Вопрос вот к чему. Самолеты падают и падают и что-то летать уже не очень хочеться, но я передвигаюсь каждый день на авто, а значит тоже подвергаю свою жизнь опасности (разбиваются ведь каждый день). Давайте посчитаем вероятность гибели на самолете и на авто. Формула простая. Возьмем страну Россия, необходим кол-ва самолетов зарегистрированных в России и делим на кол-во погибших людей. По аналогии считаем и автогибели.
Но вот только где взять цифры,.... помогайте.

А V8 при чем здесь?

все просто: пока ты не сел в самолет безопаснее летать на самолетах.

(1) Привычка : )

Авто ты за рулем. А на самолете  -нет.

достаточно сравнить количество смертей от ави а и автокатастроф. однозначно - на дорогах гибнет больше, но и катается по ним тоже больше....

был в шоке, когда узнал, что 55 % аварий на дорогах по вине пешеходов. и только в половине случаев виновник (пешеход) страдает....

пока ходил пешком - думал - видители гады, теперь наоборот - когда на учебном авто катаюсь по городу тихо ненавижу всех бабок и алкашей которые выпадают на дорогу как осенние листья. Ненавижу молодых с нацшниками - нихрена не слышат.... а барышни - это нечто..... как тараканы беременные - куда пойдёт - никому не известно.....

(4)С другой стороны - самолет ведут специально обученные люди, а авто, как правило, любители-самоучки.

(4)"Авто ты за рулем" - вот это-то и страшно. Десятки "профессионалов" на дорогах :)
(0)Надо пассажиро-километры сравнивать.

+(7)Десятки миллионов, разумеется

(7) Я на тормоза всегда успею нажать, на крайнак в лес уйду - благо УАЗ позволяет. А на самолете ты на стопкран будешь жать ?

(7) Нет думаю все-таки выше описанной формулы достаточно будет, по ней я садясь в машину буду знать вероятность гибели (пусть даже среднестатистической), тоже самое и на самолете. Есть подозрение, что вероятности эти почти одинаковые... Вот и хочу проверить

(9) блин ты со своим уаз-ом уже все мозги закомпостировал, в топку БМВ, в топку АУДИ, завтра еду покупать уаз

(10) Вероятность гибели в авиа катастрофе ничтожно мала по сравнению с автокатастрофами

+(10) Это все к тому чтобы попытаться себя убедить не боятся летать на самолетах

(11) ЛОЛ!!!

(12) Не совсем согласен, давайте в цифрах сравним, думаю будет интересный результат

(15) Сравни - за год на дорогах России погибает порядка 350000 человек (слова Нургалиева вчера в "Новостях"). Сколько нужно скинуть самолётов (по 200 человек) чтобы получить эту цифру? а сколько их падает в реальности? вот и считай

(0) На машине опасней.

(16) Так ладно, первая цифра есть (возьмем 350 000 челю погибших на дорогах).
Сколь машин зарегистрировано в России? Кто знает?

(16)Вот так рождаются слух и легенды...

"В России за 10 лет в результате ДТП погибает около 300 тыс. человек - это практически население областного центра. Каждый год в стране только в ДТП гибнет по 35 тыс. человек трудоспособного населения в возрасте 40-42 лет. "Если не обращать на это внимания, возникнут проблемы с демографией", - уверен министр."

http://www.regnum.ru/news/692549.html

(19) Упс... на порядок ошибся.... ну может быть. но всё равно дофига. Это 170 самолётов в год.... столько не падает

Когда будете считать вероятность - надо делить людей на группы.
Например, люди которые не ездят на машине и не летают на самолёте - вероятность разбиться низкая
люди, которые ездят на машине но не летают на самолёте
люди, которые ездят и на том и другом

Вот для последней группы результаты могут оказаться удивительными

(0) Пешком опаснее всего. Не известно из за какого угла ждать отморозка на папином авто с легка выпившего гоняющего на право и на лево под 150 км в час.

(10)Ты в курсе, что самолеты проводят в воздухе более, чем 12 часов в день? А личные авто в среднем один-два часа.
(5)А в России по вине пешеходов менее 1/3 ДТП происходит.
Но по вине пешеходов - более половины ДТП с их участием. Может оттуда 55%?
(22)Обычное авто от этого не спасет.

