Вчера вождение было по курсам. 4 часа. Сам за рулем (не смейтесь) первый раз.
Ну под конец 15 км от площадки до города ехал.

Я уже больше года катаюсь, все когда-то начинают.

(0) с почином

Назревает вопрос "И чо?". Таки надо тебе блог завести свой.

Все вроде получалось. Инструктаж прошел на четверку. Змейку только не очень. Раз 10 делал не получилось на сто процентов как надо по экзамену. Ощущения конечно были офигенный.

Вчера в первый раз громко пукнул. Не смейтесь...

<вспоминая как сын 1.8 года гордица что на горшок сам сходил>
(0) Умничка! Хороший мальчик !

(0) я тоже не умею водить
хотя лет 10 назад, до 1С, работал автоэлектриком дежурным.
ночью пригоняли газели и моя задача была выстроить их в ряд и чтобы они на морозе, если клиент захочет попробовать, с пол-оборота заводились)

(3) можешь отключить секцию, если гне интересно.
Чо не чо. теперь голову ломаю какую машину покупать. Во первых не хочу особо вкладывать деньги (то есть не новье, все равно убьется), во вторых чтобы как новичку не было проблем больших.
Что модно взять из переднеприводных? до тысяч 200.

(0)скажи лучше, какую тачилу приметил для покупки

модно = моЖно

(8)прульку дэцэльную наверное

(9) ну все нахваливают рено логан. в плане как новичку. вроде как машина года в России по продажам в сотношении цена -качество, обслуживание.

Как раз на ней сейчас вождение прохожу. Правда кажется что она слишком габаритная, буду цеплять все на свете.

(11) Пруль сейчас дороже многих леворулек. Там ведь автомат-кондей-SRS-ABS-электропакет по умолчанию

МКПП ?!! буээээ....

(8) А при чем тут секция "за рулем". Самое место таким темам в спаме

Хочут взять из классики типа шестерки за тысяч 50 на первые пора)) чтобы не жалко было. Но друг говорит что мне в любом случае надо взять переднеприводную. Выходит что надо что то взять 100-150.
новый логан за 450 я точно брать не хочу.

(15) А что делать, на автомате не учит. Хотя мне хватило обучением на МКПП, чтобы однозначно определиться, что машина будет с коробкой автомат. Так что для того чтобы попробовать, самое то

(160 я без понятия как определяется что тематическая тема это спам. В первый раз в связи с сабжем в ней пишу. Но вам то какое дело? ведь тут есть ведущий не правда ли?

(17) Ну и зря. Нет конечно если хочешь освоить смежную профессию - автомеханик, то ради бога. Самое то. Но лучше новую с автоматом взять, чем дополнительно изучать строение автомобиля и по звуку определять неисправность

Т.е. механику вообще лучше забить? мне если чесно она не поперла. По десять лишних движений.... отожми туда сюда, не до конца. в трех положениях сцепление. пипец какой то.

(20) да хочется не мучаться. короче опять буду в раздумьях. насколько я понимаю автомат это уже иномарка.

(19) Ну то что тема связано с автомобилем, не означает автоматом что секция должна быть за рулем. Хотелось бы в этой теме все таки читать , про автомобильную тематику, а не про то, что скоро на одного чайника на дороге станет больше.
Кстати напомни где ты живешь, в каком районе, чтобы объезжать этот район от греха подальше.

(23) ты и без меня будешь его объезжать. Ростов.

(22) Угу, нет конечно можно взять приору с автоматом, но ты сам понимаешь как наши машины делают, а тут еще и автомат....

(24) Так получилось, что нет, работаю я там, так что практически каждый день там бываю

<...разжигая...>
Самый Успешный Одинеснег, ака Маньяк, от статыщ в Ростове и до сих пор без прав, авто, квартиры, живет в коробке из под холодильника, питаетцца собачим кормом ....

(27) не пали меня

(27) а чо разве это плохо?))

главное человеком быть хорошим)

В европейской части России прулька из Японии сильно дорого будет. Потому совет, если не хочешь ВАЗовского авна, бери любую из Европы. Хотя сам буду брать скорее всего ВАЗ, но есть надежда что на японочку хватит бабла.

Это я щас в вентилятор немного вбросил :)

>>типа шестерки за тысяч 50 на первые пора

=) за 50 тысяч ты купишь ахринительную шестерку.

P.s.: за 15-20 тысяч можно купить хорошую шестерку для обученья (если чо). За 50 тысяч, боюсь разницы не будет

(5) обычно тихо? :)

Да, кстате, про механику и "По десять лишних движений.... отожми туда сюда, не до конца. в трех положениях сцепление. пипец какой то."

Я не знаю чему вас в школе учили на УПК, и был ли он у вас. У нас, кто учился на категорию C, все вождение было исключительно на ГАЗ-53. Дык вот, удивись, там вообще ДВОЙНОЙ выжим сцепления. И ничего, под конец так уже привычно стало, что еле отвык на своей шестерки два раза его выжимать =)

Если слаще морковки не ел - шоха за полтинник классная тачка. Задний привод, механика, зимний дрифт. Копеечные запчасти, да и просто прикольно, когда машина стоит копейки - хоть на таран иди = главное самому выжить.
С этим, кстати, проблемы, но одинэсников и так как грязи - одним больше, одним меньше ...

Надо брать Рено Логан - для большинства деревенских это уже иномарка, особенно если затонировать, поставить громкую музыку и ксенон. Притом в салоне высоко - можно в шапке ездить рабочей - потолок не пачкается и клиренс высокий, почти уазик, особенно если резину поставить от вездеходную. И багажник большой - для экономии можно газовый баллон поставить, что очень актуально на движке 1,4 литра.

(8) "(то есть не новье, все равно убьется), "
С таким настроем лучше вообще на права не учиться...

(37) "в салоне высоко" - мне так и в гранд-витаре было низко :-) И в хонде whd///

(39) номано там, высоко! девок из клуба везти - можно в два этажа сажать. Все девки влезут - все твои! :))

(37) Кончилась экономия на газу (пропане) Литр 15 рублей, а расходуется его больше чем бенза

(40) Ну, если ты и девки - по метр писят с кепкой - то высоко... А мне, как нормально вскормленному мужичине в полном расцвете - низко. А если девки - так вообще -22 см от крыши...

Единственное, что в шохе прикольно - подрезать её бояться. А кто не боиться, тот быстро понимает что не прав :-)

Да и тюних на логан - полный обвес "под мцубиси-эво" всего 19 тыров! Всякие Брабусы и прочие Альпины нервно курят..

Жень, чета скушна... мож позажигаешь ? Расскажи, че ты еще делал в первый раз в 30 лет ?

осталось 4 часа и вперёд на экзамен

Интересная все тки штука лохан. Всем внутри кажеца огромной, женя даже габаритов боица. а снаружи как калина. быть мож поэтому ваз франзуцам отдают?

машину 2 года назад взял.. за рулем ваще не сидел.
меня жена везде возит.

(48) ну блин змейку я на ней так и не смог сделать. буду во вторник опять мучаться. Мне препод с логаном попался, у остальных восьмерки. делают на раз два змейку.

У хз как на ней крутится. полный оборот руля, сцепление, опять полный оборот назад, сцепление, опять полный..
такое чувство что только и сижу чтобы рулль два оборота крутить каждые пять секунд.

(50) Думаешь на смарте виртуознее бы получилось :) ?

(0) ну если ты только сейчас пощщупал руль, то бери переднеприводную.

2108-2109 можно, но лучше инжекторную, т.е. 10-ку. зимой сильно меньше проблем будет. заодно узнаешь что под капотом и случись беда - не будешь как лох на кредитофокусе с АКПП стоять на обочине и аварийкой моргать.

даже не пять а кажде две.

на змейке без газа езде

(0) ну вот, теперь пить бросишь

(55) ну да. на сцеплении. машина габаритная. ладно короче все впереди. я итак в шоке от первого дня. потом еще в город возвращался 15 км ночью по скольской дороге на 45 скорость.

