Руководители Группы «ОНЭКСИМ» и холдинга «Яровит» дали совместную пресс-конференцию, на которой объявили о том, что ровно через 33 недели мы увидим несколько ходовых прототипов «гибридов прямого действия». Двигатель внутреннего сгорания будет там передавать энергию генератору. Часть вырабатываемой энергии будет напрямую поступать на электродвигатели, которые через редукторы будут связаны с ведущими колесами, избыток энергии поступит в накопитель (туда же будет возвращаться и рекупирированная энергия). Суммарная мощность силовой установки составит около 70 л.с...

http://auto.mail.ru/article.html?id=31227

п.с. ИМХО отличная платформа для установки на неё лазера по сбиванию сосуль! :)

по-любому это авто 21 века-)

4.

(0) это плохо?

Нормальная машинка для города.
И зря там про "на каждой трассе страны через каждые 300-400 километров" на тему АГЗС. Машинка явно не для далеких переездов. Исключительно работа-дом-магазин.

хорошо бы, а то автоваз уже достал своими поделками.

хотя картинки с сабжа месяца 2 назад уже видел

(4) Вопрос в том, накуя нужна такая машина на котолрой за город выехать невозможно?

(7) Многим не нужно выезжать за город 99% времени. Это чисто городской автомобиль.

(7) у меня ссылка не открывается - типа бензом заправить и ехать нельзя?

+9 вроде в (0) про ДВС говорится

(0) "Егор", "Облепиха" и "Серый Волк" :-D

как то уж слишком футуристично. такие картинки я видел в журнале ЮТ выпуска года этак 80...

А что по этому поводу думают Петрик с Грызловым? Имхо, у них надо спросить.

а по сабжу надеюсь

(3) для лазера - отлично! еще можно в аэропортах использовать до самолета людей возить...

А пока

Для города однообъемник самое то. вопрос сколько будет стоить?

коммент не мой, но я с ним согласен :)

1) Технологически крайне сложно и не отработанно - такую совокупность технологий, не испытанную ранее по сути практически ни кем, да еще для компании без опыта в автобизнесе - помоему просто даже в радужных мечтаниях не потянуть
2) На скетчах основной кусов однообъемный - этакий кей-кар - не будут у нас такое покупать - менталитет совсем не тот.
3) Инвестиции в проект просто смешными выглядят по современным меркам, тем более если учитывать всю технологическую базу.
4) Проблемы обеспечения топливом сего агрегата куда больше чем проблема производства - так как развить инфраструктуру таких масштабов просто архисложно тем более за 2 года, а без этого массовым автомобиль не станет. Да и вообще мне как то очень слабо верится что за 2 года компания такого уровня с таким бюджетом сможет выйти с чертежей хотя бы на ходовые прототипы, не то что на конвеерную сборку...

"На первый взгляд все это дает нам не так уж и много: запас хода на одной заправке до 400 км, максимальная скорость – 120 км/ч. У традиционных гибридов и то, и другое гораздо больше."

Ну что сказать. У французов уже есть готовый электромобильчик со скоростью 80 км/ч и запасом 400-500 км (точно непомню). Для города самое то. Спрашивается - а нахрена тогда изобретать велосипед? Гибрид чисто переходная модель и только для межгорода.
Лично я предпочел бы взять электромобиль. Всеравно на таких дорогах редко где больше 80 разгонишься, а экономия даже по сравнению с газом очень нехилая получается. Да и стоимость авто говорят в пределах 12-20 евро будет - вполне даже приемлемо.

(18) чернушник)

(18) неужели Прохоров просто отмывает деньги? ;)...

Танки, БелАзы, тепловозы, мощные бульдозеры давно на дизель-электрических двигателях.

Вся эта история мне кажется сказкой для "планктона"))) И еще эти знакомые каждому русскому "33" недели))) практически "тридцать лет и три года...")))

п.с. "ничего лишнего под капотом: комплектующих будет в 2-2,5 раза меньше, чем у обычного авто" - святым духом гонимый он будет)))) Я например не смогу сказать что у меня под капотом лишнего... разве что буржуазный кондей)))

2(7) Я б с удовольствием взял такую жене. По магазинам ездить.

(19) а уж до чего тупая тойота, вообще не передать. делает до сих пор гибридные тойоты и лексусы, да еще и новые модели выпускает, совершенно не подозревая об электрокарах...

2(9) Хотят на газу сделать в итоге. Пока на бензине расчеты, насколько я понял.

(24) +1 да и себе неплохо последнюю
какова цена вопроса на выходе - вот в чем вопрос?

(26) спс, с третьего раза посмотрел ссылку :)

Эльниньо, какие танки на дизель-электрических?

(29) + Тоже интересно...

интересно потом будет сравнить автомобиль Прохорова с автомобилем Березовского ;)...

