Российское правительство выделит пять миллиардов рублей на продление государственной программы утилизации старых автомобилей. В настоящее время принципиальное решение по этому вопросу уже принято, теперь в Минпромторге и Минэкономразвития ждут соответствующего поручения от премьер-министра Владимира Путина. Об этом газете "КоммерсантЪ" рассказали неназванные источники.

Ранее заместитель министра промышленности и торговли Андрей Дементьев сообщил агентству Reuters о том, что правительство задумалась о продлении программы утилизации. По оценкам министерства, на российском авторынке может быть реализовано еще 100 тысяч сертификатов, передает Lenta.ru.

Среди автопроизводителей наибольший интерес к продлению программы проявляет Ижевский автозавод. В настоящее время он выпускает три автомобиля - Lada 2104, Lada 2107 (в тестовом режиме, серийное производство запустят в апреле) и Иж-27175, при покупке которых можно получить утилизационную скидку. В середине марта 2011 года президент Удмуртии Александр Волков попросил у Владимира Путина продлить программу утилизации, которая смогла бы поддержать предприятие.

Программа утилизации стартовала в России с 8 марта 2010 года. В ее рамках владельцам автомобилей возрастом более десяти лет предлагалось обменять их на скидку в размере 50 тысяч рублей для покупки новой машины российского производства. За время действия программы в России было выдано 500 тысяч утилизационных сертификатов.

http://www.spbvoditel.ru/2011/03/24/014/

Мне пофигу что там кричит Тригг о том что это необходимо и так далее. Но факты на лицо.
После начала программы утилизации автомобили подорожали на те же 50 тысяч рублей. Причём для всех. Это прямой обман народа и государства.

вове же надо на что-то жить

(0) не скажи.
можно и с выгодой купить.
правда не АвтоТАЗ унылый

Где то здесь должен быть Тригг . Он в теме

2(0) Т.е. с 8 марта 2010 года машину, которые можно купить по программе утилизации, подорожали более, чем на 17 процентов?

(2) Согласен. Но мало кто сдаёт свою ржавую копейки и бежит покупать Форд Фокус)

мало (с)

Одна из немногих адекватных программ поддержки производителей. Большим достижением является уже хотя бы то, что к участию допущены все, вписывающиеся в требования автомобили. А ведь могли бы по старой доброй традиции поддержать узкий круг приближенных, а остальным кукиш.

(4). Классика подорожала более чем на 50т.р. - это факт. Стоила чета типа 145т.р., сейчас 210т.р.

Действительно можно было в начале 2010-го семерку купить за 150 штук?

(8) Зуб не дам, но емнип, пару лет назад классика (7-ка) стоила порядка 170 у новосибирского дилера

2(8) Точно?

(9)Опять он за свое . Ты кроме как переспрашивать умеешь что-нибудь? Возьми и выложи данные по стоимости машин.

(9) около того.
вроде - 150-180

(9) Нет, дешевле можно было. У нас тояла за 148 тыр.
Сейчас 205 000

и вообще надо разрешить утилизировать любое авто-
за каждый год жизни которого давать компенсацию в 7777 рублей;)

(14) 10% за год - типа на уровне инфляции. да и комплектация немного больше стала.

а так да - переоценены. красная  цена 250 за такое авто.

(14) зря ты стиль тригга используешь.

а машины, имхо и будут дорожать.
процентов так до 10 в год.

+(14) Но это приора. Берут то по утилизации в основном классику, она ещё больше.

К слову про классику
Выпуск Lada 2107 на «ИжАвто» прекратят в следующем году
http://pda.daily.rbc.ru/2011/03/25/industry/562949979930393_news.shtml

Пока в нашем народе не проснется сознательность и они не перестанут покупать вазовский автохлам - ничего не изменится.
(чем больше\дольше мы поддерживаем (не даем умереть вазу), тем больше мы в опе)

Еще больше тазиков на дорогах?!

(17) Да нет, вроде как ничего там не добавилось.

(0) да пофигу, цель достигнута. народ сдавал автохлам старый и покупал авто.

(21) точно.
всегда меня удивляла неспособность к консолидации.
повысили цену на водку - ну не берите месяц.
они 10 раз подумают перед повышением.

хотя с кем консолидироваться?
с МистодонтоТриггами.
а это противно как то.

(20) Ну как раз наводнят страну этим старьём 60х годов и закроют производство.

(24) сдавал старый автохлам и покупал автохлам новый.

(24) Ага,и  по фигу что покупал такой же автохлам разработки 60х годов.
Самая продаваемая машина в России сейчас это ВАЗ 2105/07

(26) Только наводнит (к слову) на АвтоВАЗ, а Иж-Авто - один из участников альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ
Так что теперь называйте их не тазики, а, например, ижики :)

Aswed а давай-ка разберёмся в понятиях...
ВСЕ автосалоны частные, государство выделяет деньги на утилизацию, тем самым давая возможность им продать больше авто, а они ещё и цены поднимают.
Так кто "плохой"? гос-во или торгаш?

Самое смешное во всем этом, что появился запрет на лампочки накаливая (как на устаревшую\неэкономичную т.д. технологию) а с автохламом вазовским ничего подобного не происходит - было бы логично\полезно и т.д. что бы появился такой же запрет на вазовские машины.

(30) задаешь глупые вопросы.
плохой - Путин.
и Медведев тоже.

Даешь прибавку к ВВП...

Долой радиционный пруль-убийцу!

(30) А причём тут салоны?
Уровень наценки салонов остаётся одинаков.
Если что то вообще автосалон не имеет права продавать авто по цене выше установленной заводом.

ИМХО, эта программа реально работает и приносит выгоды больше чем в нее вложено. Так сказать синергетический эффект.

(28) Что же касается непосредственно моделей, то первые места, а, точнее, первые четыре, вновь за «семейством» Lada: Kalina, Priora, 2105/2107 и Samara. На пятой строчке, как и в прошлом месяце, - Logan.
http://rating.rbc.ru/article.shtml?2011/03/14/33201776
Это за февраль.
+ http://rating.rbc.ru/articles/2011/03/10/33196604_tbl.shtml?2011/03/10/33196490
Т.е. классика на 3-ем месте по продаваемости.

(340 да неужели.

(33) "Долой радиционный пруль-убийцу!" - поржал))))

(90) точно. я как раз тогда к семеркам приценивался, думал о покупке

(10). Ну так год назад все и началось.
(11). Более или менее. Единственное, что на машины по утилизации сам автоваз делал еще скидку и типа машина с учет 50т.р., реально обходилась покупателю в 99т.р., но те кто брал не по программе это скидку не получали, так чта реально сразу цена где-то на 30т.р. поднялась и потом еще в течении года на столько же или даже больше.

(34) Ссылку не дам, но как раз про Ладу писали, если мне не изменяет память, что у них не все хорошо с дилерами.
Кстати, надеюсь таки запустят программу по утилизации грузовиков. А то вс обещают-обещают...

(21) Поправка:

Пока в нашем народе не проснется сознательность и они не перестанут покупать ЗАГРАНИЧНЫЙ автохлам - ничего не изменится.
(чем больше\дольше мы покупаем заграничного автохлама, тем больше мы в опе)

Но я бы и пошлины поднял на б/у более 3-5 лет :)

(37) Ага. И повышают на свой страх и риск навешивая допы и свои услуги.
У нас например на 5 тыр но за это выдают сразу номера и тех осмотр.

>>У нас например на 5 тыр но за это выдают сразу номера и тех осмотр.

жесть...
это стоит рублей 500

(25) Все верно, патриотам России и патриотам США консолидироваться не удастся -- наши интересы противоположны...

2(12) Блин. Ну, не владею я этой информацией, потому и спрашиваю.

(42) херня это...
пока цены на запчасти и сервис будут низкими так и будут ездить на хламе

(42) ездил, езжу и буду продолжать ездить на немецком автохламе до тех пор, пока ЗП не позволить купить новый Мерседес :)

(36) Это туфта. Я пользуюсь Автостатом.
Единственный специализированный и непредвзятый источник информации в автобизнесе.