(56) Неа. Будет эмоциональные посты писать, о том как от тупых ментов отмазался. А когда залетит, какие менты и судьи сволочи.

ну если не нравится. писать вообще ничего не буду. больно надо)

Ура! Маня обещает ничего больше не писать!!!
Ловлю на слове.

(15) чоткие пацаны ездят только на ручке.
аффтамат - для гламурных метросексуалов.

(0) :))) Айтишная "заточка" не мешала? Когда что-то шло не так, не возникало желания "убрать руки, ничего не трогать и подумать"?

(48) у меня Рено Сандеро, внутри кажется огромной, по виду не скажешь. У нас сейчас морозы стояли 2 недели, до 40-ка доходили, во дворе 50% не завелись вообще, часть за ночь по 10 литров бензина жгли на автозапуске, кто-то с горелками под днищем лежали, а у нас с полпинка и через 15 минут в салоне жара, не нарадуемся...

(63) аккум новый :)

(64) ну а тепло в салоне-то явно не от аккумулятора ;-)
Коллега по работе на новом Опеле Корса уже в -20 мерзнет в машине, до комфортной температуры чтобы нагрелась надо час кататься...

(65) 1. сигналка с автозапуском - пришел и в теплой машине. 2. Не париться и на непрогретой ездить, чрез 5 минут в салоне тепло, а через пару лет продавать. 3. Ставить машину в гараж.  
Хотя если нравитсо сандеро - любви и счастья.

(63) С горелками под днище лежат обычно либо дизелисты (ДТ к морозу чувствительно) либо пох...ты, заливающие на зиму масло с низкой текучестью.

(66) за её цену аналогов нет.

Eugeneer, купи 9-ку инжекторную. Отлична яавто. Сам проездил почти год - никаких проблем, ремонт копейки

(38) +1

(63)
> у меня Рено Сандеро, внутри кажется огромной, по виду не скажешь

Видимо ты просто кроме ТАЗов ни на чем не ездила :)

> Коллега по работе на новом Опеле Корса уже в -20 мерзнет в машине, до комфортной температуры чтобы нагрелась надо час кататься

Бред, пусть починит у себя термостат :)

(69)
+1000
Для первого авто девятка в самый раз

(72) для 18 летнего идиота - может быть, для 30 летнего дядьки - дурость

(73)я как раз в 30 лет сел за руль девятки

они переднеприводные? мне друг говорит только передний привод и ничто другое.

(73) Не, ну нельзя же так. Куча народу на Матизах например ездит. По финансам и машина. Думаешь Маня потянет Матиз купить ? Так что девятка это то, что ему нужно

(72) на машине нужно ездить, а не лежать под ней...
Проверено опытом, надоело, потому и взяли машину из автосалона...

(0) Молодец!

(75)правильно тебе друг говорит
(77)а с чего взяла что под 9-ко только лежат? Я на своей почти год проездил. Ни дня без машины не оставался. Хотя машинка 2001 года.

(76)wiki:ВАЗ-2109
выпускать прекратили в 2004 году - 7 лет назад, пусть себе берет 10 летнюю тонирует 5ой по кругу, вместо глушака банку ставит, желтые брызговики... и задние фонари пусть не забудет затонировать, ах да... и солнцезащитные козырьки пусть всегда в опущенном положении держит, как истинный говн0рейсер

(80)Сам то на чем ездишь?

(79) ну на нашей тоже как-бы можно было просто ездить, но то тут скрипит, то тут отваливается, то здесь ржавчина появилась...
Когда продавали выглядела вот так: http://www.clubsandero.ru/forum/picture.php?albumid=168&pictureid=1504

Продали дороже чем купили в 2 раза )))

вообще для новичка всякая там системы активной и пассивной безопасности типа АБС и подушек безопасности очень желательны.

на зубиле 95 г.в. отъездил 3 года. ни разу под ней не лежал.
что я делал нет так?!

(81) на обычном кредитвагене...
самый оптимальный выбор для новичка во времена доступных автокредитов

(83) новички все сцыкливые поэтому по мелочам только цепляются (цы)

(82) чота картинки не видно

(80) Ну ты разогнался.... не все сразу... сперва лет за 5 на саму машину поднакопит, ну а потом уже конечно тюнинх. Брызговики SPARCO по любому,  тонировка в круг...

Другой друг говорит не парить мозги и брать только новый Рено Логан автомат. и пипец. за 485 тысяч.

(85)фокус в кредит что ли?

(83) ты на механике и с АБС ездил ?  Бесит нереально и больше мешает, особенно когда знаешь как надо тормозить, а она cyка пытается сделать как ей надо и  еще и трещит зараза ... 3 раза прокатилось на 2-х разных, больше не сяду... Только если автомат, там вопросов нет...

(89)а разве Логаны на автомате бывают?
И живешь где?

(86) ну первый год-два, может быть... потом летать начинают...
хотя и на 40 км/ч можно груду металлолома с мясом сделать

(85)
Предлагаешь новичку брать авто из салона?? Вот уж точно дурость и деньги на ветер

(89) две педали - для блондинок.

М...ля лохан почти за полляма... моя плакать вспоминая цены на ПР 2 года назад :-(

(89) нафига тебе автомат ?
Взяли Сандеро в октябре, механика, в 400 т.р. уложились вместе с сигналкой, магнитолой, КАСКО и ОСАГО...

(91)
Отлично ездится на механике + ABS :) Дешевые автоматы вроде тех что на Логане или Сандеро - гуано :)

(92) Ростов. у нас тут по городу правила движения собственные. можно сказать вообще отсутствуют.

(92) вроде уже есть на автомате

(90) тиида за нал
(91) не гони, научись правильно готовить абс

(92) с осени делают и логаны и сандеро, дороже тысяч на 40 чем механика

(96) +стопиццот

(94) для взрослого мужика не дурость, были бы деньги предложил бы не меньше туарега брать :)))

(99) пришлось проехаться по Ростову и Азову.
волосы шевелились не только на голове...

(100) если умеешь правильно тормозить, то АБС не нужен, он только тормозной путь удлинняет...

(99)Ростов на дону?
Вообще АКПП вещь хорошая.
Я живу в городе с населением 500 т.р. И лично меня в принципе не слишком напрягало ездить на ручке. Вот в Москве уже да - я мозоль натер пока по МКАДу ехал на 9-ке.

Если новичок и новая машина - то желательно бы КАСКО оформить (а если кредит - так вообще обязательно придется). Но без стажа тариф на каску заломят бешеный.

(99)да-да... самые долбанутые это 61 регион, наверно близость к горам сказывается

(105)
> если умеешь правильно тормозить, то АБС не нужен

Спасибо, поржал :)) Зачем пишешь всякую чушь, кто тебя этому научил?

(105) + абс он в первую очередь в голове.

(108) ты в Новосибирске не был )))

(109) муж конечно...

Счас езжу на паркетнике свеженьком на АКПП, но 9-ку свою в обиду не дам. Еще раз повторюсь - 9-ка отличная машина без всяких оговорок.

(109) ага, ты еще расскажи мне как АБС тормозной путь сокращает, умник ;-)

(111) грят... что такие же как и московские, южные они хуже

(108) скорее к степям)) тут одни степи.

(114) У него другая функция. Он не дает колесам заблокироваться и уйти в занос. Что куда более чревато, чем удлинившийся тормозной путь.

(113) ну так продай автору свою девятку :)) что бы ему нормальная попалась

(116) в степях совсем не воспитывают? :)

(109) ты на чем кстати ездишь ? Поди на японской автохламе с рулем не там где у всех нормальных авто ?

Хотя чо говорить. я с таксистом ехал на днях который вообще правил не знает. рассказывал ему знаки. Он их попросту не знал.

(117) а можно еще и пешехода объехать одновременно с торможением к примеру

(114)
АБС не сокращает тормозной путь. Ты похоже вообще не понимаешь, для чего она нужна, но блин уверенно делаешь громкие заявления :)

Вот женщины, я поражаюсь

Я тут перед НГ ПАЗик догнал - под горку, да на снежной каше. ИМХО без АБС может и не было бы ДТП.