Несомненно опасней передвигатся на самолет, так как природой человек обделен возможностью полета. Тоесть самой природой заложено перемещение человека по земле. Для этого у него предусмотренны ноги. Естественная среда обитания человека - земля. В отношении воды и воздуха, у обычного человека нет ни плавников, ни крыльев. Поэтому при плаванье в море или в воздухе, у человека возникает чуство опасности, так как он находется во враждебной для него среде. Как вывод можно сказать, что пока человек не научится летать естественным путем (без помощи техники), он будет испытывать больший страх, чем перемещение по земле. ИМХО.

(24)В мемориз...

(24)"Естественная среда обитания человека - земля." - я бы уточнил - поверхность земли ;))) а то звучит как то сзловеще ;))

(24) Пьёшь?

(27) Пью, кофе.

(24) Человеку наделено природой передвигаться по земле – согласен, но не под 200 км в час :)

(24)Только как связаны индивидуальный страх пассажира при полете с безопасностью полета - непонятно...

(28) Просто интересная фраза.... ИМХО просто так её не сваяешь ;)))) вот и предположил. особенно после твоего рассказа про вечеринку.....

(30) дрожь в резонанс и крылья отваливаются... писец тундровый

(31) С вечеринкой протеворичивые чуства, с одной стороны классно было, а с другой ... и какого я полез в интернет?

(0)
Конечно на машинах, тут обсуждать даже нечего
(4)
Ну и что, что ты за рулем, тебя это спасет от катастрофы?
Какой-нибудь дурак въедет в зад, или вылетит на встречную полосу на мосте например, да и все...

Для сравнения надо считать сколько человеков и сколько часов находятся в воздухе, пролетая в самолете, а сколько человеков и сколько времени в сутки ездют на авто.
А потом сравнить. ИМХО самый безопасный получится ЖД транспорт...Потом авиа, потом
авто.

(0) А вообще читайте статистику чем задавать дурацкие вопросы.

(35) Жжошь... самый безопасный - велосипед

Еще меня бесит вся эта шумиха по-поводу упавшего самолета.

С родственниками погибших работают психологи, о как. А почему они не работают с родственниками погибших в Чечне например??? Скоты... одна показуха.

(29) Скорость напрямую связана с чуством победы и эйфории от победы. Быстрый значит первы, первый значит победитель, победитель значит лучшие девушки твои...
(30) А почему людей больше затрагивает гибель людей в результате авиакатострофы (которые при этом происходят не каждый день), чем ежедневная гибель такогоже количества человек в автокатострофе.

Сколько человек гибнет в авто в москве ежедневно?

(38) В точку

(37) да ну...велосипедистов тоже много попадает в ДТП

(39)Не надо путать теплое с мягким. Безопасность того или иного вида транспорта это одно, а чувства - это совсем другое.

(24) Кто сказал, что человек летать не умеет? Человек летать умеет. Человек приземляться не умеет.

(38) Как-то должны реагировать, не самолеты же новые покупать

(44)
Вот это меня и раздражает... президент Ющенко позвонил президенту Путину и выразил свои соболезнования, президент Путин их принял... аж противно!!!

(45) Ты блин даже тему про безопасность полётов на Украину переводишь.... отрабатываешь бабки?

Статистике вас что-ли не учили? как можно делать заявление типа что в ДТП гибнет 35 т.чел. а на самолетах 500 за год и делать из этого вывод что самолет безопасней?
1. ДТП это не только машины но и пешеходы.
2. Даже если ДТП это машины то вопрос- вы каждый день летаете самолетами?
Сколько рейсов по стране * кол-во часов рейса*кол-во человек в рейсе (человекочасов) за год по стране?
та-же формула для автомобилистов?
Каждую формулу пересчитает относительно погибших там и там.
я думаю мы сильно удивимся что вероятность погибнуть на самолете выше чем на машине.

(42)Snark, что Ты будешь чувствовать, садясь сегодня в самолёт?
Ведь это как русская рулетка.. 50/50. Либо долетишь, либо нет..
зы .. удачного тебе полёта.