Продажи легковых автомобилей в рф в январе (по моделям)

LADA 2105/2107 2441 9812 302,0
LADA Kalina 2670 8414 215,1
LADA Priora 5319 7695 44,7
LADA Samara 4625 6153 33,0
Renault Logan 3092 4900 58,5
LADA 4x4 2206 3466 57,1
Daewoo Nexia 1747 2809 60,8
Volkswagen Polo 88 2554 -
Ford Focus 2257 2549 12,9
Chevrolet Niva 1946 2492 28,1

(35) +1. И налогов сколько в казну идет, и сколько рабочих мест! которым иначе пришлось бы платить пособия по безработице.
И автохлама меньше на дорогах, а значит меньше смога и ниже аварийность.

Первая цифрв продажи в январе 2010, вторая продажи в январе 2011

(44) у нас 15 :(

только ТО подрос до 4-4.5

(42) а можешь также красиво прокомментировать (31) ?

+ 52 третья цифра прирост продаж в процентах.

(49) Каких годов немка на которой ездишь?

(44) вот именно попробуй купи классику по цене завода (рекомендованно) фик. и в результате выходят с (доп) типа антикора, подкрылок, ковриков и т.п. не 150 а 180-200.

(57) Ну потому и сравниваю с рекомендованными ценами. Т.к. с ценами от производителя.

(51) ты правда считаешь что новый ВАЗ 2105 экологичнее чем мой Мерседес, оборудованный катализаторами? :)

1. в ссылке на статью провмазал.
http://rating.rbc.ru/article.shtml?2011/03/10/33196604
2. Ферваль видим? В январе, действительно классика была на первом месте.
http://rating.rbc.ru/articles/2011/02/09/33156399_tbl.shtml?2011/02/09/33156354

(57)
1,6 л. 8-кл. (Евро-3)
Стандарт
21074-30-011/012
199900 руб.

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=4935

Получается у нас даже на ней и не накручивает салон не фига.

(42) Это сколько ждать? Никогда еще ни в ком эта "сознательность" не просыпалась, все голосуют рублем за нормальные товары )

(56) 98 года

(31) Сейчас четверкам и семеркам вообще нет конкурентов на рынке! По соотношению цена/качество.

Дай сначала чем их заменить, открой производство более качественных но таких же дешевых авто, потом запрещай...

(62) ты сейчас ненавязчиво так оскорбил владельца нового УАЗ-ика.

(60) Я тебе ещё раз говорю. Никто из автобизнеса не пользуется данными всяких рбк и т.д., потому как они не специалиированны.
За февраль Автостата у меня пока нет.

(59) Новая жигуль экологичнее старого жигуля...

(64) т.е. с лампочками поступили так как ты говоришь да? дали такие же дешевые как лампы накаливая да? или все таки просто взяли и запретили? может надо все таки быть более честным?

(61)
Ничего что сталь подорожала на 30%?

(59)
> новый ВАЗ 2105 экологичнее чем мой Мерседес

Вполне возможно, надо смотреть на выбросы СО2

(65) правда что ли? а чем именно?

А вообще, если говорить строго по теме, то пора кому-нибудь уже вдолбить автору ветки, что у нас не плановая экономика и не коммунизм и цена определяется равновесием спроса и предложения :))

(69) Да ты шо?
Это откуда ты такое придумал то?

(66) Хм, возможно. Но:
1. Я не знаю - где взять данные автостата. Если есть ссылка - поделись.
2. Я не вижу расхождений в данных за январь по первым 4-ем позициям между рбк и твоими

(72) Вот молодец, вот это правильно. ВАЗ ведь без помощи государства держит такие низкие цены, он ведь не за наш счет живет.Все строго экономически - просто делают очень хорошие качественные современные машина с которыми пока (а может и не только пока) никто не может(да и не сможет) конкурировать.

(62) Ты не встречал мнение, что с какого-то момента, примерно года с 2005-го, и немцы и японцы вместо долговечных и надежных авто стали производить машинки, которые служат 5 лет и рассыпаются?

Если это верно, то время работает на наш автопром, старые и надежные иномарки таки не вечны, а то что они делают с 2005-го года, никому не будет нужно бушное, у учетом пошлин...

(71) он сознательно купил Patriot
а ты ему про какие то рубли.

(74) Сайт вот. Но журнал и сайт строго по подписке.

www.autostat.ru/

(72)Ага, только предложение регулируется сверху налогами, акцизами и пошлинами. А так, да, рынок у нас свободный :)))

(68) Нет полной аналогии между авто и лампочками, они в совсем разных ценовых нишах...

(76)Это слух. по народному "вброс". Нельзя делать какие-либо заключения на непроверенных тезисах.
"Я слышал, что луна сделана из сыра, значит после наступления эры космонавтики закончится голод и наступит эпоха всеобщего счастья".

(80) Причем тут цена? устанавливается запрет на устаревшие технологии и не важно лампочка это и авто - разницы ровным счетом никакой.

(78) Вот когда будут данные, тогда и сравним. Пока, имхо, классика в феврале не самая покупаемая.
Возможно опять все изменится с новой программой утилизации.

(76)
(81) скажите скорее Гук-у и Тригг-у.
не пора ли им с машин "которые служат 5 лет и рассыпаются"
пересесть на наши кондовые жигули.

(77) Я просто сделал лучший выбор.
Хотя если бы жил на ДВ, думаю купил бы б/у крузак, там это скорее всего практичнее Патриота.

(73)
Как, ты же следишь за своим любимым Автовазом (2 ВАЗА в семье не шутка! :)) и не знаешь, что сталь подорожала? И что Автоваз бодался с Северсталью по этому поводу?

(82)Не на устаревшие. А на те, которые не приносят прибыли заинтересованным лицам.

(76) Согласен, качество несколько упало, однако с тазами по-прежнему не сравнимо. Даже с учетом грабительских пошлин, брать будут иномарки. Ибо умный платит один раз(пошлину), лох платит (за ремонт) постоянно(ц)

(84) У них есть возможность, не дожидаясь "рассыпания", поменять авту на новую.

(75)
Т.е. если ВАЗ взял кредит у гос. банка - это сразу живет за наш счет? Толсто троллишь :)

(0) зря ты , тезка, эту тему замутил.
в общем то неплохая идея как всегда воплотилась по-отечественному.

с одного УГ , большинство пересело на другое УГ.
просто год на табличке поновее стал.

ВАЗ vs пруль
http://www.youtube.com/watch?v=rxY6ag3nYgU

пруль проиграл

(90) Боюсь ты не совсем правильно понимаешь слово "кредит" - дело в том, что в общественном понимание "кредит" - это то, что берут на время (короткое или длительное) но на время и рано и поздно но отдают - желательно с процентами.

Я по программе утилизации взял Fiat, но со скидкой не 50, а 90 тыс. На cars.auto за эти деньги которые доплатил я бы взял годовалую а не новую...

(76) я даже больше скажу, у немцев это началось примерно с середины 90ых годов.
Кузова стали гораздо менее надежные в плане коррозии, в первую очередь это связано с изменением технологии покраски - старая технология очень сильно мешала жить гринписовцам, и они надавили на производителей машин.

В остальном - машины стали гораздо сложнее технически, естественно выросла вероятность отказа какого либо элемента. Но говорить о повальном ухудшении качества нельзя. Пример - мой сарайчик. В нем работает вся электрика и электроника, за исключением парктроника. Да и то только потому что датчики отсутствуют

(88) Ты живешь близко к источнику б/у японок, в твоём регионе их покупка вполне разумна -- т.к. есть дешевые запчасти с разборок.

Но если небогатые жители европейской части России выбирают новые семерки-четверки, а не японский автохлам, то считать их за это "лохами" -- это просто неадекватность...
Есть фактор простоты и ремонтопригодности даже в своем гаража, фактор наличия дешевых и доступных запчастей на жигули, и т.д.

(95) пробег?

(69). Как-то подозрительно сталь подорожала именно для классики и именно в тот момент когда началас программа утилизации и увеличила своим подорожанием стоимость классики ровно на те самые преславутые 50т.р. Вот ведь как все совпало-то.

+(96) Если дядя всю жизнь ездил на жигулях, знает их как свои 5 пальцев -- нафиг ему твоя иномарка?