(123)
Надо голову включать и дистанцию держать. Водилы блин

(105) Во... стритсракер тормозящий лучше ABS. Прочем баян это

(124) Тоже верно. Я АБС не виню, сам ехал быстрее чем надо.

(122) ты едешь по дороге в средней полосе, гололед, справа, слева машины, выбегает пешеход прямо перед тобой. Без АБС ты остановился с 5 см. перед ним не задев его, а если у тебя АБС что будет в такой ситуации?

(127) Без АБС гипотетический водитель охренел от внезапно появившегося пешехода, вдавил тапку в пол и полетееееел. Да по гололеду...

(127) со скорости 60 км/ч на сухом асфальте тормозной путь около 25 метров... так что не остановишься

(122) и я в курсе что делает АБС, да, она может позволить тебе управлять автомобилем в экстренной ситуации, но быстро остановиться она тебе не даст и намного проще просто не доводить ситуацию до экстренной, не гонять как идиот, вот и не будет повода пустить машину в занос...

абс и прочая хня - есть зло и развод на бабки, придуманное маркетолохами.

(130) как бы причина заноса не в скорости :))

Задача АБС при экстренном торможении оставить машину управляемой и не дать ей уйти в занос/снос с непредсказуемыми последствиями. Крайне полезная вещь в плане безопасности, выручала несколько раз.

(132) ага, пусти машину в занос на 30 км в час, а я посмотрю )))

(130) глас разума

(134) да вообще без проблем

(134) задний привод - хоть с места

(127) На льду с АБС тормозной путь короче, можешь не сомневаться.

(135) этому разуму еще бы получить опыт и подучить физику...
на 40 км/ч можно убиться еще как

(131) +100, за рубежом к этому раньше нас пришли, сейчас уже очень много критических статей вышло именно за рубежом с критикой АБС и сравнительными тестами...

(129) как говорит наш препод это еще при условии что компьютерный мосх сработал за полсекунды. а иначе может быть и 50 метров.

(138) с чего-бы вдруг ?

(132) +1. Причины заноса в неравномерности сцепления колес с дорогой (под одним колесом снег, под другим лед например), в неравномерной накачке колес, в неравномерном тормозном усилии по колесам, разном износе резины и проч, проч

(134)
Легко... ты недавно за рулем?:)

(141) ну стандартное время реакции до 2х секунд вроде

(137) задний привод не в счет, это вообще "вещь в себе" )))

(140)
За рубежом запрещено продавать машины без АБС, а скоро будет запрещено продавать машины без курсовой устойчивости, ты опять ерунду говоришь.

Имеет смысл брать сразу нормальную машину, а не ТАЗ. Во-первых поначалу будешь ездить осторожно и шанс помять машину будет небольшой. Во-вторых зачем привыкать в гуану?

(147) лишнее подтверждение моему мнению в (131)

(148) +1
а то типа не жалко и можно парковаться до удара и открывать свою дверь в соседнюю машину :(

(148) как мне кажется люди выбирают машины в зависимости от наличия свободных денег) разве не так?))

(140) Тесты и критические статьи - это конечно офигенно. Только они все больше про некоего сферического коня в вакууме. А в реальных условиях с нешумахером за рулем иначе обычно получается. Я вроде и езжу аккуратно, а трещотку АБС периодически слышу. И осознаю что в этот момент мог бы скользить куда-то вдаль с непонятной перспективой.

(148)
> будешь ездить осторожно и шанс помять машину будет небольшой

Ты издеваешься? :) У новичков шанс помять машину ОЧЕНЬ большой в любом случае. Так что надо брать девятку и учиться ездить для начала хотя бы годик.

(142) с того что сила трения покоя больше чем сила трения скольжения

(147) вот потому-то так и активизировались противники АБС, потому что им выбора не дают...
Вообще это выбор водителя, с АБС/без АБС, автомат/механика, кому как удобнее... И спор это вечный...

(151) неа... многие выбирают машину по совету друзей, а советы дают все на основе своего опыта...
а опыт у всех как правило начинался в студенчестве где на последние деньги бралась убитая машинка

(150)
Ну да, мне такие уроды уже несколько раз дверь покоцали на парковках

(153) Я за первый год ни разу не помял (тьфу-тьфу)

Да скорее всего надо послушать товарищей и взять девятку.

(155) ога... еще предложи разрешить не пристегиваться и тонировать лобовое стекло

Персонаж из (146) в книжечку афоризмов. Понятно конечно, что эйфория от новой машины, но столько бреда..

(153) Самый большой шанс помять появляется примерно через год вождения. Когда уже вроде как почти профи, а реально навыков еще не очень. Тут надо бдительность не утратить. :)

(159) брызговики не забудь желтые взять вместе с машиной!

(154) как АБС работает знаешь ?

(158)
Рад за тебя, сколько км в год наездил?:) Я вот тоже ничего не мял, тьфу-тьфу, но от новичков уже натерпелся

(162) один фиг помнет

(165) немного, 10 тыс

(163) а это нафига?

(168) Статусная вещь. Еще синие пИсалки обязательно. :)

(168) это +10 к мощности )))

(164) Да

(169) еще "арбузы" надо, без них вообще никак... и китайский ксенон, воробьев на верхушках деревьев пугать...

(169) (170) +
ты ну улицу выйдет в ростове без этого нельзя, пацаны засмеют

*+1

и надпись СПАРЦО

(172) за китайский ксенон, лишение прав.... его сейчас все меньше и меньше становится

(176) о, кстати да... тогда модные фары от тех-же производителей, с ресничками, и еще дворники с подсветкой и на днище подсветку синенькую )))

и цвет обязательно черный-матовый

короче, очередной холивар типа:
таз vs кредитное недоино;
абс vs моск в голове...

Хорошо. Все так и сделаю.

(180) и музыку не забудь поставить на стоимость не меньше стоимости машины

(178) тогда заодно черные "арбузы" и белой краской на шинах надпись "Nokian Hakkapeliitta" нарисовать, прямо поверх надписи "Мatador" )))

Маня, вообще рекомендуют брать машину равную по стоимости 6 месячным заработкам. 6*300=1800 => можешь брать крузак

(179) однозначно не хватает праволеворулесрача

Кстати интересная статья про ABS
http://www.mera-auto.ru/letter1.shtml

(183) Не понял, это как же за 1800$ баксов, заработанных за полгода Маня возмет крузак ? Если только бампер от него

(184) точняк! :)
а пруль уже предлагали? :D

(186) их обещали запретить

(187) Каждый год обещают. Впрочем только ввод. Эксплуатацию не запретят. Иначе на ДВ будет революция :-)

(184) прочитал по диагонали. мутная статейка. осталось впечатление, что автор немного не в теме.

(189) смелое заявление. сколько классов автотехнического пту?

(189) Ты зело крут... Авторы статьи провели реальные эксперименты, рассмотрели историю развития АБС, полностью разобрали принцип действия, привели картинки от разработчика (Bosch), а ты "прочитал по диагонали" и выяснил, что "авторы не в теме"  бугагашеньки :-) Теорема БЖ-С торжествуе !

(190) в каком году тебя из шрм за неуспеваемость отчислили?

(191) > картинки от разработчика (Bosch)
на это в первую очередь и клюют одинэсники

(187)
Издеваешься? На чем тогда Читатель будет ездить? У него же четкий праворуль :)

(192) у меня законченное высшее инженерное образование

(193) ты с термином глобализация знаком или как?

(194) не я... это казахи виноваты, у нас же с ними таможенный союз, а у них пруль запрещен

(195) ты не поверишь: не только у тебя.

(196) И чо, что у казахов ПР запрещен. У них и пошлины на ввоз в разы ниже. Ты ж не думаешь, что из за ТС и у нас пошлины в разы снизят ??!

