Глава Сбербанка России Герман Греф рассказал в интервью каналу «Россия 24», что сегодня между банком и губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко были подписаны соглашения по развитию инфраструктуры города.

«Мы все каждый день во многих городах, особенно это актуально для москвичей, стоим в пробках, и инфраструктурную неразвитость мы чувствуем на себе ежедневно. Так вот сегодня мы подписали соглашение, беспрецедентное для нашей страны о реализации целого ряда инфраструктурных проектов в городе Петербурге, таких как западный скоростной диаметр», — пояснил Герман Греф.

По словам президента Сбербанка, масштаб этого проекта составляет 212 миллиардов рублей. Финансироваться он будет из четырех источников: инвестиционного фонда, за счет средств инвесторов, бюджета Санкт-Петербурга и кредитов Сбербанка.

Второй уникальный проект – это Орловский тоннель. Все знают, что перебраться на Васильевский остров с двух до полпятого ночи невозможно, город просто разрезан, напомнил Герман Греф. «Теперь эта ситуация после реализации Орловского тоннеля будет ликвидирована. Для Петербурга это очень важное событие», — подчеркнул глава Сбербанка.

Третий проект – это легкое метро из нового строящегося района Петербурга в центр города, а также строительство огромного мусороперерабатывающего завода в Петербурге.

«Общая сумма этих подписанных проектов 290 миллиардов рублей. Я думаю, что это беспрецедентный объем инвестиций и для Петербурга и для страны», — ратует Герман Греф

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/3983581/

наконец-то...

(1) Это ты про Орловский тоннель, лёгкое метро или про новый мусороперерабатывающий завод? Чего ты большего всего ждал?

(2) всего!...

(3) Понятно. Очередной распил бабла...

(4)провакатор

(0) фуууу, испугал.
Я то думал проценты по выданным кредитам снизили

Давно пора!

Маловато денег. Кончатся еще на стадии проекта. Без помощи федерального бюджета не взлетит. Хотя в общем-то о "реализации проектов" и речь. Надеюсь их (проекты) хоть распечатают и покажут по зомбоящику разок.

>Все знают, что перебраться на Васильевский остров с двух до полпятого ночи невозможно, город просто разрезан

Я хоть и не петербуржец , но поинтерсесуюсь.
Это очень важно, чтобы бездельники, спящие днем могли свободно передвигаться с двух до полпятого.

(10) ты правда думаешь, что днем по городу передвигаются только бездельники?...

(8) - +1. Только я бы сюда добавил не только федеральный бюджет, но и огрызки стабилизационного фонда. Нынче все дорого. А если поставить пару-тройку обмудсенов - так тех 212 ярдов и на месяц не хватит)

(10) -- про ночь речь..

Распил бабла...бла...бла

(0) :) вот-вот...а мы теперь это оплатим в виде процентов

не мы, а вы. у меня в сбере ни копейки не лежит...

(16) :) а коммуналка?

(11)
"стров с двух до полпятого НОЧИ невозможно"

(17) а коммуналку я плачу через петроэнергосбыт...

велели Грефу помочь Питеру....

(18) про ночь не заметил. там тема такая, что на ваську ни днем, ни ночью нормально ни заехать, ни выехать. так что, чем больше будут строить коммуникаций, тем лучше...

(21) это ясно. Просто он как то странно сказал. Говорил бы тогда что с 14 до 17, естественно

(19) :) пипец..я плачу проценты за жкх на развитие питера а питерцы экономят...

(23) такая значит у тебя планида ;)...

Я так понмаю, что Сбер даст Питеру кредит и поимеет с этого свои процентики.
Интересно - сколько (особенно с суммы в 290 ярдов :)

(23) тоже плати через "петроэнергосбыт" :)

(26) :)) спасибо кэп

(0) А ворчащих медленных бабушек с касс не уберут чтоли?

Иван, а какая твоя доля ? )

(0)
> Финансироваться он будет из четырех источников: инвестиционного фонда

Опять тратят нефтяное бабло, лучше бы на пенсии пустили...

(31) зависть - плохое чувство ;)...

(31) А Владимир трахает?