И не каждый любит покупать котов в мешке -- а покупка б/у иномарки есть лотерея... можно попасть на капремонт движка, или ходовой, т.е. на круглую сумму -- не каждый любит такой риск.

(86) Как раз слежу. А вот ты, клоунишь как обычно))))

Стратегическими партнерами АВТОВАЗа на поставку металла в 2011 году стали ММК (ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат") и НЛМК (ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат"). ММК и НЛМК будут закрывать 95% потребности АВТОВАЗа в металле.

АВТОВАЗ и НЛМК подписали годовое соглашение о поставках холоднокатаного и оцинкованного проката, которое начинает действовать с апреля. Ежемесячный объем поставок составит 15 тысяч тонн. Стороны договорились о базовой стоимости поставок и формуле цены, которые устраивают АВТОВАЗ и НЛМК.

Подписанное годовое соглашение позволит начать новый этап партнерства крупнейших производителей в сфере автомобилестроения и металлургии.

ММК будет поставлять на АВТОВАЗ до 30 тыс. тонн металла в месяц, в зависимости от объема производственной программы Тольяттинского автозавода.



Пресс-центр ОАО ''АВТОВАЗ''

Иди подтирайся)))

+(99) поправка: нафиг ему твоя СТАРЕНЬКАЯ иномарка?

(98) Да кого ты слушаешь. Это же Тригг.
Мало того что сталь НЕ ПОДОРОЖАЛА, так ещё и разговоры о подорожании стали шли с МАРТА 2011 года, а машины подорожали на 50 тыр в 2010 году.

Нормально все. Коллега получит 50 т.р. за хлам, 50 т.р. от производителя на халяву и беспроцентный кредит на 3 года. Купил Ситроен себе. И он без хлама, и производителю хорошо, и дилер при деле, и банк при клиентах.

(93) Именно под это определение и подходит кредит АвтоВАЗу.

(96) Небогатых жителей просто лишили выбора поборами на таможне

(105) +100

(97) пробег - 270 тысяч. Еще 130 проездит без проблем точно. Но я естественно столько не буду ждать :)

(99) а вот здесь +100. У меня яркий пример перед глазами - мой отчим. Для него машинами считаются как раз только вазовская классика :) все остальное для него слишком сложно и дорого в эксплуатации.

(105) скорее спекулянтов лишили возможности перегонять хлам по новой построенной дороге

(92). Дамаю в Ниссане просто не пристегнутые были.

вот они и не довольны....  думали, вот развернуться то на народные деньги

(93)
То есть ты как бы не в курсе, что Автоваз уже заплатил сколько-то ярдов по этому кредиту? Ну и кто в этом виноват?:)

(108) Не любишь спекулянтов? Срочно иди в ближайший автосалон и убей там продавца, ведь они не по ценам завода продают, они НАКРУЧИВАЮТ

Так то оно лучше

(112) как бы для них специально дорогу не строили...
что же перегоны по старинке жд не возят авто?

(100)
За что я люблю чернушников - они не умеют читать собственные ссылки, это всегда выглядит прикольно :)

> АВТОВАЗ и НЛМК подписали годовое соглашение о поставках холоднокатаного и оцинкованного проката, которое начинает действовать с апреля


Расшифровать, что значит "начнет действовать с АПРЕЛЯ"? :))

В конце 2010 года сталепрокатные компании заявили российским автопроизводителям о повышении в 2011 году цен на автомобильные листы на 30-40 процентов. После этого компании Sollers и "АвтоВАЗ" обратились с жалобой в Федеральную антимонопольную службу. В ходе разбирательств ведомство нашло обоснованными повышение цен, объяснив его подорожанием сырья на мировом рынке.

(114) Ты про какую дорогу? Про транссиб, который Николай специально для барыг построил?

> Конфликт между металлопрокатными компаниями и автопроизводителями - уже не первый в этом году. В мае "Северсталь" и ММК объявили о намерении повысить отпускные цены на автомобильный лист для Волжского автозавода с 1 июня на 25-26 процентов. "АвтоВАЗ" назвал подорожание на четверть необоснованным, выразив готовность к 17-процентному росту, однако металлопрокатные компании отказались поставлять свою продукцию на таких условиях.

В конце мая компания "Северсталь" прекратила поставку листа на завод. Она возобновилась только после того, как премьер-министр России Владимир Путин дал распоряжение ФАС проверить обоснованность повышения цен на сталь. Позднее компании объявили о подписании договора, который увеличивал стоимость стального листа на 22 процента.

(117) да а ты не в курсе... что раньше федералка после Читы заканчивалась... слава Путину ее построили...
вроде местный а  нехера не знаешь

(115) ЛОЛ))))
Тригг, ну перестань ты позорится.
До апреля месяца был заключен временный контракт на 2 месяца с ценами 2010 года))))

И вообще, объясни как удорожание (ПЛАНИРОВАВШЕЕСЯ) металла в 2011 (ОДИНАДЦАТОМ) году могло повлиять на увеличение цены в 2010 (ДЕСЯТОМ) году?

Давай ссылку.

да и кстати...
трансиб это ЖД...

(121) Хорошо, что ты это понимаешь. Вот по нему и возят машины

(122) вот пускай и возят, а не перегоняют по автодороге

(120)
Ты опять что ли читать не умеешь, тебе же четко написано - только в 2010 сталь подорожала на 22%, это без учета всех остальных компонентов.

+124
А про временный контракт со старыми ценами нужна ссылка, а то вдруг окажется что это твоя очередная фантазия :)

(124) дай ссылку на это. Я лично такого не помню и в инете не нашёл.

Вот здесь есть видео из Японии, виды после цунами, можно посмотреть на машинки, которые вам, любители прулек, скоро привезут на продажу... ;)
http://avtonomka.org/2010-04-02-14-55-39/putevie-zametki-bivshego-podvodnika/497-yaponiya-za-kadrom.html

+ 126 будет тебе ссылка, сразу после того как ты наконец мне объяснишь

как удорожание (ПЛАНИРОВАВШЕЕСЯ) металла в 2011 (ОДИНАДЦАТОМ) году могло повлиять на увеличение цены в 2010 (ДЕСЯТОМ) году?

про гос. кредит посмеялся)

(127)Кто привезет?

(130) перекупы...
какая им разница конструктор, распил или утопленник?

(129) посмеялся он, вся страна "под столом" лежим когда слышит об очередном "кредите" вазу.

(132) когда прочитал (90)

Сдал классику и удачно продал гнилое зубило.

(132) А вы не помните, когда у вас появились первые приступы этой болезни, "вазофобии"?
И от кого вы ей заразились, не припомните?

(131)Т.е. вы уверены, что эти машины выставят на продажу?

>О ВАЗофобии Размышления
http://www.zr.ru/forum/topic/320694-о-вазофобии-размышления/

(124) ну как обычно.

+(137) Ц у к о, думал мой креатив в (135), "вазофобия", но Яндекс увы, подтвердил, что все уже придумано до нас...

Какой наброс :)

>ВАЗелин для ВАЗофобов

Тот, кто не  любит ВАЗ, - а) не патриот   б) не мужчина   в) и, в целом, неумный человек. Не патриот он потому, что ВАЗ - это гордость и легенда отечественного автопрома, не мужчина - потому что руки у него известно из какого места растут  и заменить ремень генератора, скажем - для него задача неразрешимая, а не очень умный человек - в просторечии дурак - вот почему.

На вопрос «Что такое хороший товар?» существует, как минимум, несколько ответов. И один из них  (возможно, главный)  таков: Это то, что предпочитают потребители.  Потребители, в конце концов, голосуют рублём, и такая голосовальная машина заведомо надёжней, чем «опрос»,  «общественное мнение» или «экзит-пол». Если спросить на выходе из автомагазина «Какую машину вы хотели бы купить?,» и большая часть ответит,  скажем, БМВ или Мерседес, но на  самом деле купит ВАЗ - то потребитель на этих самых честных выборах проголосовал именно за ВАЗ, и никак  иначе.
http://www.rus-obr.ru/ru-club/1875

+140 >Очередное наглое враньё - про «безопасные японские машины» и «опасные машины-убийцы» (это, конечно же,  Лады). В открытом доступе данных по смертности нет, но вот что можно нарыть в статистике, которую мне подкинул  журналист из Тольятти Алексей Напылов.  Возьмём регион с явно преобладающим японским парком (Приморье) и явно преобладающим парком ВАЗ (Самарская область):

"Приморский край:  зарегистрировано 1525 дорожно-транспортных происшествий в которых погибли 326 человек ....  Самарская область: зарегистрировано 2611 ДТП  в которых погибло 425 человек». В Приморье один человек погибает в среднем на каждые 4,7 ДТП,  в Самарской области - один на каждые 6,1 аварий. На 30 процентов реже. Таким образом, на деле-то - если проверить по честному - всё оказалось  ровно наоборот, чем десятилетиями нас убеждали (и почти убедили!) вазофобы.