(198) скорее и них подымут и пруль запретят :)))

(197) очень странно

(199) Вполне себе вариант :-)
Впрочем смысла особого запрет ввоза ПР уже не имеет. За счет курсовых разниц и новых пошлин ввоз ПР уже практически бессмысленнен. По крайней мере для центральной России

Хотя конечно, если будет выбор взять нового лохана за полляма или 2-3х летку ПР того же класса, то ....

(0) в профайлере у тебя "11 лет работы с 1С", ну ты жестянщик. у меня опыта вождения уже столько скоро будет. но лучше рано чем никогда.

(199) > очень странно
странно, что в шрм стали продавать дипломы о высшем образовании.
пару вопросов на засыпку: сколько производителей контроллеров ты знаешь?
какой простор для воспаленного воображения читателей статьи оставляет фраза "система по специальным алгоритмам рассчитывает справочную скорость движения автомобиля."?

(203) я тебе уже писал про глобализацию,
сколько производителей к примеру сидиромов ты знаешь?

(21) Я тоже когда учился, думал, что три педали + рычаг КПП это слишком много устройств для управления машиной. Но на автомат денег не хватило, и к МКПП очень быстро привык, так что насчет автомата не заморачивайся, если денех жалко.

(21) это на чОм тебя учили кататься?

(206) Рено логан.

Я тоже на Логане учился. Меня все сцепление доставало, отпускаешь-отпускаешь его плавно и ничего не происходит, а потом бац - и ты его оказывается уже бросил.
А как на права сдал, Фьюжен купил - там сказка просто а не сцепление. И все у меня практически сразу стало на отлично получаться.

И насчет наших машин, фигню говорят - купи не сильно б/у иномарку и чувствуй себя человеком.

Тема выбора первой машина громадная - можно годами спорить.

С одной стороны по началу будем много мелких аварий, поэтому лучше что-то б/у.

С другой стороны лучше чтобы авто все же было надежное (если вдруг серьезное ДТП будет), а по поводу мелких аварий КАСКО и "в каске".

Если не хотите бегать за страховщиком, то лучше берите в кредит - проверено, что кредитные машины почти не кидают.

По поводу АБС, вещь конечно безусловно хорошая, но на дешевых машинах (т.е. в цене условно до 500 руб), как говорят опытные водители - лучше ее бы не было. А вот на более дорогих машинах помимо АБС есть еще куча всяких наворотов в виде ESP, SBC, Brake Assist и т.п. Вот там АБС в полном виде раскрывает себя. Но для новичков пойдет. Потому что новичок все равно инстинктивно будет давить тормоз в пол и в лучшем случае вылетит с трассы.

По поводу машины. Если брать  наше марку то лучше всего 8, 9, 14,15 что-то из этих серий, потому что в цене они практически не падают. Т.е. купишь, годик поездиешь и практически за ту же цену что и купил и продашь ее.

(210) Ну это уже зависит от прокладки между рулем и сидением. В принципи даже в Ростове если не ловить варежку и не давить газ в пол вполне можно и без аварий проехать. Просто надо быть внимательнее, особенно на перекрестках и на светофоре (обычно там новички и бъются), а не на телок по сторонам смотреть. Ну конечно никакой музыки, навигаторов и прочей мультимедии, хотя бы первые полгода, чтобы ничего не отвлекало

(182) (0) еще у реальных казанских пацанов правильно тонировать это включая задние фары...
За такими если ночью ехать, не то что габаритные огни не видно , но и даже стопы... Диблойды

Я тоже недавно права получил.
Проехал 5 kkm, по каско уже два раза ремонтировался - все ДТП при парковке.
Хотя, думаю, это в автошколе фигово научили.

В Ростове конечно ездят "по понятиям", но так даже интересней, как сейчас помню 4 года назад : месяц как права получил и поехал в Ростов - доехал до гостиницы вышел а руки трусятся :-) ,а сейчас в Ростов прокатиться с удовольствием, хоть сам "кубаноид", но Ростов люблю

Машин в Ростове сравнительно чуть больше, чем в Краснодаре. Но это компенсируется бОльшей шириной улиц и проспектов. С другой стороны, там водилы понаглее, особенно такие—нуу... короче, ясно они откуда... нельзя писать... хотя и их номер региона 61 да 161.

Иллюстрация: на перекрёстках проспектов или широких улиц НЕТ жёлтого сигнала светофора. Только АГРОМНЫЙ красный и зелёный, который не сразу после красного включается - на обеих сторонах перекрёстка какое-то время горят красные сигналы. Как правило, поворот налево - пересечение больших перекрёстков - там запрещён, надо ехать квартал вперед и там выворачивать назад - и уже направо.

Там всегда надо держаться увереннее и помнить, что "нерешительность - сестра аварии". Все прут как-то не очень по правилам - надо пристраиваться к толпе, иначе забабахают в корму. Водилы там нетормозные.

Пробки мама не горюй - в те же времена дня, что и в Краснодаре.

Когда я в 1992 г. получил права и свободно рулил по нашей краевой столице, смог морально подготовиться и поехать в Ростов-папу только через год. Причём на въезде дал руль другу-более опытному водителю (он с испариной на лбу доехал куда нам надо было), а сам только выезжал потом.

И чтобы там не говорили, но новичку ABS  облегчает жизнь, по крайней мере на скользкой зимней дороге, но профессионал с МКПП может более эффективно использовать тоже самое торможение двигателем, хотя на некоторых автоматах тоже можно и движком тормозить и все остальные плюсы МКПП реализовать

это логан - слишком габаритная?! а что тогда не слишком? ока?
я на своём калибре два месяца толком к размерам привыкнуть не могу, из-за этого объезжаю каждый куст за полтора метра если возможность есть. по поводу коробки - что бы там кто не говорил, но по городу ездить, да в пробках стоять - автомат безоговорочно! да, на светофоре я не стартану (а оно мне надо?), так я через 2 секудны чуть педальку притопил и у меня уже 60. В пробке - нажал педальку (другую) - остановился, отпустил - поехал, руками вообще ничего делать не надо. А как работает АБС в связке с системой курсовой устойчивости можно было с лихвой ощутить на дороге после ледяного дождя.

(217) все смешалось в доме облонских АБС и АКПП в одной кучи,
а профессионалы все в могилах лежат, остальные же зеленные новички

(218) Незнаю у меня на пыжика есть у коробки спортивный режим. Плюс движок низкооборотистый, так что первый часто стартую

(220) Калибр стартует лениво, не спеша, зато потом скачет весьма резво. Баран – он баран и есть. Да и у меня версия средняя – двухлитровая. Вот в варианте SRS с 2.4 литрами можно было бы повыпендриваться

(221) турбированный что ли?

(220) спасибо, посмеялсо...

Сегодня чувствовал себя намного уверенней. Сдал на пятерку упражнение "заезд в гараж". За раз 10 инструктор ни разу глазом не моргнул. Змейку прошел. Логан начал нравится.

Передачи тоже перестал путать и на трасе проехал 15 км на 4+.
Обувь не удачная, педаль газа не чувствую. поэтому были некоторые перепады между 47-53 км/час когда надо было всю трасу проехать ровно 50.

(224) Я вот тоже помню, что с каждым днем себя все лучше и лучше чувствовал за рулем. Каждый раз спрашивал инструктора "Ну как?"

После этого как ездил за рулем уже собственной машины тоже казалось, что сегодня езжу лучше чем вчера и уже стал профи...

Сейчас, оглядываясь назад, смешно - реально ездить стал хорошо только года через два, а тогда казалось что прям уже гонщиком стал :)

(226) ну я еще пока не представляю даже что будет когда город начнется. и когда на своей машине начну по городу ездить. так что то чтоя делаю это как ребенок сиську искать. на горшок только через года два научусь...

(277) ога... и пдд никогда нарушать не будешь...
где то я  это уже слышал

(228) нам препод на первом же занятии по этому поводу сказал..по поводу менталитета в Ростове и дай дураку дорогу.