(29) прохоровские наверное)

2(27) По-моему, что-то в районе 10 штук. Только вот баксов или евро так и не понял.

(0)Остапа Бендера напоминает, где он деньги на шахматный турнир выманивал :)
Даже если в итоге и сделают получится поделка какая то с наклееным кузовом за безумные деньги.

2(34) Он разве выманивает, а не свои вкладывает?

"Двигатель внутреннего сгорания будет там передавать энергию генератору." - часть энергии будет теряться, не проще сразу электромобиль делать, раз ДВС для ходовой использоваться не будет?

(35) это просто юноша наверное еще не забыл, как Борис Абрамыч свой автомобиль собирал ;)...

Я бы вообще в городах запретил личное авто на двигателях внутр.сгорания. Разрешить только электромобили, килограмм до 500 весом и с ограничением скорости 40-50 км/час.
Мощные машины на ГСМ оставить только для экстренных служб: скорая помощь, пожарные, и т.п.

А то, блин, дышать нечем из-за этих выхлопов, и аварий тьма.

я кажется понял для чего нужен ДВС: транспортный налог платится от объема движка, а если его нет то как налог платить :)

(35)"Первоначальный взнос 150 млн евро. Это совокупные инвестиции ОНЭКСИМ и «Яровит». ... Но нужны еще средства для строительства завода ... Тут уже потребуются миллиарды, но все это будут частные капиталы."

(29) "ОСНАЩЕНИЕ БРОНИРОВАННЫХ МАШИН НОВЫМИ МАЛОГАБАРИТНЫМИ  ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СИЛОВЫМИ БЛОКАМИ...
http://btvt.narod.ru/4/disel_electro.htm

объем производства 10 000 ед поглотят 77 и 78
по крайней мере это отечественная разработка, а не творчество румынских дизайнеров

(38)Москва в диаметре за 30 км. С севера на юг согласен час на машине ехать?

(43) Да, конечно! Считаю, это отличный показатель.

Многие и сейчас с севера на юг в часы пик по 5 часов едут :-)

(43) А щас быстрее? Сомневаюсь...

(43) а не проще объехать? :)

2(40) Лихо ты выкинул фразу, к которой относятся миллиардные вложения: "Потом нужны будут деньги для развития дилерской и сервисной сетей, сети АГЗС по всей стране…"

неужели большой  бизнес перестал качать бабло и стал вкладываться в долгосрочные инвестиции, было-бы неплохо....

(46)Из Алтуфьева, например, до Черемушек. Через что я его объехать должен?

(25) Пока нет развитой сети сервиса электромобилей гибрид и выпускается. Там где сервис уже есть продажи электромобилей идут постоянно вверх. Так что рано или поздно электромобили займут как минимум 50% рынка авто. Ну это конечно если не сделают двигло на воде в массы.

(43) час что-бы проехать Мск это чудо :)

(44) Причем пробки образуются и из-за того, что пара спидигонщиков врезалась друг в друга на скоростях 100 км/час.  Меньше будет скорость и габариты машинок - меньше будет аварий.

Нефть ещё не кончилась. кому-то этот электромобиль будет мешать

Через 300 циклов зарядки батареи менять, а это 40-50% стоимости электромобиля. Зимой заряд уменьшается на треть + необходимость отапливать салон + холода России + "дети у вас красивые, а все что вы руками делаете - ужасно" = это просто распил бабла

(0)У тебя ссылка мертвая :(
Какая то флеша стоит :) Стать гонево :(

(55) Ссылку живая. Там есть кнопочка пропуска рекламы сверху справа.

(52) пробки частенько образуеются из-за тупости водятлов,  скока на работу ездил считанное количество раз видел пробку из-за аварии, а вот водятлов выезжающих на перекресток когда видно что дальше не проедешь каждые день и вот стоят каждый день на перекрестке клювами в друг-друга упрутся и гудят :)

все двигатель комментируют.
значит по
"алюминиевая сварная рама массой чуть более 100 килограммов. На нее будут наклеены панели кузова из базальтового волокна."
возражений ни у кого нет? :)

(41) Есть живой танк с таим двиглом? интерестно почитать его ТТХ )

(52) "Меньше будет скорость и габариты машинок - меньше будет аварий"
Наивный. Идиотов-то от этого меньше не станет...

2(52) Японские ученые с тобой не согласны: http://www.fenix-moto.com/57-jeksperiment-japonskikh-uchenykh-pokazyvaet-kak.html

ну хотя бы они не говорят что авто делается с использованием нанотехнологий. Денег у государства не просят. Все делают сами. Если это авто встанет на конвеер - будет 1-я отечественная разработка за последние несколько лет.

2(54) Уже знаешь какие аккумуляторы будут ставить и сколько они будут стоить?! Везет же...

хочется верить!