(140)хе хе хе. Едросовская агитка. Стиль выдает за километр. Такая же неумелая и дешевая как все что они делают.
На лету подменяют понятия. "хороший автомобиль" и "доступный автомобиль".

(140) правильно.
умный - ваз не купит.
а купит -бедный.

(140) Так кто же спорит? Своими пошлинами правительство грабит людей и заставляет покупать хлам, хотя хлам покупать никто не хочет :)

(141)Опять та же тупая логическая ошибка. Строишь выводы на непроверенных тезисах. В первой же строчке: "В открытом доступе данных по смертности нет". Дальше можно придумывать все что угодно :)))

(142) Вот с этим согласен?

>Да, ВАЗ - это производитель недорогих автомобилей. Большая половина претензий к нему относиться не собственно к машине, а к той рыночной нише, которую он занимает. Среди нуворишей и пижонов недорогое и отечественное модно и престижно презирать.

(146)"дорого - да мило, дешево - да гнило"
народная русская поговорка

(146) По-моему, наоборот :) ТАЗ хвалят только триги и гуки, которые сами на нем не ездят :)

(144) Имхо, пошлинами уменьшают вероятность ввоза б/у автомобилей. Что, имхо, логично и полезно (с государственной точки зрения, с личной могут быть другие точки зрения)

(146)Опять агитка. Слова "нуворишей" и "пижонов" имеют в русском языке выраженный отрицательный характер. Соответственно читать следует : "все кто презирает ВАЗ - нувориши и пижоны". Попробуй построить это предложение пользуясь словами с нейтральной окраской и ты удивишься как оно тут же потеряет всякий смысл. Это раз. Во вторых тезис: "Большая половина претензий к нему относиться не собственно к машине, а к той рыночной нише" - ничем не потдвержден. Голословное утверждение. Далее "производитель недорогих автомобилей" - вообще относительно. Приора как бы недоступна каждому сельскому жителю. Иначе бы семерки никто не покупал.

(148) Не видел похвал вазам, видел фразы типа "доступная и практичная машина за свои деньги".

А вот обсираниями от заболевших "вазофобией" весь Рунет завален...

(150) "все кто презирает ВАЗ - нувориши и пижоны"

+100500! Именно так и обстоят дела... Адекватный человек, даже ездя сам на лексусе, не будет презирать авто из другой ценовой категории.

(151) ты не можешь понять одну простую вещь - никому нет дела до ваза, пусть выпускает, что хочет, пусть повышает цены на сколько хочет (это все личное дело завода),но пусть все это делают за свои деньги а не за наши. других претензий к вазу нету (ну кроме того, что например лично мне стыдно что такие машины производятся в нашей стране).

(152)Тезис "Большая половина претензий к нему относиться не собственно к машине, а к той рыночной нише" так и не был доказан.
Ты строишь выводы на недоказанных тезисах. Ты жалок и скучен :) Купи себе учебник по элементарной логике :))) Засим вынужден вас оставить наедине с вашим невежеством.

P.S. Основная проблема агитаторов в том, что они предполагают публику гораздо глупее себя. Но увы. Доступность всеобщего образования расставляет все по своим местам.

(153) ну отчего ж.
в свое время это был очень прогрессивный, надежный и удобный автомобиль.

(153) а сколько там твоих денег?

(124) "Большая половина ..." - вот всегда было интересно, как половина может быть большей\меньшей ? ;)

(151) Как раз полно необоснованных восхвалений.

А по поводу обсираний - если у людей Тазы рассыпаются, им что делать в этом случае? Молчать или мантру читать "доступная и практичная машина за свои деньги"?

(155) ну я же не сказал, что "мне стыдно, что они производились", а именно "производятся"...

(158)А может ну его ко всем чертям это ВАЗ... Подумаешь, пару миллионов человек безработными остануться....

(160)За качество машин аргументы кончились, давайдавить на жалость. А может вспомним про "свободный рынок"? Который сам себя отрегулирует.

(160) убийственный аргумент... на самом деле подобное высказывание практически в открытую признает, что эти пару миллионов сидят на шее других 150 миллионах..потому как закрыть ваз никто не предлогает, предлагают прекратить безнаказанно его финансировать (пусть сами себя окупают)

(149) Если бы не пошлины то даже б/у тут не причём.
Берем стоимость средней комплектации Опеля Астра

0TP08I751 Cosmo Z16XER  MT5    642 800 рублей
Отнимаем отсюда 30% (ТРЕТЬ СТОИМОСТИ) пошлины

Получаем 449 960 рублей.
Приора стоит у нас за 400 тысяч.

Кому нах будут нужны наши корыта.

Тут тезисы Путиноводов о старых прулях становятся просто тезисами идиотов.

+ 163 а если взять вот такую комплектацию

0TL48GBS1 Essentia Z14XER  MT5    559 650

То вообще по цене приоры будет.
И это Опель, машина немецкого качества.

(162) +10000

(163) Моя личная имхо. Пошлины на новые должны быть порядка 5-10 процентов (чтобы учесть местную специфику).
На б/у 1-3 года - большие
На б/у более 3 лет - запретительные.

(164) "немкцкие машины гамно - нет настоящего японского качества"© :-)))

И, емнип, уже не раз звучала версия (правда я не помню подтверждения), что пошлины пробивали даже не АвтоВАЗ, а сборщики - Тойоты, Форды...

(163) неправильная у тебя математика...
производители не будут по такой стоимости продавать свой авто :)

(168) Им это не выгодно.
Т.к. часть авто в Россию (и приличная часть) ввозится из других стран, т.к. на нашей территории собираются далеко не все модели.

(161)Давайте вспомним... Особенно в части "кредита", а не "вливания"...
(162)Кто у кого на шее сидит? Уточните.

(171) по вашей логике, если ваз лишить гос.поддержки то сам себя он прокормить не сможет так? вывод следует сам собой вам не кажется?

(172) Так ведь нет же. Им денег не просто так дали. Они вернут. И проценты вернут. И еще раз вернут. И завалят страну качественными автомобилями. Все Будет(ц)

(173)Вернут. Через 50 лет. Честно. Правда при такой инфляции это будет стоимость одного автомобиля :)

(172)что-то в этом роде.
Но вы же сами говорите, что хватит "сидеть на трубе" пора-бы что-то производить. А для того что-бы что-то произвести нужно заплатить хотя-бы проектировщикам...

(175) за 25 лярдов можно было бы нанять любых проектировщиков (хоть с формулы 1 выписать), вот только зачем?! если на вазе твердо уверены в том, что как только эти деньги закончатся им тут же сверху как манну небесную поступят новые вливания...пот и получается, что весь ваз сидит на шей у всей страны...

(160) да какие проблемы, разогнать 1 Автомобильный Волжский Автомобильный Завод, вместо него открыть 10-20 сборочных площадок иностранных концернов, открыть сеть сервисов, дилерских центров. Вот твои 2 миллиона и трудоустроены. А остальные 150 миллионов будут ездить на нормальных машинах.

(176)Кто тебе такое сказал (про уверенность)?
Если уж брать в "глабальном масштабе" то по сути Масква нефига не выпускает - соответственно сидит на шее тех кто сидит на трубе... т.е. у всей РФ.

(177)Главное, что-бы русских там не было: большую з/п требуют, лучше китайцев, ну на крайняк таджиков.

(175)Проблема в том, что проектировщикам все равно не заплатят. Деньги идут на реструктуризацию долгов. Они даже не пытаются что то сделать. (176) прав. Пока государство их поддерживает они могут заниматься чем угодно, кроме выпуска нормального авто. в противном случае поддержка прекратится.

