеры правительства РФ Гайдар и Шохин (спасибо Авену, сведшему Березовского с ними!)

(403) а Прохоров вроде пока денег не просил, по крайней мере это нигде не озвучивалось

(402),(403) вообще не в кассу...

(404) Общее - что еще ничего нет, но уже готовы принять заявки (а это надо им заплатить денег) и даже ожидают ажиотаж во второй половине 2012

(400) Я тоже подумал, что интересная "тележка для системы" :)

2(406) А кто тебе сказал, что надо им денег заплатить при оформлении заявки?