(58) Капсула смерти?

дизайн какое-то УГ. а за идею +1.

(54) Тойоте и Хонде об этом расскажи, а то они не знают.

(58) это вообще перл конечно))) они же еще и на 100 кг раме будут разные кузова собирать... интересно как они центр тяжести опускать будут, да еще и для разных компановок...

п.с. ох не хотелось бы стать свидетелем как в это чудо влетит какой-нить гонщег... Похоже, по старой русской традиции, безопастность - это последнее что прохорова волнует)

(47)Вы дейтсвительно верите в то, что некий бизнесмен серьезно надеется построить автомобильный завод+сеть заправок имея в кармане всего 150 млн?
Учитывая, что они сами называют свой проект "рискованным".
Вы понимаете, что % с его инвестиций в общем потоке денег будет фактически незаметен. Что прибыль будет нескоро и небольшой. Т.е. в итоге теряется всякий смысл предприятия.

гыгы. еще курочка в гнезде, яичко вообще в неприличном месте, но одинэсники уже всё раскритиковали ;)...

Лыко в строку:
Чиновники Правительства Москвы предложили освободить от транспортного налога владельцев автомобилей, использующих в качестве топлива сжатый природный газ, пишет «Спутник Главбуха». Кроме того, по мнению столичных властей, необходимо предоставить льготу по налогу на прибыль автопредприятиям, которые перевели свой транспорт на это альтернативное топливо. С данным предложением правительство Москвы намерено обратиться в Государственную Думу, а также к столичным депутатам.
http://www.glavbukh.ru/news/10658

(60) "Меньше будет скорость и габариты машинок - меньше будет аварий"
Наивный. Идиотов-то от этого меньше не станет..."

Почему наивный? Идиотов меньше не будет, но у них будет меньше возможности убивать друг друга. На скорости 40 км/ч легче не врезаться, чем на скорости 100 км/ч. Ты когда нибудь слышал о проблеме аварий велосипедистов? :-)

(65) "Капсула смерти?"
Чтобы такая городская машинка не была капсулой смерти, необходим тотальный запрет на иные личные авто. Естественно, если 90% будут ездить на маленьких, а 10%  - на больших, то для 90% будет повышенная опасность. Баста - никому нельзя на больших ГСМ-ных, и точка. И встроенный ограничитель скорости на машинках.

(72) ты бы это, глаз один прикрыл бы ;)...

(72) 2 заставить всех рядами с красными флагами ходить

(+74) кто без флага того в кутузку и баста

(67) ага, замахнулись на характеристики Prius-а или гибридного лексуса. В России вряд ли сделают лучше, чем вот такие гибриды: http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151040009.html

(76) почему вряд-ли, не Россия-ли ракеты в космос пуляет

(77) потому, что сделать нечто уникальное суперсложное в единственном экземпляре (типа Бурана) - могут. А массовое производство - вспоминаем ВАЗ.

(78) а массовое производство вспоминаем т-90

(72) А ты читай что пишешь, ну хоть иногда.
"меньше будет аварий" - ну и где тут насчет "меньше возможности убивать друг друга"?
Хотя мне по сути пофиг, если суждено попасть - попадешь полюбому.

На самом деле еще Фердинанд Порше питал слабость к электромеханической трансмиссии. Даже вроде впервые создал автомобиль на ее базе еще в 19 веке. Она стояла на САУ "Фердинанд/Элефант", ее он планировал поставить на танк "Тигр" своей конструкции. Отличалась сложностью, ненадежностью большим расходом дорогостоящих цветных металлов.
Поэтому при производстве танка "Тигр" предпочли обычную механическую трансмиссию.
Но с техз пор много воды утекло, технологии стали более продвинутыми, может что и получится у них.
Та что - ХЗ. Поживем - увидим. Но если честно, обуревают сомнения.
Как бы не получилось "разбег на рубль, удар на копейку".

(0) избыточная конструкция

(81) И все-таки для нашего народа такие машинки будут в диковинку и брать их вряд ли будут, может тока госструктуры. Мы живем пока в 20-м, а не в 21 веке (ментально). Извечная наша отсталость.

2(83) А вы подтягивайтесь к нам в 21-й век. Чего вы там застряли-то?

(0) второй АвтоВАЗ страна не прокормит :(

2(85) Прохоров денег просит?

в -30 попробуйте на электро-авто хотя бы пару км проехать - я нас вас посмотрю :). В гибриде хотя бы печка есть.
Давно уже гибриды есть, и причем тут Прохоров? в чем его революционная идея?

(86) ты странный, сейчас просить нельзя - спугнуть можно.

(87) а что, речь идет про какую-то революционную идею в автомобилестроении?...

(88) Боря сразу просил. не распугал...

(89) Ну тогда я не понимаю выражения "Прохоров - гений"

В чем его гениальность я не понял..