(227) Уверенность уже через пол года езды придет. Но уверенность эта мнимая т.к. навыки управления машиной уже есть, а чувство опасности еще не выработалось.

Обычно в этот период много бьются.

В моем окружении исключение только жена - она изначально очень осторожно начала ездить, никого никогда не обгоняла, скорости не превышала и т.п.
Единственное ее ДТП - задела машину при езде задним ходом во дворе, на дорогое везет.

(230) смотря сколько ездить, я через 1,5 месяца езды на дальняк поехал (1500 км в одну сторону)

(230)+1
я в первые полгода все бочины обтер, крылья, бампера :)

(232) наверно взял дешевую бу? типа не жалко?

(233) да

(234) вот-вот... а взял бы новую, было бы жалко так издеваться

(208) пианино для ног это жестоко для новичка.

(235) вся беда в том, что габариты не почувствуешь, пока не стукнешь.

(237) ни факт если стукнишь то почувствуешь

(224) я тоже сейчас пол вождения откатал.
Змейку, разворот, паралельную парковку, заезд в гараж я делал уже на первом занятии, не сбив ни одной стойки.
В город выехал на пятом,
На шестом посчастливилось поездить по садовому (инструктору надо было кое куда съездить).
После садового теперь страшно в город) гады на джипах затирают в наглую.

(231) Трасса легче чем город.
У меня тоже история интересная - днем сдал на права, закупил пивка ящик на работу, только открыл бутылку для себя как звонит тесть - говорит, что едим на двух машинах и я за рулем. Итого в ночь сразу же после получения прав я 400 км от Москвы в Рязанскую область. По дороге успели потеряться, поломаться, но доехали живы и здоровы :)

На трассе как у саперов - можно ошибиться один раз, зато очень круто. А вот в городе постоянно подстерегают опасности и нервозность.

(0) я думал ты смешное что скажешь))

(8) до 200 тыр можно взять нексию или гольфа 3
но придется немного в машинах начать разбираться, потому что ломаться все равно будут.

(219) ну если нет абс, то надо обязательно уметь тормозить двигателем. Сцепление при резком торможении убивается, конечно, но тормозной путь в разы кароче, чем просто тормозом.

с абс тормозной путь увеличиваетсяесли что.

(239) когда я учился, на второй или третий "город" инструктор направил на Таганскую площадь. Кто знает - поймет, кто не знает - гляньте на схему http://maps.yandex.ru/-/CZa8JlS. Откуда я на этот перекрёсток заехал, куда уехал и как его проезжал - я не помню, но страшно было жутко!

бери LC-200... По-любому желание убивать не будет...

(240) в принципе легче... но 20 часов за рулем в ливень на дороге 1х1 ощущения не забываемые :)
это тебе не до Рязани 200 км ехать :)

(237) для того что бы узнать габариты, стукать машину совсем не обязательно

Как можно путать передачи? Я правда за рулем с 7-ми лет, но все-равно не представляю где там можно путаться.

(248) первую с задней на девятке легко))))

(239) занимай отсчитывая слева 3ю полосу и ехай спокойно хоть 40 км/ч

(244)не так страшен черт, как его малюют :) хотя перекресточек конечно занятный, пересечение потоков там потресающее

(248) а кто педали путает?

(249) после классики?

(244) +1 Точно, наверное они у нас одинаковые инструктора были :) Особенно когда с набережно и по таганке покрутиться по снежку ;)

(248)
> Я правда за рулем с 7-ми лет

Ты точно не одноэснег :))

(248) с 7 лет :-)))))

(251) Да

(248) Ездил с одной девчонкой так она пару раз на автомате умудрялось путать педали

(256) Гадя Петрович Хренова?

(253) Иззавидовался, бедняга...

(243) с чего-бы вдруг ?

(259) а что меньше?

На самом деле, очень многое из того, чему учат в автошколе никогда не пригождается, очень многое из теории практически нафиг не надо. Надо знать правила проезда перекрестков и самые важные знаки запрета поворотов-разворотов. И то я заметил очень опытные водители могут не знать, что знак запрета поворота разворот не запрещает. Главное правило сейчас - при подъезде к сложному перекрестку притормозить и смотреть на знаки. Если не понимаешь знаки, ехать за кем нибудь, кто знает куда ехать. ) И никогда, никогда не проскакивать перекрестки на желтый. Ну и еще всегда заранее перестраиваться в нужный ряд. Вот самое основное на мой взгляд чайника.

(262) многие "опытные" водители не знают как по кольцу ездить:)
а часть перекрестков фиг по правилам проедешь - надо по логике и по понятиям:)

Если не понимаешь знаки, ехать за кем нибудь, кто знает куда ехать.

инструкция для блондинок?

(263) главное, не ехать за блондинкой )

мдя... что собственно и требовалось доказать

(265) если не секрет что доказал?

(262) Я заметил, что большинство знаков стоят так, чтобы их понимали даже самые тупые водители. Т.е. всего многообразия сложных сочетаний знаков, которые на тестах в ГИБДД, - просто нету.

(266) что большая часть ездит как придется

Я лечился от боязни ездить за рулем очень просто. Поехал первый раз ночью, один, через весь город туда обратно. Чуть не поседел, глох почти на каждом перекрестке, но от боязни ездить избавился. Если я смог ночью ездить один едва-едва умея ездить - днем ездить уже вообще не боишься потом.

(267) (269) ржака

(260) Ну это от покрытия и дорожной обстановки зависит, ИМХО в большинстве случаев с АБС будет короче или равным.

(271) ладно согласен. забрал свои слова обратно.

Кстати, я читал где-то высказывание лидера общества автолюбителей или как-то так, что "большинство водителей ездят не обращая внимания на какие-то знаки, они знают правила проезда перекрестков и в общем-то все". Я теорию знаю, и каждый раз себя при нарушении правила ловлю на этом и очень ругаю. ) А вот минимум половина водителей права видимо просто купила, постоянно то с прилегающей территории вырулят прямо под нос, то перестраиваться начнут без всяких сигналов поворотниками.

(269) трафик плотный был ночью?

(274) Ехал по одной из самых оживленных улиц города. Улица Победы в Самаре от метро Гагарина до хлебзавода.

(269) так ночью самое и опасное. джигиты летают по 120 км по городу.

Взял почти 2 года назад свою первую машину Шкоду Фабию New с салона. Как для новичка в городе считаю идеальным вариантом. Доволен выбором.

(276) ладно джипы, вот когда полураздолбанная субару какого-нибудь дворового "стрит-рейсера" в последний путь на 180 летит - вот это страшно

+(277) Сначала учился ездить с другом, объездили все села близлежащие и окраины за месяц, потом осмелел - стал по городу кататься. :) Как сказал мо

тут чел рекомендует взять для Ростова Витс.
типа с абс плюс автомат. и по городу то что надо

(280) пруль?

АБС АБС-у рознь. Если машина - какой-нить "орёл" 89-го года, то там АБС тупо не дает машине затормозить на скользкой поверхности.

А по поводу знаков. Надо смотреть не на блондинок, а нет ли ментов поблизости :)

что такое пруль?

тойота витс. 1,3 двигатель. и т.д. и т.п. в инете инфа. Стоимость порядка 300 тыщ.

Только сегодня ABS спасла. Ехал одной стороной по асфальту а другой стороной по снежному наносу. Резкое торможение - машину начало разворачивать, но ABS выпрямило машину

(284) А год какой ? Чета дороговато за Витц

Нас на правах учат что резкое торможение запрещено в любых случаях.

(0) помянем 1с-нега.
да упокой его душу, Господи.

(287) Праильна, праильна, тормозить нужно об жпо впереди едущего. Так веселее. Ну или об пешека. Но это для тех, кто в carmaggedon не наигрался

(287) Безопаснее задавать пешехода ?

(290) безопаснее сюблюдать правила и не гонять.

(289) (290) задавать, не задавать. А всё же правильнее тормозить по чуть-чуть

(289) а дистанцию никто не учил соблюдать?