(32) Не в зависти дело, но это показуха уже какая-то. Один образцово-показательный вылизанный город.
В РФ есть много городов с неменьшей историчесмкой ценностью (и не про Владимир речь), в которых не решено много проблем, но они оставлены почему-то на абс.самостоятельное выживание.
(33) К чему этот высер? у черно-белушников худшему учимся?

(34) Он не учится, он преподаватель :)

(11)(13)Чо не понятного. Если ты работаешь днем, то нафига тебе туда с 2 до 4 ночи ехать? Ведь ты же спишь ночью. А не спишь ночью, то спишь днем. Спишь нем и ездишь ночью - не работаешь. Не работаешь - бездельник.

(34) это второй город в стране. и по численности, и по значимости. уверяю тебя, на москву тратится значительно больше...

Кстати, а как ночью на Васильевский добираются скорая и пожарные?

(36) Вариант работаешь до 3-4 ночи не рассматриваем?

(0)Когда дело дойдет до губерний ? Елы палы, пора бы уж об волостях подумать...

>> Петербурга и для страны», — ратует Герман Греф

Как погляжу народ живущий в двух центрах России, причем практически 100% считает что Россия состоит из двух городов, а регионы просто дойная корова...

Что, мусоросжигательный завод прямо в черте города? Жесть.

(39)
Дык наверное надо спросить у губернаторов? Договорились они с Грефом или нет?

когда уже легкое метро в ростов завезут? хотя бы на время )

(37) Москва себя самообеспечивает во многом, тока метро на федеральное бабло.
А Питер, как ласковое теля - семерых маток сосет.
а по знаимости... не загибайте, пожалуйста. какой-нибудь Владивосток позначимее будет.
(42) Прям Греф обдоговаривался. Чего из Бэлого дома прикажут, то и сотворит.

(42) жгешь :))

(40) А разве не так?

(38) скорые и пожарные на ваське. внутри.
(44) ну может я не правильно выразился, не то чтобы по значимости, а по масштабу.
а чем, кстати, Владивосток позначимей Питера?...

(47) Это окно к биоресурсам бассейна тихого океана,а Питер в грязную балтику выходит :)
P.s. я вообще не понял в чем в твоем посте вообще классифицируется значимость.
т.е. ты сказал так, будто без Питера и России нет :)

(48) нет. так я не говорил. что за манера передергивать?
а чем биоресурсы тихого океана, лучше биоресурсов антлантического океана?...

(49) я конечно не в теме, но крабов, трепангов, и красной икры с атлантики по моему не добудешь :)

в след понедельник еду в Питер на 3 дня, а 27 июня - командировка на Дальний Восток.
Сравню сам все лично, потом расскажу как и что :)

(49) Кто передергивает?
в (37) цитирую "это второй город в стране. и по численности, и по значимости. уверяю тебя,"
Как это перевести? при том, что ты не пишешь по значимости в чем? получается что значимей только почему-то Москва.
Я ж говорил, вам -питерцам "стекло посеребрили" и вы, как москвичи, уже ничего не замечаете. такие же снобы стали, а были вполне милыми гражданами.
Правильно говорят: "Деньги портят людей".

(47) Вот у нас к примеру тоже город значимый, нефть и газ отсюда идут, а на дороги всего 80 лям выделили, не в значимости дело...

(50) если сравнить грузооборот портов Питера и Владика, то думаю соотношение будет не в пользу второго. впрочем, может и ошибаюсь...

(51) пусть тебе будет легче: Питер вообще незначимый город.
а твое цитирование, со взятием одной фразы и начала другой, мне понравилось ;))...

Рассуждают будто и впрямь на это бабло диаметры с тоннелями построят. Кому какое дело в чьих карманах осядут баблосы, питерской группировки или владивосточной?

(55) ЗСД уже почти построили...

(56) Ну вот, его почти построили, а теперь профинансируют. Делов-то. Чего при этом Владивостоку не хватило?

(57) молодец, выкрутился ;)...

(10) один мой бывший коллега, сосудистый хирург, один раз не успел спасти человеку ногу из за того, что не смог вовремя добраться до больницы

а что такое "легкое метро" ?

(60) Метро, которое забыли закопать.