Бабла если вложат - будет гибрид.
Опять же не понимаю почему автомобиль должен будет весить меньше.
И у турбины кпд ниже по сравнению с двс

(91) ну если раскрути то будет гениальным менеджером

(91) а это уже фантазия автора ;)...

Но если будет турбина - то возможно и будет авто легкое.
(94) Чубайс самый гениальный из менеджеров, так сказать наноменеджер :)

(86) направление, имхо, очень-очень  правильное.

но нет :
ни производственной базы
ни исследовательско-проектных центров
ни нормальных поставщиков комплектующих
ни етс....

единственное в чем может быть уникальность проекта Прохорова, что за свои деньги крупный автозавод в России, пока еще никто не строил...

(97) логично. как старики говорят: "нЕ жили богато и не...й начинать"...

100 епт

2(97) И какой из этого вывод?

(101) в (99) :))))

(101) см. (99)...

Да надо сделать, давно уже пора :)

Но в чудо алюминиевой рамы я не верю :)

Нда. В России очень высока потребность в электромобилях

Надо было проект доверить одноэснегам, вон сколько тут специалистов :)

2(106) А в чем в России высокая потребность?

(106) ну зря ты так - я бы купил (если цена вопроса будет достойная).
Мне побоку на чем кататься до и с работы (но в оку не влажу)

Особенно если цена вопроса будет небольшая - купят за милую душу

2(107) Не надо. ВАЗ похоже уже доверили...

(101) а никакой.
поживем - увидим.
пока это просто фантазии.

а десяток стеклопластиковых авто и МАДИ склепать может.
в мастерских.

ПС. кстати ванкль очень непростой двигатель.
с точки зрения качества производства.

(0) я плакаль...

Красиво :) Но не для Российских дорог :(
Где внедорожник такого же плану, только с высокой посадкой :)

(112)
Ты вот так яростно все критикуешь... наверное добился больших успехов в автомобилестроении? Сколько автомобилей сделал, колись?

Не Прохоров ли говорил что у нас нет конструкторов, технологов чтобы что-то стоящее делать, когда оправдывался о неудачах биатлонистов?

(116)
Биатлонисты вообще-то на уровне выступили

(72) 90% аварий в городе которые я наблюдаю, возникают не из-за скорости а из за тупости. при перестроении, пробках и поцелуйчиках. Причем в плотном медленном потоке.

А вот тупости из-за того, что такое авто просто не сможет быстро стартовать на перекрестве и сл-но снизится скорость потока - 100% будет. и пробок будет больше.

(118)
Не будь строгим, пешеходам не понять :)

(0) надо будет много акомуляторов. Много загадить среду при их производстве. Много денег производителю акумов.) Случаем, прохоров не имеет заводик акуумный, который можно былоб освободить от налогов на период производства сего чуда?

+ 118 например только один светофор и практически единственный если не считать у МКАДА, на ярославке в районе вешних вод, собирает пробку по утрам от перекрестка до мкада а то и порой до королева растягивается.

И хотя там гаец стоит и регулирует типа 5 минут ярославка 1 минута с прилегающей, всеравно остановка на перекрестве потока да потом старт собирает пробку. Еще сразу после него остановка что тоже не сильно влияет на скорость по ярославке.

+ 121 вечером он собирает пробку в обратном направлении

(120) Кстати, была информация, что в Новосибирске планируют запустить производство аккумуляторов (для автомобилей). Емнип, на базе НЗХК.

Все авто на картинках уродские.
Не взлетит или взлетит, но низенько, низенько.

Технология гибридов долго не проживет, надо было вкладываться в водородные электромобили

(124)
> Все авто на картинках уродские.

А что еще ты хотел от журналюг??

Все не так бедет просто как кажется...

(118) Электрические двигатели намного динамичнее ДВС

Вот олигархи с жиру бесятся то оргии устраивают то автомобиль изобретают интересно когда же они своими заводами управлять успевают...

Такие страшные машины на фото. Может лучше не надо? :) С машинками в нашей стране давно не заладилось, не верю и в этот раз, какой бы ни был Прохоров :)

(108) Водка, пиво, сигареты, ...

(0) А зачем на электроМобиле вообще ДВС ???

объясните мне тупому одну вещь.
как ездить на электромобиле в -28C ?

(132) Крутит электрогенератор.

(133) Так же как в +28С

(135) теперь понял, спасибо

Всегда пожалуйста.

Думаю, что в России с её зимами, только такой гибрид и приживется -- зимой можно будет аккумулятор хранить дома, дабы не гробить его, работать только на газе/бензине.

ЗЫ а уж летом другая "экономия" -- воровать электричество из розетки, а на вопрос почему счетчик не мотает, отговариваться тем что "я на газе езжу!" :)