(179) я про это не говорил, не надо передергивать.

(179)Главное, что-бы русских там не было: а то опять АвтоВАЗ получится :)))

(182) давным давно АвтоВАЗ был ну если не образцом качества - то по крайней мере беспроблемной машиной

(176? 180) Емнип, не правы.
Уже было заявлено, что будут выпускать машины на базе Рено-Нисана. Как раз под них и освободили место - классику перенесил на Иж-авто

(184)Свежо предание...
http://www.vesti.ru/doc.html?id=160560&cid=6

(162) ВАЗ -- это прибыльное предприятие. Он был убыточным только во время кризиса, около года -- т.к. народ по понятным причинам стал меньше покупать авто, а у него точка безубыточности около 500 тысяч машин в год.

(182)у немцев то-ж не всё шоколадно.
У директора  ML310. Нулёвый на гарантии. за год уже 3 раза в сервис московский скатался... А бензиинчик ща, сам понимаешь, не дешевый.... Подумывает под конец гарантии "скинуть" ибо дальнейшая эксплуатация выльется в копеечку...

(186) а зачем тогда ему кредиты давали, раз он прибыльный?

(188)
Я фигею с этих одноэснегов :)) Ты как бы не в курсе, что предприятиям нужны кредиты?

(188)Я с пропагандистами не разговариваю, поэтому отвечу вам :)
ВАЗ, как и любое предприятие прибыль приносит. Но не всегда.
Цитаты с оф.сайта:
Выплаты дивидендов в 1995-2000 гг. не проводились в связи с отсутствием у предприятия чистой прибыли.
2001-2007 - дивиденты выплачивали
По итогам 2008 г. общее собрание акционеров ОАО ''АВТОВАЗ'' приняло решение о невыплате дивидендов по привилегированным и обыкновенным акциям.
По итогам 2009 г. общее собрание акционеров ОАО ''АВТОВАЗ'' приняло решение о невыплате дивидендов по привилегированным и обыкновенным акциям.
Так что пропагандист лукавит.

(188) А ты попробуй найди предприятие без кредитов :)

(190) Да-да, не надо лукавить, господин пропагандист :)

Невыплата дивидендов <> убыточность.

(186) Откуда данные?

(189) а по теме что нить сказать религия или интеллект не позволяет? и запомни уже наконец, у меня ник не сложный - я не одинэсник :)

(190) хорошая цитата. Ждемс комментариев

Интересно, зачем люди берут кредиты? Если зарплата есть? А? :))

(192)http://www.forbes.ru/news/64901-chistaya-pribyl-avtovaza-v-2010-godu-sostavila-2106-mlrd-rublei
"Чистый убыток предприятия по РСБУ в 2009 году составил 38,5 млрд рублей против 6,7 млрд в 2008 году."
Есть еще к чему зацепится?

(193)Да нет у него никаких данных он отмазы лепит на ходу :)

>В I квартале 2010 года убыток АВТОВАЗа составил 2,6 млрд рублей, во II квартале чистая прибыль по РСБУ составила 1 млрд рублей.[1] Объём продаж АВТОВАЗа во II квартале повысился в два раза по сравнению с I кварталом.[1]

Чистая прибыль ОАО «АВТОВАЗ» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2010 году ожидается на уровне 1,5 млрд руб. против убытка за предыдущий год, об этом рассказал президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. По его словам, операционная прибыль компании в текущем году может превысить 3 млрд руб. По итогам 2010 года также ожидается выручка в объеме около 140 млрд руб. (рост в 1,7 раза к 2009 году).
wiki:АвтоВАЗ#.D0.9F.D0.BE.D0.BA.D0.B0.D0.B7.D0.B0.D1.82.D0.B5.D0.BB.D0.B8_.D0.B4.D0.B5.D1.8F.D1.82.D0.B5.D0.BB.D1.8C.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B8

Еще бы стали выпускать
Lada Impala в корпусе 4 поколения wiki:Шевроле_Импала

Lada Camaro в корпусе 1968 года wiki:Шевроле_Камаро

Lada Mustang в корпусе 1966 года wiki:Форд_Мустанг

Цены бы им не было=) Не то, что бездушные тойоты, ниссаны...

+198 >В 2010 году в России продано 517 147 автомобилей LADA. По сравнению с 2009 годом реализация автомобилей LADA в России выросла на 48 %. По программе утилизации в 2010 году продано 221 584 автомобиля. На экспорт отправлено за 2010 год 41 577 автомобилей.
[править] Экспорт

Несмотря на относительную локализацию основного рынка сбыта «АВТОВАЗа», автомобили его производства можно встретить в любом, даже самом удалённом уголке земли, даже в самых развитых странах. Например, в Австралии, Новой Зеландии, Канаде, Германии.

PS хорошо что наши вазофобы не заразили своей болезнью заграничных покупателей :)

(200) 41577 экспортных авто, из общего объёма 41577 + 517147 = 558724.
Т.е. 7.5% жигулей идет на экспорт.

(200) "Например, в Австралии, Новой Зеландии, Канаде, Германии." - умалешененных везде хватает.

(201)Аллоооо! Есть кто дома?  
Вот тебя носит то :) Походу у тебя синдром рассеянного внимания. Ты не можешь сконцентрироваться на одной теме. Начал с заявления, что ВАЗ - прибылен, когда ему показали данные, что как минимум половину времени за последние 15 лет он прибыли не приносил ты вперся с прошлогодними заявлениями о "планируемой прибыли за 2010 год" (хотя уже вышла отчетность). Теперь же тебя вообще понесло в заграницу :))) Завязывай с Вики, а то вдруг узнаешь что в мире есть нормальные авто, тебе же шаблон порвет, всей мистой не соберем :)))

(203) Читай (198), ВАЗ уже прибылен.

(203) ЛОЛ))))))))

(203)+10000 )))))))))))))))

(203) >а то вдруг узнаешь что в мире есть нормальные авто

На чем сам ездишь? Какого года выпуска?

(204)" в 2010 году ожидается на уровне 1,5 млрд"
прочитал. ОЖИДАЕТСЯ. У вас в ЕдРе что-нибудь СЕЙЧАС происходит?
(207)Опять понесло в сторону :))) Ты за прибыль то еще не отмазался, а туда же, обсуждать степень "нормальности" авто :)

(208) Насчет прибыли вот еще инфа:
>Прибыль АВТОВАЗа за I полугодие 2010 года составила 3,1 миллиарда рублей
http://auto.tltnews.ru/tlt_news/14/8622/

За весь год не нашел, видимо пока не подбили, в крупных компаниях это не быстро -- но очевидно что второе полугодие было еще лучше.

Насчет "нормальных" авто:
Я езжу на отличной новой машине, уаз патриот пикап.
На чём ездишь ты?

(208) "Опять понесло в сторону :)))" - свалился под стол)))))
Просто до слёз)))))))

(203)
Так ты же сам признал, что ВАЗ до кризиса работал с прибылью. Лихие 90ые при ЕБН не надо сюда приплетать :)

(207) На чем сам ездишь? Какого года выпуска?
(209) Насчет прибыли


Аааааааа, катаюсь по полу)))))))

(210)
Попей водички, успокойся :)

(208)
Ты же говорил, что у тебя нету авто и ездишь на маршрутке и тебя это устраивает. Мужику 33 года, ппц!

+(209) Во, нашел за 2010 год:

>МОСКВА, 16 мар - РИА Новости. Чистая прибыль крупнейшего в РФ производителя легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" по РСБУ по итогам 2010 года составила 2,106 миллиарда рублей
http://www.rian.ru/economy/20110316/354566604.html

Так что, коллега Sidney у нас теоретик, ездит сам на маршрутке, и учит нас какие авто "нормальные", а какие "ненормальные" :)

ЗЫ Вспоминается баба Лера, с её бессмертным отзывом о сексе: "Я читала, и мне не понравилось!"
:)

(214) (215) так а какое отношение имеет факт убыточности автотаза до 2010 года к тому, на чем ездит Sidney? Или пешеходы не имеют права обсуждать, убыточно или нет то или иное предприятие?