(291)+1

надо ездить так, чтобы не приходилось резко тормозить

"Ехал одной стороной по асфальту а другой стороной по снежному наносу. Резкое торможение - машину начало разворачивать"
есть такой билет даже. резкое торможение в данной ситуации нарушение.

(8) Я взял матиз с мешалкой, радости - полное штанье:) плюсы - левый руль, до 200 т.р., похоже на иномарку, доступный автосервис, заводится в -25 со старым аккумулятором.

(296) унитаз на колесах

(297) пока не покатался, тоже так думал, жаль только нет подушек и abs.

(298) я про дизайн

Блин. Как то послушаешь народ и понимаешь что надо брать что то где будет и то и то. Деньги вроде есть. И голова ломается тратить или нет.

Маня, ну и смешной ты. На права еще даже не сдал, а пытаешься учить. Я уже третьи права по сроку менять буду

(297) +1

(291)ты наверное по городу выше 60 ездить никогда не будешь :))

(297) Лучше на нем, чем в переполненной маршрутке

(299) согласен, только для меня главное как это едет, а не как выглядит снаружи:)

(301) Как правило , о правильной езде предпочитают рассуждать теоретики-пешеход :)

(300) renault sandero stepway?;)

Во-во "нет подушек"

(305) а безопасность для тебя - пустое слово? это вообще не главное?

По поводу безопасности - думаю, что лучше брать более массивную машину, а уж подушки во вторую очередь. Т.к. при столкновении более массивная машина страдает кратно меньше за счет того, что гасит меньший импульс по сравнению с более легкой

(309) Будешь держать "правильную" дистанцию, в эту дистанцию будут лезь особо спешащие водятлы.

(311) а это вообще к чему?

(308), (309) потому что "автомобиль до 200 тыщ":), был бы семейный человек, ни за что бы не взял, лучше уж минивэн или кроссовер, а вот себя похоже я не очень люблю. Да, кстати, по безопасности при столкновении будет намного лучше отечественных легковушек в данной ценовой категории, даже "без подушек".

А у нас столько снега, что запарковался сегодня в 1 км от работы :(
Всё еще хочешь машину?

(312) Ошибся, думал ты отвечаешь в дискуссию по поводу Маниных изысков безопасного вождения

(314) у нас когда снегопады были, я пешком полпути до работы ходила, получалось быстрее, чем на транспорте :) но машину хочу все равно :)

(314) круто :)))
(313) а если не семейный, то не жалко превратить себя в смятку что ли? :))) насчет сравнения этой табуреточки с отеч. авто - даже заморачиваться не хочу :) ибо по-барабану :))

(313) почему лучше?

(318) потому что отечественное авто и "безопасность" - вещи не совместимые

(318) вот тоже сомнения берут :)) в матизе вообще пространства нет, пардон "ни переда, ни задницы" :) в той же девятке ИМХО места побольше и подлиннее она :)

(319) а матиз и безопасность - совместимые? мне он вообще оку напоминает :)))

(321) для москвы точно не совместимые понятия

(320)тесты почитайте. сталкивали десятку с матизом.

(321) в компании Дэу хотя бы слышали такое слово

главное не брать новомодных французов. они помешаны на безопасности, поэтому крылья, решетки, замки делают из пластика. при малейшем чихе стреляют подушки, выбивая лобовое и ломая торпеду, пластиковые детали разлетаются в щепки и при слабом казалось бы ударе общий ущерб оценивается примерно в 10к$

(324) он в московском потоке не удержиться

(319) я пока еще не автомобилист, только собираюсь. но почему-то мне кажется, что на девятке будет поспокойнее ездить, чем на матизе...

(327) ложное ощущение защищенности

(318) на счет места побольше... поездите в девятке или десятке, а потом в матизе, думаю, почувствуете разницу, на удивление, кажется, что места внутри больше, чем снаружи.
(320) вроде бы решили не заморачиваться в (317), а если, тогда см. выше или ниже
http://www.autoreview.ru/archive/2003/24/matiz/

(328)+1 тоже верно :))
ради безопасности я бы не на одну из этих машин не сел бы

(327) спокойно ездить можно на любой машине. главное соблюдать 3 правила:
1. ехать со скоростью потока
2. соблюдать дистанцию
3. соблюдать ПДД ))))

(328) я не сказала о полной защищенности.

(326) покатать?:)

(331) на матизе ты в потоке ехать не сможешь

(333) на Мкаде или ТТК ?

(334) легко

(327)наши авто под безопасность вообще не проектированы.
а там особые моменты: двигатель должен вниз уходить, перед сминаться
у наших авто (без подушек) или руль убивает водителя или прочие детали, у той же волги на краштесте кусок из рамы вроде на манекен наезжал

Как человеку, проездившему 15 лет на механике, нравятся высказывания о лишних телодвижениях при переключении скоростей ... :) Вот вчера заезжая задом с горки в гараж (так удобнее потом выезжать - горка ледяная), меня на этой горке стянуло так, что встал я под градусов 30 по движению и ни назад (гора снега и стена гаража) и не вперед (ледяная горка) - так вот был бы автомат - хрен бы я оттуда выехал ... :) а к "лишним действиям" со временем привыкаешь и их о них не думаешь.

(330) вот это точно :) ИМХО, одня фигня :)
(329) это я так, порассуждать :) а заморачиваться не буду, т.к. ни одно, ни другое ни в жизнь не возьму :)
(328) а как же хваленые передние бампера на девятке? слышала, что они дубовые, чуть ли не дыры в заборе пробивают :))

Купите Смарт. Он выдерживает лобовой удар о бетонную стену на скорости 60 кмч
http://smotri.com/video/view/?id=v98326fdc0

(331) да ну??? этого достаточно? а то, что куча аварий происходит не по вине самого водителя, а других дятлов? ИМХО, никогда нельзя быть уверенным в собственной безопасности. "Не ты, так в тебя". У нас придурков на дороге хватает..

(340) ты цену его видел?
а так я катался, был в восторге :)

(335) а не страшно, на мкаде?:)

матиз городское авто и при скорости <60 км вполне безопасен
конечно в массе проигрывает и при столкновении с десяткой отскочил как шарик, но пассажиры остались бы живы- читал давно обзор.Это учитывая что 10ка намного безопаснее 9-ки.

Простите, а вы машину покупаете чтобы об стены на ней биться ? купите танк - вся дорога ваша. :)

(341) по твоей логике лучше ездить на метро. а в город выезжать на танке )))

(346) нет, по моей логике при покупке машины надо обращать огромное внимание на безопасность, только и всего :)) и не брать "карточный домик" :)

(343) с чего вдруг?

(334) как бы московская городская скорость, это до 100 км/ч

(339) я вас понимаю, машина не может стоить дешевле 500 тыщ, а вы на чём передвигаетесь, BMW?

(343) а чем мкад страшнее ттк?

(345) ИМХО, очень дорого в обслуживании и с парковкой проблемы :)

(342) бу можно взять весьма недорого
а вообще, я понятия не имею сколько стоит новый

Женька, бери тонированную в ноль шоху с большой выхлопной - рально пацанская машинка! )

(348) просто, машина без подушек, некоторых это пугает, да и меня, если честно немного. На счет мкада - запросто.

+353 и главное - чтобы саб был серьезный, чтобы лобовое периодически вываливалось от вибрации )))

(352) у коллеги... друг подсел на смарты, брал бу из германии, первый за 350, второй за 410 ...
:))
т.е. по сути цена нового логана

(347) при покупке машины надо на свои мозги огромное внимание обращать. а мнимая безопасность будет толкать к вседозволенности.

А может ну его нафиг..всю жизнь на такси езить?))) если посчитать расходы на авто (все) то на эти деньги - сотни тысяч. можно на такси десяток лет ездить.

(349) вы невнимательны :))) у меня японсктй пруль, давайте остановимся на этом :) кстати, все же немного подешевле 500 тыщ :) но для дальних поездок не используется, есть другой, "семейный" автомобиль

(358)езди... нам будет только легче

безопасней машины, чем БТР нет, и не будет, коплю на него.