(39) В автокатастрофах точную цифру не знаю но примерно по России в среднем в день ~50-100

(48)Да ничего особенного. Я фаталист... :-)

Еще если взять ту-же статистику но вместо самолета взять подводную лодку, то можно сделать вывод, что в морфлот идут сумашедшие камикадзе.

(46) Он говорит о лицимерии и пафосности руководителей

(51) Как раз наоброт - несмотря на аварии и неполадки, сопровождающие практически каждый выход в море - гибнет людей под водой - гораздо меньше чем в воздухе....

В авто, если что-то случилось, всегда есть шанс.
В самолёте этого шанса нет.

(52) А кроме Ющенко никто не звонил?

(54) Есть и в самолёте..... вот в самолёте над море - практически нет... а над землёй - есть и не маленький....

+47 Вот например вопрос о том, хорошие водители женьщины или нет.
почему-то утверждается, что только 5-10% ДТП с участием женьщин.
Но проскальзывали цифры, что если посчитать Этот процент относительно выданных прав то получилось, что в среднем вероятность попадания женьщины в ДТП 120% за год.

(57) Ты хочеш сказать что так велик процент катающихся вообще без прав?

(47)Мне нет желание все это подсчитывать к тому же я не силен в этом. Я верю экспертам, а эксперты говорят что шанс погибнуть от метеорита например гораздо больше чем в авиакатастрофе. Вот скажи мне ты часто летаешь, я года два не поднимался в воздух, а дорогу перехожу каждый день.

(47)
Ок, поделим 100 погибших за день на два, будет 50. Итого в год - почти 20 тысяч человек. Этого мало??

(59) Но самолеты, обычно падают на землю, и если ты переходишь дорогу на тебя может упасть самолет.

(60) с чего ты поделил то?

(62)
Это условно. Или ты думаешь что пешеходов сбивают чаще?

Тем более опять же, из-за пешехода водитель может вылететь на обочину и сам разбиться. Так что можно и не делить.

(61) Сравнивать 2 события корректно можно только при условии одинакой длительности обоих событий, все остальное относительно.
(59) для тебя конкретно вероятность погибнуть в летящем самолете=0. но статистика по стране в целом а не дя тебя лично

(65) Вероятность погибнуть в самолете 50/50 - или погибнеш или нет.

(56) Ага. Если ты У2 то можно как то выкрутится но не на Ту 154 там случись что он камнем вниз летит.

(65)Садись, два.

(55) А кому мы ещё нужны -то ?

В дестве довольно часто и много летали (раз в три года два раза по четыре самолёта в одну сторону - в общем часов 20 в воздухе). за всё время стал свидетелем только одной аварии - в аэропорту Магадана при заходе на посадку разбился Ан-24.... долго мы сесть не могли.....

Ан и Ил - более надежы , чем ТУ 154, ТУ вообще хотели снять с полетов

У Ил-86 вообще нету катастроф с пассажирами...

-----------------------------------------------------------------------
И так вот первый результат:
Количество автомобилей в России 23 232 000 шт.
Количество погибшей людей в автокатасрофах за год 30 000 чел.
В день 82.19 чела.

Итого каждый день садясь в машину, вероятность того что ты погибнешь в автокатасрофе равна 0,00035% или 1 к  285 714.
------------------------------------------------------------------------

Считаем самолеты

(73) 0,00035% Вот здесь подробней откуда эта цыферка с множеством нулеков ))

(73)
И каждый день все машины выезжают на дорогу?:-))

(72) Я на нем в Турцию в мае летал, рассказывал командир борта , что  ИЛ -86 самый надеждый

(74) см.73 там все исходные данные

(75) Нет конечно, но мы будем брать тоже весь парк самолетов, а не котоыре летают, эти цифры конечно условные, но паритет выявить можно

(73) Я же говорил, это не такой простой подсчет, нужно учесть очень множество факторов, так просто тупо что то взять поделить на то на се и вот тебе на проценти не получится

"Общее число выполненных авиарейсов в мировых масштабах в прошлом году составило около 50 млн., и лишь 27 из них закончились инцидентами со смертельным исходом. Общее количество погибших в результате авиакатастроф составило 702 человека."