(215) >>> ...Прибыль за I полугодие 3,1 миллиарда рублей...
>>> ...очевидно что второе полугодие было еще лучше...
>>> ...по итогам года  2,106 миллиарда рублей....

Товарищ, пожалуйста, относитесь внимательнее к своей работе!
Подходите к написанию постов более ответственно!

(214)Когда пойдут дети - куплю нормальную машину. Не ВАЗ.
А сейчас стоять в пробках на Энтузиастов - извините. Я из области за час до работы доезжаю. На своей машине я в 5 утра вставать буду. В моей ситуации покупка машины будет яркой иллюстрацией поговорки  "не было у бабы забот - купила порося".
А теперь включаем логику(и 216 тоже). Если у меня СЕЙЧАС нет машины это не значит что у мене ее не было ВСЕГДА. И поверь мне, что такое ВАЗ я прекрасно знаю.

(217) Прибыльность ВАЗа надо обсуждать, а не убыточность, читай (215).

(218) В (209) цифры по всей группе ВАЗ, а в (215) уже только по автозаводу.

(217)
> так а какое отношение имеет факт убыточности автотаза до 2010 года к тому, на чем ездит Sidney?

Ты вообще хоть посты читаешь? Он как раз признал, что до кризиса Автоваз был прибыльным предприятием.

Кстати те же Ford и GM работали в убыток еще до кризиса, интересно в США тоже есть свои чернушники, которые призывают закрыть эти заводы?:)

> Ford Motor объявил результаты своей деятельности в 2006 году. Чистые убытки компании составили $12,7 млрд – это рекордные потери компании за 103-летнею историю ее деятельности.

> Американский концерн General Motors объявил о росте чистых убытков за 2007 год в 17,6 раза, до $38,7 млрд по сравнению с предыдущим годом ($2,2 млрд).

А в то время как Автоваз:

> По предварительным данным за первое полугодие 2006 года чистая прибыль ОАО «АвтоВАЗ» выросла на 4,83 % и составила 2,7 млрд рублей.

:)

(219) >куплю нормальную машину. Не ВАЗ.

Коллега, а может не надо так всурьез относиться к автомашинам, может не надо делать из них культ?

Да, иномарка комфортнее ваза. У кого есть деньги и желание, тот платит за комфорт. ВСЕ!
Зачем холивар устраивать, зачем обсирать вазы?

(225)Затем, что из моих налогов выделяется поддержка этого завода. Затем, что ради этого завода вводятся пошлины на комфортные иномарки.

+(225) Да, кстати, что такое для тебя "нормальная" машина?
КАКУЮ именно машину ты планируешь купить?

(226)
> Затем, что ради этого завода вводятся пошлины на комфортные иномарки

У тебя точно какая-то ВАЗофобия :) Пошлины вводятся для защиты НАШИХ производителей и для развития производства ВНУТРИ России. Забыл, сколько автозаводов открылось при Путине?:)

(226) А выбора нет. Не может Россия отказаться от собственного автопрома.
Так что думать надо ТОЛЬКО о том, как сделать наш автопром лучше...
От обсирания, он увы лучше не станет ;)

(222) а какое отношение имеет убыточность американских производителей к убыточности автотаза? :) что за манера - равняться на неудачников? :)

Автопром РФ - это более 20 автозаводов, 600 тысяч рабочих (на ВАЗе 70 тысяч), 3.5 миллиона работников на смежных производствах... а тебя все на ВАЗе заклинило :)

Эх! Вот бы дали бы одинэсникам бы порулить бы... Да уже через неделю в стране все правильно было! Открывались бы новые высокотехнологичные предприятия, коррупцию отменили бы, все стали бы молодыми, здоровыми и богатыми... Жаль, что антинародные власти никогда не допустят одинэсников к управлению государством...

(229) да почему не может отказаться то? :) Отказались же от производства телевизоров и холодильников, и ничего.

Кстати, насколько я помню, все иностранные производители, имеющие сборочные заводы на территории России, для того чтобы пользоваться льготами должны были подписаться под очень многими условиям. Это в том числе и повышение локализации производства, и создание НИИ в России. Чем не путь развития? Вместо того чтобы еще лет 20 производить устаревшую еще 20 лет конструкцию?

(230)
То есть крупнейшие мировые автопроизводители - это неудачники? А удачники кто, одноэснеги?:)

(233)
> Чем не путь развития?

Дак вообще-то этим путем и пошли... ты из танка вылез?:)

+235
А телевизоры и холодильники у нас штампуют только в путь, опять мимо

(233) >Отказались же от производства телевизоров и холодильников, и ничего.

Ты про какую страну пишешь? Про Америку?

(233) Холодильники "Орск", телевизоры "Рубин" производят.

(232)
> Эх! Вот бы дали бы одинэсникам бы порулить бы... Да уже через неделю в стране все правильно было!

Это да :) Проблема в том, что практически никто из одноэснегов не производит продукта, конкурентоспособного на мировых рынках. Но как управлять ВАЗом и конкурировать с иномарками знают все!

(234) мне кажется, у тебя какой то комплекс по отношению к одноэснеГам. Ты так регулярно стараешься их унизить, что это наводит на мысли... я понял, у тебя ЗП не отстатыщ! :)

(222) А кто в этой ветке призывал ЗАКРЫТЬ ВАЗ?
Укажи пост. Все говорят только одно.
Хватит кормить ВАЗ из наших карманов. Хватит давать им нескончаемые дотации.

(238)
LG, Samsung, Philips - это сейчас почти все Россия :)

(235) сделай милость, прочитай текст целиком, а не последние 2 слова. Я понимаю что для тебя это очень трудно, но ты уж постарайся :)

(238) Что то в магазинах я их не вижу...

(229) Всё. Нету нашего автопрома, прекрати рассказывать сказки по этому поводу.


«ИжАвто» может прекратить выпуск вазовских «семерок» уже в следующем году. Планируется, что на смену им придут модели LADA Samara и Priora.

Ижевский автозавод, на конвейере которого только-только стартовало производство LADA 2107, может свернуть сборку «классики» в 2012 году, и начать выпускать «Самары» и «Приоры», а также автомобили марки Nissan. Такие данные оказались в распоряжении РБК daily. Согласно информации делового издания, всего в 2011 году «ИжАвто» выпустит 115,9 тыс. машин, 47 тысяч из которых придется на «семерку». Однако, источник издания, знакомый с планами ижевского завода, утверждает, что и «самарское» семейство LADA в Ижевске надолго не задержится – в 2012 году предполагается произвести 70 тыс. автомобилей, а в 2013 году – уже 45 тысяч. Затем, до 2015 года, на мощностях ижевского завода будет собираться LADA Priora.

"О планах на следующий год наша компания еще на заявляла.
Как только появятся официальные данные, мы сообщим о них", - ответили "АвтоСреде" в пресс-центре «ИжАвто».

Кстати, помимо моделей АВТОВАЗа, «ИжАвто» также должен стать производственной площадкой и для иностранных брендов. Так, во второй половине 2011 года завод должен собрать 3600 автомобилей «Ниссан», 6 тысяч автомобилей «Рено» и около 8 тысяч автомобилей «Kia Spectra» и «Kia Sorento».

При копировании материала активная ссылка на /www.avtosreda.ru/ обязательна

Ну что господа, кто что скажет по данному поводу и о защите НАШЕГО автопрома???

Получается вбухали денежки в производство для концерна Ниссан и Рено.

И вбухали НАШИ деньги.

Кстати, а помнится некто Aswed утверждал, что программа утилизации автохлама - это попил бабла!

Кто-то из нас двоих сильно злоупотребляет -- или я, думая что езжу на новеньком изделии нашего автопрома, или тот, кто утверждает что его больше нет ;)

(228)Мне не нужны производители, которых надо защищать. Если они не могут производить конкурентноспособный товар, то кормить их из моих налогов как то не горю желанием.
Потому что начинается все с ВАЗа, продолжается Глонассом, а закончится даже не могу придумать чем.