Или вообще как делают люди с достатком. Своя машина (какая по душе с комфортом) и наемный собственный водила. едь себе в машине бизнесом управляй.

(362) у тебя денег не хватит нищита

(360) кстати да - сам же кричал, что "нуегонах свою машину" ))

(357) постойте-постойте..мозги в данном случае не при чем :) мозги никто не отменял :) "мнимая безопасность" - это как раз уверенность, что если будешь ездить аккуратно и соблюдать ПДД, то с тобой на дороге ничего не случится. Даже среди моих знакомых есть те, в кого "врубались" дебилы. Кстати, один человечек пострадал очень серьезно от лобового столкновения (в него влетели со встречки). Даже учитывая, что был на джипе...

(358) свобода передвижения бесценна :)))

(365) дай угадаю.. человечек ездил на пруле?

(359), кстати, в холиварах левый\правый руль, владельцы праворульных авто более категоричны в высказываниях и очень болезненно воспринимают то, что расходится с их мнением, это правда так?

(367) нет, при чем тут расположение руля?

(358) кто-то уже считал на мисте - 12 лет на такси каждый день два раза получалось )

(368) ой я не знаю :))) у меня среди знакомых только у одних - правый руль, остальные - левые :)))

(368) :)
на большинстве сайтов такие холивары запрещены

(363) если катаешься на борде, поедешь в пятницу в дмитров?

(369) потому как у праворульных чтобы обсмотреть свой ряд слева надо полмашины на встречку вытащить )

(371) а сама?

(368) да так и есть
(371) так и есть, чуть меня не загрызла :))

(373) не катаюсь и не поеду :)

(347) Поддерживаю.
Забудьте про старые девятки и шестерки. Надо брать нормальную машину и учиться ездить на ней. Если в городе есть пробки - то тогда АКПП. Если финансы позволяют, то с АКПП предпочтительно в любом городе. Пока опыта мало не желательно отвлекаться еще и на такую ерунду как управление коробкой. На дороге есть другие вещи, более актуальные. Как то смотреть на знаки, на участников движения в своей полосе, в соседних, встречный транспорт, отъезжающий, пешеходы (коих я очень сильно боялся по началу).
Новая машина приучит ездить аккуратно (т.к. жалко ее, и ремонт будет дорогой). И не гонять. Желательно чтобы в машине еще была всякая электроника которая облегчает жизнь - абс, антибукс, ебд и т.д.
А в случае ДТП - машина просто железка. Ее можно и другую купить, а жизнь одна.
Удачи.

(374) ты направо, что бы перестроиться тоже все машину ну другую полосу передвигаешь?

(376) эм, ну тады даже не знаю когда прокатить:)

(379) забей :))
все равно для москвы она не очень подоходит

(374) там не было обгона, было по одной полосе в каждую сторону. Столкнувшиеся машины обе с левым рулем. Надеюсь, вопросов больше нет. Ты с чем хочешь поспорить? Будешь и дальше считать, что на дороге можно чувствовать себя в безопасности и нет идиотов, которые могут в тебя врубиться?
(375) хм...а здесь где-то в топе было хоть одно мое высказывание "за" правый руль или "против" левого? :)

(376) чо ты врешь-то? :)))

(377) как раз наоборот  - если научишься ездить на шестерке, то любая другая машина будет легко усвояема

(378) он про обгон по встречке

(383) если не убьешься, ты хотел написать?

(382) Я?! где? :)

(384) фигня это, особенно для центральной россии

(378) видимо да, раз такие вопросы возникают :)))

(381) поищи статистику дтп, как думаешь, в ней больше лобовых, боковых или задних ударов? ;)

(385) кто это тебя грыз? :)))да об тебя все зубы поломаешь :))))

(387) москвичи одинаково, что не левом руле, что на правом... на двухполоске обгонять боятся и не умеют в большей своей части :)

(385) я не имею "хорошей" машины с акпп и всякой другой вкусностью, но три мелких дтп были только по моей глупости, даже не изза лихачества - так что все зависит от прокладки
а убиться и пешком можно

(388) ну ты нудный :))) всяких хватает...когда кто-нибудь врубится, мне будет далеко плевать на статистику

(391) не все ездят только в городе
не все зимой ходят пешком
не всем везет...
тут скользяйщий недавно на автопроме в дерево убрался :))

(389) так это вы сами все время лезете зубки и коготки поточить

(391) угу, пешком иногда убиться даже легче.
У мужа отец всю жизнь на Волге ездит, сколько раз в него *удаки на дороге влетали - машине все пофигу, так, мелкие незначительные повреждения и все :)

(358)
> А может ну его нафиг..всю жизнь на такси езить?)))

Согласен, езди лучше на такси, это модно, стильно, солидно!

(393) у меня подруга летом на тойоте в дерево убралась, а на шкоде поцеловалась с другой машиной, так что не критерий :)

(393) "тут скользяйщий недавно на автопроме в дерево убрался" думаю, не авто его туда убрало, а он сам )
знакомая ехала домой в гололед, муж предупреждал - не гони на повороте, дык не послушалась - машина почти пополам сложилась, слава богу жива осталась...

а сосед до смерти от инфаркта ездил 32 года на копейке без единой аварии...

(394) делай вывод из (391) - плохая "прокладка" :).. чел непробиваем и считает, что на дороге все зависит только от него. И если он такой "спец", то никакие аварии ему не страшны :)

(391) +1, прокладка - наше всё!

(399) все зависит только от тебя, поверь...
если твю машину занесет в гололед, это значит сама выбрала неправильную скорость...

(399) не поняла твоего наезда. Мужик действительно классно водит, и по его вине ни одной аварии не было. А те, кто не могут затормозить на перекрестке - сами себе бакланы

+401 сегодня понесло в повороте - сам виноват, снизил бы скорость на десяток км и все было бы нормально, так нет же ))

(398) Везение. От пьяного шумахера в лоб или в бочину на перекрестке никто не застрахован

(399)
Ты не поверишь, но на дороге все зависит от тебя в 99% случаев

(405) блин, наконец я с тобой соглашусь )))

(400) + всегда и везде! :)))

(403)
Может просто гонять не надо? Три ДТП тебя ничему не научили?
НУ есть же люди...

(404) от пьяного шумахера только Т90 спасет, хорошая модель пузотерки )))

(401) да при чем тут занесет?
(402) это не мой наезд...я как раз пытаюсь доказать, что не всегда все от тебя зависит! А мальчики наоборот доказывают, что абсолютно во всем виновата "прокладка"

(408) да не гоняю я уже, езжу как старпер ))
просто зашел в повоот на 40 км - вот слегка и понесло, шипов нет, липучка

(410) все, поняла.

(411)
> шипов нет, липучка

Молодец, по российским зимам на липучке гонять :)

(396) была бы на тазе - поколечилась бы

(413) приезжай к нам - посмотрю на тебя с шипами, гремящими ака ливонские рыцари... )
а гололед на липучке замечаю только при резком повороте, зачастую приезжаю в магазин и замечаю его как только ставлю ногу на землю..

(409) а что, шумахеров и пьяных всего 1%?

(405) чушь

(410)
> не всегда все от тебя зависит

В большинстве случаев от тебя зависит.

(416) шумахера обычно слышно издалека, а пьяных - да, очень мало

(401) тебя никогда не заносило на 30 км/ч?
а в Ростове вообще снег бывает?

(415)
> а гололед на липучке замечаю только при резком повороте

Я тебе раскрою секрет наверное, но на липучке в гололед тормозной путь намного больше, чем на шипах. На снегу еще куда ни шло. Эта резина для мягких европейских зим.

(414) она же летом ехала с отцом на его машине, кроссовер какой-то, малолетний дятел в них врезался сбоку, даже не на полной скорости - получила пару переломов. Так что снова не критерий.

(421) а с чего это вдруг скандинавы ее выпускают?