Получаем 0,00000054 процента - ваша вероятность погибнуть в авиакатастрофе

(77)Вопрос в том, ЧТО ты делал с этими исходными данными...

(76)
Ну дак да, хотя неудобный :-))

По статистике он самый надежный в мире.

(83)У мавзолея... :-)

Кто здесь?

(81) Считай для россии а не по миру, только в росии за год 3й самолет
и 500 человек

Дак что там с процентами-то?

-------------------------------------------------------
Итак:
Второй резульат про самолеты Спасибо Trigg:

Общее число выполненных авиарейсов в мировых масштабах в прошлом году составило около 50 млн., и лишь 27 из них закончились инцидентами со смертельным исходом. Общее количество погибших в результате авиакатастроф составило 702 человека."

Получаем 0,00000054 процента - ваша вероятность погибнуть в авиакатастрофе

Значит садясь в самолет ваша вероятность погибнуть в авиакатасройе равна 1 к 185 млн
--------------------------------------------------
УРАААААААА, всем летать на самолетах !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(81) Где-то в журнале читал, что самолет, один из самых безопасных транспортов.
Просто когда разбивается самолет, это широко освещается, куча пугающих кадров. За один раз гибнет очень много людей.
Хотя в тот же момент в этот день в автокатастрофах гибнет на много больше.

НУ ВОТ ТЕПЕРЬ Я СОВСЕМ НЕ БОЮСЬ ЛЕТАТЬ : ))))

(91)Тебе в руководители ГКС прямая дорога... :-)

(91)
Ну дак, тебе это с самого начала говорили.

(89)
Ну дак найди статистику для России и подсчитаем.

(91) бред. причем тут кол-во рейсов и неудачно закончившихся? в машинах считаете машины /люди погибшие?
статисты блин.
посчитайте сколько людей перевезено*колво часов полета на каждого.
и сравните это люди * кол-во часов проведенного в машинах. а потом пересчитайте относительно погибших

Если боишся летать - стоит ли летать?
Будет ли отдых - отдыхом (пусть в Италии или на лазурном берегу)
Или будут потрачено больше нервов, чем поехать в дом отдыха, но без моря и жаркого солнца?

(97) "относительно погибших" - относительно чего?

(97)
Нормальная статистика.

По самолетам - 0,00000054 процента что ты попадешь в неудачный рейс.
По машинам - если ты владелец и выезжаешь каждый день на дорогу, то вероятность ДТП - 0,00035%

ХОтя нет, по машинам неправильно.

Если ты просто владелец и даже если никуда не выезжаешь - то все равно можешь разбиться с вероятностью 0,00035% :-))

(101) Ну и не все машины ездиют... это компенсирует : )

Опять же, думаю если число машин поделить на два - будет примерное кол-во рейсов в день. Пусть будет 10млн. Делим на кол-во погибших в день(кол-во неудачных рейсов), т.е. на 100. Получаем 0,00001 процент.

(103) Ну паритет все равно понятен, на самолетах летать безопасней, но все равно че-то боязно, наверно из-за того что не часто летаешь на самолете, а к машине привык как к ежедневной прогулке.

(104) в (24) я описал проблему страха в полетах на самолете.

Авиация -- самый безопасный транспорт.

(106) Лтящие в ТУ-154 тоже так думали...

Ajeksa  зачот. Славно поржал!

(107) Ты еще не начал писать книги?

(106) ЖД безопаснее вроде.

Вероятность гибели в автокатастрофе= авиакатастрофе 50/50 либо погибнешь, либо нет...
А вот вероятность попадания в катастрофу...
статистика вещь такая...

(108) Я высказал мои мысли по поводу корня проблемы, глубинных инстинктов скрытых в каждом человеке...

(106)
Как всегда, дурачки спорили-спорили, и тут пришел МУДРЫЙ сержант(который 1с) и разрешил спор одним махом! :-))))

(112) пиля....   встол..  :)))

пешы дальше, я со вчерашнего дня тебя записывать начал.