(246)
Слушай, ты вроде ипотеку на дом брал? В каком банке? Может в тебя вбухали НАШИ деньги! :)

2(245) http://autorambler.ru/journal/news/21.05.2010/560959804/

(249)
Российские заводы Форд, Тойота, Ниссан - не могут производить конкурентоспособный товар? Оригинально! :)

(247) Дай ссылку на такое моё утверждение.
Помнится ты мне приписал это высказывание уже раз.

(252)С какого перепугу FORD, NISSAN и TOYOTA - российские?
Сколько денег из моих налогов пошло на поддержку этих заводов?

(243)
http://market.yandex.ru/search.xml?text=холодильник%20орск&hid=90594&srnum=17
Холодильники
http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=9,0,0,0-PF=1801946%2BEQ%2Bsel%2B1871475-VIS=160-CAT_ID=108206-EXC=1-PG=10&hid=90639&text=телевизор%20рубин&srnum=93
Телевизоры.
(242) Я говорю, про те, которые еще с советских времен производятся.
Дома есть Toshiba и Рубин, оба хороши.

(253)
У тебя с памятью совсем хреново стало?:)

OFF: Правительство РФ намеревается продлить программу по утилизации автомобилей

(256) Вот именно об этом приписывании я и говорил)

  Trigg

2 - 04.06.10 - 12:47        (0)
Ты же утверждал, что вся эта программа фуфло и очередной распил БАБЛА???

+ 257 кстати если у тебя с паматью проблемы можешь прочесть что я тебе там отвечал на эту твою приписку.

Trigg

2 - 04.06.10 - 12:47
   
(0)
Ты же утверждал, что вся эта программа фуфло и очередной распил БАБЛА???    3
  Aswed

3 - 04.06.10 - 12:48
   
(2) А разве не так?
Приведи пример что это не так.

Кстати
Тригг, ты мне так и не объяснил фантазию своего больного мозга
Как ты связал ПЛАНИРОВАВШЕЕСЯ повышение цен на металл в 2011 году с повышение цен авто в 2010???

(255) жуть какая. Действительно где то в интернетах продается. Но я как и в случае с авто - лучше куплю иностранный бренд.

2(261) Серьезно веришь, что от лейбла качество улучшается?

(261) Еще в СССР умели делать отличные холодильники.
С электроникой конечно было отставание...

(262) ну я же не бездумно покупаю. Есть Интернет, есть форумы - вполне можно составить полноценную картину из чего что производится и как это все работает.
Например, к холодильнику Электролюкс и газовой колонке Junkers (кажется правильно написал) уже более 4 лет нет претензий.

ЖК ТВ сейчас вот думаю брать, с большой диагональю - это 100% будет не Рубин.
С машиной тоже давно определился, 12 летний мерседес для меня однозначно лучше чем новый тазик.

(263) для тех времен они были отличными. А сейчас - не знаю, не пользовался. Поэтому говорить не буду

(261) А я сначала всегда выбираю из отечественных брендов и только в случае, если нет товара меня устраивающего, покупаю иностранный. Лучше оплачу работу отечественных производителей, чем Хунь Вынь Цуней и прочих.

(262)Серьезно верю, что выкатывать на рынок ЭЛТ телевизор в 2011 году недоступно для моего понимания.

(266) +1. Я отдам деньги своим производителям, они другим производителям, те третьим...
И так по цепочке, мои деньги ко мне же и ВЕРНУТСЯ, когда кто-то оплатит мои услуги по 1С :)

ЗЫ жаль, что господам обсирателям всего российского такая простая логика непонятна, и они усердно пилят сук на котором сидят...

2(267) Плазму в каждую деревню? А ты знаешь сколько зарабатывают в России учителя и врачи? Эх, ты...

(266) Хунь Вынь Цунь собрал твой комп, твой телефон, одел твою любимую футбольную команду  и сделал кучу еще чего, что в Росси сделать физически невозможно :)

(266) для меня важно качество товара, а не его отечественность/иностранность. Поэтому - Мерседес, Электролюкс и прочее. Вот сейчас мне знакомый сказал, что есть автомобильный насос марки Циклон, что ли - отечественный и хороший. Поищу информацию, если все понравится - куплю его. Потому что да, китайские насосы г.... полное :)

(267) На рынке любой товар находит спрос. Любой!
Вопрос только в том, по какой цене... и если цена товара выше его себестоимости, он будет производиться.
А за модой или понтами, гоняются многие -- но далеко не все.

(270) Будет российский телефон аналогичный иностранному, российские комплектующие аналогичные иностранным - куплю и телефон и комплектующие отечественного производителя.

(270) Телефон у меня корейский. Комп собран в России, комплектующие там всякие, и Китай, и Тайвань, и т.д.

А Россия -- таки стала участником международного разделения труда, в отличие от СССР.

И на мой имхо, быть поставщиком услуг в космосе, лучших в мире ПВО и прочего оружия, АЭС -- немножко почетнее, чем трусов и кроссовок, не находишь? :)

+274 Кстати, 7.5% вазов идут на экспорт, см. (201)

(274)Т.е. мы просто не хотим производить качественную и удобную одежду :)))
Кста, мой комп тоже собран в Росси , мало того мной :) Продавать буду, надо накинуть к цене: "Ручная сборка, производство Россия"!

(270) Кстати, все реально ЖИЗНЕННО ВАЖНОЕ мы производим сами.
А то что что-то покупаем -- дык 21-й век на дворе, глобализация и разделение труда...
Т.е. китайцы, когда они за миску риса клепают кроссовки, пашут не только на пиндосов, но и на нас :)

2(271) Интересно... Ты же даже не поинтересовался качеством, а сразу высказал "лучше куплю иностранный бренд". Обратку врубил?

(276) Примерно 50% одежды производится в России. Остальное импортируется.
Почему ты комплексуешь из-за этого??

Прикинь, как комплексуют американцы, которые за 40 лет так и не смогли сделать центрифугу для обогащения ядерного топлива :)

Или прикинь, как комплексуют китайцы, которые по нашей лицензии, так и не смогли наладить производство двигателя для истребителей :)

(277)Я стесняюсь спросить, ЧТО мы производим жизненно важное? Портянки, тушенку и Жигули седьмой модели?

(280) Написал же, все реально ЖИЗНЕННО ВАЖНОЕ мы производим сами. Что тут не понятного?

(271) Естественно качество важно, но многие вещи отечественного производства качеством выше своих иностранных аналогов. Например, купил отечественный смеситель (работает уже 1,5 года) взамен итальянскому, который проработал полгода и "развалился", другого слова даже не подобрать. Батарейки "Космос" по времени работают как "Энерджайзер", но дешевле. Да и много еще можно чего перечислить.

2(280) http://www.youtube.com/watch?v=NdTMa1r_RR4

(283)у меня закрыт ютюб.
(281)Кислород важен, вода важна. Что там ещею
(282)Витаминки Компливит - вещь!

2(284) Дома посмотришь.

По поводу одежды, брюки и рубашки шью на заказ, так как моего размера у китайцев или нет или не нравится. Обувь покупаю только фирм "Юничел" (Челябинск), "Белвест" (Беларусь). Качество отличное и приемлемая цена.

(284) Если хочешь опровергнуть мой тезис из (281), просто назови, что реально жизненно важного мы не производим.

Россия -- уникальная страна, у нас есть абсолютно все ресурсы, есть талантливый народ...
А живем мы ПОКА хуже золотого миллиарда потому, слишком верим всяким "революционерам", которым уже два раза, в 17-м и в 91-м, удалось разрушить нашу экономику, отбросить нас назад на десятки лет...

слишком верим всяким "революционерам", которым уже два раза, в 17-м и в 91-м, удалось нас обмануть красивыми сказками,  разрушить нашу экономику, отбросить нас назад на десятки лет...

(282) посмотри повнимательней на батарейки "Космос". Место производства там указывается на нескольких языках.

(284) Насчет витаминов и лекарств, многие отечественные лекарства имеют одинаковый состав с западными аналогами, но коробочка не красивая и название не громкое.

(287)Нет уж. давайте сначала определимся с терминами. Что такое "жизнено важное" . Для кого то это мобильный телефон, для кого то противогаз и кирзачи.

(282) Я вот сейчас строюсь, и наш строй-инструмент выигрывает и у китайцев, и у европейцев, по соотношению цена/качество.