(420) на 30 еще ни разу, на 60 - да, было дело ))
три дня назад выпало что-то похожее и то местами

(422) почему? критерей даже очень

(416)
Нет, но вероятность что в тебя въедет пьяный или шумахер я думаю даже намного меньше 1%

(418) вашей самонадеянности поменьше бы...В большинстве - да, но далеко не всегда. И о 99% здесь речь и не идет.
Хотя наверное надо еще и город рассматривать... думаю, что это тоже влияет на количество идиотов на дороге

(424) вот видишь... не знаешь ты зимних дорог

(428) да и фик с ним... разговор то про шумахеров ))

(419) могу сказать, что вам повезло больше чем нам :)

(429) очень много аварий видел на эти праздники по трассе

(427) у нас идиотов на дороге - каждый третий, наверное :(
(426) завидую, нам бы так...

(432) аналогично :(

(433)
Может надо просто ездить научиться? :)

http://autonews.rbc.ua/autonews/9767/

Точно подмечено - особенно под скорость потока и поворотники. Как сказала одна знакомая "а почему я должна двигаться как все эти мужики?" )

(432), однако, пока что хуже казанских водятлов (в общем смысле), еще не видел.

(434) ну понеслось :) я езжу нормально, каждый день и получше многих :))

(436) Хуже московских... сомневаюсь.
Москва портит водителя очень серьезно. По себе понимаю...

(435) кста, я давно уже перестала делить на "мужчины" и "женщины". Дофига просто дятлов-мужчин за рулем, и девиц классно водящих. просто мужчина обычно акцентирует внимание именно на дуру-женщину. А уж как мужчины паркуются - это песня. Уж зачастую "почище" женщин. Такие шоу иногда из окна наблюдаю :))

(436) О чем и речь

(435) + к статье. "Ммежду полосами" ездят чаще мужчины, женщины в этом плане более педантичные. Каждый день упираюсь на "тормозов" в левом рядом - сплошные мужики. про повороты вообще ерунда. Поворотники женщины включают почти всегда, мужчины - 50/50...И вообще статья - очередная утка мужика на любимую тему :)))

(438) будете в тех краях, попробуйте, сейчас самое то :)
портит, наверно, пока не ощутил.

(439) женщины за рулем живут в своей вселенной. Мужики проще относятся к движению строем ))

(442) Я в Казан и бывал... правда лет 5 назад

(441) "очередная утка мужика на любимую тему" стереотип детектед ))

(441) у меня во дворах поворотники не включают как факт, хотя проезды там извращенные и сложно предугадать, куда машина сейчас будет поворачивать, на улице тоже далеко не все ими пользуются

(443) стереотипы

(444) с тех пор мягко говоря лучше не стало, скорее наоборот

(438), (436), Как ни странно, в каждой стране, буквально в каждой отдельно взятой области, народ водит с разными стилями. Причем чем больше город, тем наглея себя ведут (и надо вести, вернее приходится), потому как либо будешь стоять полчаса пока пропустят, либо выдавят, либо подрежут. Все куда-то спешат. :-)

(449) Я собственно это и имел в виду.

(447) не знал, что вы тоже служили в ВС РФ ))

а что никто про маршрутки не говорит? (легкий вброс)

(449) ритм жизни в больших городах другой, вот и спешат. Однако и спешить можно "с умом", а можно по-быдлятски

(452) а у нас их больше нет :)

(452) а че о них убогих говорить?

(455) убивать сразу надо :)) особенно когда на повороте останавливаются пассажиров высаживать :)

(456) пофиг ...
а вот если поворотник не включил, тогда убил бы

(455) отчасти ты прав. гораздо хуже них водятлы фургонов, которые позволяют себе поворот налево из крайней правой полосы "патамучта чемодан не пролезает из крайней левой"

(438) приезжал к нам назначенный гендир из московии, взял себе машину, но за рулем отъездил два дня и со словами "как вы тут ездите?" взял себе водителя...

(452)
Мне маршрутки не мешают, во всяком случае не больше чем другие водители

(456)
Женщина, спокойнее надо быть за рулем, спокойнее :)

(449) по мне, культура вождения в столице повыше, чем в "той" столице, а хамьё никто не отменял, в любом большом городе.

(458)
> хуже них водятлы фургонов, которые позволяют себе поворот налево из крайней правой полосы

Раскрою тебе страшный секрет - им это разрешено правилами. Крупногабаритным ТС иногда очень сложно соблюдать движение по полосам.

(462) газель с будкой "хлеб" - это крупногабаритное тс? буду знать...

(457) +1, кроме прокладок, еще и поворотники - наше всё.

(453), согласен, больше того бесит, есть места в городе, где почти гарантированно каждый день авария (в Днепропетровске это новый мост. Стоит встать всего одному ряду и на весь мост пробка). Причем практически все об этом знают, все равно найдется пачка неадекватов, которые перестраиваются без поворотов, занимают не ту полосу и даже разворачиваются на мосту.

(459) Ничего удивительного. В Москве везде разметка, а за МКАДом частенько разметки нет, ездят "по понятиям".

(466) а в Москве все по разметке ездят? вот это да ))

(466) вот прямо щяс на дорогах черная каша. разметки не видно. ехал седня на ощупь, ориентируясь только на другие тс

(467) так она везде есть

(467) Ты удивишься, но при наличии разметки, её видимости и отстуствии глухой пробки - таки да, ездят по разметке

(469) и все ездят чотко по полосам? ) никто не точно по линии? ))

+471 у нас зачастую вижу едущего ровно по линии, с.ука займет две полосы...

(471) если пробки нет, то по не ездят... тем более она скользкая

(472) это как? учитывая что полосы по 3,75 метра?

(470) +1

(472) ну в чем проблема - моргнул ему светом и посигналил. как правило помогает.

(472) это уже "дятлы" :)) встречаются, но обычно как в (470) написал

(476) как правило, такому как раз ничего не помогает..только если подобогнать (если есть возможность) и "прижать" в сторону полосы :)

(456) Я, если кого подвожу по дороге, тоже торможу где пассажир попросит. Дурачки сзади гудят иногда.

(460) за рулем я как раз спокойная :))) вот сейчас "выплеснусь" и преспокойненько за руль :)))

дурачки как раз те, кто "торможу где пассадир попросит"..не учили,что есть места, где нельзя останавливаться? и там, где мешаете дивжению? или раскорячиваться по принципу "наср..ть на всех"?

(481) какое они правило нарушают? :)

(478) вот от таких "подобогнать" потом и случаются вылеты на встречку со всеми вытекающими. ты - опасный водитель.

(482)
12.4. Остановка запрещается:

•на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
•на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
•в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
•на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
•на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
•на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
•ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);
•в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

(483) "подобгнать" можно на разных скоростях :)) никто не говорил про тапку в пол и 150 км :))

(484) ну и? как видишь почти везде разрешено

(485) это ничего не меняет. ты все равно опасный водитель.

(484)  пассажиры любят высаживаться на железнодорожных путях и в туннелях? )

кстати, ты еще забыла указать что под знаком ставить запрещено :)

(488) а что, кроме путей и туннелей ты там ничего не увидел?
(487) ну конечно не меняет :)) а опасности и т.п. говорит в тт.ч. и безаварийность езды, так что спорить даже не вижу ссмыла :)

(490) А ты бы еще весь ПДД скопипастила, чтобы я порылся то )

(490) о твоей потенциальной опасности говорят фразы "подобогнать", "прижать" и рдение за безопасную тачку с абс, срс, ебд и прочими примочками.

(492) "убивать сразу надо" (с) ВераТ

(492), (493) хм... и всё-таки, прульки, слишком категоричны:)

(494)
У них каждый обгон на 1+1 как последний.
Чему удивляться?

(495) Давай ты будешь говорить про то, что знаешь ?

http://1.bp.blogspot.com/_ET0Xc4Os9kE/SP0BrSeMYHI/AAAAAAAAACs/mxzC-7Vy5kA/s1600-h/obgon_real.jpg

(497) Ай, маладца!