(114) А ты с КГБ или с СБУ?

(115) А ты с ФСБ или СБУ?

(116)Что же КГБ убрал?

(115) Не, я так...  Опричник-любитель. :)

Российские авиакомпании за 4 месяца 2005 года перевезли 8 333,31 тыс. пассажиров. Т.е. 25 млн в год. Тогда погибло 56 человек. В этом году уже более 400. В 2004-м - 92 (из них 90 - в результате терактов).

(59) Шанс погибнуть от метеорита выше???? А по моим данным, не зафиксирована еще ни одна смерть жителя планеты Земля от попадания метеорита.
Цитирую "Единственным человеком, которого ударил метеорит, была женщина в Силачуге, Австралия, в 1954 году.". Заметь - ударил, не убил. Цитата взята отсюда: http://allsearch.com.ua/news18247.html   Так что...не читайте, батенька, советских газет... тьфу... российских журналов

Есть на весь форум хоть один авторитетный спец в теории статистики и вероятности??? А то вычисления какие-то дикие. По числу самолетов, блин... Кстати, сегодня в инете встречал подсчеты по количеству КИЛОМЕТРОВ, проделанных самолетами и машинами. Вообще бред.
ИМХО, самая правильная пропорция для сравнения - отношение пассажирочасов (в год) к количеству фатальных исходов. А тут уже поезда однозначно являются самым безопасным видом транспорта. А вот точных цифр для сравнения самолетов и автомобильного транспорта НЕ НАШЁЛ. Кстати, авиакомпании то, конечно, кричат на всех углах, что "самолеты - самые безопасные". Но это, уже как в предыдущем посте про метеориты -) . Если ваш сосед съел сегодня курицу, а у вас нет денег на хлеб - не огорчайтесь. По статистике, вы с соседом съели по полкурицы.
Кстати, возможно надо сравнивать не все автомобильные ДТП, а только ДТП с участием автобусов (на что билеты продают).

Всё. Я спать. Только СТРАШНО!

(121)пассажирочасы считать надо, если у пассажира цель - подольше посидеть в траспортном средстве. Считать ИМХО надо пассажирокилометры - траспорт все-таки для преодоления расстояний предназанчен...

(123) Дело в том, что мы сравниваем РИСК. Так вот, РИСК связан именно со временем, в течении которого человек ПОДВЕРГАЕТСЯ РИСКУ.
 Однако есть тонкий момент: если верить статистике, что аварии самолетов чаще всего происходят при взлете-посадке, то для сравнения между самолетам надо еще кроме времени в пути, учитывать и количество рейсов. С разными коэффициентами, что ли (их надо определить из той же статистики). А для автомобиля надо сравнивать чисто количество пассажирочасов, так как аварии посадке в машину - нонсенс.

передвигаться вообще опасно..

(124) Поэтому то и говорю, что задача не очень тривиальная. И, пользуясь разными  методами подсчета, можно получить то, что угодно. Чем и пользуются...

(124) p.s. "в течение"

(121)
Че-то ты замудрил, проще посчитать вероятность неудачного рейса, тогда пассажир будет знать, если он сел в самолет - вероятность попасть в неудачный рейс такая-то... ну и с машинами так же.

Пешком. Сегодня чуть девочку не сбил. В розовом плитьице.
Поперла на красный свет за машинами, которые стояли на встречке. Правда по переходу. Вильнул на всякий случай, чтобы даже если бросится под колеса не достала машину. Потом подумал...Мдя...могло бы неудобно получится...
Хорошо, что контролирую обочины насколько зрение позволяет.

Мда... За штурвалом самолета профессионал. Можете-ли вы сказать то-же самое о себе, когда садитесь за руль? Или о том, кто едет в своем 412-м без тормозов вам навстречу???
А самолет техосмотр проходит перед каждым полетом. А не раз в год.

(129) Прикинул картину - идет чел и насколько позволяет зрение контролирует обочины. Улыбнуло:)

(0) Эк тебя с утра то расколбасило. Наверно ночь не спал над этим вопросом;)
Давно уж доказано что безопаснее. Зачем зря народ будоражить?