(289) Приду домой посмотрю обязательно, отпишусь.

(290)Лекарства - тема отдельная. Лучше в нее не влезать :)

(292)А я пошел в магазин и не смог купить точильный камень отечественный :) Правда я сильно не искал, взял какой был.

(292) И более половины этого "нашего строй-инструмента" делается в китае. Равно как и германского, кстати.

В очередной раз ветка скатилась в блог Мистадонта о том, как у нас жить хорошо. Жаль.

(294) Ну почему же "не влезать"? действующие вещества в основном импортируются.
Несколько дней назад разговаривал как раз об этом с зам директора ОГУП "Областной аптечный склад".
Наша отечественнная - в основном биофармацевика.

(297) Скажи "спасибо" за чернушный вброс в (233)...

(264)
> Например, к холодильнику Электролюкс

У меня тоже к стиралке Электролюкс претензий нет, все-таки российская сборка рулит :)

(278) зачем мне интересоваться качеством телевизоров Рубин если есть Сони и Панасоник и я имею возможность их купить? Только с точки зрения патриотизма? Спасибо, не хочу.

(299) что же там чернушного? :) правда и ничего кроме правды!

(293) Есть подозрение, что они так же как и лампочки Космос сделаны в Китае :)

(303) в Китае делаются энергосберегайки "космос". а лампы накаливания "космос" делаются частично и в России. мудернизация!

(226) >ради этого завода вводятся пошлины на комфортные иномарки

А теперь включаем мозги, и начинаем думать:
а что такое эти импортные пошлины на иномарки?

Дискриминация заграничных производителей?

Или ВЫРАВНИВАНИЕ условий, которое делает конкуренцию ЧЕСТНОЙ, т.к. в России затраты на отопление в связи с климатом, транспортные расходы в связи с нашими расстояниями -- по определению выше, чем в Германии, Японии, Корее и Китае?

(305) так может ну его накуй? может лучше дать людям денег на переезд в более благоприятные климатические условия?

или может вложиться в то, что бы эти неблагоприятные технология компенсировать?
а не наноботов для запада создовать?

2(301) Так значит все же шилдик на первом месте, а не качество?

2(306) Сколько тебе нужно денег, чтобы переехать?

кто-нибудь сможет объяснить, что это?
http://www.youtube.com/watch?v=m4S5rrXKIXw&feature=player_embedded#at=256

2(310) Судя по всему, это утилизация на заводе мазды.

(311) у них на заводе камазы?:)

(308) забыл про эту тему :)

не совсем понял твоей фразы, ты считаешь что рубин по качеству и функционалу не уступает соням и панасоникам?

2(312) Ну или дилерский центр их какой-то. Во всяком случае мелькают в кадре робы с их логотипом.

2(313) Понятия не имею, не сравнивал. А ты априори считаешь ящик с иностранным шилдиком лучше?

(310)
Что тебя так впечатлило? Никогда не видел утилизацию?

(313) Не знаю, как соням и панасоникам, но тошибе точно не уступает. Если сравнить по функционалу, то можно посмотреть http://www.dns-shop.ru/samara/price_detail.php?i=122202 да и отзывы если поискать на просторах рунета хорошие.

(315) если мы будем говорить о телевизорах Рубин и Сони - да. Даже время тратить не буду на попытки сравнения.

(317) отлично. Почему до сих пор они не завоевали рынок, вынеся всех остальных?
Если попытаться вернуться к теме сабжа, про жигули тоже можно найти хорошие отзывы

(318) Может потому что, в момент появления японских телевизоров на российском рынке, при сравнении того же сони и рубина предпочтение отдавалось сони, а за прошедший период времени в сознании покупателей сформировалось негативное отношение к отечественной марке и положительное к японскому бренду, и теперь при вхождении на рынок Рубина нового поколения ЖК-телевизоров сложно завоевать ранок, хотя бы по причине поста (301).

(319) и такое может быть. Но что делает завод Рубин для того что переломить негативное отношение? Где реклама, промо-акции какие-нибудь?
Наверное, им это не нужно...

(320) Сложно ответить на поставленный вопрос, не являясь сотрудником организации производящей телевизоры Рубин =) Причины могут быть разнообразны: от плохого маркетингового отдела, слабого менеджмента до банального нехватки денежных средств на маркетинг.

(321) ну а поскольку в современном мире рулят к сожалению маркетологи а не инженеры, я и выбираю продукцию порнослоника :)

На фиг продлили. Автомобилисты сами должны платить за утилизацию своего хлама

2(322) Ну, вот и вернулись к тому, что тебе важен раскрученный шилдик, а не качество.

да делов то - пару километров автодороги построить....

(0) Пять миллиардов - копейки! % км дороги до сколково, уж лучше людям пусть отдадут за автохлам

5 км

(324) Опять кого-то шпилишь? По сути то чо? Утилизация то кидалово или нет?

2(328) Утилизация - это не кидалово. Но я и не догадывался, что ответ на этот вопрос и есть суть ветки. А оно вот как оказывается...

(324) а у тебя есть сравнительные тесты телевизоров Рубин и например Панасоник? Ознакомь меня с ними пожалуйста.

Проблемы на японских заводах, производящих автокомпоненты, могут сказаться на работе петербургских заводов Nissan и Toyota не раньше лета, пока предприятиям будет достаточно запасов комплектующих
http://pda.daily.rbc.ru/2011/03/30/industry/562949979958713_news.shtml
Может таки будут увеличивать производство автокомпонентов в России

2(330) Ты как-нибудь определись сам-то.
"Даже время тратить не буду на попытки сравнения." (с) MikeFromAtol

(332) я уже определился, а вот ты в (324) завуалированно утверждаешь что Рубин качественнее чем Панасоник.
Не хочешь это обосновать?

Хотя забей :) можешь даже мне не отвечать, все равно флуд один.

(324)Утверждение, что Рубин равен по качеству Панасонику не доказано. Априори полагается, что Рубин - кака :)

2(333) Правда? Я вот это вот утверждаю? Вот ведь оно как... А мне-то казалось, что в (315) я предельно ясно выразился и искать что-то завуалированное в моих словах глупо.
Но раз ты говоришь, что завуалированно я вот это вот утверждаю, тогда конечно... как же иначе-то?...

2(334) Ты сравнивал их по качеству?

(329) А чо тогда машинки сразу подорожали больше, чем на 50 тыр?

(336) у тебя есть сомнения?

(336)Дай определение "качества" в контекстве телевизора.

Альф, ты чо, сверхурочно троллишь за партию?

Хочешь майора получить досрочно?

А вы всё трёте по этому поводу?

Кстати надо ответить. Эти меры ведут к инфляции и стагнации АвтоВАЗа, как производителя =))

2(337) Инфляция.
2(338) Да, у меня есть сомнения, что он сравнивал.
2(339) Спроси у MikeFromAtol Это он говорил- "для меня важно качество товара, а не его отечественность/иностранность".

2(340) Поужинал уже?

(343) Эти меры ведут к тому что Автоваз забивает ГИГАНТСКИЙ болт на своих потребителей.
Вон им в неделю по 100 писем приходит с просьбой сделать постоянно включенный ближний свет, в связи с требованиями ГИБДД.
Они отвечают что им этот вопрос не интересен, хотя из доработок там только одно 5 контактное реле добавить надо. Люди сами вынуждены всё делать. И это единичный пример криворукой системы автоваза.

2(343) Ы! А подобная программа в Германии ведет к "инфляции и стагнации" БМВ? :)

(345) у нас в ЦРУ рабочий день до 18-00. Это вас с госслужбы в 16-00 отпускают

2(346) А можно подробней про ближний свет?

(347) к инфляции - безусловно. А вот стагнация и БМВ это как-то несерьезно =) Им некогда стагнировать у них технологии покупают на суммы больше, чем они продают машин...

2(348) И что?

(349) Чего подробней?

2(352) Ну, интересно было бы почитать всю эту тему про ближний свет в продукции АвтоВАЗа.

(350) БМВ это единственный бренд который во время кризиса показал рост продаж, а не упадок как у всех остальных.

(353) http://www.priorovod.ru/ читай

2(355) Ну, спасибо хоть за то, что на Яндекс ссылку не дал.