(60) вогончики на эстакаде...

(58) На моей памяти в Питере было столько "инфраструктурных проектов", на которые грозились потратить стопицот миллиардов, и так мало из них вышли из стадии проектов, что можно клеймить "распилом бабла" практически любое начинание в этой области без опасения сесть в лужу.

(59) Там проблема скорее не в том, что ночью мосты разводят (кстати только летом), а скорее в том, что в час пик с работы/на работу через эти самые мосты очень сложно добираться - узкое место, понимаешь.

(60, 61) у нас, видимо, очень тяжелое.
Уже полвека несколько станций строят и этих копеек из (0)
нашим бы, скорее всего, не хватило.

290 миллиардов рублей - достойная цена для Питера вместе с Гуком

(64) это тоже верно. Но ему просто пришлось в объезд ехать - вот и не успел(((
Днем то он на работе.

(63) а перечисли некоторые из них...

(68) Яма под вокзал у московского вокзала... Или орловский (?) туннель...

(68) да не переживай ты :)
у нас тоже таких проектов хоть ж.е.

(69) яма, это проект образца 15-летней давности, если не старее. давайте еще советскую дамбу вспомним. орловский туннель существовал только на бумаге, ибо бабла не было под него, только вот сейчас в (0) выделили...

(68) Навскидку: самый забавный строительство космического парка неподалеку от Сосновки за 200 млн. $, ну или скажем самый банальный - строителство ст. м. Адмиралтейская, уж сколько десятилетий ее домучать не могут. А как бесило своей бесконечно продолжительностью восстановление разорванной ветки метро, когда из бюджета что ни год, то новые и новые суммы клянчили и все грозились, что вот уж теперь-то они достроят. Хочешь из нового? Изволь - Башня Саурона)))

(72) как-то у тебя все смешалось. и проекты на бумаге, и законченные проекты, и незаконченные, и даже толком не начавшиеся ;)...

(73) К какой категории отнести проект из (0)? Не начавшихся но уже почти построенных?;)

(74) там несколько проектов. есть на стадии бумаги, есть на стадии завершения. ты про какой?...

(75) Про тот, который Греф собрался финансировать вестимо. Цитирую: "По словам президента Сбербанка, масштаб этого проекта составляет 212 миллиардов рублей. Финансироваться он будет из четырех источников..."

(76) там про три проекта говорится...

если ты про ЗСД, то я бы отнес к незаконченным, но который обязательно закончат...

(78) Может статься, что и мусоросжигательный завод вместе с метро-лайт построят. Только опять же еще 100 раз придется дофинансировать сотнями миллиардов. Хотя кто знает, что там еще за власть будет лет эдак через 10.

(79) в любом случае это лучше, чем ничего не строить...

Второй уникальный проект – это Орловский тоннель. Все знают, что перебраться на Васильевский остров с двух до полпятого ночи невозможно, город просто разрезан, напомнил Герман Греф. «Теперь эта ситуация после реализации Орловского тоннеля будет ликвидирована. Для Петербурга это очень важное событие», — подчеркнул глава Сбербанка

Специально зарегился чтобы узнать: какое отношение Орловский тоннель имеет к Васильевскому острову? и как влияет на доступность Васильевского острова с 2 до 5 ночи?

ЗСД уже почти построили...

А ЗСД достраивают пока только до морского порта, чтобы опять же Московским импортерам было удобнее китайское барахло таскать, а вот с сереным участком пока нет никакого движения, т.е. дополнительного соединения Севера и Юга пока не планируется, а именно оно болше всего для горожан интересно. Морской порт по хорошему вообще непложо было бы убрать за пределы города, но это интересы очень влиятельных группировок. А вот Адмиралтейские верфи выкинуть на о. Котлин - это пожалуйста, как два пальца об асфальт

(81) Возможно ГГ имел ввиду, что можно будет прорваться из центра через петроградку. Что-то типа: пресловуты тоннель, набережная, кантемировский или гренадерский мост, тучков мост... Очень удобно, не правда ли?

(81) ты видимо не в курсе, но порт из города потихоньку убирают...

+(83) по крайней мере планы такие есть. и движуха по этому поводу есть...